Βενζίνη: Γιατί η Ελλάδα βρίσκεται στις ακριβότερες χώρες της Ευρώπης
Η Ελλάδα κατατάσσεται στην έκτη θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση ως προς την τελική τιμή της αμόλυβδης, αλλά υποχωρεί στη 12η θέση όταν αφαιρεθούν οι φόροι. Η σύγκριση με τη Βουλγαρία αποκαλύπτει τη μεγάλη διαφορά στη φορολογική επιβάρυνση των οδηγών.
Στις έξι ακριβότερες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης βρίσκεται η Ελλάδα όσον αφορά την τελική τιμή της βενζίνης, ωστόσο η εικόνα αλλάζει αισθητά όταν από την τιμή στην αντλία αφαιρεθούν οι φόροι. Σύμφωνα με τα συγκρίσιμα ευρωπαϊκά στοιχεία, η χώρα καταλαμβάνει την έκτη θέση στην τελική τιμή της αμόλυβδης, αλλά υποχωρεί στη 12η θέση στην κατάταξη των τιμών προ φόρων. Η διαφορά αναδεικνύει τον καθοριστικό ρόλο της φορολογίας στο κόστος που επωμίζονται οι Έλληνες οδηγοί.
Η τιμή της αμόλυβδης στην Ελλάδα διαμορφώνεται προ φόρων στα 0,998 ευρώ ανά λίτρο, έναντι 1,044 ευρώ που είναι ο σταθμισμένος μέσος όρος της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Με άλλα λόγια, πριν από την προσθήκη των φορολογικών επιβαρύνσεων, η ελληνική βενζίνη είναι φθηνότερη από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, αλλά και από αντίστοιχα καύσιμα σε χώρες όπως η Ισπανία, η Γερμανία και η Γαλλία. Στην Ισπανία η τιμή προ φόρων φτάνει τα 1,157 ευρώ ανά λίτρο, στη Γερμανία τα 1,126 ευρώ και στη Γαλλία τα 1,108 ευρώ. Αντίθετα, χαμηλότερες τιμές από την Ελλάδα καταγράφονται στην Ιταλία και τη Βουλγαρία, με 0,967 και 0,974 ευρώ αντίστοιχα.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η σύγκριση με τη Βουλγαρία, όπου η διαφορά στην τελική τιμή γίνεται ιδιαίτερα αισθητή. Για ένα γέμισμα 50 λίτρων αμόλυβδης, ο Έλληνας οδηγός πληρώνει 106,25 ευρώ, ενώ στη γειτονική χώρα το αντίστοιχο κόστος περιορίζεται στα 80,25 ευρώ. Ωστόσο, όταν αφαιρεθούν οι φόροι, η εικόνα αλλάζει δραστικά, καθώς το κόστος διαμορφώνεται στα 49,90 ευρώ στην Ελλάδα και στα 48,70 ευρώ στη Βουλγαρία. Έτσι, η διαφορά των 26 ευρώ στο γέμισμα του ρεζερβουάρ περιορίζεται σε μόλις 1,20 ευρώ πριν από τη φορολογία.
Σημαντική είναι και η απόσταση ανάμεσα στην τιμή προ φόρων και την τελική τιμή που πληρώνει ο καταναλωτής στην Ελλάδα. Με βάση τα συγκρίσιμα ευρωπαϊκά δεδομένα, η διαφορά φτάνει τα 1,127 ευρώ ανά λίτρο, ποσό που αντιστοιχεί περίπου στο 53% της τελικής τιμής. Για ένα ρεζερβουάρ 50 λίτρων, η συγκεκριμένη διαφορά μεταφράζεται σε 56,35 ευρώ, με βάση την ευρωπαϊκή τιμή αναφοράς των 2,125 ευρώ ανά λίτρο. Τα νεότερα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης τοποθετούν τη μέση πανελλαδική τιμή στα 2,10 ευρώ ανά λίτρο, δηλαδή στα 105 ευρώ για την ίδια ποσότητα καυσίμου.
Οι αποκλίσεις στις τιμές της βενζίνης είναι σημαντικές και στο εσωτερικό της χώρας. Η μέση τιμή στην Αττική διαμορφώνεται στα 2,061 ευρώ ανά λίτρο, ενώ στις Κυκλάδες φτάνει τα 2,387 ευρώ. Οι διαφορές αυτές επιβαρύνουν περισσότερο τους οδηγούς σε περιοχές όπου το κόστος διάθεσης και διανομής των καυσίμων είναι υψηλότερο. Παράλληλα, η τιμή προ φόρων δεν περιλαμβάνει αποκλειστικά το κόστος αγοράς του καυσίμου, καθώς ενσωματώνει και τις δαπάνες διανομής και τα εμπορικά περιθώρια. Στην τελική τιμή προστίθενται οι φορολογικές επιβαρύνσεις, ενώ λαμβάνονται υπόψη και οι ισχύουσες επιδοτήσεις.
Διαφορετική εικόνα παρουσιάζει το πετρέλαιο κίνησης, καθώς η Ελλάδα βρίσκεται στη 17η θέση μεταξύ των 27 κρατών-μελών της ΕΕ ως προς την τιμή του πριν από τους φόρους. Η χρέωση διαμορφώνεται στα 1,301 ευρώ ανά λίτρο, χαμηλότερα από τον σταθμισμένο ευρωπαϊκό μέσο όρο των 1,352 ευρώ. Η ελληνική τιμή είναι επίσης χαμηλότερη από εκείνη της Γερμανίας, της Ισπανίας και της Γαλλίας, όπου φτάνει τα 1,426, 1,390 και 1,368 ευρώ αντίστοιχα. Αντίθετα, στην Ιταλία και τη Βουλγαρία καταγράφονται χαμηλότερες τιμές, στα 1,202 και 1,247 ευρώ ανά λίτρο.
Παρά τη χαμηλότερη τιμή του diesel πριν από τη φορολογία, στην ελληνική αγορά το πετρέλαιο κίνησης έχει πλέον ξεπεράσει την αμόλυβδη στην τελική τιμή της αντλίας. Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση τιμή του diesel διαμορφώνεται στα 2,132 ευρώ ανά λίτρο, έναντι 2,10 ευρώ της βενζίνης. Η διαφορά των 3,2 λεπτών ανά λίτρο σημαίνει ότι για ένα γέμισμα 50 λίτρων ο οδηγός πληρώνει 106,60 ευρώ για πετρέλαιο κίνησης, δηλαδή 1,60 ευρώ περισσότερα σε σχέση με την αμόλυβδη.
