Φιάσκο για την Τουρκία με την επένδυση του 1 δις…
BYD: Στον «πάγο» η επένδυση του 1 δισ. δολαρίων στην Τουρκία – Γαλλία και Ισπανία διεκδικούν το εργοστάσιο
Σε σοβαρή εκκρεμότητα παραμένει η επένδυση ύψους 1 δισ. δολαρίων της κινεζικής BYD για την κατασκευή εργοστασίου αυτοκινήτων στην Τουρκία. Η συμφωνία, που ανακοινώθηκε το καλοκαίρι του 2024 και παρουσιάστηκε από την τουρκική κυβέρνηση ως σημαντική επιτυχία για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, δεν έχει προχωρήσει σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό. Την ίδια στιγμή, η εταιρεία εξετάζει εναλλακτικές τοποθεσίες για την επέκταση της παραγωγικής της παρουσίας στην Ευρώπη, με τη Γαλλία και την Ισπανία να βρίσκονται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος.
Το αρχικό σχέδιο προέβλεπε τη δημιουργία εργοστασίου στη Μανίσα, στη δυτική Τουρκία, με ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 150.000 οχημάτων. Η μονάδα επρόκειτο να κατασκευάζει αμιγώς ηλεκτρικά και επαναφορτιζόμενα υβριδικά αυτοκίνητα, ενώ θα περιλάμβανε και κέντρο έρευνας και ανάπτυξης για τεχνολογίες βιώσιμης κινητικότητας. Η επένδυση αναμενόταν να δημιουργήσει έως 5.000 άμεσες θέσεις εργασίας, με την έναρξη της παραγωγής να έχει προγραμματιστεί αρχικά για το τέλος του 2026.
Η αναστολή του έργου έγινε σαφής τον Ιούνιο του 2026, όταν η εκτελεστική αντιπρόεδρος της BYD, Στέλλα Λι, δήλωσε στο Reuters ότι το τουρκικό σχέδιο είχε παγώσει και ότι δεν υπήρχε χρονοδιάγραμμα για την έναρξη της παραγωγής. Σύμφωνα με τις σχετικές αναφορές, οι κατασκευαστικές εργασίες δεν είχαν ξεκινήσει, παρά τις αρχικές δεσμεύσεις. Η εταιρεία στράφηκε στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής παραγωγικής της βάσης, με προτεραιότητα το εργοστάσιο στην Ουγγαρία και την αναζήτηση μιας ακόμη τοποθεσίας εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Από την πλευρά της, η τουρκική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι είχε αναστείλει από τις αρχές του 2026 την πρόσβαση της BYD σε επενδυτικά κίνητρα, επικαλούμενη την έλλειψη της προβλεπόμενης προόδου. Το υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας της Τουρκίας υποστήριξε, παράλληλα, ότι οι συμβατικές υποχρεώσεις της εταιρείας εξακολουθούν να ισχύουν. Σύμφωνα με την ίδια ενημέρωση, σε περίπτωση μη ολοκλήρωσης της επένδυσης, οι ενισχύσεις που έχουν ληφθεί θα πρέπει να επιστραφούν, βάσει των όρων της συμφωνίας και του ισχύοντος πλαισίου. Δεν έχει, ωστόσο, ανακοινωθεί ότι έχει ήδη καταβληθεί αποζημίωση ή επιβληθεί συγκεκριμένο πρόστιμο.
Στο μεταξύ, η BYD εξετάζει νέες επιλογές για την επόμενη ευρωπαϊκή παραγωγική της μονάδα. Η Στέλλα Λι έχει επιβεβαιώσει ότι η Γαλλία βρίσκεται υπό εξέταση, με το ενεργειακό κόστος να αποτελεί έναν από τους παράγοντες που ενισχύουν την ελκυστικότητά της. Παράλληλα, ενδιαφέρον παρουσιάζει και η Ισπανία, ενώ σύμφωνα με δημοσιεύματα η εταιρεία εξετάζει ακόμη και την αξιοποίηση υφιστάμενων βιομηχανικών εγκαταστάσεων, αντί της κατασκευής εργοστασίου από μηδενική βάση. Η τελική επιλογή δεν έχει ανακοινωθεί και δεν υπάρχει επιβεβαίωση ότι η επένδυση που είχε σχεδιαστεί για την Τουρκία μεταφέρεται αυτούσια σε άλλη χώρα.
Η ευρωπαϊκή επέκταση αποτελεί βασικό μέρος της στρατηγικής της BYD, καθώς η εταιρεία επιδιώκει να ενισχύσει την παρουσία της εκτός Κίνας και να αποκτήσει μεγαλύτερη παραγωγική ευελιξία στις αγορές όπου δραστηριοποιείται. Το εργοστάσιο στο Σέγκεντ της Ουγγαρίας αποτελεί τον πρώτο βασικό πυλώνα της ευρωπαϊκής παραγωγής επιβατικών αυτοκινήτων της, με τον αρχικό σχεδιασμό να προβλέπει έναρξη μαζικής παραγωγής μέσα στο τέταρτο τρίμηνο του 2026. Η δημιουργία πρόσθετων μονάδων θα μπορούσε να ενισχύσει την εφοδιαστική αλυσίδα της εταιρείας και να περιορίσει την εξάρτησή της από τις εισαγωγές οχημάτων από την Κίνα.
Για την Τουρκία, η καθυστέρηση αφήνει μετέωρες τις προσδοκίες για νέες θέσεις εργασίας, αύξηση της βιομηχανικής παραγωγής και ανάπτυξη συνεργασιών με τοπικούς προμηθευτές. Η επένδυση είχε συνδεθεί με την προσπάθεια της Άγκυρας να προσελκύσει ξένα κεφάλαια στον κλάδο των ηλεκτρικών οχημάτων και να ενισχύσει τη θέση της ως παραγωγικού κόμβου με πρόσβαση στην ευρωπαϊκή αγορά. Το μέλλον της συμφωνίας παραμένει ανοιχτό, καθώς δεν έχει ανακοινωθεί οριστική ακύρωση, ενώ η BYD συνεχίζει να αναζητεί την καταλληλότερη τοποθεσία για την επόμενη ευρωπαϊκή μονάδα της.
