Σχεδόν μία στις τέσσερις αντλίες καυσίμων «κλέβει» — Στο 23,1% η παραβατικότητα σε Αττική και Θεσσαλονίκη
Νέα μελέτη του ΕΜΠ αποκαλύπτει αποκλίσεις στις παραδιδόμενες ποσότητες και πρόσθετες παρατυπίες σε πρατήρια
Παρά τη σταδιακή αποκλιμάκωση των φαινομένων νοθείας και παραβατικότητας, η νέα μελέτη του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου δείχνει ότι σχεδόν μία στις τέσσερις αντλίες καυσίμων εξακολουθεί να παραδίδει μικρότερη ποσότητα από αυτή που χρεώνει. Η έρευνα, που παρουσιάστηκε σε εκδήλωση του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών, καταγράφει παραβατικότητα 23,1% στις αντλίες που ελέγχθηκαν σε Αττική και Θεσσαλονίκη.
Στην Αττική οι αποκλίσεις έφτασαν έως 14,99%, εμφανίζοντας σημαντική μείωση σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, όταν το ποσοστό είχε εκτοξευθεί στο 33%. Αντίθετα, στη Θεσσαλονίκη οι αποκλίσεις αυξήθηκαν στο 14%, από 12,7% που είχε καταγραφεί την προηγούμενη χρονιά. Η εικόνα δείχνει ότι, παρότι υπάρχει βελτίωση, το πρόβλημα παραμένει έντονο και άνισα κατανεμημένο ανά περιοχή.
Κατά τη διάρκεια των ελέγχων εντοπίστηκαν και πρόσθετες παρατυπίες, όπως έκδοση «αμφισβητήσιμων» αποδείξεων, παράδοση ακριβότερου καυσίμου από αυτό που ζητήθηκε ή χρήση διαφορετικής αντλίας από εκείνη που επέλεξε ο καταναλωτής. Τα περιστατικά αυτά ενισχύουν τις ανησυχίες για πρακτικές που υπονομεύουν τη διαφάνεια και την προστασία του καταναλωτή.
Ο καθηγητής του ΕΜΠ Φανής Ζαννίκος, που είχε την επιστημονική ευθύνη της μελέτης, σημείωσε ότι παρά τα υψηλά ποσοστά παραβατικότητας, η τάση δείχνει βελτίωση σε σχέση με την περίοδο 2020–2023. Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών, Γιάννης Αλιγιζάκης, τόνισε ότι η αυστηροποίηση του θεσμικού πλαισίου και οι εντατικοί έλεγχοι έχουν αρχίσει να αποδίδουν, υπενθυμίζοντας ότι η ΑΑΔΕ έχει ήδη σφραγίσει 92 πρατήρια.
Από την πλευρά του, ο διοικητής της ΑΑΔΕ Γιώργος Πιτσιλής έκανε λόγο για σαφή αντιστροφή της τάσης, επισημαίνοντας ότι η πρόοδος είναι σημαντική αλλά απαιτείται περαιτέρω ενίσχυση των ελεγκτικών μηχανισμών. Η μελέτη βασίστηκε σε μυστική δειγματοληψία 200 αντλιών — 130 στην Αττική και 70 στη Θεσσαλονίκη — με ειδικά διαμορφωμένα οχήματα που συνέκριναν την ποσότητα που χρεώθηκε με εκείνη που παραδόθηκε.
