WiFi στα ΜΜΜ: Εξαγγελίες 15 ετών….
Προϋπολογισμός 8,5 εκατ. ευρώ για σύστημα με τεχνητή νοημοσύνη – Στόχος η ψηφιακή αναβάθμιση του στόλου της ΟΣΥ
Η υπόσχεση για δωρεάν ασύρματη πρόσβαση στο διαδίκτυο στα λεωφορεία της Αθήνας επανέρχεται για πολλοστή φορά, σχεδόν 15 χρόνια μετά την πρώτη εξαγγελία. Το νέο σχέδιο προκήρυξης διαγωνισμού από την «Κοινωνία της Πληροφορίας» προβλέπει την εγκατάσταση εξοπλισμού WiFi σε 897 λεωφορεία και τρόλεϊ της ΟΣΥ, με στόχο τη δημιουργία ενός πλήρους οικοσυστήματος ψηφιακών υπηρεσιών.
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 8,5 εκατ. ευρώ (10,54 εκατ. με ΦΠΑ), με δυνατότητα προαίρεσης κατά 50%, ανεβάζοντας το συνολικό κόστος έως και τα 15,8 εκατ. ευρώ. Σε αντίθεση με τις προηγούμενες αποτυχημένες προσπάθειες, το νέο σχέδιο φιλοδοξεί να συνδυάσει τεχνολογία 4G/5G με εξωτερικές κεραίες, ώστε να εξασφαλίζεται σταθερή κάλυψη ακόμη και στα μεγαλύτερα οχήματα.
Τεχνολογικά χαρακτηριστικά
- Εγκατάσταση κινητών σημείων ασύρματης πρόσβασης σε κάθε όχημα.
- Εξοπλισμός για καταμέτρηση επιβατών μέσω θερμικών αισθητήρων.
- Πλατφόρμα διαχείρισης επιβατικών ροών με στατιστικά και ειδοποιήσεις σε πραγματικό χρόνο.
- Λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης για πρόβλεψη επιβατικών ροών και ανίχνευση μη φυσιολογικών καταστάσεων.
- Υπηρεσίες ψυχαγωγίας και ενημέρωσης εντός οχήματος.
Υποχρεώσεις αναδόχου
Ο ανάδοχος θα πρέπει να εγκαταστήσει τον εξοπλισμό σε όλα τα οχήματα και να διασφαλίσει τη δυνατότητα μεταφοράς του σε περίπτωση απόσυρσης ή αλλαγής στόλου. Προβλέπεται τριετής εγγύηση και τεχνική υποστήριξη, πιλοτική λειτουργία, εκτενείς δοκιμές και εκπαίδευση προσωπικού της ΟΣΥ.
Ιστορικό αποτυχιών
Από το 2011 μέχρι σήμερα, οι εξαγγελίες για WiFi στα ΜΜΜ επαναλαμβάνονται χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα:
- Το 2011 ανακοινώθηκε πιλοτική εγκατάσταση σε στάσεις και σταθμούς Μετρό, που δεν υλοποιήθηκε.
- Το 2013 δοκιμάστηκαν δύο γραμμές λεωφορείων, αλλά ο διαγωνισμός για 1.200 οχήματα δεν προχώρησε.
- Το 2018 εξαγγέλθηκε πρόγραμμα για 2.030 οχήματα με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, που έμεινε στα χαρτιά.
- Το 2023 εφαρμόστηκε πιλοτικό πρόγραμμα WiBUS σε μόλις 10 λεωφορεία, το οποίο λειτούργησε για περιορισμένο διάστημα και εγκαταλείφθηκε.
Η νέα προσπάθεια φιλοδοξεί να σπάσει τον κύκλο των εξαγγελιών χωρίς αντίκρισμα και να προσφέρει στους επιβάτες της πρωτεύουσας μια σύγχρονη εμπειρία μετακίνησης. Το ερώτημα παραμένει αν αυτή τη φορά το έργο θα ολοκληρωθεί ή αν θα προστεθεί στον μακρύ κατάλογο των ανεκπλήρωτων υποσχέσεων
