.

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα LNG. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα LNG. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τετάρτη 22 Ιουνίου 2022

ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ: ΓΙ΄ΑΥΤΟ ΛΕΝΕ "ΒΑΣΤΑ ΖΕΛΕΝΣΚΙ" ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ !!!

ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟΙ...
Είναι πολλοί οι σύγχρονοι "μαυραγορίτες" που θέλουν να σου ρουφήξουν το αίμα...



Πλοία LNG: Πάνω από 100.000 ευρώ το ημερήσιο ναύλο – «Βάστα Ρόμελ» που έλεγαν και οι μαυραγορίτες…

Από το imerodromos.gr


Ηιστορία λέει ότι επί Γερμανικής κατοχής, οι μαυραγορίτες και οι ντόπιοι συνεργάτες των Ναζί που έπιναν το αίμα του λαού αναφωνούσαν το γνωστό «βάστα Ρόμελ». Δηλαδή εύχονταν να κρατήσει στη μάχη της Αφρικανικής ερήμου ο Γερμανός στρατηγός του Ράιχ Έρβιν Ρόμελ, προκειμένου να διατηρηθεί ο Βρετανικός αποκλεισμός του Πειραιά και να γίνει πιο σκληρή η Γερμανική κατοχή στην Ελλάδα που εξασφάλιζε τον απάνθρωπο πλουτισμό τους…

Σήμερα αυτή την φράση παραλλαγμένη και με άλλους πρωταγωνιστές θα μπορούσαν να την αναφωνούν και οι εφοπλιστές (μαζί τους και τα δικά τα “πατριωτάκια” που διαθέτουν καράβια) αφού τα κέρδη τους από τη μεταφορά LNG μετά το κλείσιμο της στρόφιγγας του φυσικού αερίου από την Μόσχα είναι εξωπραγματικά! Σε μαυραγορίτικα επίπεδα…

Σύμφωνα με την εταιρεία ενεργειακών πληροφοριών ICIS, το κόστος ναύλωσης ενός LNG tanker στον Ατλαντικό για την μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Ευρώπη βρίσκεται σήμερα στα 105.000 δολάρια την ημέρα και στον Ειρηνικό στα 89.000 δολάρια ημερησίως.

«Η ζήτηση για αέριο στην Ευρώπη παραμένει ισχυρή, διότι οι εταιρείες γεμίζουν τις αποθήκες τους και αντικαθιστούν τις ρωσικές ενεργειακές προμήθειες. Επίσης, αυξάνεται και η ζήτηση από την Ασία καθώς η χρήση ρεύματος θα αυξηθεί για τον καλοκαιρινό κλιματισμό» σημειώνει στη «Ναυτεμπορική» ο αναλυτής της ICIS, Alex Froley. Μάλιστα, ο ίδιος προσθέτει ότι τα ναύλα θα μπορούσαν να ξεπεράσουν τα 100.000 δολάρια την ημέρα τον χειμώνα.

Πέμπτη 12 Μαΐου 2022

ΟΙ ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ ΦΟΡΟΛΟΓΟΥΜΕΝΟΙ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ ΧΡΥΣΑΦΙ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΠΕΞΑΡΤΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΡΩΣΙΑ !!!

ΜΕ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΝΑ ΚΟΝΟΜΟΥΝ ΑΓΡΙΑ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΠΙΖΝΑ ΤΩΝ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΩΝ ΠΗΓΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ...ΑΦΟΥ ΕΚΕΙ ΘΑ ΕΣΤΙΑΣΕΙ Η ΕΕ...
Κατάλαβες τώρα γιατί οι μεγάλοι παίχτες μπαίνουν με τα μπούνια στην μπίζνα αυτή ;;; Σε αυτό πρόσθεσε και τους εφοπλιστές με την παράλληλη μπίζνα του LNG...



