Κατηγορίες Blog/p/blog-page_5.html

.

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΟΧΗΜΑΤΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΟΧΗΜΑΤΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Σάββατο, 16 Οκτωβρίου 2021

8,1 ΔΙΣ ΕΤΗΣΙΩΣ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΣΕ ΦΟΡΟΥΣ ΠΟΥ ΣΧΕΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΟΥΣ !!!




Τα οχήματα ευθύνονται για φορολογικά έσοδα 398,4 δισ. ευρώ (+3% σε σχέση με πέρυσι) στις 13 μεγαλύτερες ευρωπαϊκές χώρες, σύμφωνα με τον Φορολογικό Οδηγό του 2021 της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).

Η χώρα που επιβάλει τους περισσότερους φόρους στα οχήματα είναι το Βέλγιο, με το κάθε ιδιοκτήτη να πληρώνει κατά μέσο όρο 3.187 ευρώ ετησίως, με την Αυστρία να ακολουθεί με 2.678 ευρώ. Στη τρίτη θέση συναντάμε την Φιλανδία με 2.523 ευρώ, με την Ελλάδα να βρίσκεται στη 12η θέση με 1.264 ευρώ, με τα οχήματα να επιφέρουν 8,1 δισ. ευρώ σε φορολογικά έσοδα στην Ελλάδα.

Συγκεκριμένα:
  • 5,5 δισ. ευρώ από τους φόρους σε καύσιμα και λιπαντικά
  • 1,3 δισ. ευρώ από τα τέλη κυκλοφορίας
  • 300 εκατ. ευρώ από τα τέλη ταξινόμησης και λοιπούς φόρους
  • 300 εκατ. ευρώ από τον ΦΠΑ στις πωλήσεις οχημάτων, στα σέρβις, στις επισκευές και στα ανταλλακτικά
  • 700 εκατ. ευρώ από άλλους φόρους

Μέσα ετήσια φορολογικά έσοδα ανά μηχανοκίνητο όχημα ανά χώρα

Σάββατο, 9 Οκτωβρίου 2021

ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΧΟΝΤΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕΧΟΝΤΕΣ !!!



Στις αντιφάσεις των αποφάσεων που παίρνουν οι κυβερνώντες των χωρών και τα παγκόσμια όργανα τους φαίνεται και το γεγονός ότι δεν υπάρχει «κοινή λογική» αλλά… «λογική με ατζέντα» και πολιτική.

Ας υποθέσουμε ότι είμαστε ακόμα σε περίοδο πανδημίας, κι ας υποθέσουμε ότι όλα αυτά τα δυο σχεδόν χρόνια, το να λυθεί ο συνωστισμός στα ΜΜΜ δεν ήταν ακριβώς η προτεραιότητα της κυβέρνησης. Κι ας υποθέσουμε ότι η πολιτική της κυβέρνησης θέλει να εναρμονιστεί με τις Ευρωπαϊκές οδηγίες για την κυκλοφορία των οχημάτων στις μεγαλουπόλεις που σταδιακά καταργούν την κυκλοφορία με τα βενζινοκίνητα οχήματα και επιτρέπουν μόνο αμάξια νέας γενιάς και δη ηλεκτρικά.

Κι αφού τα υποθέσαμε όλα αυτά, βρείτε μου εσείς κοινό παρονομαστή που λέγεται δημόσιο συμφέρον υγείας και περιβάλλοντος. ΔΕΝ κολλάνε τα κομμάτια, παρότι είναι του ιδίου παζλ!

Τι κολλάει στην όλη υπόθεση; Μια ακόμα κίνηση βάσει της Ατζέντας 21/30 και Μεγάλης Επανεκκίνησης, που θέλει τις κοινωνικές ανισότητες να ανοίγουν την ψαλίδα τους και τον λαουτζίκο σε ένα συνεχές «απαγορεύεται» και «αποφασίζουμε και διατάσσουμε».

Αλλά η «μπότα» της νέας αυτής παγκόσμιας τάξης, πέφτει πιο βαριά σε πληθυσμούς όπως της Ελλάδας, γιατί, ούτε τα ΜΜΜ είναι στο επίπεδο των ευρωπαϊκών, αλλά ούτε και υπάρχουν πολλοί πολίτες που το βαλάντιο τους αντέχει να αγοράσει νέα αμάξια και μάλιστα τα πανάκριβα ηλεκτροκίνητα που, ψευδώς λένε ότι δεν παράγουν CO², αλλά πανάκριβο ρεύμα καταναλώνουν, άρα ενέργεια, το χειρότερο όμως είναι το περιβαλλοντικό τους θέμα με τις μπαταρίες, όταν αυτές ψοφήσουν και θα πρέπει κάπου να θαφτούν.

