ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ ΔΕΚΑΔΩΝ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΩΝ ΕΥΡΩ ΑΠΟ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΖΗΤΟΥΝ ΟΙ ΤΖΑΜΠΑΤΖΗΔΕΣ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΤΗΣ FRAPORT & ΟΙ ΝΤΑΒΑΤΖΗΔΕΣ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ !!!

 

ΒΟΥΛΙΑΖOYN ΣΤΙΣ ΖΗΜΙΕΣ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΤΗΣ FRAPORT ΠΟΥ ΑΡΠΑΞΑΝ ΤΖΑΜΠΑ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ !!!

ΖΗΜΙΕΣ ΠΟΥ ΞΕΠΕΡΝΟΥΝ ΤΑ 500.000.000€ ΤΟ 9ΜΗΝΟ
Ζοφερές οι προβλέψεις τους και για τους επόμενους μήνες !!!

Ζημιές ύψους 537,2 εκατ. ευρώ για την περίοδο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου σημείωσε η Fraport, λόγω του ισχυρού πλήγματος στις δραστηριότητες των αεροδρομίων από το δεύτερο κύμα της πανδημίας.

Αναλυτικότερα, η εταιρεία που διαχειρίζεται αεροδρόμια ανακοίνωσε ότι οι ζημιές διαμορφώθηκαν στα 537,2 εκατ. ευρώ για την περίοδο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου, σε σχέση με τα καθαρά κέρδη ύψους 413,5 εκατ. ευρώ.

Τα έσοδα διαμορφώθηκα στα 1,32 δισ. ευρώ, σημειώνοντας πτώση 54% από το προηγούμενο έτος.

ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ ΤΗΣ FRAPORT ;;; ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΡΟΧΩΡΟΥΝ ΣΤΙΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΖΗΤΟΥΝ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ ;;;

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΕΔΩ:
https://www.kinima-ypervasi.gr/2020/07/fraport.html
https://www.kinima-ypervasi.gr/2020/09/fraport.html

Τι γυρεύει η Fraport;

Κι όμως η διοίκηση της Fraport δεν τήρησε τη γερμανική mentalité της μεθοδικότητας, της σχολαστικότητας και της ευθυγράμμισης με τα χρονοδιαγράμματα.

Και εξηγούμαι: Έχουν καθυστερήσει την υλοποίηση των επενδύσεών τους στα εξής 3 αεροδρόμια: Σαντορίνης, Κω και Θεσσαλονίκης. Η καθυστέρηση αποδίδεται στην πανδημία και δικαίως μέχρι ενός σημείου…

Το ζήτημα συζητήθηκε στην συνάντηση που είχε ο Μητσοτάκης με το πρόεδρο του ομίλου Στέφαν Σούλτε και τον Έλληνα partner και αντιπρόεδρο της Fraport Greece, Χρήστο Κοπελούζο.

Η στήλη πληροφορείται ότι η Fraport προσπαθεί να επαναφέρει το ζήτημα της επιδότησής της, κάτι που το είχε θέσει και στην αρχή του lockdown.

Αληθεύει;

Το ραντεβού με Fraport και τα... ανταλλάγματα

ΧΡΥΣΕΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ ΛΟΓΩ ΚΟΡΩΝΟΪΟΥ...ΖΗΤΟΥΝ FRAPORT ΚΑΙ ΕΡΓΟΛΑΒΟΙ !!!

 

Έτσι δουλεύουν οι αποκρατικοποιήσεις στο Ελλάντα....αποικιοκρατικά !!!


Αποζημιώσεις τουλάχιστον 83,41 εκατ. ευρώ, καθώς το ποσό πιθανόν να αυξηθεί λόγω του νέου κύματος της πανδημίας, διεκδικούν επίσημα οι εργοάβοι των αυτοκινητοδρόμων, βασισμένοι στις σκανδαλώδεις ρυθμίσεις περί ευθύνης του Δημοσίου να τους αποζημιώνει σε περίπτωση μειωμένης κίνησης. Για πολλοστή φορά το Δημόσιο βρίσκεται σε αυτήν τη θέση, ωστόσο σύμφωνα με το ρεπορτάζ της «Καθημερινής», αναγνωρίζει μόνο μερος της ευθύνης.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με ρεπορτάζ της κυριακάτικης «Καθημερινής» οι επτά κοινοπραξίες που διαχειρίζονται τους αυτοκινητοδρόμους έχουν καταθέσει γραπτώς το αίτημα για συνολικές αποζημιώσεις 83,41 εκατ. ευρώ από το Δημόσιο λόγω της μειωμένης κίνησης που προκάλεσαν τα μέτρα περιορισμού. Ωστόσο, όπως σημειώνει το δημοσίευμα, δεν διεκδικού όλοι οι παραχωρησιούχοι αποζημιώσεις για το ίδιο διάστημα.

Το Δημόσιο αναγνωρίζει μέρος της ευθύνης, βάσει των σκανδαλωδών συμβάσεων που ορίζουν τέτοια δικαιώματα για αποζημιώσεις, ωστόσο φέρεται να υποστηρίζει ότι αφενός δεν έχουν αφαιρεθεί από τις διεκδικήσεις οι εξοικονομήσεις που εξασφάλισαν εντασσόμενοι στις «πληττόμενες επιχειρήσεις», αλλά και επίσης, απορρίπτει τα αιτήματα της Αττικής Οδού και του Μορέα, υποστηρίζοντας ότι είναι ασφαλισμένοι και για απώλεια εσόδων λόγω πανδημίας.