ΕΕ: Στα €200 δισ. το κόστος απεξάρτησης από τη ρωσική ενέργεια


Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να δαπανήσει σχεδόν 200 δισ. ευρώ τα επόμενα πέντε χρόνια στην προσπάθειά της για ενεργειακή απεξάρτηση από τη Ρωσία.

Ένα προσχέδιο των επικείμενων προτάσεων RepowerEU της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το οποίο αποκαλύπτουν οι Financial Times, δείχνει ότι οι Βρυξέλλες αναμένουν επιπλέον επενδύσεις 195 δισ. ευρώ από τώρα έως το 2027, πέραν των σχεδίων για την ενίσχυση των δαπανών για τη μείωση του άνθρακα.

Η ΕΕ θα χρειαστεί επίσης να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας περισσότερο από ό,τι πιστευόταν προηγουμένως για να επιτύχει τους φιλόδοξους στόχους καθαρών μηδενικών εκπομπών άνθρακα έως το 2050.

Την επόμενη εβδομάδα

Οι προτάσεις θα δημοσιευθούν την επόμενη εβδομάδα καθώς οι ηγέτες της ΕΕ σπεύδουν να απογαλακτίσουν τις οικονομίες τους από το ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο μετά την εισβολή του προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν στην Ουκρανία. Υπογραμμίζεται ότι η Κομισιόν εκτιμά πως η ΕΕ θα μπορούσε να μειώσει τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου κατά τα δύο τρίτα φέτος και προέτρεψε τα κράτη μέλη να αναπληρώσουν τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης αερίου τους πριν από τον επόμενο χειμώνα.

Δευτέρα 18 Απριλίου 2022

LNG: ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΦΑΓΟΠΟΤΙ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ !!!

 



Η απόφαση της Ευρώπης να επισπεύσει την δραστική μείωση της τροφοδοσίας της οικονομίας της με ρωσικό φυσικό αέριο, έχει μετατρέψει τις ευρωπαϊκές αγορές LNG (υγροποιημένο φυσικό αέριο) στην «κότα με τα χρυσά αυγά» για όποιον διαθέτει φορτία LNG.

Πέραν των αμερικανικών εταιρειών οι οποίες με κρατικές συμφωνίες πλέον αυξάνουν στα όρια των δυνατοτήτων τους, τις μεταφορές υγροποιημένου φυσικού αερίου σε τιμές πολλαπλάσιες εκείνων του ρωσικού, οι κάτοχοι φορτίων σ’ ολόκληρο τον πλανήτη στρέφουν τις πωλήσεις τους στην Ευρώπη σε τιμές που ξεπερνούν κάθε προηγούμενο.

Σε πρόσφατη μελέτη της Schroeder’s διαπιστώνεται παρ’ όλα αυτά ότι είναι αδύνατη η άμεση αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου που καταλήγει στην Ευρώπη μέσω των αγωγών, με υγροποιημένο φυσικό αέριο από άλλες πηγές τροφοδοσίας.

Ακόμα και οι αμερικανικές εξαγωγές στο maximum της παραγωγής τους δεν είναι σε θέση να καλύψουν τις ευρωπαϊκές ανάγκες περισσότερο από το 8 – 9% εκείνου που προέρχεται από τους ρωσικούς αγωγούς.

Το μέγεθος αυτής της εν δυνάμει ζήτησης οδηγεί σε στρατοσφαιρικές τιμές, το κόστος αγοράς LNG από κάθε κατεύθυνση, με κέρδη που υπολογίζονται σε τρέχουσες τιμές σε εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια. Η πρόκληση είναι τόσο μεγάλη που ακόμα και η Κίνα εκμεταλλεύεται την «ζήτηση» αυτή από την Ευρώπη, πουλώντας φορτία που προορίζονταν για την δική της κατανάλωση στην ευρωπαϊκή αγορά σε πολλαπλάσιες τιμές με πρωτοφανή κέρδη.

