Πληρώνει το κορόιδο ο Έλληνας: «Καπέλο» αποζημιώσεων ύψους μισού δις για το Flyover Θεσσαλονίκης
Στα επίπεδα σχεδόν των 550 εκατ. ευρώ, εφόσον δεν προκύψει κάποιο νέο «καπέλο» που ανεβάσει τον λογαριασμό (ή και δεν έχει γίνει αντιληπτή κάποια παλιότερη σχετική απόφαση) θα ανέλθει τελικά το κόστος υλοποίησης του σημαντικού για την Θεσσαλονίκη έργου που σχετίζεται με την Αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής και την Υπερυψωμένη Λεωφόρο Flyover, μέσω σύμβασης ΣΔΙΤ, που έχουν αναλάβει οι ΑΒΑΞ και ΜΕΤΚΑ (όμιλος Metlen).
Στην αρχική αξία των περίπου 370 -380 εκατ. ευρώ (50%-50% οι δύο όμιλοι στο σχήμα), στην οποία προστίθεται και ΦΠΑ (σχεδόν 90 εκατ.), μπαίνει «καπέλο» άνω των 81 εκατ. ευρώ ως αποζημίωση στην κοινοπραξία.
Σύμφωνα με εσωτερικές ενέργειες στου υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, φαίνεται να προχωρούν διαδικασίες που σχετίζονται με την καταβολή δαπανών στην κοινοπραξία λόγω αποζημιώσεων και συμπληρωματικών εργασιών για την υλοποίηση του έργου «Αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης με Σ.Δ.Ι.Τ.». Το ποσό εκτιμάται στα 81,011 εκατ. ευρώ και θα βαρύνει το τομεακό πρόγραμμα ανάπτυξης του υπουργείου.
Υπενθυμίζεται ότι προ διμήνου περίπου, το insider.gr είχε αναφερθεί και σε αποφάσεις του υπ. Υποδομών και Μεταφορών που «άνοιγαν παράθυρο» καταβολής αποζημίωσης στο κατασκευαστικό σχήμα με την «την έγκριση της χορήγησης αποζημίωσης για τη λήψη αναγκαίων μέτρων για την εξασφάλιση επίτευξης της Προγραμματισμένης Ημερομηνίας Διαθεσιμότητας Υπηρεσιών (ΠΗΔ) στις 14 Μαΐου 2027 σύμφωνα με την προαναφερόμενη Αναθεωρημένη Εκτίμηση ΙΦΣ, τη δαπάνη της οποίας αναλαμβάνει στο σύνολό της η Αναθέτουσα Αρχή».
Όπως φαίνονταν σε σχετικά έγγραφα, λόγω καθυστερήσεων που είχαν προκύψει στην πρόοδο του έργου (που αντιμετώπισε αρχικά και τοπικές αντιδράσεις) με ευθύνη του Δημοσίου (π.χ. παραδόσεις χώρων για εργασίες, απαλλοτριώσεις κ.α.), ενεργοποιήθηκε σχετικό άρθρο που προβλέπει την παράταση του χρονοδιαγράμματος ή/και την καταβολή αποζημιώσεων στους ιδιώτες. Με το υπουργείο να εκτιμά ότι είναι προτιμότερη η επιτάχυνση των έργων και όχι να «τραβήξουν» για κάποιο χρονικό διάστημα οι εργασίες, πέραν του ορόσημου του Μαΐου 2027, αλλά και να εγκρίνει αποζημίωση προς ΑΒΑΞ – ΜΕΤΚΑ (χωρίς αναφορά, τότε, για συγκεκριμένο ποσό).
Ερχόμενοι στο… τώρα, φαίνεται ότι το έργο προχωρά με περισσότερο από ικανοποιητικούς ρυθμούς και προ ολίγων μόλις μηνών ξεπερνούσε το ορόσημο 50% σε ρυθμούς προόδου. Κατά συνέπεια, ήδη το ποσοστό αυτό θα έχει βελτιωθεί περαιτέρω. Όπως πρόσφατα ανέφερε ο υφυπουργός Υποδομών, κ. Ν. Ταχιάος, το κατασκευαστικό μέτωπο έχει πλέον αναπτυχθεί πλήρως, με αισθητά αυξημένη ταχύτητα εργασιών και έντονη πρόοδο στο πεδίο, ενώ τα δύο καλούπια -το μπλε και το πορτοκαλί- εμφανίζουν πλέον εμφανή αποτελέσματα στην πρόοδο του έργου. Η συμβατική ημερομηνία ολοκλήρωσης παραμένει η 16η Μαΐου 2027, ενώ υπάρχει δέσμευση από τον Ιδιωτικό Φορέα Σύμπραξης για περαιτέρω επιτάχυνση των εργασιών, με στόχο τη συντομότερη παράδοση.
