Βενζίνη: Γιατί οι τιμές πέφτουν… με το σταγονόμετρο παρά τη μεγάλη πτώση στο πετρέλαιο
Η αποκλιμάκωση στις τιμές της βενζίνης προχωρά, αλλά με ρυθμούς πολύ πιο αργούς από αυτούς που θα περίμεναν νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Παρά την πτώση του πετρελαίου στα 75 δολάρια και τη βελτίωση του κλίματος στις διεθνείς αγορές ενέργειας, η τιμή της αμόλυβδης στην Ελλάδα μειώνεται σταδιακά και όχι θεαματικά, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της αγοράς .
Από τα τέλη Μαΐου, όταν φάνηκε ότι επίκειται συμφωνία ΗΠΑ–Ιράν, η βενζίνη υποχώρησε από τα 2,13 ευρώ στα 1,92 ευρώ πανελλαδικά. Ωστόσο, σε πολλά νησιά –ιδίως Κυκλάδες και Δωδεκάνησα– η τιμή παραμένει πάνω από τα 2 ευρώ. Το ντίζελ έχει πέσει ακόμη περισσότερο, από τα 2,12 ευρώ στα 1,62 ευρώ, αλλά και εκεί η αρχική «βουτιά» έχει πλέον επιβραδυνθεί.
Σύμφωνα με πηγές της Helleniq Energy, η αργή αποκλιμάκωση οφείλεται κυρίως στην υψηλή καλοκαιρινή ζήτηση, που κρατά ψηλά τις διεθνείς τιμές των προϊόντων, αλλά και στις ιδιαιτερότητες της ελληνικής αγοράς. Η γεωγραφία της χώρας, με δεκάδες νησιά και πολλά μικρά πρατήρια, δημιουργεί καθυστερήσεις στη μετακύλιση των μειώσεων στην αντλία. Επιπλέον, αρκετά πρατήρια διαθέτουν ακόμη αποθέματα που αγοράστηκαν σε υψηλότερες τιμές, κάτι που λειτουργεί ως «φρένο» στη μείωση .
Οι τιμές των διεθνών προϊόντων (platts) κινούνται μεν καθοδικά, αλλά με μικρότερη ένταση σε σχέση με τις πρώτες ημέρες μετά τη συμφωνία. Αυτό σημαίνει ότι η αποκλιμάκωση θα συνεχιστεί, αλλά όχι με ρυθμούς που θα ανακουφίσουν άμεσα τους καταναλωτές.
Παρά τις υψηλές τιμές, η κατανάλωση δεν έχει υποχωρήσει ουσιαστικά. Από τον Μάρτιο έως τον Ιούνιο, η μείωση δεν ξεπέρασε το 3%, γεγονός που δείχνει ότι το φαινόμενο της «καταστροφής ζήτησης» δεν εμφανίζεται στην Ελλάδα. Η τουριστική περίοδος ενισχύει ακόμη περισσότερο τη ζήτηση, διατηρώντας τις τιμές σε υψηλά επίπεδα .
Την ίδια στιγμή, η Helleniq Energy προχωρά στο στρατηγικό της πλάνο “Vision 2030+”, με επενδύσεις σε ΑΠΕ, μπαταρίες, υδρογονάνθρακες και ηλεκτροπαραγωγή. Στο επίκεντρο βρίσκονται νέα έργα, όπως μονάδες φυσικού αερίου και το FSRU Θεσσαλονίκης, για το οποίο ο όμιλος δεν έχει ακόμη λάβει τελική επενδυτική απόφαση, αναμένοντας εξελίξεις στην αγορά φυσικού αερίου.
Η εικόνα που διαμορφώνεται δείχνει ότι η αποκλιμάκωση στις τιμές των καυσίμων θα συνεχιστεί, αλλά με ρυθμούς που δεν θα θυμίζουν τις απότομες μειώσεις των προηγούμενων εβδομάδων. Με το καλοκαίρι να βρίσκεται στην κορύφωσή του, η ζήτηση και οι ιδιαιτερότητες της ελληνικής αγοράς θα συνεχίσουν να καθορίζουν την πορεία των τιμών.
