Οι ακτοπλοϊκές απειλούν με αυξήσεις στα φωτιά στα εισιτήρια!

Διαβάστε τι μεταδίδει το mononews.gr

Σε απόγνωση είναι οι ακτοπλόοι εφοπλιστές από τις συνεχείς αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων των πλοίων, που μέσα στις πρώτες δώδεκα ημέρες από την έναρξη των εχθροπραξιών στο Ιράν και το κλείσιμο του Στενού Ορμούζ, αυξήθηκαν κατά 36%.

Για να γίνει κατανοητό για ποιο λόγο έχουν πάθει «οικονομικό ίλιγγο» τα επιτελεία των ναυτιλιακών ακτοπλοϊκών εταιρειών, αρκεί να αναφέρουμε ότι στις 27 Φεβρουαρίου, η τιμή στο βασικό καύσιμο που χρησιμοποιούν τα συμβατικά πλοία ήταν στα 670 ευρώ ανά τόνο, ενώ την Τετάρτη 11 Μαρτίου διαμορφώθηκε στα 915 ευρώ ανά τόνο.

Επισημαίνεται ότι τα δρομολόγια των πλοίων, κατά τους χειμερινούς μήνες, όλα τα προηγούμενα χρόνια, εξαιτίας του χαμηλού μεταφορικού έργου, δεν κάλυπταν τις ημερήσιες δαπάνες.

Τώρα, με τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων, το οικονομικό άνοιγμα μεγαλώνει, προκαλώντας τεράστια διαχειριστικά προβλήματα στα επιτελεία των εταιρειών.

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, εκπρόσωποι των ακτοπλόων εφοπλιστών έχουν ενημερώσει εγκαίρως σχετικά τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια, με τον οποίο έχουν συνεχείς επαφές και διαβουλεύσεις.

Οι εκπρόσωποι των ακτοπλοϊκών εταιρειών έχουν καταθέσει σχετικό υπόμνημα με συγκεκριμένες προτάσεις, ενώ έχουν δεσμευτεί, οι συζητήσεις να κρατηθούν μυστικές, έως ότου το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης και ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης εγκρίνει τα μέτρα.

Η επιδότηση των καυσίμων είναι ένα πρώτο μέτρο που συζητείται, ενώ υπάρχει σκέψη να επαναληφθεί ενισχυμένο το περσινό μέτρο έκπτωσης από τα Λιμενικά Τέλη.

Στο υπόμνημα που κατέθεσαν οι ακτοπλόοι εφοπλιστές, περιγράφουν την απόγνωση τους και αναφέρουν ότι αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση για τέσσερις με πέντε εβδομάδες, θα αντιμετωπίσουν τεράστιο πρόβλημα ρευστότητας και ενδεχομένως ορισμένες μικρές εταιρείες να οδηγηθούν στην χρεωκοπία.

Οι πρώτες ενδείξεις είναι απογοητευτικές, δεδομένου ότι αρκετές εταιρείες, τοπικών γραμμών, δεν έχουν ανοίξει τα πλάνα για να κλείσουν οι ενδιαφερόμενοι τα εισιτήρια για τις ημέρες των εορτών του Πάσχα.

Επίσης, αρκετές εταιρείες έχουν σε εξέλιξη ναυπηγικά προγράμματα ανανέωσης και εκσυγχρονισμού του στόλου τους.

Υπενθυμίζεται επίσης ότι από την 1η Ιανουαρίου 2026, οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεούνται να συμμορφωθούν πλήρως κατά 100% με το Σύστημα Εμπορίας Ρύπων, που έχει καθιερώσει η Ευρωπαϊκή Ένωση.

Αυτό σημαίνει επιπλέον κόστος για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, το οποίο υπολογίζεται ότι μπορεί να επιβαρύνει τον κλάδο συνολικά έως και 400 εκατ. ευρώ ετησίως…