Έρχονται αυξήσεις σε αεροπορικά, ακτοπλοΐα και οδικές μεταφορές
Αεροπορικό καύσιμο +110%, ναυτιλιακό +100%, diesel +20% – Πιέσεις σε όλο το φάσμα των μεταφορών λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή
Η εκρηκτική άνοδος των τιμών καυσίμων, αποτέλεσμα του πολέμου στο Ιράν και της γενικευμένης αστάθειας στη Μέση Ανατολή, προκαλεί ισχυρό σοκ στο κόστος μεταφορών. Παρότι η τιμή του αργού έχει αυξηθεί κατά περίπου 50%, τα παράγωγα καύσιμα καταγράφουν ακόμη μεγαλύτερες ανατιμήσεις, πιέζοντας αεροπορικές εταιρείες, οδικούς μεταφορείς και –όπως όλα δείχνουν– σύντομα και την ακτοπλοΐα να αναπροσαρμόσουν τις τιμές τους.
Το αεροπορικό καύσιμο έχει υπερδιπλασιαστεί, από τα 800 στα 1.700 δολάρια ανά τόνο (+110%), λόγω των περιορισμών στη διανομή από τα μεγάλα διυλιστήρια του Περσικού Κόλπου. Αντίστοιχα, το ναυτιλιακό πετρέλαιο έχει εκτοξευθεί από τα 570 στα πάνω από 1.150 ευρώ ανά τόνο (+100%). Στις οδικές μεταφορές, το πετρέλαιο κίνησης εμφανίζει άνοδο περίπου 20% μέσα σε λίγες εβδομάδες, επιβαρύνοντας άμεσα το κόστος μεταφοράς προϊόντων.
Στις αερομεταφορές, η αύξηση του jet fuel είναι ιδιαίτερα επιβαρυντική, καθώς υπό κανονικές συνθήκες τα καύσιμα αντιστοιχούν στο 22% των λειτουργικών εξόδων μιας εταιρείας όπως η Aegean. Η εταιρεία έχει περιορίσει την έκθεση μέσω στρατηγικής αντιστάθμισης κινδύνου, εξασφαλίζοντας το 60% των μηνιαίων αναγκών της με προαγορές. Έτσι, οι αυξήσεις στα εισιτήρια συγκρατούνται στο 7–8%, ενώ 3,6 εκατ. επιβάτες με ήδη αγορασμένα εισιτήρια, καθώς και οι κάτοχοι Aegean Pass, δεν επηρεάζονται.
Στην ακτοπλοΐα, όπου τα καύσιμα αποτελούν περίπου το 50% των λειτουργικών δαπανών, οι ανατιμήσεις θεωρούνται πλέον αναπόφευκτες. Ήδη, στις οδικές μεταφορές οι αυξήσεις έχουν περάσει στην αγορά, με τιμολόγια αυξημένα κατά 10–20%. Ενδεικτικά, το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη–Αθήνα, που κόστιζε περίπου 1.200 ευρώ, πλέον διαμορφώνεται κοντά στα 1.350 ευρώ.
Η εικόνα που διαμορφώνεται δείχνει ότι η κρίση στα καύσιμα δεν είναι παροδική. Με τις ενεργειακές υποδομές της Μέσης Ανατολής να πλήττονται και τα Στενά του Ορμούζ να παραμένουν ουσιαστικά κλειστά, οι πιέσεις στις μεταφορές αναμένεται να ενταθούν, επηρεάζοντας άμεσα το κόστος ζωής, την εφοδιαστική αλυσίδα και την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων.
