Πινακίδες ΙΧ και κράτος από… τσίγκο

Όσοι αγόρασαν καινούργιο αυτοκίνητο τις τελευταίες εβδομάδες και περιμένουν να το παραλάβουν, καλό θα ήταν να οπλιστούν με υπομονή. Διότι το πολύτιμο απόκτημά τους μάλλον δεν θα μπορεί να παραδοθεί λόγω έλλειψης… πινακίδων κυκλοφορίας.

Η Περιφέρεια Αττικής εκτιμά ότι οι 5.000 με 6.000 πινακίδες ΙΧ που της απομένουν επαρκούν για μία, το πολύ δύο εβδομάδες. Για τα δίκυκλα, η εικόνα είναι ακόμη χειρότερη, με λιγότερες από 300. Σε Κρήτη και Θράκη, σύμφωνα με τον ΣΕΑΑ, έχουν ήδη παρουσιαστεί σοβαρές ελλείψεις.

Γράφει ο Χαμαιλέων, euro2day.gr

Το εκπληκτικό είναι ότι η κατάσταση αυτή εμφανίζεται για… τρίτη φορά φέτος!

Η ιστορία ξεκίνησε με τον διαγωνισμό του υπουργείου Μεταφορών, που μπλόκαρε λόγω νομικών πλημμελειών και προσφυγών. Ακολούθησε έκτακτη προμήθεια 120.000 ζευγών, τα οποία είχαν σχεδόν εξαντληθεί τον Αύγουστο, όταν οι ταξινομήσεις καινούργιων ΙΧ κατέγραψαν πτώση 37%.

Το υπουργείο είχε ζητήσει νέα έκτακτη προμήθεια στις 21 Ιουλίου, αλλά χρειάστηκε να φτάσουμε στα μέσα Σεπτεμβρίου για την ανάθεση άλλων 60.000 ζευγών. Δηλαδή των μισών από πριν.

Με τις ανάγκες της αγοράς να υπολογίζονται σε περίπου 25.000 ζεύγη τον μήνα, η νέα έλλειψη ήταν προβλέψιμη. Τα 60.000 ζεύγη επαρκούσαν για λιγότερο από δυόμισι μήνες, χωρίς να υπολογίζονται τυχόν υφιστάμενα αποθέματα.

Δεν χρειαζόταν… σολομώντεια σοφία. Μια απλή διαίρεση αρκούσε.

Σαν να μην έφτανε αυτό, στις 11 Νοεμβρίου ματαιώθηκαν τμήματα του νέου διαγωνισμού για πινακίδες ΙΧ, μοτοσικλετών και ρυμουλκουμένων, σε συμμόρφωση με απόφαση της ΕΑΔΗΣΥ.

Υπάρχει όμως και η οικονομική διάσταση που κάνει την υπόθεση ακόμη πιο παράδοξη.

Κάθε ζεύγος πινακίδων ΙΧ κοστίζει στο Δημόσιο 4,46 ευρώ με τον ΦΠΑ. Ολόκληρη η σύμβαση του Σεπτεμβρίου, για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, κόστισε συνολικά 348.440 ευρώ.

Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που παρουσιάστηκαν στον ΣΚΑΪ, από τις 15 Νοεμβρίου κινδυνεύουν να μπλοκάρουν 6.000 έως 7.000 οχήματα την εβδομάδα.

Αν υποθέσουμε μέση αξία 25.000 ευρώ, μιλάμε για αυτοκίνητα αξίας περίπου 160 εκατ. ευρώ, των οποίων η παράδοση μπορεί να καθυστερεί κάθε εβδομάδα. Δηλαδή το κόστος ολόκληρης της έκτακτης προμήθειας αντιστοιχεί μόλις στο 0,2% αυτού του ποσού.

Με λίγα λόγια, εδώ έχουμε ένα κράτος από… τσίγκο που μπλοκάρει τη λειτουργία της αγοράς, για μια υπόθεση που συγκριτικά αντιστοιχεί σε πενταροδεκάρες!

Την ίδια ώρα, πηγές του υπουργείου Μεταφορών, στο οποίο προΐσταται ο Χρίστος Δήμας, διαβεβαιώνουν ότι δεν υπάρχει πρόβλημα εξάντλησης πινακίδων, επικαλούμενες τις επίσημες ενημερώσεις των Περιφερειών.

Παρότι η μεγαλύτερη Περιφέρεια της χώρας προειδοποιεί ότι τα αποθέματα επαρκούν για μία έως δύο εβδομάδες!

Η οριστική λύση, όπως μάθαμε, προβλέπει ψηφιακή πλατφόρμα και ανοιχτό μητρώο κατασκευαστών, ώστε να σταματήσει η εξάρτηση από τους διαγωνισμούς. Σωστή η κατεύθυνση αλλά δεν έφτασε έγκαιρα στον… δρόμο.

Στόχος είναι η λειτουργία της στις 15 Δεκεμβρίου. Μόνο που ο νόμος προβλέπει προηγουμένως κοινή απόφαση τριών υπουργών, δημόσια πρόσκληση, εγγραφή κατασκευαστών με εγγυητικές επιστολές και διασύνδεσή τους με το σύστημα.

Στις λίγες εβδομάδες που απομένουν μέχρι να τελειώσουν οι πινακίδες, ολίγον… χλωμό μάς φαίνεται να έχουν ολοκληρωθεί αυτά.

Μακάρι να διαψευστούμε…