ΟΙ ΑΞΙΩΣΕΙΣ ΤΗΣ FRAPORT ΑΝΟΙΞΕ ΤΗΝ ΟΡΕΞΗ ΚΑΙ ΣΤΗΝ PSP ΓΙΑ ΤΟ ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ ;;;

Τα κέρδη στις τσέπες τους, η ζημιά στις...τσέπες των Ελλήνων φορολογουμένων !!!


Το «Βενιζέλος», η πανδημία και το «καυτό» ερώτημα για το Δημόσιο


Γράφονται πολλά για τις απαιτήσεις που έχει εγείρει η Fraport Greece από το ελληνικό Δημόσιο, εξαιτίας της καραντίνας και των επιπτώσεων της πανδημίας στην κίνηση των 14 μεγαλύτερων περιφερειακών αεροδρομίων.

Πρόκειται για απαιτήσεις που προσεγγίζουν τα 175 εκατ. ευρώ, λόγω της απώλειας εσόδων που είχε η εταιρεία. Αρκετοί προσπαθούν να καταλάβουν αν έχει ζητήσει αντίστοιχη αποζημίωση από το ελληνικό δημόσιο η διοίκηση της Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ), που έχει υποστεί αντίστοιχη (ή και μεγαλύτερη) ζημιά από τη Fraport Greece.

Κάποιοι υποστηρίζουν πως η ΔΑΑ δεν έχει αντίστοιχο δικαίωμα. Κάποιοι άλλοι λένε πως αναζητείται νομική φόρμουλα.

Η ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ FRAPORT ΕΤΟΙΜΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΣΤΕΙΛΕΙ ΤΟΝ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟ ΤΗΣ ΖΗΜΙΑΣ ΤΟΥ ΚΟΡΩΝΟΪΟΥ...ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ !!!

ΠΗΡΑΝ ΤΑ 14 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΤΖΑΜΠΑ ΚΑΙ ΜΕ ΔΑΝΕΙΚΑ, ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΕΓΓΥΑΤΑΙ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΟΛΑ( ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟ ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ), ΕΠΕΒΑΛΑΝ ΧΑΡΑΤΣΙ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ, ΟΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΤΑΞΑΝ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΑΚΕΤΟΥ ΓΙΟΥΝΚΕΡ, ΔΕΝ ΤΗΡΟΥΝ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΚΤΛ ΚΤΛ...ΚΑΙ ΖΗΤΟΥΝ ΣΥΝΕΧΩΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ !!!!!
ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΕΔΩ:

• http://www.kinima-ypervasi.gr/2016/07/juncker-14.html
• http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/03/blog-post_133.html
• http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/04/12-fraport.html
• http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/04/ta-capital-controls.html
• http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/09/fraport.html
• http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/09/fraport_21.html
• http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/03/blog-post_912.html
• https://www.kinima-ypervasi.gr/2020/04/fraport-to.html
• https://www.kinima-ypervasi.gr/2020/05/blog-post_659.html

Αποζημίωση 175 εκατ. λόγω απώλειας τζίρου απαιτεί η Fraport


Αλλεπάλληλες παρουσιάσεις σε υπηρεσίες του υπουργείου Oικονομικών έχει πραγματοποιήσει το τελευταίο δίμηνο σύμφωνα με αξιόπιστες πληροφορίες η Fraport Greece, η οποία, ακολουθεί μία πολύ συγκεκριμένη διαδικασία στο πλαίσιο της «κατανομής κινδύνων», όπως αυτού της πανδημίας, που προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης προκειμένου να εξασφαλίσει κρατική στήριξη.

Και ενώ οι διεθνείς πτήσεις προς τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται επιτρέπονται και πάλι από σήμερα, οι εκτιμήσεις μιλούν για απώλειες κύκλου εργασιών της τάξεως των 175 εκατομμυρίων μόνον κατά το πρώτο εξάμηνο και ενδεχομένως άνω των 200 εκατ. στο επτάμηνο. Και όπως προκύπτει από τη σύμβαση παραχώρησης η Fraport Greece μπορεί να τα διεκδικήσει. Ομως η Fraport εμφανίζεται να επιδιώκει να βρεθεί μια κοινά αποδεκτή λύση χωρίς να χρειαστεί να προσφύγει στις πρόνοιες της διαιτησίας και των άλλων έννομων μέσων που προβλέπονται, σημειώνουν κύκλοι που γνωρίζουν λεπτομέρειες των σχετικών προσπαθειών. Ωστόσο, κάτι τέτοιο εκτιμάται πως θα είναι εξαιρετικά δύσκολο δεδομένου πως το Δημόσιο υποχρεούται να εξαντλήσει όλα τα έννομα περιθώρια που έχει για να μειώσει και να μεταθέσει πιθανή αποζημίωση.

