Το “λάθος” της Ευρώπης που φρενάρει την ηλεκτροκίνηση..
Γιατί η Κίνα προηγείται με φθηνά ηλεκτρικά και πώς η ευρωπαϊκή στρατηγική εγκλωβίζεται στα ακριβά μοντέλα
Η ηλεκτροκίνηση εξελίσσεται με εντελώς διαφορετικούς ρυθμούς ανά τον κόσμο, με την Κίνα να προηγείται χάρη στη μαζική διάθεση οικονομικών ηλεκτρικών μοντέλων. Σύμφωνα με την ανάλυση της Berylls, πάνω από το 70% των νέων μικρών αυτοκινήτων που ταξινομούνται στην κινεζική αγορά είναι αμιγώς ηλεκτρικά, ποσοστό που αποτυπώνει μια στρατηγική προσανατολισμένη στη μαζική κατανάλωση και όχι στην πολυτέλεια. Αντίθετα, στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ, η ηλεκτροκίνηση παραμένει προνόμιο των υψηλότερων κατηγοριών, με τις πωλήσεις μικρών ηλεκτρικών να κινούνται μόλις στο 11% και 15% αντίστοιχα.
Οι δυτικοί κατασκευαστές επιλέγουν να λανσάρουν ακριβότερα ηλεκτρικά μοντέλα, επιχειρώντας να καλύψουν το υψηλό κόστος εξέλιξης μπαταριών και τεχνολογίας. Η επιλογή αυτή, όμως, περιορίζει δραστικά το αγοραστικό κοινό, καθώς η μεσαία τάξη συρρικνώνεται και η αγοραστική δύναμη μειώνεται. Έτσι, η ηλεκτροκίνηση στη Δύση αναπτύσσεται «από πάνω προς τα κάτω», σε αντίθεση με την κινεζική προσέγγιση που ξεκινά από τις πιο προσιτές κατηγορίες.
Στην Κίνα, τα μικρά και compact ηλεκτρικά μοντέλα κυριαρχούν χάρη στα γενναία φορολογικά κίνητρα και στη στρατηγική των κατασκευαστών να επιδιώκουν κερδοφορία μέσω όγκου και όχι μέσω υψηλών τιμών. Αυτή η πολιτική επιτρέπει στις κινεζικές εταιρείες να αναπτύσσουν και ακριβότερα μοντέλα, τα οποία εξάγουν στη Δύση σε τιμές που παραμένουν ανταγωνιστικές σε σχέση με τα ευρωπαϊκά και αμερικανικά αντίστοιχα.
Η Ευρώπη βρίσκεται πλέον αντιμέτωπη με ένα κρίσιμο κενό: την απουσία προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις μικρές κατηγορίες. Ορισμένοι κατασκευαστές έχουν ήδη ανακοινώσει σχέδια για πιο οικονομικά μοντέλα, όμως η υλοποίηση αποδεικνύεται δύσκολη, καθώς αρκετοί όμιλοι ακυρώνουν προγράμματα ανάπτυξης νέων ηλεκτρικών για να περιορίσουν δαπάνες και να επιστρέψουν στην κερδοφορία.
Η ανισορροπία αυτή δημιουργεί ένα στρατηγικό μειονέκτημα για τη Δύση, την ώρα που η Κίνα εδραιώνει την κυριαρχία της στην παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Το ζητούμενο πλέον για τις ευρωπαϊκές και αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι να καλύψουν το χαμένο έδαφος, προσφέροντας ηλεκτρικά μοντέλα πραγματικά προσιτά για το ευρύ κοινό.
