Γερμανία: Ζητά πλαφόν και σε άλλα κινεζικά προϊόντα
Το Βερολίνο πιέζει τις Βρυξέλλες για νέους περιορισμούς στις εισαγωγές από την Κίνα, μετά τη συμφωνία για τα υβριδικά αυτοκίνητα. Σε ιστορικά υψηλά επίπεδα το εμπορικό έλλειμμα της ΕΕ, με τις ευρωπαϊκές βιομηχανίες να ζητούν μέτρα προστασίας.
Την επέκταση των περιορισμών στις εισαγωγές κινεζικών προϊόντων σε περισσότερους βιομηχανικούς κλάδους επιδιώκει η γερμανική κυβέρνηση, εντείνοντας τις πιέσεις προς την Ευρωπαϊκή Ένωση για την αντιμετώπιση του αυξανόμενου εμπορικού ελλείμματος με την Κίνα. Σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδει το Bloomberg και επικαλείται το Euro2day, το Βερολίνο αναμένεται να ζητήσει από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή την προετοιμασία νέων προτάσεων έως το τέλος του 2026.
Στο επίκεντρο βρίσκονται οι εισαγωγές χημικών προϊόντων, μηχανολογικού εξοπλισμού και ενδεχομένως φαρμακευτικών προϊόντων. Η γερμανική πρωτοβουλία βασίζεται στην εφαρμογή μέτρων διασφάλισης, τα οποία επιτρέπουν στην ΕΕ να περιορίζει τις εισαγωγές συγκεκριμένων κατηγοριών προϊόντων όταν παρατηρείται απότομη αύξησή τους και απειλείται η εγχώρια παραγωγή. Η προσέγγιση αυτή ακολουθεί το μοντέλο των περιορισμών που σχεδιάζονται για τα κινεζικά υβριδικά αυτοκίνητα.
Εμπορικό έλλειμμα-ρεκόρ με την Κίνα
Η αυξανόμενη ανισορροπία στις εμπορικές σχέσεις ΕΕ και Κίνας αποτελεί βασικό παράγοντα πίσω από τη στροφή της ευρωπαϊκής πολιτικής. Το εμπορικό έλλειμμα της Ένωσης με το Πεκίνο έφτασε τα 34,8 δισ. δολάρια τον Σεπτέμβριο του 2026, σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το δημοσίευμα, εντείνοντας τις ανησυχίες για την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.
Στις Βρυξέλλες ενισχύεται η ανησυχία ότι οι κινεζικές επιχειρήσεις διοχετεύουν στην ευρωπαϊκή αγορά μεγάλες ποσότητες προϊόντων σε ιδιαίτερα χαμηλές τιμές, αξιοποιώντας κρατικές επιδοτήσεις και πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα. Οι ευρωπαϊκοί βιομηχανικοί κλάδοι υποστηρίζουν ότι οι συνθήκες αυτές δυσκολεύουν τον ανταγωνισμό και αυξάνουν τον κίνδυνο απώλειας παραγωγής και θέσεων εργασίας.
Η γερμανική κυβέρνηση, υπό τον καγκελάριο Φρίντριχ Μερτς, θεωρεί ότι η συμφωνία για τα υβριδικά οχήματα αποτελεί μόνο την αρχή μιας ευρύτερης προσπάθειας για την εξισορρόπηση των εμπορικών σχέσεων. Η στάση αυτή σηματοδοτεί αυστηρότερη προσέγγιση απέναντι στην Κίνα, καθώς η Γερμανία παραδοσιακά διατηρούσε επιφυλάξεις απέναντι στην επιβολή εμπορικών περιορισμών, λόγω του κινδύνου κινεζικών αντιμέτρων.
Το πλαφόν των 350.000 υβριδικών αυτοκινήτων
Η συζήτηση για την επέκταση των περιορισμών ακολουθεί την πρόσφατη συμφωνία ΕΕ και Κίνας για τις εισαγωγές υβριδικών αυτοκινήτων. Το σχέδιο προβλέπει ανώτατο όριο 350.000 οχημάτων ετησίως κατά το πρώτο έτος εφαρμογής, με προβλεπόμενη ετήσια αύξηση της ποσόστωσης κατά 6% από το δεύτερο έτος και συνολική διάρκεια τεσσάρων ετών.
Η συμφωνία εντάσσεται στις ευρύτερες διαπραγματεύσεις για το εμπόριο, τις επενδύσεις, τους εξαγωγικούς ελέγχους και την προστασία της πνευματικής ιδιοκτησίας. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιδιώκει να περιορίσει τις εμπορικές ανισορροπίες, διατηρώντας παράλληλα ανοιχτούς τους διαύλους επικοινωνίας με το Πεκίνο.
Για το Βερολίνο, η αντιμετώπιση των εισαγωγών από την Κίνα δεν μπορεί να περιοριστεί στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η χημική βιομηχανία και η μηχανολογία αποτελούν κρίσιμους τομείς για τη γερμανική οικονομία, ενώ η πιθανή επέκταση των μέτρων στα φαρμακευτικά προϊόντα διευρύνει το πεδίο των συζητήσεων σε κλάδους στρατηγικής σημασίας.
Στο τραπέζι νέες εμπορικές δικλίδες της ΕΕ
Οι Ευρωπαίοι ηγέτες εξετάζουν τρόπους ενίσχυσης της εμπορικής άμυνας της Ένωσης, σε μια περίοδο κατά την οποία οι πιέσεις από τις κινεζικές εξαγωγές συμπίπτουν με αυξημένες ανάγκες για επενδύσεις και αναδιάρθρωση της ευρωπαϊκής παραγωγής. Η συζήτηση αφορά την αξιοποίηση υφιστάμενων εργαλείων, αλλά και τη δυνατότητα διεύρυνσης των μέτρων που μπορούν να ενεργοποιούνται όταν ένας κλάδος αντιμετωπίζει απότομη αύξηση εισαγωγών.
Παράλληλα, η ΕΕ επιδιώκει να διατηρήσει την πρόσβαση των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων στην κινεζική αγορά και να περιορίσει τον κίνδυνο μιας ευρύτερης εμπορικής σύγκρουσης. Η ισορροπία μεταξύ προστασίας της εγχώριας βιομηχανίας και διατήρησης των εμπορικών σχέσεων παραμένει βασικό ζήτημα στις διαπραγματεύσεις με το Πεκίνο, καθώς οι νέοι περιορισμοί θα μπορούσαν να επηρεάσουν τόσο τις εισαγωγές όσο και τις ευρωπαϊκές εξαγωγές προς την Κίνα.
