Ακριβά καύσιμα και χαμηλή κερδοφορία απειλούν τα μικρά ευρωπαϊκά αεροδρόμια
Η ACI Europe προειδοποιεί για “υπαρξιακή απειλή”
Τα μικρά ευρωπαϊκά αεροδρόμια βρίσκονται αντιμέτωπα με μια νέα κρίση, καθώς η παρατεταμένη άνοδος των τιμών του πετρελαίου απειλεί άμεσα τη βιωσιμότητά τους. Το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων της Ευρώπης (ACI Europe) προειδοποιεί ότι η αύξηση του κόστους καυσίμων, σε συνδυασμό με τη μειωμένη αγοραστική δύναμη των ταξιδιωτών, δημιουργεί ένα διπλό σοκ προσφοράς και ζήτησης που πλήττει κυρίως τα περιφερειακά αεροδρόμια .
Σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή της ACI Europe, Ολιβιέ Γιάνκοβεκ, η κατάσταση συνιστά «υπαρξιακή απειλή» για δεκάδες μικρά αεροδρόμια, τα οποία ήδη λειτουργούν με χαμηλά περιθώρια κέρδους. Η ένωση επισημαίνει ότι οι αεροπορικές εταιρείες, αναζητώντας τρόπους να μειώσουν το κόστος, επιλέγουν να περικόψουν δρομολόγια που εξυπηρετούν περιφερειακούς προορισμούς. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η πρόσφατη απόφαση της Lufthansa να κλείσει τη θυγατρική της CityLine, η οποία συνέδεε το Μόναχο και τη Φρανκφούρτη με πόλεις όπως το Μπορντό, η Νάπολη και το Μπέρμινγχαμ .
Η ACI Europe καταγράφει έντονη ανισορροπία στην ανάκαμψη της επιβατικής κίνησης: τα μικρά περιφερειακά αεροδρόμια παραμένουν περίπου 30% κάτω από τα επίπεδα του 2019, ενώ τα μεγάλα αεροδρόμια της ηπείρου έχουν σημειώσει αύξηση άνω του 16%. Η χαμηλή ζήτηση καθιστά τις περιφερειακές γραμμές πιο ευάλωτες σε περικοπές, καθώς θεωρούνται λιγότερο κερδοφόρες για τις αεροπορικές εταιρείες.
Μπροστά σε αυτή την πίεση, η ACI Europe ζητά την κατάργηση των εθνικών φόρων στα αεροπορικά εισιτήρια, καθώς και τη διατήρηση των λειτουργικών ενισχύσεων για αεροδρόμια με λιγότερους από ένα εκατομμύριο επιβάτες ετησίως. Η ένωση υποστηρίζει ότι χωρίς στοχευμένη στήριξη, πολλά μικρά αεροδρόμια κινδυνεύουν να οδηγηθούν σε οικονομική ασφυξία, με σοβαρές επιπτώσεις για τις τοπικές κοινωνίες και τη συνδεσιμότητα της Ευρώπης.
