Συμβάσεις αυτοκινητοδρόμων: Ιδιωτικά κέρδη, δημόσιες αποζημιώσεις…
Οι συμβάσεις των αυτοκινητοδρόμων με απλά λόγια – Ιδιωτικά κέρδη, δημόσιες αποζημιώσεις
Με βάση τις τελευταίες εξελίξεις το θέμα των αποζημιώσεων από το κράτος προς τις εταιρείες αυτοκινητοδρόμων είναι στην πρώτη γραμμή της επικαιρότητας.
Ακολουθούν συγκεκριμένα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά:
Το εκτιμώμενο κόστος για το Δημόσιο
Σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις στελεχών του οικονομικού επιτελείου, το κόστος από το άνοιγμα των διοδίων ή τον αποκλεισμό των δρόμων υπολογίζεται περίπου στα 2,5 εκατομμύρια ευρώ την ημέρα. Αυτό το ποσό αφορά τα διαφυγόντα έσοδα που οι εταιρείες παραχώρησης θα αξιώσουν από το Δημόσιο.
Γιατί υποχρεούται να πληρώσει το κράτος;
Συμβατική Υποχρέωση: Οι συμβάσεις παραχώρησης (για δρόμους όπως η Ιόνια Οδός, ο ΠΑΘΕ, η Ολυμπία Οδός κ.λπ.) ορίζουν ότι το κράτος εγγυάται τη λειτουργία τους. Αν η Αστυνομία διατάξει εκτροπή κυκλοφορίας ή αν οι εταιρείες δεν μπορούν να εισπράξουν διόδια λόγω ανωτέρας βίας, το κράτος πρέπει να καλύψει τη διαφορά.
Απώλεια Εσόδων: Οι εταιρείες καταγράφουν μέσω των συστημάτων τους τον αριθμό των οχημάτων που δεν πέρασαν ή πέρασαν δωρεάν και υποβάλλουν το σχετικό “λογαριασμό” στο Υπουργείο Υποδομών.
Ποια σημεία επηρεάζονται περισσότερο;
Αυτή τη στιγμή οι μεγαλύτερες διεκδικήσεις αποζημιώσεων αναμένονται από τα εξής σημεία:
Ιόνια Οδός: Διόδια Αγγελοκάστρου.
ΠΑΘΕ: Κόμβος Κάστρου, Θήβας και Μαλγάρων.
Ολυμπία Οδός: Κόμβος Εγλυκάδας (Περιμετρική Πατρών) και Χανάκια.
Εγνατία Οδός: Σιάτιστα.
Εκτός από το οικονομικό κόστος των αποζημιώσεων, υπάρχει έντονη ανησυχία για τη ζημιά στην εφοδιαστική αλυσίδα και τον τουρισμό.
Το κράτος λοιπόν θα πληρώσει εκατομμύρια ευρώ από τον προϋπολογισμό (δηλαδή από τα χρήματα των φορολογουμένων) για να αποζημιώσει τις εταιρείες των αυτοκινητοδρόμων για όσο διάστημα υπάρχουν διαφυγόντα κέρδη.
