Τράπεζα της Ελλάδος: Σήμα κινδύνου για τις υποδομές στην Αττική
Η Τράπεζα της Ελλάδος κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τη σοβαρή υστέρηση των υποδομών στην Αττική, προειδοποιώντας ότι η κατάσταση μπορεί να υπονομεύσει τη ραγδαία ανάπτυξη της αγοράς ακινήτων. Στην ενδιάμεση έκθεση νομισματικής πολιτικής, η ΤτΕ επισημαίνει ότι η Αθήνα συγκεντρώνει μεγάλο μέρος του πληθυσμού και της επενδυτικής δραστηριότητας, χωρίς όμως να διαθέτει τις απαραίτητες μεταφορικές και αστικές υποδομές για να υποστηρίξει αυτή τη δυναμική.
Βόρεια και Νότια Προάστια: Δύο πόλοι που αλλάζουν τον χάρτη
Η Τράπεζα της Ελλάδος εντοπίζει δύο περιοχές που αναμένεται να μεταβάλουν δραστικά τη ζήτηση ακινήτων:
- Βόρειος άξονας: Συγκεντρώνει τη συντριπτική πλειονότητα των νέων «πράσινων» γραφείων, χώρους αναψυχής, συνεδριακά κέντρα και εμπορικά συγκροτήματα.
- Ελληνικό – Νότια προάστια: Ένας υπερτοπικός πόλος ανάπτυξης με επενδύσεις περίπου 8 δισ. ευρώ σε κατοικίες, ξενοδοχεία και εμπορικά κέντρα.
Η διαμόρφωση αυτών των δύο ισχυρών επενδυτικών θυλάκων δημιουργεί άμεση ανάγκη για νέες υποδομές, καθώς οι θέσεις εργασίας συγκεντρώνονται στον Βορρά, ενώ η νέα κατοικία και φιλοξενία στον Νότο, αυξάνοντας κατακόρυφα τις καθημερινές μετακινήσεις.
Κυκλοφοριακό χάος: Η Αττική σε οριακό σημείο
Το κυκλοφοριακό πρόβλημα έχει λάβει πλέον χαρακτηριστικά κρίσης. Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας προειδοποιεί ότι η συμφόρηση βρίσκεται σε οριακό σημείο, με τον πρόεδρο του ΤΕΕ Γιώργο Στασινό να τονίζει ότι «έχουμε μελέτες που δεν εφαρμόζονται» και ότι απαιτούνται άμεσες αποφάσεις.
Ενδεικτικά:
- Η Αττική Οδός δέχεται σχεδόν 300.000 οχήματα ημερησίως, αύξηση 20% σε σχέση με το 2022.
- Από το 2024, τα οχήματα στο λεκανοπέδιο αυξήθηκαν από 3 εκατ. σε 4,5 εκατ., χωρίς ουσιαστική αναβάθμιση του οδικού δικτύου, σύμφωνα με τον εντεταλμένο σύμβουλο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Πέτρο Σουρέτη.
Μαρούσι και Ελληνικό: Ανάπτυξη χωρίς τις απαραίτητες υποδομές
Στο Μαρούσι αναπτύσσεται ένας νέος επιχειρηματικός κόμβος, με πάνω από 70.000 τ.μ. νέων γραφείων να ολοκληρώνονται έως τα μέσα του 2027. Συνολικά, στα βόρεια προάστια βρίσκονται υπό ανάπτυξη περίπου 130.000 τ.μ., ενώ σε όλη την Αττική το απόθεμα νέων γραφείων αγγίζει τα 350.000 τ.μ.
Την ίδια στιγμή, στο Ελληνικό εξελίσσεται μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις της χώρας, δημιουργώντας όμως μια έντονη ανισορροπία: οι εργαζόμενοι στον Βορρά, οι κατοικίες στον Νότο και οι μετακινήσεις στο «κόκκινο».
Έργα που λιμνάζουν – Υποδομές που δεν προχωρούν
Παρά την ανάγκη για άμεσες παρεμβάσεις, κρίσιμα έργα παραμένουν στάσιμα:
- Επέκταση Περιφερειακής Υμηττού – Σήραγγα Ηλιουπόλεως: Έργο άνω του 1 δισ. ευρώ, χωρίς οριστική απόφαση υλοποίησης.
- Αναβάθμιση Λεωφόρου Κύμης: Παραμένει σε εκκρεμότητα.
- Πύκνωση δικτύου Μετρό Αθήνας: Περιορισμένοι πόροι, καθυστερήσεις και έλλειψη νέων γραμμών.
Η Τράπεζα της Ελλάδος προειδοποιεί ότι χωρίς γενναίες επενδύσεις, η ανάπτυξη της αγοράς ακινήτων κινδυνεύει να «πνιγεί» από την ίδια της την επιτυχία, με άμεσες επιπτώσεις στην οικονομία και την ποιότητα ζωής των κατοίκων.
