Συναγερμός στην ΕΕ: Ένα στα δύο εισαγόμενα μεταχειρισμένα έχει «γυρισμένα χιλιόμετρα»

Συναγερμός στην ΕΕ: Ένα στα δύο εισαγόμενα μεταχειρισμένα έχει «γυρισμένα χιλιόμετρα»
62 / 100 SEO Score

Η Κομισιόν ανακοινώνει δράσεις – Στα Βαλκάνια τα υψηλότερα ποσοστά παραποίησης

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, καθώς διαπιστώνει ότι το 30% έως 50% των οχημάτων που πωλούνται από χώρα σε χώρα στην ΕΕ φέρουν παραποιημένα χιλιόμετρα. Το φαινόμενο είναι ακόμη πιο έντονο στα κράτη των Βαλκανίων, όπου η παραποίηση του οδόμετρου αποτελεί συχνή πρακτική, προκαλώντας σημαντική οικονομική ζημιά στους καταναλωτές και αυξημένο κίνδυνο για την οδική ασφάλεια.

Στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, το «γύρισμα» χιλιομέτρων αποτελεί ποινικό αδίκημα, καθώς ο αγοραστής παραπλανάται για την πραγματική κατάσταση του οχήματος και τις ανάγκες συντήρησης ή επισκευής του. Παρά την αυστηρή νομοθεσία, η πρακτική εξακολουθεί να ανθεί, με την Κομισιόν να προωθεί νέες δράσεις για την ενίσχυση των ελέγχων και της διαφάνειας στην αγορά.

Στην Ελλάδα, το πρόβλημα λαμβάνει ιδιαίτερες διαστάσεις λόγω του τρόπου εισαγωγής μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Πολλοί εισαγωγείς, προκειμένου να αποφύγουν τις αστικές ευθύνες σε περίπτωση αποκάλυψης παραποιημένων στοιχείων, «παροτρύνουν» τον πελάτη να εκτελωνίσει ο ίδιος το όχημα. Με αυτόν τον τρόπο, η ευθύνη μεταφέρεται στον αγοραστή και τα ελληνικά δικαστήρια δεν μπορούν να επιληφθούν της απάτης.

Οι ειδικοί τονίζουν ότι πριν από οποιαδήποτε αγορά εισαγόμενου μεταχειρισμένου, ο ενδιαφερόμενος πρέπει να απευθύνεται σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο, ώστε να ενημερωθεί για το πλήρες ιστορικό του οχήματος στο εξωτερικό. Η αποδοχή εκτελωνισμού στο όνομα του αγοραστή θεωρείται εξαιρετικά επικίνδυνη πρακτική, καθώς μπορεί να τον εκθέσει ακόμη και σε ζητήματα λαθρεμπορίας.

Σε αντίθεση με τα εισαγόμενα, τα εγχώρια μεταχειρισμένα θεωρούνται ασφαλέστερη επιλογή, καθώς το ιστορικό τους μπορεί να εντοπιστεί ευκολότερα και να διασταυρωθεί με αξιοπιστία. Η Κομισιόν, πάντως, επιμένει ότι απαιτείται ευρωπαϊκό πλαίσιο που θα περιορίσει δραστικά την παραποίηση οδομέτρων και θα προστατεύσει τους καταναλωτές από μια από τις πιο διαδεδομένες μορφές απάτης στην αγορά αυτοκινήτου.

ΠΗΓΗ