Γερμανία: Πλαφόν στις τιμές της βενζίνης και του ντίζελ ετοιμάζει η κυβέρνηση
Τη δυνατότητα επιβολής πλαφόν στις τιμές της βενζίνης και του ντίζελ από τον Ιανουάριο του 2027 εξετάζει η γερμανική κυβέρνηση, με στόχο να προστατεύσει τους καταναλωτές από υπερβολικές και απότομες αυξήσεις στα πρατήρια καυσίμων. Σύμφωνα με το προσχέδιο νομοθετικής ρύθμισης που επικαλούνται η Handelsblatt και το περιοδικό Focus, η παρέμβαση δεν θα είναι αυτόματη, αλλά θα ενεργοποιείται μόνο εφόσον πληρούνται συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
Ειδικότερα, για να επιβληθεί ανώτατο όριο στις τιμές θα πρέπει να έχουν προηγηθεί τρεις συνεχόμενες εβδομάδες σημαντικών ανατιμήσεων. Σε καθεμία από αυτές, η αύξηση των τιμών στη Γερμανία θα πρέπει να υπερβαίνει κατά περισσότερες από πέντε ποσοστιαίες μονάδες τον μέσο όρο των αυξήσεων που καταγράφονται στα υπόλοιπα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Εφόσον διαπιστωθεί ότι πληρούνται τα συγκεκριμένα κριτήρια, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα μπορεί να καθορίσει ανώτατες τιμές πώλησης για τα καύσιμα.
Ο υπολογισμός θα βασίζεται στις μέσες τιμές καταναλωτή χωρίς φόρους και δασμούς, όπως δημοσιεύονται στο Εβδομαδιαίο Δελτίο Πετρελαίου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Η διαδικασία παρακολούθησης θα ξεκινήσει με τα στοιχεία της δεύτερης πλήρους ημερολογιακής εβδομάδας του 2027, ενώ οι διακυμάνσεις κατά την αλλαγή του έτους δεν θα λαμβάνονται υπόψη. Όσο δεν εφαρμόζεται πλαφόν, η Μονάδα Διαφάνειας στην Αγορά Καυσίμων θα ελέγχει κάθε εβδομάδα εάν συντρέχουν οι προϋποθέσεις για την ενεργοποίησή του.
Το προσχέδιο δεν καθορίζει συγκεκριμένη ανώτατη τιμή σε λεπτά ανά λίτρο. Αντίθετα, προβλέπει ότι το όριο θα προκύπτει μέσα από αντικειμενική και διαφανή μεθοδολογία, η οποία θα λαμβάνει υπόψη τις εγχώριες και διεθνείς τιμές, τις συναλλαγματικές ισοτιμίες, το κόστος μεταφοράς, τα περιθώρια εμπορίας και διανομής, καθώς και τους φόρους και τις υπόλοιπες κρατικές επιβαρύνσεις. Παράλληλα, θα υπάρχει δυνατότητα προσαρμογής της μέγιστης τιμής σε περίπτωση εξαιρετικά απότομων αυξήσεων σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Το μέτρο δεν προβλέπεται απαραίτητα να εφαρμοστεί οριζόντια σε ολόκληρη τη Γερμανία. Η κυβέρνηση θα μπορεί να περιορίζει την εφαρμογή του σε συγκεκριμένα είδη καυσίμων, γεωγραφικές περιοχές ή ακόμη και μεμονωμένα πρατήρια. Εξαιρέσεις ενδέχεται να προβλεφθούν για πρατήρια που βρίσκονται σε αυτοκινητοδρόμους και νησιά, καθώς και για εγκαταστάσεις ανεφοδιασμού σκαφών. Επιπλέον, τα γερμανικά κρατίδια θα έχουν τη δυνατότητα να καθορίζουν δικά τους ανώτατα όρια, λαμβάνοντας υπόψη τις τοπικές διαφοροποιήσεις στο κόστος προμήθειας και μεταφοράς.
Βασική προϋπόθεση για την εφαρμογή του πλαφόν είναι να μη διαταραχθεί η ομαλή τροφοδοσία της αγοράς. Η κυβέρνηση επιδιώκει να αποτρέψει το ενδεχόμενο δημιουργίας ελλείψεων σε εθνικό ή τοπικό επίπεδο, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι οι εισαγωγές καυσίμων θα παραμείνουν οικονομικά βιώσιμες. Η διάρκεια εφαρμογής του μέτρου δεν θα μπορεί να υπερβαίνει τους τρεις μήνες, ενώ θα υπάρχει δυνατότητα πρόωρης αναστολής του εάν διαπιστωθεί κίνδυνος για την ασφάλεια του εφοδιασμού.
Ιδιαίτερα αυστηρές είναι οι κυρώσεις που προβλέπονται για τις επιχειρήσεις που θα παραβιάζουν τις ανώτατες τιμές. Για τους διαχειριστές πρατηρίων καυσίμων τα πρόστιμα θα φτάνουν έως τις 100.000 ευρώ, ενώ για τις εταιρείες που καθορίζουν τις τιμές σε περισσότερα πρατήρια το ανώτατο ποσό θα ανέρχεται στις 500.000 ευρώ. Για τις πετρελαϊκές εταιρείες προβλέπονται ακόμη υψηλότερες κυρώσεις, οι οποίες μπορούν να φτάσουν τα 5 εκατομμύρια ευρώ.
Παράλληλα, από την 1η Οκτωβρίου 2026 εφαρμόζεται στη Γερμανία προσωρινή φορολογική ελάφρυνση στα καύσιμα, η οποία μειώνει την επιβάρυνση κατά περίπου 17 λεπτά ανά λίτρο, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Το συγκεκριμένο μέτρο έχει προγραμματιστεί να ισχύσει έως το τέλος Δεκεμβρίου 2026.
