Σοκαριστικά στοιχεία: Οι Έλληνες από τους πιο απρόσεκτους οδηγούς στην Ευρώπη
Έξι στους δέκα μιλούν στο κινητό, ένας στους τρεις δεν φορά πάντα ζώνη – Στα ύψη η επιθετική συμπεριφορά στους δρόμους.
Η Ελλάδα καταγράφει για ακόμη μία χρονιά ανησυχητικές επιδόσεις στην οδική συμπεριφορά, σύμφωνα με το 16ο Ευρωβαρόμετρο για την υπεύθυνη οδήγηση του Ιδρύματος VINCI Autoroutes. Τα στοιχεία δείχνουν ότι το 66% των Ελλήνων οδηγών μιλά στο τηλέφωνο την ώρα που οδηγεί, ποσοστό υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Παράλληλα, το 25% παραδέχεται ότι στέλνει ή διαβάζει μηνύματα, πρακτική που αυξάνει δραματικά τον κίνδυνο ατυχήματος.
Η έρευνα, που πραγματοποιήθηκε σε δείγμα 12.100 οδηγών από 11 ευρωπαϊκές χώρες, καταγράφει επίσης υψηλά επίπεδα επιθετικότητας στους ελληνικούς δρόμους. Το 55% των οδηγών δηλώνει ότι προσβάλλει άλλους οδηγούς, ενώ το 22% έχει φτάσει στο σημείο να κατέβει από το όχημά του για να διαπληκτιστεί. Εξίσου ανησυχητικό είναι ότι το 45% παραδέχεται πως «κολλάει» σκόπιμα πίσω από όχημα που το εκνευρίζει, μια συμπεριφορά που συχνά οδηγεί σε επικίνδυνες καταστάσεις.
Σημαντικό μέρος των οδηγών εξακολουθεί να αψηφά βασικούς κανόνες ασφαλείας. Το 37% δεν φορά πάντα ζώνη, ενώ το 76% υπερβαίνει τα όρια ταχύτητας, έστω και οριακά. Η μη τήρηση αποστάσεων ασφαλείας, η οδήγηση στη μεσαία λωρίδα χωρίς λόγο και οι προσπεράσεις από δεξιά παραμένουν συχνές παραβάσεις, επιβαρύνοντας την ήδη προβληματική εικόνα.
Η απόσπαση προσοχής αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους κινδύνους. Το 70% των Ελλήνων οδηγών παραδέχεται ότι κοιτάζει εκτός δρόμου για περισσότερα από δύο δευτερόλεπτα, ενώ το 31% μιλά στο κινητό κρατώντας το στο χέρι. Η χρήση Bluetooth είναι διαδεδομένη, ωστόσο δεν εξαλείφει τον κίνδυνο, καθώς η νοητική απόσπαση παραμένει υψηλή.
Η κόπωση είναι ένας ακόμη παράγοντας που υποτιμάται. Το 41% δηλώνει ότι οδηγεί ενώ αισθάνεται έντονη κούραση, με πολλούς να αναφέρουν ότι έχουν αποκοιμηθεί στιγμιαία στο τιμόνι. Παράλληλα, ένα σημαντικό ποσοστό δεν κάνει στάσεις για ξεκούραση, ακόμη και σε μεγάλα ταξίδια.
Ανησυχία προκαλούν και τα στοιχεία για οδήγηση υπό την επήρεια ουσιών. Το 10% των Ελλήνων οδηγών έχει οδηγήσει σε κατάσταση μέθης, ενώ το 9% έχει οδηγήσει υπό την επίδραση φαρμάκων που επηρεάζουν την εγρήγορση. Στους νεαρούς οδηγούς, το 4% παραδέχεται χρήση ναρκωτικών πριν την οδήγηση.
Οι ειδικοί που συμμετείχαν στην παρουσίαση της έρευνας υπογράμμισαν ότι, παρά κάποια σημάδια βελτίωσης, η Ελλάδα εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις στην οδική ασφάλεια. Η ανάγκη για εκπαίδευση, πρόληψη και αλλαγή νοοτροπίας παραμένει επιτακτική, καθώς οι θάνατοι από τροχαία στην Ευρώπη εξακολουθούν να αγγίζουν τις 19.800 ετησίως.