ΣΠΑΝΕ ΠΛΑΚΑ ΜΑΖΙ ΜΑΣ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ: ΦΕΣΩΣΑΝ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΛΟΓΩ ΚΟΡΩΝΟΪΟΥ, ΑΛΛΑ ΤΩΡΑ ΘΕΛΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ....ΑΠΟΖΗΜΙΩΘΟΥΝ !!!

ΠΗΡΑΝ ΤΑ 14 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΤΖΑΜΠΑ ΚΑΙ ΜΕ ΔΑΝΕΙΚΑ, ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΕΓΓΥΑΤΑΙ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΟΛΑ( ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟ ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ), ΕΠΕΒΑΛΑΝ ΧΑΡΑΤΣΙ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ, ΟΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΤΑΞΑΝ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΑΚΕΤΟΥ ΓΙΟΥΝΚΕΡ, ΔΕΝ ΤΗΡΟΥΝ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΚΤΛ ΚΤΛ...ΚΑΙ ΖΗΤΟΥΝ ΣΥΝΕΧΩΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ !!!!!!!!!
ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΕΔΩ:
http://www.kinima-ypervasi.gr/2016/07/juncker-14.html
http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/03/blog-post_133.html
http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/04/12-fraport.html
http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/04/ta-capital-controls.html
http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/09/fraport.html
http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/09/fraport_21.html
http://www.kinima-ypervasi.gr/2017/03/blog-post_912.html

https://www.kinima-ypervasi.gr/2020/04/fraport-to.html

Fraport: Οι Γερμανοί τα θέλουν όλα δικά τους

Την ώρα που οι Γερμανοί – και οι δορυφόροι τους – θέλουν να συντελέσουν στον απόλυτο αφανισμό της χώρας μας, αν όχι από τον… κορονοιό, αλλά από το… τέταρτο μνημόνιο, φαίνεται πως η Ελλάδα, αλλά και η Ευρώπη γίνεται ‘’πεδίον δόξης λαμπρόν’’ για τους επιχειρηματίες από τη συγκεκριμένη χώρα που ‘’χάνουν΄΄ χρήματα εξαιτίας της πανδημίας.

Πως εξηγείται το γεγονός ότι με δυόμισι μήνες υγειονομική κρίση, σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό Spiegel, η Γερμανική Fraport, η οποία τα τελευταία χρόνια διαχειρίζεται τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, επιθυμεί να ενεργοποιήσει όρο στο συμβόλαιό της με το ελληνικό δημόσιο και να ζητήσει αποζημιώσεις ύψους ακόμα και 70 εκατ. ευρώ λόγω επιπτώσεων από την πανδημία;

ΟΙ ΤΖΑΜΠΑΤΖΗΔΕΣ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΤΗΣ FRAPORT ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ, ΑΛΛΑ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΤΑ ΣΠΙΤΙΑ !!!

ΠΗΡΑΝ ΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΤΖΑΜΠΑ & ΜΕ ΔΑΝΕΙΚΑ, ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΕΓΓΥΑΤΑΙ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΟΛΑ( ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟ ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ), ΕΠΕΒΑΛΑΝ ΧΑΡΑΤΣΙ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ, ΟΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΤΑΞΑΝ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΑΚΕΤΟΥ ΓΙΟΥΝΚΕΡ, ΔΕΝ ΤΗΡΟΥΝ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ, ΑΥΞΗΣΑΝ ΤΟΥΣ ΦΟΡΟΥΣ, ΕΝΩ ΤΟ ΑΠΟΚΟΡΥΦΩΜΑ ;;; ΖΗΤΟΥΝ ΚΑΙ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ ΥΨΟΥΣ 27.000.000€ !!!
ΤΩΡΑ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΥΜΒΑΤΙΚΕΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΤΟΥΣ...ΑΛΛΑ ΜΗΝ ΖΗΤΑΜΕ ΠΟΛΛΑ...ΕΤΣΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΤΙΣ ΧΩΡΕΣ-ΜΠΑΝΑΝΙΕΣ !!!
ΘΥΜΗΘΕΙΤΕ ΕΔΩ:
https://www.kinima-ypervasi.gr/2020/04/fraport-to.html

ΒΟΜΒΑ FRAPORT !!! TO ΠΡΩΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΚΟΡΩΝΟΚΑΝΟΝΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΕΙΝΑΙ ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ !!!

FRAPORT: Ο ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΚΑΚΟΠΛΗΡΩΤΗ - ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΟΜΕΝΗ ΤΗΝ ΠΑΝΔΗΜΙΑ - ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΚΑΝΟΥΝ ΠΛΑΚΑ ΣΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΗΣ ΚΟΥΛΤΟΥΡΑΣ ΤΩΝ ΠΛΗΡΩΜΩΝ 

Η Fraport Greece, που διαχειρίζεται τους 14 περιφερειακούς αερολιμένες της χώρας (Κέρκυρα, Χανιά, Κεφαλονιά, Καβάλα, Άκτιο/Πρέβεζα, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθος, Μύκονος, Σκιάθος, Σαντορίνη, Κως, Μυτιλήνη, Ρόδος, Σάμος) με επιστολή της ζητά να από την κυβέρνηση να ανασταλεί η πληρωμή των 40.000.000 ευρώ της εισφοράς και της αμοιβής παραχώρησης για το 2019, ενώ έχει τα χρήματα, που όπως δηλώνει βρίσκονται κατατεθειμένα στους λογαριασμούς της, σε ειδικό αποθεματικό, προφανώς σε τράπεζες στην  Γερμανία !!!  