Πόσα κιλά υποκρισίας μπορεί να αντέξει κανείς σε μια μέρα, όταν χτες δημοσιεύσαμε τον νέο νομοσχέδιο που χαρίζει όλες τις περιβαλλοντικές παραβάσεις, και σήμερα μπαίνει και πάλι δακτύλιος στο κέντρο της Αθήνας, «εν μέσω πανδημίας»;

Έχεις πιο παλιό αμάξι; Πάρε ΜΜΜ.

Παρασκευή, 8 Οκτωβρίου 2021

ΣΩΡΕΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΤΙΣ BMW X5 !!!




Η BMW X5 είναι ένα πολυτελές SAV που προορίζεται για όσους επιθυμούν να κινούνται με ένα ξεχωριστό μοντέλο δαπανώντας δεκάδες ή εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίζεται ακόμη ότι η νεότερη σειρά Χ5 διαθέτει κορυφαία αξιοπιστία αλλά οι ιδιοκτήτες της φαίνεται ότι έχουν διαφορετική άποψη.

Μάλιστα πολλοί εξ αυτών εκτιμούν πως το όχημα διαθέτει ελαττωματικό ηλεκτρικό σύστημα, προβληματικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, κακή κατασκευή και επικίνδυνους τροχούς.

Όπως επισημαίνεται στην ιστοσελίδα του δικηγορικού γραφείου Lemberg Law το ηλεκτρικό σύστημα, ο κλιματισμός αλλά και το σύστημα διεύθυνσης αποτελούν μερικά κορυφαία παράπονα από ιδιοκτήτες BMW X5 τα οποία κατατέθηκαν στην Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας και Κυκλοφορίας (NHTSA) των ΗΠΑ.

Σάββατο, 2 Οκτωβρίου 2021

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ: Ο ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ 100ΧΛΜ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑΣ ΣΕ 3 ΛΕΠΤΑ !!!




Η ABB ανακοίνωσε το λανσάρισμα ενός καινοτόμου all-in-one φορτιστή ηλεκτρικών οχημάτων, ο οποίος παρέχει την ταχύτερη εμπειρία φόρτισης στην αγορά.

Πρόκειται για τον Terra 360, έναν modular φορτιστή που μπορεί να φορτίσει ταυτόχρονα έως και τέσσερα οχήματα, με δυναμική κατανομή ισχύος. Αυτό σημαίνει ότι ένας οδηγός δεν θα χρειάζεται να περιμένει τη σειρά του για να φορτίσει, απλώς θα συνδέει το όχημά του σε ένα άλλο βύσμα. Ο νέος φορτιστής έχει μέγιστη ισχύ 360 kW και είναι σε θέση να φορτίσει πλήρως οποιοδήποτε ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε 15 λεπτά ή λιγότερο, καλύπτοντας τις διαφορετικές ανάγκες των χρηστών ηλεκτρικών οχημάτων, είτε χρειάζονται γρήγορη φόρτιση, είτε θέλουν να φορτίσουν λίγο τη μπαταρία τους, ενώ ψωνίζουν σε ένα κατάστημα.

Το σύστημα φωτισμού του φορτιστή καθοδηγεί τον χρήστη στη διαδικασία φόρτισης και δείχνει την κατάσταση φόρτισης (SoC) της μπαταρίας, καθώς και τον υπολειπόμενο χρόνο πριν από το τέλος μιας βέλτιστης περιόδου φόρτισης. Ο Terra 360 είναι επίσης προσβάσιμος από αναπηρικό αμαξίδιο και διαθέτει εργονομικό σύστημα διαχείρισης καλωδίων, που βοηθά τους οδηγούς να συνδέονται γρήγορα και με ελάχιστη προσπάθεια.

Δευτέρα, 20 Σεπτεμβρίου 2021

ΣΤΟ ΑΕΡΑ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ !!! ΑΝΑΚΛΗΘΗΚΕ Η ΑΔΕΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΗΣ CITY INSURANCE ΡΟΥΜΑΝΙΑΣ !!!




Η Αρχή Χρηματοπιστωτικής Εποπτείας της Ρουμανίας (ΑSF) ανακοίνωσε την Παρασκευή 17/9/2021 ότι ανακαλεί την άδεια λειτουργίας της ασφαλιστικής εταιρίας City Insurance .

