Ryanair vs. ΔΑΑ: Νέος γύρος προσφυγών και «ντόμινο» αποχωρήσεων στην Ευρώπη
Η ιρλανδική εταιρεία πιέζει για χαμηλότερα τέλη – Μειώνει δραστηριότητα στην Αθήνα και κλείνει βάσεις σε πολλές χώρες
Η αντιπαράθεση μεταξύ Ryanair και Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών κλιμακώνεται, με την ιρλανδική εταιρεία να καταθέτει νέα προσφυγή κατά των τελών του «Ελευθέριος Βενιζέλος». Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας απέρριψε την αρχική προσφυγή της εταιρείας, ωστόσο η Ryanair επανήλθε ζητώντας επανεξέταση, με την απάντηση να αναμένεται μέσα στους επόμενους δύο μήνες .
Η εταιρεία υποστηρίζει ότι τα τέλη στην Αθήνα είναι «υπερβολικά υψηλά» και καθιστούν το αεροδρόμιο μη ανταγωνιστικό. Παράλληλα, κατηγορεί τον ΔΑΑ ότι η δομή των κινήτρων ευνοεί συγκεκριμένες αεροπορικές εταιρείες. Η διαμάχη αυτή έρχεται σε μια περίοδο όπου η Ryanair ανακοινώνει μείωση της χωρητικότητάς της στην Αθήνα κατά 22% και έχει ήδη κλείσει τις βάσεις της σε Χανιά και Ηράκλειο, ενώ αποχωρεί από τη Θεσσαλονίκη τον χειμώνα του 2026 .
Η επιθετική στρατηγική της Ryanair δεν περιορίζεται στην Ελλάδα. Η εταιρεία έχει προχωρήσει σε αποσύρσεις αεροσκαφών και ακυρώσεις δρομολογίων σε πέντε ακόμη ευρωπαϊκές χώρες. Στο Βερολίνο ακύρωσε 24 δρομολόγια αντιδρώντας στην αύξηση φόρου, στο Βέλγιο καταγγέλλει «τιμωρητικούς» οικολογικούς φόρους, ενώ σε Ισπανία, Ιταλία και Πορτογαλία έχει μειώσει δραστηριότητα λόγω αυξήσεων τελών και τοπικών φόρων .
Την ίδια στιγμή, η Ryanair μετακινεί μέρος του στόλου της σε αγορές που θεωρεί πιο συμφέρουσες, όπως η Αλβανία, η Πολωνία και η Σουηδία. Παράλληλα, επιδιώκει καλύτερους όρους από κυβερνήσεις και διαχειριστές αεροδρομίων σε χώρες όπου θέλει να διατηρήσει ισχυρή παρουσία, όπως η Ελλάδα.
Η υπόθεση αναμένεται να έχει συνέχεια, καθώς η τελική απόφαση της ΑΠΑ για τα τέλη του 2026 θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό τη στρατηγική της Ryanair στην ελληνική αγορά και τη συνολική εικόνα ανταγωνιστικότητας του αεροδρομίου της Αθήνας.