Επιστολές ΔΑΑ-Fraport Greece για αναστολή πληρωμών λόγω ανωτέρας βίας

Του Δημήτρη Δελεβέγκου

Λόγους ανωτέρας βίας, οι οποίοι προβλέπονται από τις συμβάσεις παραχώρησης, επικαλούνται ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) και η Fraport Greece που διαχειρίζεται τα 14 μεγαλύτερα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας. Όπως εξηγούν οι δύο εταιρείες με επιστολές τους προς τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομικών, Υποδομών και Ανάπτυξης, αλλά και προς το ΤΑΙΠΕΔ, το αδιέξοδο ρευστότητας στο οποίο έχουν περιέλθει λόγω της ανυπαρξίας πτήσεων, φέρνει τους παραχωρησιούχους αντιμέτωπους με την κατάρρευση. Στα αιτήματα των δύο εταιρειών αναμένεται να απαντήσει μέχρι το τέλος του μήνα ο υπουργός Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρας.

Τι αναφέρει ο ΔΑΑ "ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ"

Η διοίκηση του ΔΑΑ, υπό τον Γιάννη Παράσχη, αναφέρει στην επιστολή της πως η συνέχιση της λειτουργίας με ταυτόχρονη σχεδόν καθολική έλλειψη εσόδων έχουν ιδιαίτερα επιβαρυντικές συνέπειες στην ομαλή εκπλήρωση των οικονομικών υποχρεώσεων και την επιχειρηματική βιωσιμότητα της εταιρείας. Στο πλαίσιο, αυτό η εταιρεία επιφυλάσσεται για την εκπλήρωση των προσεχών υποχρεώσεών της προς το ελληνικό Δημόσιο, οι οποίες αφορούν, ως επί το πλείστον, την πληρωμή αμοιβής για τη χορήγηση δικαιωμάτων, όπως προβλέπεται από τη σύμβαση παραχώρησης. Για παράδειγμα, το 2018 το ποσό της εν λόγω αμοιβής διαμορφώθηκε σε περίπου 19 εκατ. ευρώ. Το αίτημα του ΔΑΑ βασίζεται στο άρθρο 31 περί ανωτέρας βίας της κυρωθείσας, το 1995, από τη Βουλή σύμβασης παραχώρησης. Οι διατάξεις του εν λόγω άρθρου περιλαμβάνουν την επιδημία και τον λοιμό στις περιπτώσεις ανωτέρας βίας.

ΕΤΟΙΜΟΙ ΝΑ ΑΡΠΑΞΟΥΝ ΑΚΟΜΗ 23 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ !!!

ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΘΑ ΤΡΕΞΕΙ Ο ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΒΓΟΥΝ ΣΤΟ ΣΦΥΡΙ
Πρόκειται για τα αεροδρόμια Αλεξανδρούπολης, Ιωαννίνων, Κοζάνης, Καστοριάς, Ν. Αγχιάλου, Καλαμάτας, Άραξου, Λήμνου, Χίου, Ικαρίας, Σκύρου, Μήλου, Νάξου, Πάρου, Σύρου, Καλύμνου, Αστυπάλαιας, Σητείας, Λέρου, Κάσου, Καρπάθου, Κυθήρων και Καστελόριζου !!!

Οι τζαμπατζήδες επενδυτές της Fraport πρωτοι και καλύτεροι στη σειρα...

Μέσα στο επόμενο διάστημα αναμένεται να ανακοινωθεί και επίσημα ο κυβερνητικός σχεδιασμός για τα υπόλοιπα 23 αεροδρόμια της χώρας.

Πρόκειται για τα αεροδρόμια Αλεξανδρούπολης, Ιωαννίνων, Κοζάνης, Καστοριάς, Ν. Αγχιάλου, Καλαμάτας, Άραξου, Λήμνου, Χίου, Ικαρίας, Σκύρου, Μήλου, Νάξου, Πάρου, Σύρου, Καλύμνου, Αστυπάλαιας, Σητείας, Λέρου, Κάσου, Καρπάθου, Κυθήρων και Καστελόριζου, τα οποία είχαν αξιολογηθεί με βάση την επιβατική κίνηση και τις υποδομές τους και μάλιστα, σύμβουλοι του ΤΑΙΠΕΔ τα είχαν κατηγοριοποιήσει σε τρεις ομάδες.

Η πρώτη ομάδα είναι αυτή με αεροδρόμια που έχουν άνω των 100.000 επιβατών ετησίως (πρόκειται για τα αεροδρόμια σε Κάρπαθο, η Χίο, Καλαμάτα, Αλεξανδρούπολη και Αραξο).
Η δεύτερη είναι αυτή που περιλαμβάνει τα αεροδρόμια με ετήσια επιβατική κίνηση μεταξύ 30.000 και 100.000 ατόμων (αεροδρόμια σε Λήμνο,Ιωάννινα, Μήλο, Νάξο, Πάρο, Ικαρία και Κύθηρα).

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΚΕΡΔΙΣΕ(ΕΝ ΜΕΡΕΙ) ΤΗ ΔΙΑΙΤΗΣΙΑ ΜΕ ΤΗ FRAPORT !!!

ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΠΟΥ ΠΗΡΑΝ "ΤΖΑΜΠΑ" 14 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ...ΖΗΤΟΥΝ ΚΑΙ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΩΝ ΕΥΡΩ
Ουσιαστικά με την απόφαση του Διεθνούς Διαιτητικού Δικαστηρίου δέχθηκε ότι κακώς αναγνωρίστηκε από την Ε.Ε.Τ.Δ. ότι οι ζημιές από την έλλειψη συντήρησης στα περιφερειακά αεροδρόμια ανέρχονται στο συνολικό ύψος των 27.112.129,23 ευρώ αλλά πρακτικά αφήνει ανοιχτό οι Γερμανοί να πάρουν την αποζημίωση των 27 εκατ. ευρώ, εφόσον όμως προσκομίσει τα ανάλογα τιμολόγια για τις εργασίες συντήρησης και αντικατάστασης εξοπλισμού !!!

Μερικά δεκτές έγιναν από το Διεθνές Διαιτητικό Δικαστήριο του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου (ICC), με απόφαση που έλαβε στις 10 Ιουλίου, δύο προσφυγές σε διαιτησία του Ελληνικού Δημοσίου κατά της Fraport Greece, που διαχειρίζεται τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια.

Συγκεκριμένα, όπως αναφέρεται και σε σχετική ανακοίνωση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, το Ελληνικό Δημόσιο είχε προσφύγει κατά των ανωνύμων εταιρειών, με την επωνυμία « Fraport Περιφερειακά Αεροδρόμια της Ελλάδας Α' Α.Ε.» και «Fraport Περιφερειακά Αεροδρόμια της Ελλάδας Β' Α.Ε.» και κατά των Πορισμάτων της Επιτροπής Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών (Ε.Ε.Τ.Δ.), με ημερομηνία 13.12.2017.

Η Ε.Ε.Τ.Δ. είχε αναγνωρίσει πως το Ελληνικό Δημόσιο είναι υποχρεωμένο να καταβάλει στη Fraport Greece αποζημίωση για ζημίες που επήλθαν στα περιφερειακά αεροδρόμια και σε κινητά περιουσιακά στοιχεία των περιφερειακών αεροδρομίων, εξαιτίας της μη προσήκουσας συντήρησής τους, κατά το χρονικό διάστημα που μεσολάβησε από την ημερομηνία ολοκλήρωσης του διαγωνισμού που είχε προκηρύξει το ΤΑΙΠΕΔ μέχρι την ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης.

ΠΑΝΤΟΥ Η "ΑΝΑΠΤΥΞΗ" ΤΩΝ ΓΕΡΜΑΝΩΝ: ΛΗΣΤΡΙΚΟ ΧΑΡΑΤΣΙ ΓΙΑ ΤΟ ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ !!!

ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ FRAPORT 50€ ΤΟ ΜΗΝΑ ΓΙΑ ΤΗ ΚΑΡΤΑ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΣΤΟ ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΓΙΑ ΝΑ ΜΙΣΘΩΜΕΝΑ ΤΑΞΙ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
Για ληστρικό χαράτσι κάνουν λόγο οι επιχειρηματίες καθώς καλούνται να πληρώνουν 50 ευρώ το μήνα για την κάρτα που τους δίνει πρόσβαση στο πάρκινγκ ενώ η αντίστοιχη χρέωση στο αεροδρόμιο "Ελ.Βενιζέλος" είναι 70 ευρώ ετησίως !!!

Αντιδράσεις και διαμαρτυρίες έχει προκαλέσει σε επιχειρηματίες του εισερχόμενου τουρισμού (DMC) η απόφαση της Fraport σε συνεργασία με εταιρεία του Ομίλου Μουζενίδη, που διαχειρίζεται τα πάρκινγκ του αεροδρομίου Μακεδονία, να χρεώσει τον χώρο στάθμευσης των μισθωμένων ταξί και λεωφορείων με συγκεκριμένο αντίτιμο.

Όπως ανάφερε, μιλώντας στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο επιχειρηματίας και πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Σκιάθου, Αλέκος Ευσταθίου, οι επιχειρηματίες δεν είναι αντίθετοι με την απόφαση της ύπαρξης αντιτίμου αλλά θεωρούν ότι το κόστος είναι πολύ υψηλό και ότι δεν θα έπρεπε να γίνει μεσούσης της σεζόν -τίθεται σε ισχύ από 1η Αυγούστου.

«Πρόκειται για ένα ληστρικό χαράτσι, καθώς καλούμαστε να πληρώνουμε 50 ευρώ το μήνα για την κάρτα που μας δίνει πρόσβαση στο πάρκινγκ ενώ η αντίστοιχη χρέωση στο αεροδρόμιο "Ελ.Βενιζέλος" είναι 70 ευρώ ετησίως», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ευσταθίου.

«Εκτός από την κάρτα, οι χρεώσεις για τον χρόνο στάθμευσης γίνονται ανάλογα με την ώρα, όπου ο χρόνος ελεύθερης παραμονής θα είναι 20 λεπτά από το νέο έτος και 1 ώρα για το διάστημα από τον Αύγουστο μέχρι το Δεκέμβριο του 2019 ενώ στην Αθήνα ο χρόνος δωρεάν στάθμευσης είναι 1,5 ώρα», προσθέτει.

