Αεροπορικές: Έως 100€ ακριβότερα τα εισιτήρια λόγω καυσίμων
Ποιες διαδρομές επηρεάζονται περισσότερο και γιατί κερδίζουν οι μικρές αποστάσεις.
Η διεθνής αεροπορική αγορά βρίσκεται σε νέα περίοδο αναταράξεων, καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έχει προκαλέσει σημαντική αύξηση στο κόστος των καυσίμων. Σύμφωνα με την Transport & Environment, το μέσο κόστος καυσίμου για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων από την Ευρώπη έχει αυξηθεί κατά 88 ευρώ ανά επιβάτη, ενώ για τις ενδοευρωπαϊκές πτήσεις η επιβάρυνση φτάνει τα 29 ευρώ. Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να μετακυλιστεί άμεσα στις τιμές των εισιτηρίων, επιβαρύνοντας ιδιαίτερα όσους ταξιδεύουν εκτός Ευρώπης.
Η ανάλυση της T&E, που συνέκρινε τις τιμές πριν και μετά την έναρξη του πολέμου, δείχνει εντυπωσιακές διαφορές. Μια πτήση από τη Βαρκελώνη στο Βερολίνο κοστίζει πλέον 26 ευρώ περισσότερα σε καύσιμα ανά επιβάτη, ενώ μια υπερατλαντική πτήση από το Παρίσι στη Νέα Υόρκη επιβαρύνεται με 129 ευρώ. Οι αεροπορικές εταιρείες προετοιμάζονται για δύσκολη άνοιξη και καλοκαίρι, καθώς η τιμή του πετρελαίου έχει ξεπεράσει τα 100 δολάρια το βαρέλι και οι ανησυχίες για ελλείψεις αυξάνονται.
Στελέχη μεγάλων εταιρειών, όπως Lufthansa, Ryanair και Air France-KLM, δηλώνουν ότι η αύξηση του κόστους είναι πιθανό να οδηγήσει σε ακριβότερα εισιτήρια, ειδικά αν το Στενό του Ορμούζ παραμείνει κλειστό για μεγάλο διάστημα. Η Ευρωπαϊκή Ένωση αναμένεται να εκδώσει οδηγίες για τη διαχείριση των περιορισμένων αποθεμάτων καυσίμων, ενώ εξετάζονται μέτρα για την αποφυγή ακυρώσεων πτήσεων.
Η T&E επισημαίνει ότι το επιπλέον κόστος από την αύξηση των καυσίμων είναι πολύ μεγαλύτερο από το κόστος συμμόρφωσης των αεροπορικών εταιρειών με τις πολιτικές της ΕΕ για την κλιματική αλλαγή. Όπως αναφέρει η Diane Vitry, η κρίση αναδεικνύει την ευαλωτότητα της Ευρώπης απέναντι στην εξάρτηση από το ξένο πετρέλαιο, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για επενδύσεις σε εναλλακτικά καύσιμα.
Οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν χαλάρωση ορισμένων ευρωπαϊκών πολιτικών, όπως η υποχρεωτική χρήση συνθετικών καυσίμων έως το 2030 και η αναθεώρηση των κανόνων τιμολόγησης άνθρακα. Ωστόσο, η ΕΕ φαίνεται να προσανατολίζεται σε ενίσχυση των επενδύσεων στα βιώσιμα καύσιμα αεροσκαφών, στο πλαίσιο της στρατηγικής για ενεργειακή ανεξαρτησία.
Την ίδια στιγμή, οι πτήσεις μικρών αποστάσεων εμφανίζονται λιγότερο επιβαρυμένες, γεγονός που τις καθιστά πιο ανταγωνιστικές σε σχέση με τις διεθνείς διαδρομές. Η διαφορά στο κόστος καυσίμου δημιουργεί νέα δεδομένα για τις αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες καλούνται να προσαρμόσουν τη στρατηγική τους σε μια αγορά που αλλάζει ταχύτατα.
