Ταξί: Κλιμακώνεται η σύγκρουση ΣΑΤΑ – Κυρανάκη ενόψει του νέου νομοσχεδίου

Ταξί: Κλιμακώνεται η σύγκρουση ΣΑΤΑ – Κυρανάκη ενόψει του νέου νομοσχεδίου
71 / 100 SEO Score

Η αντιπαράθεση ανάμεσα στο Σωματείο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) και τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη εντείνεται, καθώς ο κλάδος προχωρά σε νέες κινητοποιήσεις λίγο πριν παρουσιαστεί το ερανιστικό νομοσχέδιο που αφορά τις μεταφορές. Το ΣΑΤΑ ανακοίνωσε 48ωρη απεργία στις 20 και 21 Ιανουαρίου 2026, καταγγέλλοντας ότι το νομοσχέδιο «απαλλοτριώνει το επάγγελμα μέσω της ενέργειας» και επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τους επαγγελματίες οδηγούς.

Η ηλεκτροκίνηση στο επίκεντρο της διαμάχης

Το ΣΑΤΑ υποστηρίζει ότι η υποχρεωτική μετάβαση σε ταξί μηδενικών ρύπων από 1/1/2026 είναι ανέφικτη, καθώς:

  • δεν υπάρχουν επαρκείς υποδομές φόρτισης,
  • η κιλοβατώρα παραμένει ακριβή,
  • το κόστος αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων είναι δυσβάσταχτο.

Σύμφωνα με το Σωματείο, η μετάβαση αυτή «εξοντώνει τον κλάδο» και οδηγεί χιλιάδες οδηγούς σε οικονομικό αδιέξοδο.

«Persona non grata» ο Κυρανάκης για το ΣΑΤΑ

Η ανακοίνωση του ΣΑΤΑ χαρακτηρίζει τον αναπληρωτή υπουργό «persona non grata», κατηγορώντας τον για εμπάθεια και άρνηση ουσιαστικού διαλόγου. Το Σωματείο υποστηρίζει ότι μόνο ο Πρωθυπουργός μπορεί πλέον να δώσει λύσεις στα χρόνια προβλήματα του κλάδου.

Ταξί: Κλιμακώνεται η σύγκρουση ΣΑΤΑ – Κυρανάκη ενόψει του νέου νομοσχεδίου

Παράλληλα, το ΣΑΤΑ εκφράζει έντονη αντίθεση και στις ειδικές άδειες ταξί, υποστηρίζοντας ότι δεν επιλύουν κανένα ζήτημα και δημιουργούν νέες στρεβλώσεις.

Η στάση της ΠΟΕΙΑΤΑ

Η ΠΟΕΙΑΤΑ, σε αντίθεση με το ΣΑΤΑ, δεν συμμετέχει στη νέα 48ωρη απεργία. Αναμένει πρώτα να τεθεί το νομοσχέδιο σε δημόσια διαβούλευση, ώστε να αξιολογήσει τις διατάξεις και να αποφασίσει τα επόμενα βήματα.

Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Λευτέρης Πετράκης, αναφέρει ότι:

  • το 80–90% των αιτημάτων τους φαίνεται να ικανοποιείται στο νομοσχέδιο,
  • ωστόσο παραμένουν σοβαρές ενστάσεις για την ηλεκτροκίνηση και τη χρήση του ποινικού μητρώου στις άδειες.

Ο ίδιος επισημαίνει ότι πολλοί επαγγελματίες κινδυνεύουν να χάσουν την άδεια λόγω παλαιών παραβάσεων, ενώ η έλλειψη ταχυφορτιστών καθιστά αδύνατη τη λειτουργία δύο βαρδιών στα ηλεκτρικά ταξί.

Επόμενα βήματα

Στις 20 Ιανουαρίου, στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου, θα πραγματοποιηθεί κλαδική ενημερωτική εκδήλωση όπου θα παρουσιαστούν οι τελευταίες εξελίξεις και θα συζητηθούν οι δράσεις του κλάδου.

Η ΠΟΕΙΑΤΑ θα συνεδριάσει εκ νέου μόλις ξεκινήσει η διαβούλευση, προκειμένου να καθορίσει τη στάση της απέναντι στο νομοσχέδιο.

ΠΗΓΗ