ΗΡΘΕ Η "ΑΝΑΠΤΥΞΗ" ΤΗΣ FRAPORT: ΧΑΩΔΗΣ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΡΟΔΟΥ !!!

Τι καταγγέλλει επιβάτης

Εικόνες ντροπής εξακολουθούν να καταγράφονται στο αεροδρόμιο της Ρόδου, λόγω των λειτουργικών προβλημάτων που ακόμη υπάρχουν και έχουν προκαλέσει θύελλα αντιδράσεων.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του rodiaki.gr μέσα και έξω από το αεροδρόμιο, η κατάσταση παραμένει χαώδης, με τροχοφόρα να πνίγουν τους χώρους εξωτερικά και ουρές εκατοντάδων ατόμων να ταλαιπωρούνται στο εσωτερικό για να περάσουν τον έλεγχο επιβατών.

Αδιάψευστος μάρτυρας οι φωτογραφίες των ταλαιπωρημένων ανθρώπων, Ελλήνων και ξένων που πρέπει να περιμένουν ώρες για να εξυπηρετηθούν είτε κατά την άφιξή τους είτε κατά την αναχώρησή τους.

Μάλιστα επιβάτης σε γραμμή εσωτερικού που βρέθηκε την Πέμπτη το απόγευμα στο «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» για να ταξιδέψει, έστειλε στη «Ροδιακή» τις εικόνες ντροπής που δημοσιεύονται σήμερα, με σκοπό να ευαισθητοποιηθεί η κοινή γνώμη της Ρόδου και οι αρχές της περιοχής και να παρέμβουν στη Fraport ώστε να ομαλοποιηθεί η κατάσταση.

FRAPORT: ΦΛΕΒΑ ΧΡΥΣΟΥ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ !!!

ΤΑ 14 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΠΟΥ ΠΗΡΕ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΤΖΑΜΠΑ....ΚΑΙ ΓΙ΄ΑΥΤΟ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΑΡΠΑΞΕΙ ΚΑΙ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ 23 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ
Το 2018 πιάνει τους οικονομικούς στόχους του 2036 !!!

Ακόμα και τα πιο ευφάνταστα σενάρια καθώς και τις επίσημες μελέτες μελλοντικής επιβατικής κίνησης έχουν ξεπεράσει οι επιδόσεις της Fraport, η οποία φαίνεται να ανακάλυψε στην Ελλάδα φλέβα χρυσού με τη συμφωνία που υπέγραψε με το ελληνικό δημόσιο καθώς η τελική καταγεγραμμένη επιβατική κίνηση για το έτος 2018 υπερβαίνει τους στόχους που είχαν τεθεί για το 2036 σε πέντε αεροδρόμια. 

Το ερώτημα βέβαια που τίθεται είναι κατά πόσο επωφελείται το δημόσιο από αυτές τις επιδόσεις και αν παρακολουθείται η σύμβαση η οποία έχει ιδιαίτερα πολύπλοκα χαρακτηριστικά.

Χαρακτηριστικό του ράλι αφίξεων είναι το γεγονός πως το Αεροδρόμιο της Κέρκυρας με συνολική επιβατική κίνηση 3,36 εκ. επιβάτες στο έτος 2018, πέτυχε αύξηση δηλαδή σε ποσοστό άνω του 30% σε σχέση με το 2016 και ξεπέρασε κατά 60.000 επιβάτες από τον στόχο των 3,3 εκ επιβατών για το έτος 2036. 

ΧΡΥΣΩΡΥΧΕΙΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ ΤΗΣ FRAPORT ΤΑ 14 ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ !!!

ΓΙ΄ΑΥΤΟ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΑΡΠΑΞΟΥΝ ΚΑΙ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ 23 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ...
Σημαντικά έσοδα εξασφάλισε η Fraport Greece το 2018 από τη διαχείριση των 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων !!!

Χρυσωρυχείο αποδεικνύεται η Ελλάδα για τη γερμανική Fraport, η οποία διαχειρίζεται 14 από τα σημαντικότερα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, μέσω της θυγατρικής της Fraport Greece, στην οποία ελέγχει το 73,4%.

Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα του ομίλου Fraport A.G για το σύνολο του 2018, τα έσοδα από τα 14 ελληνικά αεροδρόμια έφθασαν τα 414,8 εκατ. ευρώ έναντι 234,9 εκατ. ευρώ το 2017, με το τελευταίο ποσό ωστόσο να αφορά σε εννεάμηνη χρήση, δεδομένου ότι ο γερμανικός όμιλος πήρε τον έλεγχο τον περασμένο Απρίλιο.

