Καύσιμα: Φθηνότερα στα χαρτιά, ακριβά στην πράξη…
Παρά τη σχετική σταθεροποίηση του Brent γύρω στα 60–62 δολάρια το βαρέλι, η πραγματικότητα στην αντλία εξακολουθεί να επιβαρύνει τα ελληνικά νοικοκυριά. Οι διεθνείς τιμές μπορεί να κινούνται χαμηλότερα σε σχέση με πέρυσι, όμως η λιανική στην Ελλάδα παραμένει «κολλημένη» σε υψηλά επίπεδα, πολύ πάνω από τα προ ενεργειακής κρίσης δεδομένα.
Αντιφατική εικόνα στην αρχή του 2026
Οι προβλέψεις των διεθνών οίκων για το 2026 τοποθετούν το πετρέλαιο στα 56–65 δολάρια/βαρέλι, σε ένα περιβάλλον πλεονάσματος προσφοράς. Ωστόσο, αυτό δεν μεταφράζεται σε ουσιαστική ανακούφιση για τους οδηγούς, καθώς:
- το φορολογικό βάρος παραμένει σταθερό
- η αγορά καυσίμων έχει δομικές στρεβλώσεις
- οι περιφερειακές αποκλίσεις στις τιμές είναι μεγάλες
Έτσι, η αποκλιμάκωση στις διεθνείς τιμές δεν περνάει με την ίδια ένταση στην τσέπη του καταναλωτή.
Τι πληρώνουν οι Έλληνες σήμερα σε σχέση με πέρυσι
Με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία:
- Αμόλυβδη 95 οκτανίων: 1,713 €/λίτρο (από 1,794 € πέρυσι)
- Πετρέλαιο κίνησης: 1,516 €/λίτρο (από 1,578 € πέρυσι)
Η μείωση είναι υπαρκτή αλλά μικρή, και δεν αλλάζει ουσιαστικά το κόστος μετακίνησης, ειδικά σε νησιά και απομακρυσμένες περιοχές όπου οι τιμές παραμένουν υψηλότερες από τον μέσο όρο.
Γιατί δεν πέφτουν οι τιμές στην αντλία
- Η φορολογία στα καύσιμα παραμένει από τις υψηλότερες στην Ευρώπη.
- Η αγορά χαρακτηρίζεται από περιορισμένο ανταγωνισμό και υψηλό λειτουργικό κόστος.
- Οι μεταφορές καυσίμων σε νησιά και ορεινές περιοχές αυξάνουν το τελικό κόστος.
Αποτέλεσμα: οι οδηγοί πληρώνουν λιγότερο από πέρυσι, αλλά όχι αρκετά ώστε να νιώσουν πραγματική διαφορά.
Τι αναμένεται για το 2026
Οι ειδικοί δεν προβλέπουν μεγάλες ανατροπές στο άμεσο μέλλον. Η διεθνής αγορά κινείται χωρίς ακραίες διακυμάνσεις, επιτρέποντας μια σχετικά προβλέψιμη πορεία τιμών.
Ωστόσο, από το 2027 και μετά, νέες περιβαλλοντικές πολιτικές και πιθανές αυξήσεις στη φορολογία άνθρακα ενδέχεται να οδηγήσουν σε νέο κύκλο ανατιμήσεων στη βενζίνη και το diesel.
