Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Ρεκόρ πωλήσεων στην Ευρώπη με άνοδο 45%
Στα 1,64 εκατ. οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην ΕΕ το πρώτο οκτάμηνο του 2026
Σε επίπεδα ρεκόρ έφτασαν οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση το πρώτο οκτάμηνο του 2026, καθώς η αγορά ενισχύεται από την κυκλοφορία περισσότερων προσιτών μοντέλων και την προσπάθεια των αυτοκινητοβιομηχανιών να ανταποκριθούν στους ευρωπαϊκούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών ρύπων. Σύμφωνα με έκθεση της περιβαλλοντικής οργάνωσης Transport & Environment (T&E), οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία (BEV) ανήλθαν σε 1,64 εκατομμύρια από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο, καταγράφοντας αύξηση 45% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ευρωπαϊκή αγορά διαμορφώθηκε στο 22% κατά το ίδιο διάστημα, αυξημένο κατά έξι ποσοστιαίες μονάδες σε ετήσια βάση. Μάλιστα, το δεύτερο τρίμηνο του 2026 τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα ξεπέρασαν σε πωλήσεις τα βενζινοκίνητα για πρώτη φορά σε επίπεδο ολόκληρου τριμήνου, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάζονται στη μελέτη.
Καθοριστικό ρόλο στην ενίσχυση της ζήτησης διαδραματίζει η διεύρυνση της γκάμας των διαθέσιμων μοντέλων, καθώς οι κατασκευαστές επενδύουν σε οχήματα με χαμηλότερο κόστος αγοράς. Η T&E εκτιμά ότι έως το τέλος του 2026 θα έχουν παρουσιαστεί περίπου 60 νέα ηλεκτρικά μοντέλα, αριθμός σχεδόν τετραπλάσιος από τον μέσο όρο των 15 νέων μοντέλων ετησίως που καταγράφηκε την περίοδο 2021-2025. Παράλληλα, η διαθέσιμη επιλογή ηλεκτρικών αυτοκινήτων με τιμή κάτω των 25.000 ευρώ αναμένεται να διπλασιαστεί μέσα στο 2026.
Η ενίσχυση της προσφοράς συνδέεται άμεσα με τους ευρωπαϊκούς κανόνες για τις εκπομπές CO₂, οι οποίοι ωθούν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιταχύνουν την ηλεκτροκίνηση. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Volkswagen, η οποία διευρύνει τη γκάμα των οικονομικότερων ηλεκτρικών οχημάτων της, μεταξύ άλλων με το πλήρως ηλεκτρικό Polo, επιδιώκοντας να καλύψει τις υποχρεώσεις της και να περιορίσει τον κίνδυνο επιβολής προστίμων.
Σύμφωνα με την έκθεση, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με τιμή χαμηλότερη των 25.000 ευρώ αναμένεται να είναι επταπλάσιες το 2026 σε σύγκριση με το 2024. Η εξέλιξη αυτή ενισχύει τις προοπτικές διεύρυνσης του αγοραστικού κοινού, καθώς η τιμή παραμένει ένας από τους βασικούς παράγοντες που επηρεάζουν την επιλογή νέου αυτοκινήτου.
Την ίδια στιγμή, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη καλύψει το 75% της απόστασης από τους στόχους μείωσης των εκπομπών CO₂ για την περίοδο 2025-2027, σύμφωνα με την T&E. Η οργάνωση εκτιμά ότι οι κατασκευαστές της Ευρώπης αναμένεται να συμμορφωθούν με τις σχετικές απαιτήσεις, αρκετοί μάλιστα νωρίτερα από το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες εκτιμούν επίσης ότι έως το τέλος της δεκαετίας τα ηλεκτρικά μοντέλα θα μπορούν να αποφέρουν αντίστοιχα περιθώρια κέρδους με εκείνα των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Ωστόσο, η T&E προειδοποιεί ότι ενδεχόμενη χαλάρωση των στόχων για τη μείωση των εκπομπών CO₂ την περίοδο 2030-2035 θα μπορούσε να ανακόψει την ανάπτυξη της αγοράς μικρών και προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Παράλληλα, σύμφωνα με την οργάνωση, μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να περιορίσει την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών στον διεθνή αγώνα για την ηλεκτροκίνηση.
