Υπογειοποιήσεις στην Αττική: Στάσιμα μεγάλα έργα, αλλά «ανάβει πράσινο» για το Ηράκλειο Αττικής

Τα περισσότερα σχέδια για σήραγγες και υπογειοποιημένα οδικά τμήματα στην Αττική παραμένουν σε εκκρεμότητα, είτε λόγω καθυστερήσεων στη διαδικασία ωρίμανσης και έλλειψης χρηματοδότησης, είτε λόγω νομικών εμπλοκών. Παρ’ όλα αυτά, ένα νέο έργο φαίνεται να αποκτά δυναμική, καθώς Περιφέρεια Αττικής και Δήμος Ηρακλείου προχωρούν σε προγραμματική σύμβαση για σημαντική οδική υπογειοποίηση.

Σχέδια που «κολλάνε»

Στην κατηγορία των έργων που δεν έχουν προχωρήσει, ξεχωρίζει:

Η αστική σήραγγα Ηλιουπόλεως, πρόταση των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, AKTOR και ΑΒΑΞ, η οποία συνδέεται με την επέκταση της Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού και το έργο του Ελληνικού.
Η επέκταση της Λ. Κύμης, όπου ο Δήμος Ηρακλείου προσέφυγε στο ΣτΕ ζητώντας πρόσθετη υπογειοποίηση 350 μέτρων, ώστε να μειωθεί η επιβάρυνση από τη διέλευση χιλιάδων οχημάτων.

Στον αντίποδα, η υπογειοποίηση της Λ. Ποσειδώνος στο Ελληνικό προχωρά με εντατικούς ρυθμούς.

«Παράθυρο» για νέο έργο στο Ηράκλειο Αττικής

Την ώρα που τα υπόλοιπα έργα παραμένουν στάσιμα, η Περιφέρεια Αττικής και ο Δήμος Ηρακλείου έχουν εγκρίνει τη σύναψη προγραμματικής σύμβασης για την υλοποίηση υπογειοποίησης στις οδούς Μελίνας Μερκούρη και Κηφισίας, προϋπολογισμού 22 εκατ. ευρώ.

Στόχος του έργου

Η παρέμβαση αποσκοπεί:

στη βελτίωση της κυκλοφορίας
στη δημιουργία ασφαλέστερων συνθηκών μετακίνησης
στη διαμόρφωση ενιαίου οδικού άξονα μονής κατεύθυνσης

Το συνολικό μήκος της παρέμβασης είναι 750 μέτρα, εκ των οποίων 350 μέτρα αποτελούν τη σήραγγα.

Η σύμβαση έχει διάρκεια 60 μήνες, με δυνατότητα παράτασης έως 36 μήνες, και χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από την Περιφέρεια Αττικής.

Τι περιλαμβάνει το έργο

Η υπογειοποίηση αφορά τη δημιουργία ενιαίας οδού Μελίνας Μερκούρη – Κηφισίας, εκατέρωθεν της Γραμμής 1 του Μετρό, στην περιοχή του σταθμού «Νέο Ηράκλειο».

Κύρια στοιχεία:

Σήραγγα κάτω από υφιστάμενη πλατεία
Διέλευση μέσω της υπάρχουσας Κάτω Διάβασης ΗΣΑΠ
Διαμόρφωση κυκλικού κόμβου στις οδούς Μαρίνου Αντύπα & Παναγιώτη Μικροπούλου
Παρεμβάσεις σε πλατείες 28ης Οκτωβρίου και 25ης Μαρτίου
Συνολική επιφάνεια ανάπλασης: 6.970 τ.μ.

Η μελέτη προβλέπει τροποποίηση της χάραξης και διαμόρφωση υφιστάμενων οδών και πεζοδρόμων, ώστε να δημιουργηθεί ενιαίος άξονας που θα συνδέει το βόρειο και νότιο τμήμα της περιοχής.

ΠΗΓΗ