Η ανάπλαση του Ελληνικού φέρνει προτεραιότητα στην επέκταση του Μετρό προς Γλυφάδα
Με δύο νέες διακλαδώσεις και έργα σε εξέλιξη, το δίκτυο του Μετρό επεκτείνεται για να συνδεθεί με την μεγάλη αστική ανάπλαση.
Η ανάπλαση του Ελληνικού αλλάζει τον χάρτη των συγκοινωνιών στην Αθήνα, καθώς η κυβέρνηση δίνει προτεραιότητα στην επέκταση του Μετρό προς τη Γλυφάδα. Το έργο προβλέπει δύο νέες διακλαδώσεις: μία προς Άνω Γλυφάδα και μία προς το κέντρο της πόλης μέσω της περιοχής του Ελληνικού. Πρόκειται για την πρώτη φορά που το Μετρό θα αποκτήσει δύο κλάδους στην ίδια γραμμή, ενισχύοντας τη σύνδεση με τον νότιο τομέα και την αναπτυσσόμενη περιοχή του Ελληνικού.
Παράλληλα, οι εργασίες στη Γραμμή 4 προχωρούν με ταχείς ρυθμούς. Ο μετροπόντικας «Νίκη» έχει ήδη κατασκευάσει πάνω από 2.600 μέτρα σήραγγας και κατευθύνεται προς την Κυψέλη, με στόχο ολοκλήρωσης έως το τέλος του 2026. Ο δεύτερος μετροπόντικας «Αθηνά» έχει ξεπεράσει την Καισαριανή και κατευθύνεται προς τον Ευαγγελισμό, με χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης στις αρχές του 2026. Οι σταθμοί βρίσκονται σε διαφορετικά στάδια κατασκευής, ενώ σε ορισμένα σημεία πραγματοποιούνται αρχαιολογικές έρευνες.
Η επέκταση της Γραμμής 2 προς Ίλιον βρίσκεται σε διαγωνιστική διαδικασία και θα περιλαμβάνει τρεις νέους σταθμούς (Παλατιανή, Ίλιον, Άγιος Νικόλαος), με εκτιμώμενη έναρξη κατασκευής το 2027. Το έργο θα εξυπηρετεί πάνω από 67.000 επιβάτες ημερησίως και θα συνδέεται με μελλοντική επέκταση της Γραμμής 4 προς Πετρούπολη.
Στον βόρειο τομέα, προτεραιότητα δίνεται στην επέκταση της Γραμμής 4 προς Μαρούσι και Εθνική Οδό, με έντεκα νέους σταθμούς που θα εξυπηρετούν περιοχές με έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα, όπως η Λεωφόρος Κηφισίας. Με την ολοκλήρωση των έργων, η Αθήνα θα ξεπεράσει για πρώτη φορά το όριο των 100 σταθμών στο δίκτυο του Μετρό.