Η Ελλάδα αποδείχθηκε το φιλέτο των «φιλέτων» για τις διεθνείς δραστηριότητες του γερμανικού ομίλου το 2018. Αυτό προκύπτει από το γεγονός πως, ενώ κατέγραφε αύξηση εσόδων 76,6% στην Ελλάδα (σ.σ. πάντα με δεδομένο ότι η σύγκριση αφορά σε 9μηνη περίοδο το 2017), στις ΗΠΑ (Fraport USA) μειώθηκαν 5,7% ενώ αυξήθηκαν με σημαντικά χαμηλότερους ρυθμούς σε άλλες χώρες όπου δραστηριοποιείται: +11% στη Σλοβενία (Fraport Sloveniya), +10% στο αεροδρόμιο της Λίμα (Περού), +9,6% στα αεροδρόμια Βάρνας και Μπουργκάς της Μαύρης θάλασσας στη Βουλγαρία (Fraport Twin Star Airport Management A.D), +24,2% στο αεροδρόμιο της Αττάλειας (Τουρκία), +6,1% από τη συμμετοχή της στο αεροδρόμιο Pulkovo της Αγίας Πετρούπολης στη Ρωσία (Thalita Trading Ltd) και +7% από τη συμμετοχή της στο αεροδρόμιο Xi’an της Κίνας (Xi’an Xianyang International Airport Ltd).

ΚΟΝΟΜΑΝΕ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ: ΑΓΓΙΞΑΝ ΤΑ 30.000.000 ΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΣΤΑ 14 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΠΟΥ ΠΗΡΕ Η FRAPORT ΤΖΑΜΠΑ !!!

ΔΕΙΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΔΩ:
https://www.kinima-ypervasi.gr/2018/06/fraport-14.html
https://www.kinima-ypervasi.gr/2018/11/fti.html




Fraport: Αγγιξαν τα 30 εκατ. οι επιβάτες στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια


Άγγιξαν τα 30 εκατ. οι επιβάτες που διακινήθηκαν το 2018 από τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας που διαχειρίζεται η Fraport Greece.

Η ανοδική δυναμική του ελληνικού τουρισμού ήταν αυτή που τροφοδότησε με πελάτες τα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η εταιρεία, οδηγώντας σε αύξηση 8,9% της συνολικής επιβατικής κίνησης (29.877.203) έναντι του 2017. Αποτέλεσμα το οποίο οφείλεται στην άνοδο κατά 11,5% των επιβατών εξωτερικού, οι οποίοι έφθασαν τα 22.914.952 ταξιδιώτες.

Η δυναμική της κίνησης από το εξωτερικό ήταν εκείνη που υπερκάλυψε τη χαμηλή πτήση της κίνησης στα δρομολόγια εσωτερικού, στα οποία διακινήθηκαν συνολικά 6.962.251 επιβάτες, καταγράφοντας οριακή αύξηση 1,2% σε σύγκριση με το 2017.

ΑΛΑ FRAPORT: ΜΕ ΔΑΝΕΙΚΑ ΑΠΟ ΕΘΝΙΚΗ & ΠΕΙΡΑΙΩΣ Η ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ !!!

ΚΑΙ ΑΦΟΥ ΤΟ ΤΙΜΗΜΑ ΥΠΕΡΔΙΠΛΑΣΙΑΣΤΗΚΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΤΗΣ ΕΕ-DG COMP ΚΑΘΩΣ ΤΟ ΤΑΙΠΕΔ ΕΤΟΙΜΑΖΟΤΑΝ ΝΑ ΞΕΠΟΥΛΗΣΕΙ ΤΗΝ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΜΙΣΟΤΙΜΗΣ
ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΕΔΩ:
https://www.kinima-ypervasi.gr/2018/06/blog-post_76.html
https://www.kinima-ypervasi.gr/2018/07/psp-11.html

Την επιτυχή ολοκλήρωση της συνδιοργάνωσης και συμβασιοποίησης ομολογιακού δανείου ύψους €665,6 εκατ. προς τη "Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε" ανακοίνωσαν από κοινού η Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος και η Τράπεζα Πειραιώς, με αποκλειστική και από κοινού πλήρη ανάληψη αυτής από τους αναδόχους έκδοσης σε ίσα ποσοστά.

Το προϊόν της Χρηματοδότησης θα χρησιμοποιηθεί για την μερική κάλυψη του τιμήματος Επέκτασης Σύμβασης Παραχώρησης ποσού Ευρώ 1,115 εκατ. (πλέον ΦΠΑ) που θα καταβληθεί προς το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε. για την 20-ετή παράταση, έως τον Ιούνιο του 2046, της αρχικής περιόδου παραχώρησης προς την Εταιρεία, προκειμένου η τελευταία να διοικεί και να λειτουργεί τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών σύμφωνα με τα διαλαμβανόμενα της Σύμβασης Παραχώρησης του Αεροδρομίου με ημερομηνία 31 Ιουλίου 1995. Η τεχνική ολοκλήρωση της συναλλαγής επιτελέστηκε στο περιορισμένο χρονοδιάγραμμα το οποίο προσδιορίστηκε από την Εταιρεία, λαμβάνοντας ταυτόχρονα υπόψη τις δομικές ιδιαιτερότητες καθώς και τις επιμέρους εμπορικές απαιτήσεις των εμπλεκόμενων φορέων. Η εκταμίευση της Χρηματοδότησης τελεί υπό την αίρεση συνήθων για αντίστοιχες συναλλαγές προϋποθέσεων κάλυψης.

ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ: ΑΥΞΗΣΗ ΠΤΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΝΕΑ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ ΣΤΟ ΠΛΑΝΟ ΤΩΝ ΓΕΡΜΑΝΩΝ ΤΟΥ FTI !!!

