Πρόστιμο της ΡΑΣ σε ΟΣΕ και Hellenic Train

Από το efsyn.gr

Τρία χρόνια έχουν περάσει από τα… ελληνικά Τέμπη, αλλά εδώ ακόμη δεν έχουν ολοκληρωθεί καν οι διαδικασίες επιβολής των διοικητικών προστίμων που προβλέπονται από τον νόμο. Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) τώρα ανακοίνωσε ολοκλήρωση διαδικασίας που είχε ξεκινήσει την 1η Μαρτίου 2023 και επέβαλε πρόστιμα 140.000 και 120.000 ευρώ στον ΟΣΕ και τη Hellenic Train αντίστοιχα.

Τα πρόστιμα αυτά επιβάλλονται για την παραβίαση συγκεκριμένων κανόνων λειτουργίας που οδήγησαν στο έγκλημα των Τεμπών, όπως ανέδειξε η έρευνα που ξεκίνησε η ΡΑΣ την επομένη της μετωπικής σύγκρουσης αλλά τα ίχνη της χάθηκαν στο διάστημα που μεσολάβησε αφού η διαδικασία «πάγωσε» στη φάση της ακρόασης των φορέων.

Στον ΟΣΕ, το πρόστιμο των 140.000 ευρώ επιβάλλεται, μεταξύ άλλων, για την ελλιπή εκπαίδευση του σταθμάρχη της Λάρισας ο οποίος δεν φρόντισε (στις 28/2/2023) «ως όφειλε για την ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας και τις απαραίτητες διευθετήσεις αλλαγών τροχιάς» και δεν παρείχε στον μηχανοδηγό της επιβατικής αμαξοστοιχίας IC62 «ολοκληρωμένες, σωστές και πλήρεις οδηγίες σχετικά με την κίνηση της εν λόγω επιβατικής αμαξοστοιχίας, δηλαδή ότι αυτή δεν θα κινηθεί στη γραμμή ανόδου αλλά στη γραμμή καθόδου». Υπενθυμίζεται ότι στον ΟΣΕ επιβλήθηκε πρόσφατα και πρόστιμο 1 εκατομμυρίου ευρώ επειδή η ΡΑΣ είχε εντοπίσει από την άνοιξη του 2023 τις ελλείψεις στην εκπαίδευση και άλλων δεκάδων σταθμαρχών (όπως εκείνου της Λάρισας) και ζητούσε από τον Οργανισμό να μην τους αναθέτει καθήκοντα.

Στη Hellenic Train, το πρόστιμο των 120.000 ευρώ επιβάλλεται για λάθος χειρισμούς εκ μέρους των μηχανοδηγών που έχασαν τη ζωή τους στο δυστύχημα, δηλαδή ενέργειες που δεν έκαναν όταν κατάλαβαν ότι η αμαξοστοιχία είχε μπει στη γραμμή καθόδου. Θα έπρεπε, δηλαδή, να έχουν ακινητοποιήσει την αμαξοστοιχία, να επικοινωνήσουν με τον σταθμάρχη και να ενημερώσουν το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας της Hellenic Train στην Αθήνα και τον Ρυθμιστή Σηματοδότησης.

Σημειώνεται ότι σχετικά με τη διαχείριση του εγκλήματος των Τεμπών, υπάρχει ακόμη σε εκκρεμότητα έρευνα της ΡΑΣ σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών και το αν δηλαδή τα θύματα του δυστυχήματος επωφελήθηκαν από όσα προβλέπουν οι νόμοι και οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί. Επίσης, μόλις τώρα, ξεκίνησε η διαδικασία ακρόασης από την ΡΑΣ, για τις ευθύνες ΟΣΕ-Hellenic Train σχετικά με το πρωτοφανές συμβάν που είχε αποκαλύψει η «Εφ.Συν.» στις 17 Οκτωβρίου 2024 όταν τρένο του προαστιακού παραλίγο να μπει στην υπόγεια γραμμή του Μετρό στο ύψος του σταθμού Δουκίσσης Πλακεντίας.