Goldman Sachs: Παγκόσμια κρίση καυσίμων – Σε νέα υψηλά τα περιθώρια κέρδους του ντίζελ
Η Goldman Sachs προειδοποιεί ότι η παγκόσμια αγορά διύλισης εισέρχεται σε περίοδο έντονης στενότητας, καθώς οι πόλεμοι στη Μέση Ανατολή και η σύγκρουση Ρωσίας–Ουκρανίας έχουν περιορίσει σημαντικά τη διαθέσιμη δυναμικότητα.
Οι επιθέσεις σε διυλιστήρια έχουν οδηγήσει τα περιθώρια κέρδους των πετρελαϊκών προϊόντων σε νέα υψηλά, με το ντίζελ να βρίσκεται στο επίκεντρο της ανόδου. Σύμφωνα με την τράπεζα, οι διακοπές λειτουργίας κινούνται 60% πάνω από τα φυσιολογικά εποχικά επίπεδα, ενώ τα αποθέματα μειώνονται παρά τη μείωση μέρους της ζήτησης.
Οι αναλυτές της Goldman εκτιμούν ότι το μέσο περιθώριο κέρδους από την παραγωγή ενός βαρελιού ντίζελ έναντι του Brent θα φτάσει το 2027 τα 63 δολάρια στις ΗΠΑ και τα 49 δολάρια στην ΕΕ, υπερδιπλάσια από τις προηγούμενες προβλέψεις των 27 και 19 δολαρίων αντίστοιχα. Η αναθεώρηση αυτή αντανακλά μια παγκόσμια κρίση καυσίμων, καθώς οι τιμές των προϊόντων διύλισης αυξάνονται πολύ ταχύτερα από εκείνες του αργού πετρελαίου. Η πίεση αναμένεται να ενταθεί με την παράταση της απαγόρευσης εξαγωγών ντίζελ από τη Ρωσία έως τον Σεπτέμβριο και την αυξημένη ζήτηση στη Βραζιλία, τη δεύτερη μεγαλύτερη εισαγωγέα παγκοσμίως. Ο χειμώνας στο βόρειο ημισφαίριο αναμένεται επίσης να ενισχύσει τη ζήτηση για θέρμανση.
Στη Μέση Ανατολή, οι εξαγωγές αργού από τον Περσικό Κόλπο έχουν ανακάμψει στο 70%-80% των προπολεμικών επιπέδων, όμως οι εξαγωγές διυλισμένων προϊόντων παραμένουν μόλις στο 40%. Η Goldman τονίζει ότι η πλήρης αποκατάσταση της λειτουργίας των διυλιστηρίων απαιτεί ευρύτερη γεωπολιτική αποκλιμάκωση, κάτι που σήμερα δεν φαίνεται εφικτό. Η κατάσταση επιβαρύνεται από την «τριπλή απειλή» που περιέγραψε ο διευθύνων σύμβουλος της Shell, Γουάελ Σαουάν: επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια, κινδύνους στη ναυσιπλοΐα στον Περσικό Κόλπο και στην Ερυθρά Θάλασσα.
Αντίστοιχες δυσκολίες καταγράφει και η TotalEnergies. Ο Πατρίκ Πουγιανέ ανέφερε ότι, ενώ ορισμένα φορτία αργού πετρελαίου εξακολουθούν να διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ, κανένα φορτίο διυλισμένων προϊόντων δεν καταφέρνει να εξέλθει, γεγονός που επιτείνει τη διεθνή στενότητα. Οι εξελίξεις αυτές συνθέτουν ένα περιβάλλον αυξημένων κινδύνων για την παγκόσμια αγορά καυσίμων, με το ντίζελ να παραμένει ο πιο ευάλωτος κρίκος της αλυσίδας.