ΟΛΟ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΟΜΜΑΤΙ ΑΠΟ ΤΗ ΠΙΤΑ ΤΩΝ ΚΕΡΔΩΝ ΤΗΣ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΑΝΟΔΙΚΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΨΑΧΝΟΥΝ ΟΙ ΞΕΝΟΙ
Οι Γερμανοί της Fraport ετοιμάζονται να αρπάξουν και τα υπόλοιπα αεροδρόμια που θα βγουν στο σφυρί, ενώ πολλά ξένα funds περιμένουν στη γωνία πλειστηριασμούς ξενοδοχείων...

Στην περαιτέρω άνοδο της τουριστικής ζήτησης για την Ελλάδα ποντάρει και για την επόμενη σεζόν ο μεγάλος γερμανικός ταξιδιωτικός όμιλος FTI. Σύμφωνα με διευθ. σύμβουλο του ομίλου Ralph Schiller, τη νέα χρονιά ο FTI θα διευρύνει ακόμη περισσότερο την παρουσία του και θα επεκτείνει το πρόγραμμά του, με περισσότερες πτήσεις, ειδικά σε μικρότερα νησιά, και με νέα ξενοδοχεία στους καταλόγους του, όπως σε Κρήτη και Κω.

Από τον Απρίλιο θα υπάρχουν πτήσεις από επτά γερμανικά αεροδρόμια (Ντίσελντορφ, Φρανκφούρτη, Μόναχο, Στουτγάρδη, Αμβούργο, Λειψία και το Βερολίνο) προς την Κέρκυρα, ενώ η Κεφαλλονιά θα αποτελέσει νέο προορισμό για το γερμανικό όμιλο που τα τελευταία χρόνια επενδύει σταθερά στον ελληνικό Τουρισμό.

Φέτος ο μεγάλος τουριστικός οργανισμός εκτιμάται πως πέτυχε ρεκόρ πωλήσεων για τους ελληνικούς προορισμούς, ενώ η Κρήτη, η Ρόδος, η Κως και η Πελοπόννησος βρέθηκαν στο επίκεντρο των προσφορών του.

ΣΤΑ ΔΙΕΘΝΗ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ ΔΗΜΟΣΙΟ-FRAPORT ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΠΟΥ ΖΗΤΟΥΝ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ !!!

ΠΗΡΑΝ 14 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΤΖΑΜΠΑ...ΚΑΙ ΘΕΛΟΥΝ ΚΑΙ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ !!!
ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΕΔΩ:
https://www.kinima-ypervasi.gr/2017/09/fraport_29.html

Στα διεθνή δικαστήρια και στη διαδικασία της διαιτησίας θα λύσουν τις διαφορές τους το ελληνικό Δημόσιο και η Fraport Greece.


Το Δημόσιο έχει ήδη δεσμεύσει, με αποφάσεις του Διοικητή της ΥΠΑ, Κωνσταντίνου Λιντζεράκου κατόπιν εντολής του υπουργού υποδομών, ποσό 180 χιλιάδων ευρώ που αφορά σε πληρωμή προκαταβολής δικαστικών εξόδων για προσφυγή σε διαιτησία στο Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο κατά της Fraport.

Η προσφυγή αποτελεί συνέχεια της διαμάχης που ξέσπασε μεταξύ του Δημοσίου και της εταιρείας, που διαχειρίζεται τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια από τον Απρίλιο του 2017, όταν η τελευταία παρέλαβε τα αεροδρόμια με εκτεταμένες φθορές.

Τα σχήματα που συμμετείχαν στο διαγωνισμό για την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων, αξιολόγησαν την κατάστασή τους το 2014 όταν διεξήχθη η διαγωνιστική διαδικασία.

ΗΡΘΕ Η "ΑΝΑΠΤΥΞΗ" ΤΩΝ ΓΕΡΜΑΝΩΝ: 5,5 ΕΥΡΩ ΠΑΝΩ ΤΑ ΤΕΛΗ ΑΝΑ ΕΠΙΒΑΤΗ ΓΙΑ ΤΑ ΕΡΓΑ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ...ΜΕΣΩ ΠΑΚΕΤΟΥ ΓΙΟΥΝΚΕΡ !!!

ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΕΔΩ:
https://www.kinima-ypervasi.gr/2016/07/juncker-14.html

Fraport Greece: Αυξήσεις τελών σε τρία αεροδρόμια που ολοκληρώνονται τα έργα

Σε αύξηση των τελών διαχείρισης των αεροδρομίων των οποίων τα έργα ολοκληρώνονται μέχρι το τέλος του χρόνου (Χανιά, Καβάλα, Ζάκυνθος), προχωρεί η Fraport Greece, από την 1η Απριλίου 2019.

Αυτά ανακοίνωσε από τη Θεσσαλονίκη ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece, A. Tschinel.

Σύμφωνα με τη σύμβαση που έχει υπογραφεί με το Δημόσιο, δύναται η εταιρεία από 13 ευρώ ανά επιβάτη να αυξήσει την επιβάρυνση για τη διαχείριση του αεροδρομίου στα 18,5 ευρώ ανά επιβάτη με την ολοκλήρωση των έργων.