Αυτοκίνητα: Κάτω από το 50% οι παγκόσμιες πωλήσεις βενζινοκίνητων μετά από έναν αιώνα
Ιστορική αλλαγή καταγράφεται στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου, καθώς τα αμιγώς βενζινοκίνητα οχήματα υποχώρησαν για πρώτη φορά κάτω από το 50% των συνολικών πωλήσεων. Στο πρώτο εξάμηνο του 2026 το μερίδιό τους περιορίστηκε στο 49%, καθώς οι καταναλωτές στρέφονται όλο και περισσότερο σε υβριδικές και ηλεκτρικές επιλογές.
Για πρώτη φορά έπειτα από περίπου έναν αιώνα, τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το μισό των παγκόσμιων πωλήσεων, σηματοδοτώντας μια σημαντική αλλαγή στην αυτοκινητοβιομηχανία. Σύμφωνα με στοιχεία της Mobility Global, τα οποία δημοσίευσε η ιαπωνική εφημερίδα Nikkei, το πρώτο εξάμηνο του 2026 πωλήθηκαν παγκοσμίως 20,25 εκατομμύρια βενζινοκίνητα οχήματα, αριθμός μειωμένος κατά 10% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Η υποχώρηση των πωλήσεων είχε ως αποτέλεσμα το μερίδιο των συγκεκριμένων αυτοκινήτων να περιοριστεί στο 49%, από 52% έναν χρόνο νωρίτερα. Η αλλαγή είναι ακόμη πιο εντυπωσιακή σε βάθος πενταετίας, καθώς το αντίστοιχο μερίδιο ανερχόταν στο 73%. Μέσα σε μόλις πέντε χρόνια, τα συμβατικά βενζινοκίνητα έχασαν συνολικά 24 ποσοστιαίες μονάδες, με το χαμένο μερίδιο να περνά κυρίως στα υβριδικά και τα ηλεκτρικά μοντέλα.
Η αύξηση των τιμών των ορυκτών καυσίμων και η γεωπολιτική αστάθεια συγκαταλέγονται στους παράγοντες που ενισχύουν τη στροφή των καταναλωτών προς εναλλακτικές μορφές κίνησης. Τα υβριδικά αυτοκίνητα καταγράφουν ιδιαίτερα υψηλή ζήτηση, καθώς προσφέρουν χαμηλότερο κόστος μετακίνησης, ενώ τα plug-in υβριδικά αποτελούν μια ενδιάμεση λύση, συνδυάζοντας ηλεκτρική αυτονομία για τις αστικές διαδρομές με τη χρήση συμβατικού κινητήρα.
Την ίδια στιγμή, οι παγκόσμιες πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 12% το πρώτο εξάμηνο του 2026, φτάνοντας τα 6,87 εκατομμύρια οχήματα. Ιδιαίτερα ισχυρή ήταν η άνοδος στην Ευρώπη, όπου οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 32%, αγγίζοντας τα 1,81 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων Ευρώπης (ACEA), σε 31 ευρωπαϊκές αγορές οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων ξεπέρασαν για πρώτη φορά εκείνες των βενζινοκίνητων κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους.
Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η αύξηση στη Νοτιοανατολική Ασία, όπου οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων ενισχύθηκαν κατά 81%, φτάνοντας τις 350.000 μονάδες. Αντίθετα, στην Κίνα, η οποία αντιπροσωπεύει περίπου το ήμισυ της παγκόσμιας αγοράς αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, καταγράφηκε μείωση 3%, με τις πωλήσεις να διαμορφώνονται στα 3,44 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Πτώση 15% σημειώθηκε και στη Βόρεια Αμερική, σε μια περίοδο κατά την οποία μεταβάλλονται τα οικονομικά κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Η υποχώρηση των αμιγώς βενζινοκίνητων αυτοκινήτων δεν σημαίνει, ωστόσο, ότι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης εγκαταλείπονται. Τα υβριδικά και τα plug-in υβριδικά εξακολουθούν να χρησιμοποιούν βενζίνη, διατηρώντας σημαντικό ρόλο στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Οι επιλογές των καταναλωτών διαμορφώνονται πλέον από έναν συνδυασμό παραγόντων, όπως το κόστος μετακίνησης, η τιμή αγοράς, οι επιδοτήσεις και η αυξανόμενη περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση.