H απόφαση αυτή επηρεάζει και ασφαλισμένα αυτοκίνητα στην Ελλάδα καθώς η εταιρία δραστηριοποιείται στην χώρα με καθεστώς Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ)

Σάββατο, 28 Αυγούστου 2021

ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ Η ΑΠΑΤΗ ΜΕ ΤΑ ΛΗΓΜΕΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ !!!

 


Ένα νέο τρόπο άντλησης εύκολου χρήματος με θύματα τους ανυποψίαστους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκαρφίστηκαν κάποιοι επιτήδειοι από την αγορά ελαστικών.


Ο λόγος για κάποια βουλκανιζατέρ που παραποιούν τα δεδομένα που αναγράφουν τα ελαστικά και τα διαθέτουν στους ιδιοκτήτες οχημάτων σε άκρως δελεαστικές τιμές καθώς είτε αποτελούν προϊόντα stock είτε προέρχονται από καταστήματα που έχουν κλείσει και τα συγκεκριμένα ελαστικά βρίσκονταν αποθηκευμένα έως και αρκετά χρόνια κάπου στοιβαγμένα. Παράλληλα με την συγκεκριμένη μέθοδο δημιουργούνται συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού στις επίσημες εταιρείες εισαγωγής ελαστικών οι οποίες προσπαθούν ακόμη να συνέλθουν από ότι έχει προκαλέσει ο κορωνοϊός…

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Newsauto.gr οι επιτήδειοι έμποροι ελαστικών καταφέρνουν και ανακαλύπτουν μέσω του Διαδικτύου πολύ χαμηλές προσφορές ελαστικών τα οποία μπορεί να είναι καινούρια αλλά η ημερομηνία παραγωγής τους μπορεί να ξεπερνά ακόμη και τα δύο χρόνια καθώς ο κορωνοϊός και η οικονομική κρίση έχουν αφήσει αδιάθετα χιλιάδες ζεύγη ελαστικών σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Οι συγκεκριμένοι επαγγελματίες αποκτούν αυτά τα ελαστικά που προέρχονται από stock έναντι πολύ χαμηλών τιμών και κατόπιν τα εισάγουν στην Ελλάδα όπου και αλλοιώνουν τα δεδομένα που αναγράφουν τα ελαστικά στο πλάι.

Ειδικότερα στο πλαϊνό πέλμα των ελαστικών όπου αναγράφονται οι διαστάσεις του υπάρχει και η ημερομηνία παραγωγής των ελαστικών. Η αναγραφή αφορά την εβδομάδα και το έτος κατασκευής των ελαστικών. Δηλαδή αν ένα ελαστικό έχει κατασκευαστεί την δεύτερη εβδομάδα του Ιανουαρίου 2021 τότε επάνω στο πλαϊνό τοίχωμα του ελαστικού θα αναγράφεται 0221 που «μεταφράζεται σε δεύτερη εβδομάδα του 2021. Αν πάλι το ελαστικό έχει κατασκευαστεί την τρίτη εβδομάδα του Δεκέμβριου 2020 τότε στο πλάι θα αναγράφει «4720» που μεταφράζεται σε 47η εβδομάδα του 2020.

Παρασκευή, 27 Αυγούστου 2021

ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΛΥΠΗΤΕΡΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ !!!

 


Τσουχτερά πρόστιμα θα κληθούν να πληρώσουν οι παραβάτες οδηγοί που κυκλοφορούν ανασφάλιστοι, δεν περνούν τους απαραίτητους ελέγχους ΚΤΕΟ και δεν πληρώνουν τα τέλη κυκλοφορίας.

Οι λυπητερές μάλιστα αναμένεται το επόμενο διάστημα να αποστέλλονται απευθείας στους παραβάτες αφού ετοιμάζεται σύστημα το οποίο θα διασταυρώνει τα στοιχεία online σε real time!

Ακόμη και αν το έχεις στο γκαράζ δεν γλιτώνεις από τα πρόστιμα

Οι νέες ψηφιακές πλατφόρμες myAuto και AuditCar που θα υλοποιηθούν από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης (Γ.Γ.Π.Σ.Δ.Δ.) μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr-Ε.Ψ.Π.) θα παρέχουν σε πραγματικό χρόνο πληροφορίες για τα οχήματα σχετικές με την εξόφληση των τελών κυκλοφορίας, τον τεχνικό έλεγχο (ΚΤΕΟ) και την ασφάλιση.

