«Βγήκαν από την πρίζα» τα δύο μεγάλα προγράμματα για την ηλεκτροκίνηση
Εκτός Ταμείου Ανάκαμψης έθεσε η κυβέρνηση δύο εμβληματικά προγράμματα για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, που αφορούν το «πρασίνισμα» του στόλου των ταξί και την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, λόγω σοβαρών προβλημάτων και καθυστερήσεων στην υλοποίησή τους.
Στην τελευταία αναθεώρηση του σχεδίου «Ελλάδα 2.0», το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών «έβγαλε από την πρίζα» τα δύο προγράμματα. Το πρόγραμμα «Πράσινα Ταξί» είχε προϋπολογισμό 40 εκατ. ευρώ, ενώ το «Φορτίζω Παντού» επρόκειτο να χρηματοδοτηθεί με 80 εκατ. ευρώ.
Το πρόγραμμα «Πράσινα Ταξί» τορπιλίστηκε από τους ίδιους τους υποψήφιους δικαιούχους των ενισχύσεων. Οι ιδιοκτήτες ταξί έκριναν ασύμφορη την αντικατάσταση των οχημάτων τους με ηλεκτρικά, με αποτέλεσμα να εκδηλωθεί υποτονικό ενδιαφέρον για το πρόγραμμα.
Η ανάπτυξη δικτύου για τη φόρτιση ηλεκτροκίνητων οχημάτων με το πρόγραμμα «Φορτίζω Παντού» αποδείχτηκε πολύ δυσκολότερη υπόθεση από όσο αναμενόταν. Το πρόγραμμα προχωρούσε με πολύ αργούς ρυθμούς και ήταν βέβαιο ότι δεν θα μπορούσε να ολοκληρωθεί έγκαιρα ως το τέλος του 2026, με αποτέλεσμα να χάνονταν οι χρηματοδοτήσεις.
Η κυβέρνηση προτίμησε να μεταφέρει τις χρηματοδοτήσεις των δύο προγραμμάτων σε ένα πρόγραμμα ηλεκτροκίνησης που θεωρείται πιο ασφαλές, ως προς την προοπτική έγκαιρης ολοκλήρωσής του: την αγορά ηλεκτρικών λεωφορείων για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, με προϋπολογισμό περίπου 90 εκατ. ευρώ.
Το Πρόγραμμα «Πράσινα Ταξί»
Το πρόγραμμα «Πράσινα Ταξί» ήταν μια πρωτοβουλία ενταγμένη στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης. Στόχος του ήταν η ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης στον τομέα των αστικών μεταφορών, με πολλαπλά οφέλη για το περιβάλλον, τους οδηγούς ταξί και τους πολίτες.
Πρόγραμμα «Φορτίζω Παντού»
Το πρόγραμμα «Φορτίζω Παντού» είχε στόχο τη δημιουργία ενός βασικού δικτύου δημοσίως προσβάσιμων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε όλη την επικράτεια.