Σάββατο 9 Απριλίου 2022

ΑΝΕΠΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΣΕ ΠΛΟΙΑ ΚΑΙ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΓΙΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ LNG !!!

 



Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και η πρόθεση της Δύσης να απεξαρτηθεί από το ρωσικό φυσικό αέριο εισάγοντας μεγάλες ποσότητες από τις ΗΠΑ κυρίως, άνοιξε διάπλατα τον θαλάσσιο διάδρομο για τα πλοία μεταφοράς LNG.

Όμως δεν είναι εύκολη η αναπλήρωση της ποσότητας του εισαγόμενου ρωσικού φυσικού αερίου από άλλες πηγές διά θαλάσσης. Ο αριθμός των πλοίων LNG Carriers δεν επαρκεί ενώ δεν υπάρχουν και οι κατάλληλες υποδομές στη στεριά για να προωθήσουν στην ευρωπαϊκή ενδοχώρα τις ποσότητες φυσικού αερίου που θα έρθει δια θαλάσσης. Μην ξεχνάμε ότι το ρωσικό φυσικό αέριο εισάγεται στην Ευρώπη μέσω αγωγών. Επίσης πολλά από τα υπάρχοντα LNG Carriers είναι δεσμευμένα σε μακροχρόνιες ναυλώσεις άρα δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν άμεσα για μεταφορά αερίου στην Ευρώπη.

Το κόστος ναυπήγησης ενός τέτοιου πλοίου ανέρχεται περίπου στα 200 εκατ. δολάρια και για τον λόγο αυτό είναι λίγοι οι «παίκτες». Η αλλαγή πλεύσης όσον αφορά την επιλογή προμηθευτών και η αυξανόμενη ζήτηση έχουν ως αποτέλεσμα τα πλοία αυτά να γίνονται ανάρπαστα και να καλούνται να φέρουν φορτία από τις ΗΠΑ, την Αυστραλία και το Κατάρ, αφού η Ρωσία εξοβελίζεται.

Με βάση τα στοιχεία που υπάρχουν έως τον Ιανουάριο του 2022, ο παγκόσμιος στόλος LNG μεταφορικής ικανότητας από 100.000 κυβικά μέτρα και πάνω, αποτελείται από 582 πλοία ενώ άλλα 151 είναι υπό ναυπήγηση. Σε μακροχρόνια ναύλωση βρίσκονται 122 πλοία. Από τα συνολικά 733 πλοία LNG στο νερό και στις γιάρδες, ελληνικών συμφερόντων είναι τα 156, ποσοστό 21,2%.

Τετάρτη 6 Απριλίου 2022

FOLLOW THE MONEY : OI ΚΕΡΔΙΣΜΕΝΟΙ ΤΟΥ ΟΥΚΡΑΝΙΚΟΥ !!!

 



Big deal για τον Γ. Προκοπίου που εστιάζει στην αγορά LNG

H ναυτιλιακή Dynagas του Γιώργου Προκοπίου προχώρησε σε συμφωνία με το ναυπηγείο Hyundai Heavy Industries για την κατασκευή τριών πλοίων μεταφοράς LNG, χωρητικότητας 200.000 cbm το καθένα.

Το κόστος ανέρχεται στα 703 εκατ. δολάρια και η παράδοσή τους αναμένεται μέχρι το 2025.

Ο Γ. Προκοπίου μαζί με τους υπόλοιπους “big” του κλάδου (Μαρία Αγγελικούση Maran Gas Πήτερ Λιβανός, GasLog, Γιώργος Οικονόμου, Cardiff και Βαγγέλης Μαρινάκης Capital Gas) συναπαρτίζουν την χρυσή 5άδα των Greeks που πρωταγωνιστούν στο LNG.

Δευτέρα 28 Μαρτίου 2022

ΚΑΤΑΡΙΑΝΟΙ: ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΑΔΥΝΑΤΗ Η ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΡΩΣΙΚΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ !!!

