Η ΑDAC δοκίμασε επτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της αγοράς σε συνθήκες υπό του μηδενός και τα αποτελέσματα έχουν πολύ ενδιαφέρον. Συγκεκριμένα, το VW ID.3 εμφάνισε τη μεγαλύτερη ευαισθησία στο κρύο καταναλώνοντας 99% περισσότερη ενέργεια σε διαδρομή 23 km στους -7 °C από ότι στην ίδια διαδρομή με θερμοκρασία 14 °C.
Περνώντας στα υπόλοιπα συμμετέχοντα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα Hyundai Kona Electric, Ford Mustang Mach-E και Lexus UX300e χρειάστηκαν από 46% έως 59% περισσότερη ενέργεια στους -7 °C. Oι λιγότερο χαμένοι αποδείχτηκαν τα FIAT 500e και Renault Zoé καταναλώνοντας στις ίδιες συνθήκες 34% και 44% περισσότερη ενέργεια.
Η υψηλή κατανάλωση του γερμανικού μοντέλου οφείλεται κυρίως στην ενέργεια που χρειάζεται η αντλία θερμότητας, έτσι ώστε να φέρει τις μπαταρίες στην κατάλληλη θερμοκρασία. Όταν η μπαταρίες θερμανθούν κατάλληλα η κατανάλωση του Volkswagen ID.3 μειώνεται σημαντικά.
H απώλεια αυτονομίας λόγω ψύχους μπορεί να φτάσει στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι και στο 50%!