Αυτοκίνητα: Οι 6 «παγίδες» στο leasing
Ολοένα και μεγαλύτερη «πίτα» στην αγορά αυτοκινήτου κερδίζει η μέθοδος leasing, καθώς αναδεικνύεται ως η βέλτιστη επιλογή σε μια εποχή που οι καταναλωτές αναζητούν καινούργιο αυτοκίνητο με ευελιξία και χωρίς μεγάλο κόστος αλλά και χωρίς τις δεσμεύσεις της αγοράς. Έτσι η μέθοδος leasing εξαπλώνεται πλέον ως επιλογή και στα νοικοκυριά εκτός από τα νομικά πρόσωπα και τις επιχειρήσεις.
Ωστόσο, ακόμη και στο leasing – που είναι πράγματι ο ευκολότερος τρόπος για να έχει κανείς γρήγορα αυτοκίνητο με περισσότερες παροχές και μικρότερο κόστος αλλά και ρίσκο – υπάρχουν σημαντικές πτυχές τις οποίες πρέπει να έχει κατά νου και να προσέξει ο δυνητικός αγοραστής.
Υπενθυμίζεται πως το leasing, δηλαδή η μίσθωση αυτοκινήτου, μπορεί να έχει 2 νομικές μορφές:
- Λειτουργική μίσθωση, όπου στο τέλος του συμβολαίου το αυτοκίνητο επιστρέφεται στην εταιρεία leasing
- Χρηματοδοτική μίσθωση, όπου στο τέλος του συμβολαίου έχεις τη δεσμευτική υποχρέωση να εξαγοράσεις το μισθωμένο όχημά σου.
Σε γενικές γραμμές, το leasing είναι η πιο έξυπνη λύση, καθώς προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα, αφού ο χρήστης μπορεί να κάνει καλύτερο οικονομικό προγραμματισμό. Με ένα σταθερό μηνιαίο μίσθωμα καλύπτει όλα τα έξοδα και τις υποχρεώσεις του αυτοκινήτου, όπως ασφάλεια, ΚΤΕΟ, τέλη κυκλοφορίας, συντήρηση και κόστος αλλαγής ελαστικών. Παράλληλα, έχει επιπλέον υπηρεσίες όπως οδική βοήθεια και όχημα αντικατάστασης σε περίπτωση ατυχήματος ή βλάβης.
Όμως, όπως και σε όλες τις περιπτώσεις, ένα συμβόλαιο leasing χρειάζεται προσοχή στους όρους και τις δεσμεύσεις για να μη βρεθεί αυτός που το υπογράφει αντιμέτωπος με απρόσμενες χρεώσεις και περιορισμούς.
Πάμε να δούμε τις 6 παγίδες που πρέπει να αποφύγουν οι οδηγοί που σκέφτονται να αποκτήσουν αυτοκίνητο με τη μέθοδο της μίσθωσης:
Μακροχρόνια Δέσμευση
Τα παραδοσιακά leasing συμβόλαια διαρκούν 3 – 5 χρόνια κάτι που δεν δίνει ευελιξία και περιορίζει όσους θέλουν αλλαγή οχήματος συχνά. Η πιο «βαριά», άλλωστε, κρυφή χρέωση σε πολλά συμβόλαια είναι η ρήτρα πρόωρης λήξης συμβολαίου, που βρίσκουμε κυρίως στο παραδοσιακό leasing.
Υψηλή Προκαταβολή
Πολλά leasing πακέτα απαιτούν προκαταβολή αρκετών χιλιάδων ευρώ, προϋπόθεση που αποκλείει όσους δεν διαθέτουν αρχικό κεφάλαιο. Συνήθως, απαιτείται προκαταβολή έως και 20% της αξίας του αυτοκινήτου. Έτσι, ενώ το μηνιαίο μίσθωμα φαίνεται χαμηλό, το συνολικό κόστος του leasing είναι υψηλότερο.
Περιορισμένος αριθμός χιλιομέτρων
Τα περισσότερα συμβόλαια περιλαμβάνουν όριο χιλιομέτρων, με υπερτιμολογημένες υπερβάσεις. Οι περισσότερες εταιρείες, για παράδειγμα, επιβάλλουν όριο 15.000 χλμ. ετησίως. Σε περίπτωση που ο χρήστης διανύσει περισσότερα, θα υπάρξει επιπλέον κόστος που διαμορφώνεται ανά χιλιόμετρο υπέρβασης. Αυτή η ρήτρα μπορεί να κρύβει μια σημαντική αθροιστική χρέωση.
Κρυφά Κόστη
Σε πολλά βασικά leasing πακέτα δεν περιλαμβάνονται παροχές όπως η μεικτή Ασφάλεια, οι επιπλέον οδηγοί ή η 24ωρη οδική βοήθεια.
Δύσκολη Διαδικασία & Χρονοβόρα Έγκριση
Στα κλασσικά παραδοσιακά συμβόλαια leasing απαιτείται τραπεζικός έλεγχος, πιστοληπτική αξιολόγηση, έγγραφα κ.λπ.
Υποχρεωτική και Ασύμφορη Εξαγορά
Σε ορισμένες περιπτώσεις τα παραδοσιακά συμβόλαια leasing είναι ιδιαιτερα περιοριστικά περιλαμβάνοντας όρους υποχρεωτικής εξαγοράς στο τέλος της μίσθωσης.
