Ανατροπές στη φορολόγηση υβριδικών ΙΧ: Ποιες αλλαγές φέρνουν αυξήσεις και αντιδράσεις
Ποιες κατηγορίες οχημάτων επιβαρύνονται περισσότερο
Το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών προσανατολίζεται σε αναδιατύπωση των διατάξεων που αφορούν τη φορολόγηση των υβριδικών αυτοκινήτων, μετά τις έντονες αντιδράσεις που καταγράφηκαν στη δημόσια διαβούλευση του πολυνομοσχεδίου . Οι φορείς της αγοράς εκφράζουν σοβαρές επιφυλάξεις για τις προωθούμενες αλλαγές, οι οποίες επηρεάζουν τόσο το τέλος ταξινόμησης όσο και το καθεστώς φορολόγησης των εταιρικών οχημάτων.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η πρόβλεψη για ενιαία απαλλαγή 50% από το τέλος ταξινόμησης για όλα τα υβριδικά μοντέλα, ανεξάρτητα από τις εκπομπές CO₂. Μέχρι σήμερα, τα οχήματα με εκπομπές έως 50 γρ./χλμ. απολαμβάνουν έκπτωση 75%, ενώ τα υπόλοιπα 50%. Η κατάργηση αυτής της διαφοροποίησης οδηγεί σε αύξηση της τελικής τιμής των plug‑in υβριδικών, με χαρακτηριστικό παράδειγμα μοντέλο του οποίου το τέλος ταξινόμησης ανεβαίνει από 5.700 σε 6.650 ευρώ, επιβαρύνοντας τη λιανική τιμή κατά περίπου 1.000 ευρώ .
Παράλληλα, το νομοσχέδιο προβλέπει μεταβατική περίοδο για οχήματα με εκπομπές έως 75 γρ. CO₂ που εισήχθησαν μεταξύ Νοεμβρίου 2025 και Μαΐου 2026, ώστε να μην ανατραπούν συμφωνίες που έγιναν με βάση το προηγούμενο καθεστώς. Ωστόσο, οι αλλαγές στα εταιρικά οχήματα θεωρούνται ακόμη πιο επιβαρυντικές. Οι εξαιρέσεις από τον υπολογισμό του φορολογητέου εισοδήματος για παροχές σε είδος και δαπάνες φόρτισης παύουν να ισχύουν για τα υβριδικά και διατηρούνται μόνο για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, ενώ τίθεται και πλαφόν λιανικής τιμής προ φόρων στις 40.000 ευρώ .
Οι εισαγωγικές εταιρείες προειδοποιούν ότι η συρρίκνωση των κινήτρων θα πλήξει ιδιαίτερα την κατηγορία των plug‑in hybrid, η οποία τα τελευταία χρόνια αναπτύχθηκε χάρη στις φορολογικές ελαφρύνσεις. Υπογραμμίζουν επίσης ότι η Ελλάδα διαθέτει έναν από τους πιο γηρασμένους στόλους αυτοκινήτων στην ΕΕ, με μέση ηλικία περίπου 18 έτη, και ότι η μείωση των κινήτρων θα λειτουργήσει ως τροχοπέδη στην ανανέωση του στόλου και στη μείωση των εκπομπών ρύπων .
Οι τελικές αποφάσεις του ΥΠΟΙΚ αναμένονται μετά τη λήξη της δημόσιας διαβούλευσης στις 15 Ιουνίου, με πληροφορίες να αναφέρουν ότι εξετάζονται διορθωτικές παρεμβάσεις ή ακόμη και πλήρης απόσυρση των επίμαχων διατάξεων, υπό την πίεση των φορέων της αγοράς.
