Eισιτήρια: Τι ζητούν οι ακτοπλόοι για να μην έχουμε…κι άλλες αυξήσεις!
Τι ζητά ο ΣΕΕΝ από την Πολιτεία…
Τις προϋποθέσεις για να συγκρατηθούν οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων τη νέα σεζόν παρουσίασε ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ, Διονύσης Θεοδωράτος, στη γενική συνέλευση του Συνδέσμου, παρουσία του Υπουργού Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια. Ο κ. Θεοδωράτος τόνισε ότι η βιωσιμότητα του κλάδου εξαρτάται από στοχευμένες παρεμβάσεις της Πολιτείας, ειδικά σε μια περίοδο που οι εταιρείες αντιμετωπίζουν αυξημένο κόστος, γεωπολιτικές αναταράξεις και απαιτήσεις για πράσινη μετάβαση.
Μεταξύ των βασικών προτάσεων του ΣΕΕΝ περιλαμβάνονται η αποζημίωση των εταιρειών για τις υποχρεωτικές κοινωνικές εκπτώσεις, όπως συμβαίνει στα ΚΤΕΛ, η μείωση εργοδοτικών εισφορών, η αναπροσαρμογή του κρατικού ναυλολογίου που παραμένει παγωμένο επί χρόνια και η διατήρηση των μειωμένων λιμενικών τελών. Όπως επισημάνθηκε, πέρυσι η συγκράτηση των τιμών έγινε εφικτή χάρη στα χαμηλότερα καύσιμα και στη μείωση των λιμενικών τελών κατά 50%, μέτρο που φέτος δεν είναι βέβαιο ότι θα συνεχιστεί…
Η αύξηση της τιμής των ναυτιλιακών καυσίμων αποτελεί τον μεγαλύτερο κίνδυνο για νέες ανατιμήσεις. Ήδη από την αρχή του έτους, η μέση τιμή του MGO στον Πειραιά έχει αυξηθεί κατά 12%, στα 760 δολ./τόνο, έναντι 670 δολ./τόνο τον Μάιο του 2025. Αν οι γεωπολιτικές εξελίξεις οδηγήσουν σε περαιτέρω άνοδο, το κόστος για τις εταιρείες θα γίνει δυσβάσταχτο, καθιστώντας δύσκολη τη συγκράτηση των ναύλων.
Ο κ. Θεοδωράτος αναφέρθηκε και στην ανάγκη εκσυγχρονισμού του θεσμικού πλαισίου, επισημαίνοντας ότι το σημερινό σύστημα δεν ανταποκρίνεται στις σύγχρονες συνθήκες. Ο έντονος ανταγωνισμός μεταξύ ταχύπλοων και συμβατικών πλοίων δημιουργεί στρεβλώσεις, ενώ απαιτούνται σαφείς διαδικασίες για δηλώσεις δρομολογίων, υποχρεωτική κατάθεση πιστοποιητικών ασφάλειας και διαφανείς κανόνες για την εμπορική διάθεση εισιτηρίων. Παράλληλα, ο ΣΕΕΝ στηρίζει την ψηφιακή αναβάθμιση του κλάδου μέσω e‑Ναυτολογίου και διασύνδεσης με τις αρμόδιες αρχές.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στην πράσινη μετάβαση, την οποία ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ χαρακτήρισε «τη μεγαλύτερη πρόκληση της επόμενης δεκαετίας». Ο Σύνδεσμος συμμετέχει στη διαμόρφωση πολιτικών για μείωση εκπομπών, υιοθέτηση νέων καυσίμων και προετοιμασία για την ηλεκτροδότηση πλοίων στα λιμάνια έως το 2029. Παράλληλα, ζητά βελτίωση των λιμενικών υποδομών και πλήρη εφαρμογή του ευρωπαϊκού κανονισμού για την απελευθέρωση των λιμενικών υπηρεσιών.
Το 2026 χαρακτηρίζεται ως έτος κρίσιμων αποφάσεων για την ελληνική ακτοπλοΐα. Οι στρατηγικοί στόχοι του ΣΕΕΝ περιλαμβάνουν την κατάρτιση εθνικής στρατηγικής για την πράσινη μετάβαση, την ανανέωση του στόλου μέσω Master Plan, τη διασφάλιση οικονομικής βιωσιμότητας με φορολογικά και χρηματοδοτικά εργαλεία, την ενίσχυση της απασχόλησης και τη στήριξη της 12μηνης νησιωτικότητας. Ο κλάδος, που συμβάλλει με 11,8 δισ. ευρώ στην ελληνική οικονομία, ζητά σταθερό και λειτουργικό πλαίσιο ώστε να συνεχίσει να εξυπηρετεί αξιόπιστα τα νησιά όλο τον χρόνο.
