Κατηγορίες Blog/p/blog-page_5.html

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα DAIMLER. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα DAIMLER. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη, 12 Ιουνίου 2018

DIESELGATE: Η DAIMLER ΑΝΑΚΑΛΕΙ 774.000 ΟΧΗΜΑΤΑ...ΑΛΛΑ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΓΛΙΤΩΝΕΙ ΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ !!!

ΛΟΓΩ ΟΤΙ ΣΥΝΕΡΓΑΣΤΗΚΕ ΜΕ ΤΙΣ ΓΕΡΜΑΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ
Η Daimler αναγκάσθηκε να προχωρήσει στην ανάκληση των πετρελαιοκίνητων μοντέλων των σειρών GLC 220d, C-Class 220d και Vito εξαιτίας των παράνομων λογισμικών που ανακάλυψαν στα οχήματα και παραποιούν τις μετρήσεις εκπομπών ρύπων.




«Μαύρα σύννεφα» σκέπασαν την υπερπαραγωγή που είχε ετοιμάσει η Mercedes-Benz για την παρουσίαση της νέας A-Class τόσο στην Ελλάδα αλλά και σε άλλα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης μετά την αναγκαστική ανάκληση περίπου 774.000 πετρελαιοκίνητων μοντέλων της.

Ειδικότερα, οι γερμανικές Αρχές ανάγκασαν την Daimler να προχωρήσει στην ανάκληση των πετρελαιοκίνητων μοντέλων των σειρών GLC 220d, C-Class 220d και Vito εξαιτίας των παράνομων λογισμικών που ανακάλυψαν στα οχήματα και παραποιούν τις μετρήσεις εκπομπών ρύπων.

Μάλιστα, σε σύνολο 774.000 οχημάτων πάνω από 238.000 μονάδες κινούνται εντός των γερμανικών συνόρων, ενώ τα υπόλοιπα 536.000 κυκλοφορούν σε άλλα κράτη-μέλη.

Ο πρόεδρος της Daimler κ. Ζέτσε μιλώντας με τους δημοσιογράφους μετά την ανακοίνωση, ανέφερε ότι οι συνομιλίες με την κυβέρνηση ήταν… «εποικοδομητικές».

Η ανάκληση έρχεται σχεδόν τρία χρόνια μετά το σκάνδαλο εξαπάτησης της Volkswagen.


Τετάρτη, 11 Απριλίου 2018

ΠΩΣ ΟΙ ΚΙΝΕΖΟΙ ΑΡΠΑΞΑΝ ΤΟ 9,7% ΤΗΣ DAIMLER ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΟΥΝ ΧΑΜΠΑΡΙ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ !!!



Θύμα του «κινεζικού επεκτατισμού» προς τη Δύση έπεσε η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Γερμανίας, η Daimler, που κατασκευάζει τα οχήματα Mercedes και χωρίς να το καταλάβει βρέθηκε στην αγκαλιά του «Κόκκινου Δράκου».

Πριν από τρεις εβδομάδες, έγινε γνωστό ότι η ιδιωτική αυτοκινητοβιομηχανία Geely, του κινέζου μεγαλοεπιχειρηματία Λι Σουφού (Li Shufu), ελέγχει πλέον το 9,7% των μετοχών της Daimler. διαθέτοντας κατ’ άλλους 7,5 δισ. ευρώ και κατ’ άλλους 9 δισ. ευρώ.

Με την εξέλιξη αυτή, οι Κινέζοι μετατρέπονται στον μεγαλύτερο μέτοχο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, με ό,τι μπορεί να συνεπάγεται κάτι τέτοιο… Ξεπέρασαν, μάλιστα, ακόμη και το κρατικό Επενδυτικό Ταμείο του Κουβέιτ, που ήταν μέχρι πρόσφατα ο μεγαλομέτοχος, έχοντας στην κατοχή του το 6,8% των μετοχών της Daimler.

Το περίεργο είναι ότι οι Γερμανοί δηλώνουν έκπληκτοι από την «επίθεση» των Κινέζων, καθώς η εξαγορά δεν έγινε απευθείας, είτε με δημόσια πρόταση, αλλά με τη χρήση των πιο εξελιγμένων «εργαλείων» της καπιταλιστικής αγοράς, όπως με την αγορά ομολογιών, αμοιβαίων κεφαλαίων, που επενδύουν στη συγκεκριμένη γερμανική βιομηχανία, παράγωγα και άλλα επενδυτικά προϊόντα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα η Daimler να βρεθεί εν μία νυκτί υπό τον έλεγχο του Κινέζου μεγαλοεπιχειρηματία, χωρίς να το καταλάβει κανείς στο Βερολίνο.


SSL Certificates