Ποινή φυλάκισης 14 μηνών σε Έλληνα εφοπλιστή στο Λονδίνο
Η δικαστική σύγκρουση με τη V.Ships, η κατηγορία περί περιφρόνησης και η άρνηση μετακίνησης στο Ηνωμένο Βασίλειο
Σε νέα φάση κλιμάκωσης περνά η πολυετής διαμάχη ανάμεσα στον Έλληνα εφοπλιστή Λάμπρο Στραβελάκη και την εταιρεία διαχείρισης πλοίων V.Ships, μετά την απόφαση βρετανικού δικαστηρίου να του επιβάλει ποινή φυλάκισης 14 μηνών. Η απόφαση αφορά περιφρόνηση δικαστηρίου, καθώς ο εφοπλιστής δεν συμμορφώθηκε με προηγούμενη εντολή που απαιτούσε τη διακοπή παράλληλων δικαστικών ενεργειών στην Ελλάδα. Το δικαστήριο χαρακτήρισε τις ενέργειές του «καταχρηστικές και επιβαρυντικές», επιβάλλοντας επιπλέον την καταβολή δικαστικών εξόδων ύψους 410.000 λιρών.
Ο Στραβελάκης δεν παρέστη στη διαδικασία και, σύμφωνα με το δημοσίευμα της Tradewinds, εξετάζει το ενδεχόμενο άσκησης έφεσης. Παράλληλα, δήλωσε ότι δεν προτίθεται να ταξιδέψει στο Ηνωμένο Βασίλειο, υποστηρίζοντας πως η υπόθεση υπάγεται αποκλειστικά στη δικαιοδοσία των ελληνικών δικαστηρίων. Η στάση αυτή ενισχύει την ένταση ανάμεσα στις δύο πλευρές, καθώς η βρετανική δικαιοσύνη θεωρεί ότι η συνέχιση των διαδικασιών στην Ελλάδα παραβιάζει τις αποφάσεις της.
Η διαφορά ξεκίνησε από σύμβαση διαχείρισης δεξαμενόπλοιου που υπεγράφη το 2022. Ο εφοπλιστής υποστηρίζει ότι το πλοίο υπέστη ζημιές κατά τη διάρκεια της συνεργασίας με τη V.Ships, ενώ η εταιρεία επιμένει ότι η υπόθεση θα έπρεπε να έχει επιλυθεί μέσω διαιτησίας, όπως προβλεπόταν στη συμφωνία. Η αντιπαράθεση έχει οδηγήσει σε παράλληλες διαδικασίες σε Ελλάδα και Ηνωμένο Βασίλειο, δημιουργώντας ένα περίπλοκο νομικό τοπίο.
Παρά τη δικαστική εξέλιξη στο Λονδίνο, ο Στραβελάκης εμφανίζεται αποφασισμένος να συνεχίσει τις νομικές ενέργειες στην Ελλάδα. Εκτιμά ότι η υπόθεση θα κριθεί εντός των επόμενων μηνών, επιμένοντας ότι οι ελληνικές αρχές είναι οι μόνες αρμόδιες για την τελική απόφαση. Η στάση αυτή αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων συγκρούσεων ανάμεσα στα δύο δικαστικά συστήματα, καθώς και περαιτέρω επιπλοκών για την υπόθεση.
Η υπόθεση έχει προκαλέσει έντονο ενδιαφέρον στη ναυτιλιακή κοινότητα, καθώς αναδεικνύει τις προκλήσεις που προκύπτουν όταν εμπορικές διαφορές εξελίσσονται σε πολυεπίπεδες διεθνείς δικαστικές συγκρούσεις. Η συνέχεια αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς οι δύο πλευρές παραμένουν αμετακίνητες στις θέσεις τους.
