«Εφιάλτης» το πάρκινγκ πανευρωπαϊκά: Γιατί θα χαθεί το 14% των θέσεων στάθμευσης
Νέα έκθεση αποκαλύπτει δραματική μείωση διαθέσιμων θέσεων σε Λονδίνο, Βερολίνο, Ρώμη και άλλες πόλεις – Σοβαροί κίνδυνοι και για την οδική ασφάλεια
Οι ευρωπαϊκές πόλεις βρίσκονται αντιμέτωπες με μια αθόρυβη αλλά ραγδαία εξελισσόμενη κρίση: την εξαφάνιση χιλιάδων θέσεων στάθμευσης λόγω της συνεχούς αύξησης του μεγέθους των αυτοκινήτων, κυρίως των SUV. Σύμφωνα με την έκθεση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος, αν η τάση συνεχιστεί με τον ίδιο ρυθμό, έως το 2040 θα χαθεί 8,5% έως 14% των θέσεων στάθμευσης στους δρόμους των μεγάλων πόλεων .
Το Λονδίνο αναμένεται να χάσει από 72.000 έως 118.000 θέσεις, το Βερολίνο 71.000–117.000, ενώ η Ρώμη κινδυνεύει με απώλεια 58.000–95.000 θέσεων. Σημαντικές μειώσεις προβλέπονται επίσης στη Μαδρίτη (έως 41.000), στη Βαρσοβία (έως 17.000) και στο Παρίσι (έως 12.000) .
Η έκθεση δείχνει ότι το μέσο μήκος των νέων αυτοκινήτων αυξάνεται κατά 1,2 εκατοστά τον χρόνο, ενώ το ύψος και το πλάτος τους μεγαλώνουν κατά 0,5 εκατοστά ετησίως. Παρά τη μείωση του μεγέθους των οικογενειών, οι αυτοκινητοβιομηχανίες εγκαταλείπουν τα μικρά μοντέλα, επιλέγοντας μεγαλύτερα οχήματα που αποφέρουν υψηλότερα περιθώρια κέρδους .
Η ανεξέλεγκτη αύξηση του όγκου των αυτοκινήτων δεν επηρεάζει μόνο τη στάθμευση, αλλά και την οδική ασφάλεια. Η έρευνα προβλέπει ότι έως το 2040 μπορεί να υπάρξουν 2.500 επιπλέον θάνατοι ενηλίκων και 79 παιδιών σε τροχαία ατυχήματα, εξαιτίας της μειωμένης ορατότητας και του αυξημένου ύψους των οχημάτων. Το ύψος του καπό αναμένεται να φτάσει κατά μέσο όρο τα 86,2 εκατοστά, δημιουργώντας ιδιαίτερο κίνδυνο για τα παιδιά, που χτυπιούνται συχνότερα στο κεφάλι ή στο στήθος .
Για την αντιμετώπιση του προβλήματος, η Ομοσπονδία προτείνει μια σειρά μέτρων: – Ευρωπαϊκά πρότυπα που θα περιορίζουν το ύψος του καπό στα 85 εκατοστά και το πλάτος του οχήματος στα 1,92 μέτρα από το 2036. – Φορολογικές μεταρρυθμίσεις που θα αποθαρρύνουν την αγορά υπερμεγέθων οχημάτων. – Αναθεώρηση του Euro NCAP ώστε να συμπεριλάβει δοκιμές ορατότητας μικρών παιδιών. – Τέλη στάθμευσης ανάλογα με το μέγεθος και το βάρος του οχήματος. – Προώθηση μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων έως 4,2 μέτρα μήκος .
Η έκθεση καταλήγει ότι χωρίς άμεσες παρεμβάσεις, οι πόλεις θα γίνουν ακόμη πιο ασφυκτικές, με λιγότερους διαθέσιμους χώρους και αυξημένους κινδύνους για τους πιο ευάλωτους χρήστες του δρόμου.
