62 / 100

Powered by Rank Math SEO

SEO Score

Η μάχη για τον περιορισμό του λεγόμενου «σκιώδους στόλου» δεξαμενόπλοιων κλιμακώνεται, καθώς οι Ηνωμένες Πολιτείες(ΗΠΑ) εντείνουν τις πιέσεις προς πλοία που φέρονται να παρακάμπτουν τις διεθνείς κυρώσεις μεταφέροντας πετρέλαιο και ενεργειακά προϊόντα για λογαριασμό του Ιράν και της Ρωσίας. Το νέο πακέτο κυρώσεων των ΗΠΑ στοχοποιεί ακόμη εννέα πλοία, ενώ ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε την αποστολή «αρμάδας πολεμικών πλοίων» στη Μέση Ανατολή, ενισχύοντας τη στρατηγική αποδυνάμωσης των οικονομικών πόρων της Τεχεράνης.

Εννέα νέα δεξαμενόπλοια στη λίστα κυρώσεων

Το αμερικανικό Υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε ότι το OFAC ενέταξε στη «μαύρη λίστα» εννέα δεξαμενόπλοια και τις εταιρείες που τα διαχειρίζονται, κατηγορώντας τα για μεταφορά ιρανικού αργού, μεθανόλης, υγραερίου και καυσίμων. Ξεχωρίζουν:

VLGC Sea Bird – 78.500 κυβικά μέτρα, κατασκευής 1995
Διαχειριστής: Horizon Harvest Shipping (ΗΑΕ)
Κατηγορείται για μεταφορά εκατοντάδων χιλιάδων βαρελιών ιρανικού υγραερίου προς Ασία, Τζιμπουτί και ΗΑΕ

Στη λίστα προστέθηκαν επίσης πέντε δεξαμενόπλοια αργού και χημικών, μεταξύ των οποίων το VLCC Cesaria (300.000 dwt), ιδιοκτησίας της Galeran Service με έδρα τις Σεϋχέλλες.

Συνεχείς αλλαγές σημαίας και ιδιοκτησίας

Νέα στοιχεία αποκαλύπτουν τις πρακτικές εταιρειών που συνδέονται με τον «σκοτεινό στόλο». Η Radiating World Services διαγράφηκε από τη βάση VesselsValue, ενώ πλοία που σχετίζονται με αυτήν αλλάζουν διαρκώς:

Όνομα
Ιδιοκτησία
Σημαία

Χαρακτηριστικό παράδειγμα:

Eastern Pearl → Pacific Runner
115.300 dwt, κατασκευής 2006
Πέρασε από Chatori Navigation σε Brook Maritime
Από το 2023 έχει αλλάξει σημαία σε Κουκ, Ονδούρα, Τανζανία, Κομόρες, Καμερούν — πολλές καταχωρίσεις θεωρούνται ψευδείς

Αντίστοιχο μοτίβο εμφανίζει και το Range Vale, που πλέει υπό «ψευδή» σημαία Ζιμπάμπουε, έχοντας αλλάξει επανειλημμένα νηολόγιο.

Αναλυτές επισημαίνουν ότι οι συνεχείς εναλλαγές ιδιοκτητών, σημαιών και offshore σχημάτων αποτελούν κλασική τακτική πλοίων που επιχειρούν να κινούνται στο γκρίζο πεδίο του διεθνούς εμπορίου πετρελαίου.

Ακυβέρνητο δεξαμενόπλοιο στη Μεσόγειο

Η κατάσταση αποκτά και διαστάσεις ναυτικής ασφάλειας. Το φορτηγό Progress (109.672 dwt, 2007), υπό κυρώσεις ΗΒ και ΕΕ, φέρεται να πλέει ακυβέρνητο ανοιχτά της Αλγερίας:

Εγκατέλειψε αιφνιδίως την πορεία προς τη Διώρυγα του Σουέζ
Επιβράδυνε απότομα
Τέθηκε ουσιαστικά εκτός ελέγχου

Το πλοίο διαχειρίζεται η ρωσική Legacy Marine, επίσης υπό κυρώσεις, γεγονός που δυσκολεύει πιθανή ρυμούλκηση από ευρωπαϊκά ρυμουλκά.

Το περιστατικό συνέβη μία ημέρα μετά την κατάσχεση του δεξαμενόπλοιου Grinch από τις γαλλικές αρχές, ενισχύοντας την εικόνα αυστηρότερης επιβολής κυρώσεων στη Μεσόγειο.

Ο σκιώδης στόλος σε κρίσιμο σταυροδρόμι

Από το 2022, ο «σκιώδης στόλος» έχει αυξηθεί εκρηκτικά, με 1.308 πλοία να βρίσκονται υπό κυρώσεις από ΗΠΑ, ΕΕ και ΗΒ. Ωστόσο, αναλυτές εκτιμούν ότι το 2026 μπορεί να σηματοδοτήσει την αρχή της συρρίκνωσής του: