Παράταση στην επιδότηση του diesel: Πώς η κυβέρνηση επιχειρεί να συγκρατήσει το ενεργειακό κόστος
Στο τραπέζι η αξιοποίηση του αποθεματικού των 200 εκατ. ευρώ
Η κυβέρνηση προσανατολίζεται σε νέα παράταση της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης έως το τέλος Ιουνίου, καθώς η ενεργειακή κρίση συνεχίζει να πιέζει νοικοκυριά και επιχειρήσεις . Το οικονομικό επιτελείο εξετάζει πώς θα αξιοποιήσει το δημοσιονομικό αποθεματικό των 200 εκατ. ευρώ, με στόχο να περιορίσει τις επιπτώσεις της ακρίβειας και να στηρίξει την αγορά σε μια περίοδο έντονης αβεβαιότητας.
Παρά τις ελπίδες για αποκλιμάκωση, η αγορά ενέργειας παραμένει ευάλωτη. Η αποκατάσταση της παραγωγής και των φορτώσεων απαιτεί χρόνο, ενώ τα αποθέματα έχουν μειωθεί σημαντικά. Σε αυτό το περιβάλλον, η κυβέρνηση καλείται να ισορροπήσει ανάμεσα στην ανάγκη προστασίας των πολιτών και στη δημοσιονομική πειθαρχία, καθώς το κόστος δανεισμού διεθνώς αυξάνεται και οι αγορές παρακολουθούν στενά τις αποφάσεις των κρατών.
Κεντρική προτεραιότητα αποτελεί η συνέχιση της επιδότησης στο diesel, ένα καύσιμο που επηρεάζει άμεσα το κόστος μεταφορών, την εφοδιαστική αλυσίδα και τη λειτουργία χιλιάδων επιχειρήσεων. Η αύξηση της τιμής του πετρελαίου κίνησης μεταφέρεται γρήγορα στα ράφια των σούπερ μάρκετ και στα βασικά είδη κατανάλωσης, δημιουργώντας νέο κύμα ανατιμήσεων. Γι’ αυτό και η επιδότηση θεωρείται μέτρο με πολλαπλασιαστικό όφελος για την οικονομία.
Η παράταση για έναν μήνα απαιτεί περίπου 50 εκατ. ευρώ, ποσό που μπορεί να καλυφθεί από το διαθέσιμο αποθεματικό, εφόσον οι διεθνείς τιμές παραμείνουν υψηλές . Ωστόσο, η κυβέρνηση οφείλει να κινηθεί προσεκτικά, καθώς δεν υπάρχουν περιθώρια για νέα μέτρα στήριξης πέραν των ήδη προγραμματισμένων. Μέχρι σήμερα, η επιδότηση των 20 λεπτών ανά λίτρο έχει συγκρατήσει την τιμή του diesel κάτω από τα 2 ευρώ, λειτουργώντας ως ανάχωμα στις ανατιμήσεις.
Την ίδια στιγμή, το ενδεχόμενο νέου fuel pass απομακρύνεται, καθώς το κόστος του μέτρου είναι ιδιαίτερα υψηλό. Μια δίμηνη παράταση θα απαιτούσε 130 εκατ. ευρώ, απορροφώντας σχεδόν όλο το αποθεματικό. Αντίθετα, η επιδότηση στο diesel θεωρείται πιο στοχευμένη λύση, καθώς επηρεάζει ευρύτερα την αγορά και όχι μόνο τους οδηγούς που χρησιμοποιούν αμόλυβδη.
Η κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο μιας περιορισμένης παρέμβασης για την αμόλυβδη, εφόσον κριθεί αναγκαίο, καθώς η τιμή της έχει αυξηθεί σημαντικά και επιβαρύνει την καθημερινότητα των πολιτών. Ωστόσο, η προτεραιότητα παραμένει η συγκράτηση του κόστους μεταφοράς, που αποτελεί βασικό παράγοντα για τη διαμόρφωση των τιμών σε όλη την αγορά.
