Καύσιμα: Ακριβότερα εξακολουθούν να πληρώνουν τη βενζίνη οι Έλληνες
Ακριβότερα σε σχέση με τους πολίτες στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες αλλά και σε πολλά άλλα κράτη του κόσμου εξακολουθούν να πληρώνουν τα ελληνικά νοικοκυριά τα καύσιμα κίνησης κυρίως λόγω των φόρων και των δασμών οι οποίοι αντιπροσωπεύουν το 55% της τελικής τιμής στην αντλία. Η μέση τιμή για την απλή αμόλυβδη 95 οκτανίων είναι περίπου 50% ακριβότερη σε σχέση με τη μέση τιμή της βενζίνης παγκοσμίως με τους Έλληνες να πληρώνουν κατά μέσο όρο 1,75 ευρώ το λίτρο ενώ τα νοικοκυριά στο εξωτερικό πληρώνουν 1,10 ευρώ το λίτρο.
Οι Έλληνες καταναλωτές πληρώνουν ακριβότερα για να γεμίσουν το ρεζερβουάρ τους σε σχέση με τους Ολλανδούς, τους Νορβηγούς, τους Δανούς ή τους Ελβετούς όπου το διαθέσιμο εισόδημα είναι αισθητά υψηλότερο. Από την άλλη, τα καύσιμα στην ελληνική αγορά είναι φθηνότερα σε σχέση με τη Βενεζουέλα, τη Λιβύη ή το Ιράν.
Όπως συμβαίνει και με άλλες χώρες που βασίζονται κατεξοχήν στις εισαγωγές, η τιμή επηρεάζεται τόσο από τη διεθνή τιμή του Brent όσο και από την ισοτιμία ευρώ-δολαρίου. Ωστόσο αυτό συμβαίνει μόνο σε ένα μέρος της τελικής τιμής λιανικής καθώς το υπόλοιπο είναι φόροι και δασμοί που παραμένουν αμετάβλητοι.
Παράγοντες της ελληνικής αγοράς (εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών κλπ) έχουν επανειλημμένως ζητήσει τη μείωση του ΕΦΚ, κάτι που η κυβέρνηση εξακολουθεί να απορρίπτει. Σχολιάζοντας το θέμα ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, στη συνέντευξη που παραχώρησε στο πλαίσιο της ΔΕΘ 2025, απέκλεισε το ενδεχόμενο μείωσης στον ΕΦΚ.
Όπως επεσήμανε, «μια μείωση στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στα καύσιμα, έχει πολύ μεγάλο δημοσιονομικό κόστος» ενώ σημείωσε ότι «είναι πάντα πάρα πολύ καλά τα μέσα όταν αναδεικνύουν τις αυξήσεις των τιμών στα καύσιμα. Και θέλω να τονίσω ότι αυτές οι αυξήσεις ή οι μειώσεις είναι αποτέλεσμα διεθνών χρηματιστηριακών διακυμάνσεων. Τώρα που μειώθηκαν οι τιμές στα καύσιμα, όχι επειδή κάναμε κάτι εμείς -θέλω να είμαι σαφής σε αυτό-, αλλά επειδή εκεί μας πάει η παγκόσμια αγορά, δεν είδα αυτό το ζήτημα να αναδεικνύεται. Είναι σημαντικό ότι τώρα οι τιμές στα καύσιμα και το πετρέλαιο θέρμανσης θα είναι πιο χαμηλά απ’ ό,τι ήταν πέρυσι».
Οι τιμές των καυσίμων κίνησης στην ελληνική αγορά είναι χαμηλότερες σε σχέση με τα προηγούμενα δύο χρόνια, ωστόσο τα καύσιμα είναι δυσανάλογα ακριβά σε σχέση με το διαθέσιμο εισόδημα και τις αναλογίες που τηρούνται σε άλλες χώρες του εξωτερικού. Οι παράγοντες που καθορίζουν την τιμή του πετρελαίου (πετρελαιοειδών κλπ) είναι η διεθνής τιμή του Brent και ειδικότερα το Platts Price (Platts Med), δηλαδή η τιμή αναφοράς που βασίζεται σε πραγματικές συναλλαγές και προσφορές στην αγορά και δημοσιεύεται σε καθημερινή βάση, ο ΕΦΚ (0,70 το λίτρο), ο ΦΠΑ (24% επί του συνόλου), το κόστος διύλισης, τα περιθώρια εμπορίας και τα περιθώρια λιανικής. Η διεθνής τιμή του πετρελαίου είναι βαρύνουσας σημασίας (για το 45% της τελικής τιμής) και δεδομένων των χαμηλών «πτήσεων» του Brent από την αρχή της χρονιάς φέτος, τα νοικοκυριά δεν βρέθηκαν προ δυσάρεστων εκπλήξεων.
Και αυτή η τάση απ’ ό,τι φαίνεται θα συνεχιστεί.