 



Άμπου Ντάμπι, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (CNN) «Είναι πάντα ωραίο να είσαι περιζήτητος», είπε ο υπουργός Ενέργειας του Κατάρ Σαάντ Σερίντα αλ Κάαμπι σε μια αποκλειστική συνέντευξη στην Μπέκι Άντερσον του CNN την Πέμπτη. «Όλοι στην Ευρώπη μιλούν μαζί μας», είπε.

Το Κατάρ, ένας από τους κορυφαίους προμηθευτές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στον κόσμο, έχει βρεθεί στο προσκήνιο καθώς τα ευρωπαϊκά κράτη σπεύδουν να βρουν εναλλακτικές λύσεις στο ρωσικό αέριο που τροφοδοτεί τις οικονομίες τους εδώ και δεκαετίες, καθώς η Μόσχα συνεχίζει τον βίαιο πόλεμο της στην Ουκρανία .

Όμως ο Κάαμπι προειδοποίησε ότι η μετάβαση θα είναι δύσκολη. Η αντικατάσταση της παροχής ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη "δεν είναι πρακτικά δυνατή" ακόμα, είπε. Η τρέχουσα ικανότητα παροχής φυσικού αερίου του Κατάρ δεν θα ικανοποιήσει την ευρωπαϊκή ζήτηση, είπε - αλλά θα μπορούσε στο μέλλον.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξαρτάται από τη Ρωσία για περίπου το 40% του φυσικού αερίου της. Αυτή την εβδομάδα, ο γερμανός υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ έφυγε από την πρωτεύουσα του Κατάρ Ντόχα με συμφωνία να ζητήσει από το Κατάρ να την προμηθεύσει με φυσικό αέριο. Η Γερμανία δεν έχει επί του παρόντος τερματικούς σταθμούς για να δέχεται απευθείας αποστολές LNG από το Κατάρ, αλλά σχεδιάζει να κατασκευάσει δύο.

Παρασκευή 7 Δεκεμβρίου 2018

DIE WELT: Η ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΘΑ ΕΞΑΡΤΑΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ ΑΝ ΣΤΡΑΦΕΙ ΣΤΟ ΥΓΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ !!!

ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ ΚΥΡΙΑΡΧΟΥΝ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ LNG
Η Γερμανία θέλει να δημιουργήσει υπερπόντιο τερματικό σταθμό ώστε να μπορεί να γίνει εισαγωγή μεγάλων ποσοτήτων.



Στη Γερμανία, συζητείται η κατασκευή ενός υπερπόντιου τερματικού σταθμού για υγροποιημένο φυσικό αέριο, ώστε να μπορέσει να γίνει εισαγωγή μεγάλων ποσοτήτων, καθώς μέχρι στιγμής, το προϊόν φθάνει στους πελάτες σχεδόν αποκλειστικά με τα πλοία.

Σε αυτή την επιχειρηματική δραστηριότητα μεταφοράς του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) κυριαρχεί μια άλλη ευρωπαϊκή χώρα. Ελληνικές εφοπλιστικές εταιρείες έχουν παραγγείλει ένα στα δύο τάνκερ μεταφοράς LNG στα ναυπηγεία της Άπω Ανατολής για τη φετινή χρονιά. Οι 33 από τις 66 παραγγελίες ανήκουν σε Έλληνες αγοραστές.

Οι Έλληνες ιδιοκτήτες τάνκερ φαίνεται ότι αντιλήφθηκαν νωρίτερα από τους γερμανούς ανταγωνιστές τους τις ευκαιρίες που σχετίζονται με την μεταφορά LNG. «Η υπεροχή της Ελλάδας. Εάν η Γερμανία στραφεί στο υγροποιημένο φυσικό αέριο, θα εξαρτάται από τους εφοπλιστές της Αθήνας», καταλήγει η γερμανική Die Welt.

Το υγροποιημένο φυσικό αέριο


SSL Certificates