«Το τελικό πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ καταρρίπτει την κυβερνητική επικοινωνιακή εκστρατεία»
Αναρτήθηκε, την Παρασκευή, η ακριβής μετάφραση στην ελληνική γλώσσα, του πορίσματος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ (Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών) που είχε ανακοινωθεί στις 27 Φεβρουαρίου του 2025 και αφορούσε το έγκλημα στα Τέμπη.
Σύμφωνα με τον ΣΥΡΙΖΑ, «το τελικό κείμενο του πορίσματος… καταρρίπτει οριστικά» την κυβερνητική «επικοινωνιακή εκστρατεία», που προσπάθησε «να μπαζώσει για δεύτερη φορά τη μοιραία πυρόσφαιρα». Όπως τονίζει το κόμμα της αντιπολίτευσης:
- Το πόρισμα του Οργανισμού επισημαίνει αφενός πως η πυρόσφαιρα που σχηματίστηκε από τη σύγκρουση οφείλεται στην ύπαρξη υδρογονανθράκων αφετέρου, ξεκαθαρίζει πως το μέγεθος της έκρηξης και της πυρόσφαιρας που σχηματίστηκε είναι απίθανο να προκλήθηκε από τα έλαια σιλικόνης των κινητήρων. Συγκεκριμένα για την πυρόσφαιρα, που αποτέλεσε, μετά την σύγκρουση, αιτία θανάτου κάποιων εκ των θυμάτων, αναφέρεται ως πιθανή η παρουσία αγνώστου καυσίμου, (σελίδα 142, σημείο 478), για το οποίο η εκτίμηση κάνει λόγο για ποσότητα 2,5 τόνους (σελ. 144). Επιπλέον, γίνεται σαφής αναφορά σε ίχνη ξυλολίου (σελ. 104, σημείο 474). Ξεκάθαρα δε, αναφέρεται ότι τα έλαια σιλικόνης, δεν είναι ικανά να προκαλέσουν την πυρόσφαιρα (σελ. 207).
- Βασική διαπίστωση των επιστημόνων είναι ότι το «μπάζωμα» του τόπου του δυστυχήματος προκάλεσε «απώλεια ζωτικής σημασίας, ενδεχομένως, πληροφοριών» (σελ. 173, σημείο 65) για την έρευνα και την αποκάλυψη της αλήθειας λόγω μη προστασίας και «σωστής χαρτογράφησης του χώρου διερεύνησης του δυστυχήματος» (σελ. 16, σημείο 22).
Στο πλαίσιο αυτό, ο ΣΥΡΙΖΑ ρωτά για ποιο λόγο δεν παρουσιάστηκε εξαρχής (δηλαδή, στις 27 Φεβρουαρίου) το πλήρες κείμενο, και εάν ασκήθηκαν κυβερνητικές πιέσεις «προκειμένου τα κρίσιμα αυτά σημεία αναφορικά με το φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας να αφαιρεθούν από αυτό».
Τι αναφέρει το κείμενο της μετάφρασης
Στο εν λόγω κείμενο παραμένουν οι αναφορές περί πιθανής παρουσίας αγνώστου καυσίμου, το οποίο συνέβαλε στη δημιουργία της πυρόσφαιρας μετά τη σύγκρουση των τρένων, ενώ ελαχιστοποιείται ο ρόλος των ελαίων σιλικόνης στην πρόκληση της μεγάλης έκρηξης που παρατηρήθηκε. Παράλληλα, τονίζεται ότι εάν δεν είχε γίνει το μπάζωμα του χώρου της τραγωδίας, τότε θα μπορούσε να προσδιοριστεί το τι ακριβώς είχε συμβεί.
