Αληγιζάκης(Ελινόιλ): Η Ελλάδα έχει υψηλές τιμές στα καύσιμα λόγω των πολύ υψηλών φόρων !!
Σφοδρά πυρά για την παραβατικότητα στα καύσιμα, την πολύ υψηλή φορολογία που εκτοξεύει στα ύψη τις τιμές της βενζίνης και τις εσωτερικές στρεβλώσεις που αποτρέπουν επενδύσεις και αναγκάζουν πρατηριούχους να κλείνουν πρατήρια, εξαπέλυσε ο διευθύνων σύμβουλος της Ελινόιλ, Γιάννης Αληγιζάκης από το βήμα της τακτικής γενικής συνέλευσης των μετόχων.
«Η Ελινόιλ αν δεν είχε την διεθνή δραστηριότητα θα αντιμετώπιζε πιθανότατα πρόβλημα βιωσιμότητας λόγω των στρεβλώσεων στην εσωτερική αγορά, πρέπει να αναρωτηθεί η κυβέρνηση γιατί υπάρχουν αυτές οι στρεβλώσεις, υπάρχει εκτεταμένη παραβατικότητα, ιδίως στα μεγάλα αστικά κέντρα, με πολλούς πρατηριούχους να αναγκάζονται να κλείσουν, πρέπει κάποιος επενδυτής να είναι πολύ ριψοκίνδυνος για να επενδύσει στην αγορά καυσίμων. Το κράτος πήρε επιτέλους πολύ αυστηρά μέτρα, ψήφισε έναν θαρραλέο νόμο που προβλέπει κλείσιμο πρατηρίων. Ωστόσο έχει ελλείψεις, εφόσον η ΑΑΔΕ αναπτύξει ένα ολοκληρωμένο σύστημα εισροών – εκροών στα πρατήρια μέχρι το τέλος του έτους τότε θα χτυπηθεί η παραβατικότητα πραγματικά», επεσήμανε.
Το κέρδος και τα καύσιμα
« Η Ελλάδα έχει υψηλές τιμές στα καύσιμα λόγω των πολύ υψηλών φόρων που καλύπτουν δημοσιονομικά κενά, η κυβέρνηση αποφάσισε μονομερώς να συνεχίσει το πλαφόν στο μεικτό περιθώριο κέρδους το οποίο αναρωτιέμαι ποιον ευνοεί, το πλαφόν που μπήκε το 2022 δεν αναγνωρίζει ούτε την αύξηση στα επιτόκια, ούτε την αύξηση στον κατώτατο μισθό, μπήκε με δεδομένα που δεν υπάρχουν σήμερα. Σήμερα οι εταιρείες πετρελαιοειδών (ο μόνος κλάδος που καταβάλει φόρο εκ των προτέρων) έχουν καθαρό περιθώριο κέρδους σχεδόν 0,5% βάσει έρευνας του ΙΟΒΕ, για να επιβιώσει μία εταιρεία σήμερα στην Ελλάδα πρέπει είτε να επεκταθεί εκτός Ελλάδας είτε να βάζουν οι μέτοχοι συνεχώς νέα κεφάλαια, αλλιώς θα έχει ζήτημα βιωσιμότητας, το κράτος όλα αυτά τα κάνει για καθαρά επικοινωνιακούς λόγους, το πλαφόν είναι μία στρέβλωση της αγοράς που ευνοεί τους παραβατικούς πρατηριούχους. Ο έντιμος πρατηριούχος είτε θα φύγει από την αγορά, είτε θα πουλήσει το πρατήριο στον παραβατικό, το κράτος αναγνωρίζει το δίκαιο αίτημά μας για κατάργηση του πλαφόν αλλά αυτό ως διά μαγείας μένει», σημείωσε.
Σύστημα εισροών – εκροών
«Αν δεν υπάρξει λειτουργικό σύστημα εισροών – εκροών η παραβατικότητα δεν μπορεί να ελεγχθεί, δεν είναι λογικό να επενδύεις εκατομμύρια στην εσωτερική αγορά και να έχεις αρνητικά αποτελέσματα», τόνισε.
Συντελεστής κανονικοποίησης
«Στρεβλώσεις όμως υπάρχουν και στην αγορά ενέργειας. Το κράτος επειδή δεν μπορεί να βρει ποιοι κλέβουν ρεύμα και λόγω απωλειών δικτύου μας ζητά αναδρομικά (για το 2021 και το 2022), από τους παρόχους ενέργειας, χρήματα με τον ιδιαίτερα υψηλό συντελεστή κανονικοποίησης τα οποία πρέπει να χρεώσουμε στους πελάτες μας. Εντωμεταξύ πολλοί από αυτούς έχουν αλλάξει πάροχο, για την Ελινόιλ το κόστος υπολογίζεται πέριξ των 500.000 ευρώ», τόνισε, εκτιμώντας πως τα αποτελέσματα από την είσοδο της Ελινόιλ στην αγορά ενέργειας είναι «θετικά αλλά θα μπορούσαν να είναι καλύτερα».
«Εθελοτυφλεί η ΕΕ, θα χάσει όποιος βιαστεί να επενδύσει χρήματα σε νέες τεχνολογίες»
«Ο όμιλος μετασχηματίζεται διαρκώς με ορίζοντα το 2030 και την πράσινη μετάβαση η οποία είναι μία σύνθετη διαδικασία, δεν μπορεί να γυρίσουμε ξαφνικά τον διακόπτη και να φύγουμε ξαφνικά από τα ορυκτά καύσιμα, για την τοποθέτηση ενός φορτιστή σε ένα πρατήριο απαιτείται σήμερα από διάστημα έως και 8 μηνών λόγω της γραφειοκρατίας, μία γρήγορη πράσινη μετάβαση είναι μη βιώσιμη.
