Πινακίδες κυκλοφορίας: Τέλος στις καθυστερήσεις με νέο ψηφιακό σύστημα παραγγελίας και παραγωγής
Ανοικτό Μητρώο Κατασκευαστών, αυτοματοποιημένες διαδικασίες και πλήρης διασύνδεση με δημόσιους φορείς αλλάζουν οριστικά το μοντέλο έκδοσης πινακίδων
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά σε μια εκτεταμένη αναμόρφωση του συστήματος έκδοσης πινακίδων κυκλοφορίας, βάζοντας τέλος στις χρονοβόρες διαδικασίες και στις συχνές ελλείψεις που ταλαιπωρούσαν πολίτες και επιχειρήσεις. Με νομοθετική παρέμβαση, εισάγεται ένα πλήρως ψηφιακό και ανοικτό σύστημα παραγγελίας και κατασκευής, το οποίο αντικαθιστά το παρωχημένο μοντέλο των κεντρικών διαγωνισμών και δημιουργεί μια ευέλικτη, διαφανή και σύγχρονη αγορά.
Οι καθυστερήσεις στην έκδοση πινακίδων είχαν επανεμφανιστεί τους τελευταίους μήνες, με ορισμένες περιοχές να αντιμετωπίζουν σοβαρές ελλείψεις. Η κατάσταση επιδεινώθηκε μετά την ακύρωση διεθνών διαγωνισμών από το Ελεγκτικό Συνέδριο, γεγονός που οδήγησε σε προσωρινές λύσεις μέσω απευθείας διαπραγμάτευσης. Με στόχο να μην επαναληφθούν τέτοια φαινόμενα, το υπουργείο προχωρά σε μια συνολική αναδιάρθρωση του πλαισίου, καταργώντας την εξάρτηση από χρονοβόρες διαδικασίες και θεσπίζοντας ένα σύστημα που λειτουργεί με ταχύτητα και πλήρη διαφάνεια.
Στο επίκεντρο της μεταρρύθμισης βρίσκεται η νέα ψηφιακή πλατφόρμα παραγγελίας. Ο ιδιοκτήτης ή ο εξουσιοδοτημένος διεκπεραιωτής θα υποβάλλει ηλεκτρονικά το αίτημα για νέα ταξινόμηση ή αντικατάσταση πινακίδων, ενώ η πληρωμή των παραβόλων θα γίνεται αυτόματα μέσω του e‑παράβολου και του συστήματος ΔΙΑΣ. Αμέσως μετά, εκδίδεται ψηφιακή εντολή παραγωγής που αποστέλλεται στον πιστοποιημένο κατασκευαστή, εξαλείφοντας κάθε ενδιάμεσο στάδιο που προκαλούσε καθυστερήσεις.
Καθοριστικό στοιχείο της νέας δομής είναι η δημιουργία του Μητρώου Κατασκευαστών Πινακίδων. Για πρώτη φορά, η αγορά ανοίγει πλήρως, χωρίς περιορισμό στον αριθμό των επιχειρήσεων που μπορούν να συμμετάσχουν. Όποια εταιρεία διαθέτει τον απαιτούμενο εξοπλισμό, πληροί τις τεχνικές προδιαγραφές και καταθέτει την προβλεπόμενη εγγυητική επιστολή, αποκτά δικαίωμα εγγραφής στο μητρώο. Με αυτόν τον τρόπο, η παραγωγή δεν εξαρτάται πλέον από έναν ή δύο προμηθευτές, ενώ σε περιόδους αυξημένης ζήτησης οι κατασκευαστές μπορούν να ανταποκρίνονται άμεσα, διασφαλίζοντας την ομαλή τροφοδοσία της αγοράς.
Το νέο σύστημα λειτουργεί ως κεντρικός ψηφιακός κόμβος, πλήρως διασυνδεδεμένος με δημόσιες υπηρεσίες και φορείς. Οι Διευθύνσεις Μεταφορών των Περιφερειών θα ελέγχουν τα δικαιολογητικά και θα εγκρίνουν την ταξινόμηση, ενώ η ΑΑΔΕ και το Μητρώο Οχημάτων θα πραγματοποιούν αυτόματες διασταυρώσεις για τέλη κυκλοφορίας και φορολογικά στοιχεία. Η ταυτοποίηση των πολιτών θα γίνεται μέσω του gov.gr, εξασφαλίζοντας ασφάλεια και αξιοπιστία σε κάθε στάδιο.
Παράλληλα, θεσπίζεται ένα διαφανές οικονομικό μοντέλο χρηματοδότησης. Τα παράβολα για την επιλογή αριθμού κυκλοφορίας θα αποτελούν έσοδα του Κρατικού Προϋπολογισμού και θα πιστώνονται απευθείας σε ειδικό λογαριασμό του υπουργείου, εξασφαλίζοντας πλήρη ιχνηλασιμότητα των χρηματικών ροών. Τα έσοδα θα καλύπτουν το κόστος κατασκευής και διαχείρισης των πινακίδων, αλλά και τη συνεχή αναβάθμιση των ψηφιακών εφαρμογών.
Για τη διασφάλιση της ποιότητας, προβλέπεται αυστηρό πλαίσιο κυρώσεων σε περίπτωση παραβίασης τεχνικών προδιαγραφών ή καθυστερήσεων στην παραγωγή. Παράλληλα, έχει οριστεί μεταβατική περίοδος ώστε η αγορά να συνεχίσει να λειτουργεί απρόσκοπτα μέχρι την πλήρη ενεργοποίηση του νέου συστήματος, χωρίς να δημιουργηθούν κενά στην εξυπηρέτηση των πολιτών.
