Επιθέσεις με drones σε δεξαμενόπλοια Προκοπίου και Αλαφούζου
Τρία suezmax δέχθηκαν πλήγματα σε δύο μέτωπα
Η διεθνής ναυτιλία βρίσκεται ξανά στο επίκεντρο των γεωπολιτικών εντάσεων, καθώς τρία δεξαμενόπλοια τύπου suezmax δέχθηκαν επιθέσεις με drones σε δύο διαφορετικά μέτωπα: στη Μαύρη Θάλασσα και στα Στενά του Ορμούζ. Ανάμεσα στα πλοία που επλήγησαν βρίσκονται δύο του ομίλου του Γιώργου Προκοπίου και ένα της οικογένειας Αλαφούζου, γεγονός που αναδεικνύει την αυξανόμενη επικινδυνότητα για ελληνικά συμφέροντα σε περιοχές υψηλής έντασης.
Στον τερματικό σταθμό της Caspian Pipeline Consortium (CPC) στη Μαύρη Θάλασσα, τα δεξαμενόπλοια Asia (Dynacom Tankers Management) και Nissos Ios (Kyklades Maritime) δέχθηκαν επίθεση την ώρα της φόρτωσης. Στο Asia ξέσπασε πυρκαγιά που τέθηκε υπό έλεγχο, ενώ το Nissos Ios δεν υπέστη σοβαρές ζημιές. Η CPC ανακοίνωσε ότι δεν υπήρξαν τραυματισμοί ούτε περιβαλλοντική ρύπανση, όμως ανέστειλε τις φορτώσεις μέχρι να ολοκληρωθεί η αποτίμηση των ζημιών.
Λίγο νωρίτερα, την Παρασκευή, άλλο ένα suezmax είχε δεχθεί επίθεση με δύο drones. Σύμφωνα με πηγές του Reuters, επρόκειτο για το Nordic Zenith της Nordic American Tankers, ναυλωμένο από την ExxonMobil. Η πυρκαγιά που ξέσπασε κατασβέστηκε, ενώ μέρος του πληρώματος απομακρύνθηκε για λόγους ασφαλείας. Το πλοίο αποσύρθηκε από το πρόγραμμα φορτώσεων της CPC.
Την ίδια στιγμή, νέο περιστατικό σημειώθηκε στα ανοικτά του Ομάν, όπου το δεξαμενόπλοιο Kavomaleas της Dynacom τυλίχθηκε στις φλόγες ενώ επιχειρούσε να εισέλθει στον Περσικό Κόλπο. Τα δεδομένα παρακολούθησης δείχνουν ότι το πλοίο είχε απενεργοποιήσει το AIS κατά τη διέλευση των Στενών του Ορμούζ, επανεμφανιζόμενο αργότερα με χαμηλή ταχύτητα κοντά στις ακτές του Ομάν. Η UK Maritime Trade Operations επιβεβαίωσε την πυρκαγιά, χωρίς να είναι γνωστά τα αίτια.
Οι επιθέσεις εντάσσονται σε μια περίοδο κλιμάκωσης τόσο στη Μαύρη Θάλασσα όσο και στη Μέση Ανατολή. Η Ουκρανία φαίνεται να εντείνει τις επιχειρήσεις της κατά ρωσικών υποδομών, ενώ οι ΗΠΑ πραγματοποιούν συνεχόμενες επιθέσεις κατά του Ιράν μετά την κατάρρευση της εκεχειρίας. Η παρουσία ελληνικών πλοίων σε αυτές τις διαδρομές, που παραμένουν κρίσιμες για την παγκόσμια αγορά ενέργειας, αυξάνει τους κινδύνους για τη ναυσιπλοΐα και αναδεικνύει την ανάγκη για αυξημένα μέτρα ασφαλείας.
Η Dynacom συγκαταλέγεται στους πλοιοκτήτες που συνέχισαν να δραστηριοποιούνται στην περιοχή παρά τις εντάσεις, επαναφέροντας πλοία στον Περσικό Κόλπο από την αρχή των εχθροπραξιών. Τα τελευταία περιστατικά επιβεβαιώνουν ότι οι ενεργειακές θαλάσσιες οδοί βρίσκονται πλέον σε ένα περιβάλλον υψηλού ρίσκου, με τις επιθέσεις να αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης γεωπολιτικής αντιπαράθεσης.