Υπενθυμίζεται ότι ο τέως πρόεδρος του ΕΔΟΑΣΑΑΜ Χρήστος Παπαδημητρίου (και ένας από τους πέντε εμπειρογνώμονες που συνέταξαν και παρουσίασαν το πόρισμα), τα «γύρισε» λίγες ημέρες μετά την ανακοίνωση του πορίσματος (στις 27 Φεβρουαρίου) όσον αφορά τα αίτια της έκρηξης και της πυρόσφαιρας που δημιουργήθηκε. Ζήτησε μάλιστα να αποσυρθεί το τμήμα του πορίσματος το οποίο αναφέρει την πυρόσφαιρα, ωστόσο στο κείμενο της μετάφρασης δεν έχει συμβεί κάτι τέτοιο.
Πάντως στο κείμενο αναφέρεται ότι «εκκρεμεί η Τελική Έκθεση αναγνωρισμένων Ινστιτούτων με τα αποτελέσματα της μελέτης της δημιουργίας της Πυρόσφαιρας που προέκυψε μετά την σύγκρουση των αμαξοστοιχιών. Η ανωτέρω Έκθεση θα ενσωματωθεί στο εκδοθέν Πόρισμα».
Σε κάθε περίπτωση, το πόρισμα αυτό αποδομεί το κυβερνητικό αφήγημα, ενώ έρχεται σε αντίθεση με ορισμένα σημεία του πορίσματος του καθηγητή Δ. Καρώνη, το οποίο έσπευσε να υιοθετήσει το Μαξίμου, ερμηνεύοντάς το κατά το δοκούν.
Χαρακτηριστικά αποσπάσματα της κειμένου του ΕΟΔΑΣΑΑΜ:
- «Με βάση τις παρατηρήσεις που έγιναν, δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι ο τεχνικός εξοπλισμός του χρησιμοποιούμενου τροχαίου υλικού συνέβαλε στη δημιουργία και εξάπλωση της τεράστιας πυρόσφαιρας που σχηματίστηκε μετά τη σύγκρουση, προκαλώντας τις δευτερογενείς πυρκαγιές. Με τα υπάρχοντα στοιχεία, είναι αδύνατο να προσδιοριστεί τι ακριβώς την προκάλεσε, αλλά προσομοιώσεις και αναφορές ειδικών δείχνουν την πιθανή παρουσία ενός μέχρι σήμερα άγνωστου καυσίμου.»
- «Εάν γινόταν σωστή δειγματοληψία και ανάλυση στον τόπο του ατυχήματος την 1η Μαρτίου 2023 (10-12 ώρες μετά το ατύχημα), θα υπήρχαν αρκετές πληροφορίες για τον προσδιορισμό του τύπου και της θέσης της πηγής για το άγνωστο καύσιμο.»
- «Τα βίντεο των επιβατών δείχνουν μια πολύ ισχυρή αλλά πολύ συγκεντρωμένη φωτιά να καίει σφοδρά από το κάτω μέρος του βαγονιού του εστιατορίου […] ενώ τα υπολείμματα της ηλεκτράμαξας επιβατικής αμαξοστοιχίας (συμπεριλαμβανομένου του μετασχηματιστή γεμάτο με λάδι σιλικόνης) μπορούν να παρατηρηθούν σε πολύ κοντινή απόσταση αλλά σαφώς δεν φλέγονται.»
- «Χρησιμοποιώντας τις υποθέσεις του RI.SE (484), διεξήχθη μια επιπλέον προσομοίωση CFD χρησιμοποιώντας τη μικρότερη διάμετρο σταγονιδίων που αναφέρεται (0,5 mm) και πλήρη ψεκασμό ολόκληρης της μάζας του καυσίμου, η οποία είχε ως αποτέλεσμα τα ακόλουθα ευρήματα:
– Το έλαιο σιλικόνης του τύπου που χρησιμοποιείται στους μετασχηματιστές ισχύος των ηλεκτραμαξών δεν μπορούσε με κανέναν τρόπο να εκραγεί και να δημιουργήσει μια μεγάλη πυρόσφαιρα.».