Οι ψηφιακές πλατφόρμες πολύ σύντομα θα δώσουν ένα τέλος στους παραβάτες οι οποίοι κινούνται ανασφάλιστοι, δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας και δεν περνούν τους ελέγχους ΚΤΕΟ καθώς θα γίνεται online έλεγχος για τις παραβάσεις.

Με την πλατφόρμα myAuto οι οδηγοί έχουν άμεση πρόσβαση στις παρακάτω πληροφορίες:
• την ημερομηνία έκδοσης και ανάκλησης της άδειας
• την ημερομηνία καταβολής τελών κυκλοφορίας
• την ενεργή περίοδο της ασφάλισης
• το ιστορικό KTEO στην Ελλάδα ή στο εξωτερικό αν το όχημα εισήχθη μεταχειρισμένο
• τον τύπο και το μοντέλο του οχήματος
• τη θέση του οχήματος σε προσωρινή ακινησία
• τον τεχνικό έλεγχο του οχήματος
• την ένταξή του στο Μητρώο Κλεμμένων Οχημάτων της Ελληνικής Αστυνομίας.
Στις πληροφορίες αυτές έχουν πρόσβαση και τα όργανα ελέγχου οχημάτων μέσω της ψηφιακής υπηρεσίας AuditCar.

Πρόστιμα και ποινικές κυρώσεις

Τετάρτη, 25 Αυγούστου 2021

ΓΙΑΤΙ ΤΕΤΟΙΑ ΠΡΕΜΟΥΡΑ ;;; 1.807 ΝΕΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΗΡΕ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ ΣΕ 1,5 ΧΡΟΝΟ !!!

ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΩΡΑ ΠΟΥ ΚΑΗΚΕ Η ΜΙΣΗ ΧΩΡΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΧΑΜΕ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΑ...
Περιμένουν κοινωνική έκρηξη και προμηθεύονται τόσα μαζεμένα αστυνομικά οχήματα ;;;



Εβδομήντα έξι νέα οχήματα παρέλαβε το Σάββατο η αστυνομία, ανεβάζοντας σε 1.807 τον συνολικό αριθμό των οχημάτων που έχουν παραδοθεί στην ΕΛ.ΑΣ τον τελευταίο ενάμισι χρόνο, εν μέσω πανδημίας.

Τα νέα οχηματα «κατανέμονται σε Αστυνομικά Τμήματα της Αττικής, στην Υποδιεύθυνση Περιπολιών Αθηνών, καθώς και σε Τμήματα Τουριστικής Αστυνομίας σε Αττική Θεσ/νικη, Χαλκίδα, Κέρκυρα, Ναύπλιο, Ρόδο, Κω και Κρήτη».

Κυριακή, 1 Αυγούστου 2021

ΠΟΤΕ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΦΘΗΝΟΤΕΡΑ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ !!!

 


Μετά την έναρξη ισχύος των νέων προτύπων CO2 για τα αυτοκίνητα της ΕΕ 2020/21, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EV) εισήλθαν στη μαζική αγορά πολύ πιο γρήγορα από ό, τι αναμενόταν προηγουμένως, φθάνοντας το 10,5% των νέων πωλήσεων πέρυσι και οδηγώντας σε μια άνευ προηγουμένου μείωση των εκπομπών CO2 τις μέσες εκπομπές CO2 στα νέα αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τη νέα πρόταση, η οποία ανακοινώθηκε ως μέρος του πακέτου Fit for 55 της ΕΕ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να μειώσουν κατά 55% τις επιβλαβείς για το κλίμα εκπομπές CO2. Ωστόσο, ο τρέχων στόχος για το 2025 παραμένει αμετάβλητος, που σημαίνει περιορισμένη πρόοδο στην παραγωγή EV πριν από το 2030.

Η ανάλυση της T&E δείχνει ότι αν συνεχίσουμε να αυξάνουμε την παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, θέτοντας υψηλότερους στόχους σε σχέση με εκείνους του 2020, τότε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα κοστίζουν φθηνότερα από τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα μοντέλα σε μόλις 6 χρόνια και θα είναι προσιτά σε όλους τους Ευρωπαίους.

Τα EV έχουν μηδενικές εκπομπές ρύπων, αλλά είναι επίσης μακράν η καλύτερη επιλογή για το περιβάλλον. Η T&E έχει δείξει ότι, ήδη σήμερα, ένα μέσο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην ΕΕ είναι τρεις φορές καλύτερο από ένα αντίστοιχο συμβατικό ΙΧ και το ποσοστό θα συνεχίσει να βελτιώνεται υπέρ των ηλεκτρικών οχημάτων καθώς θα αναπτύσσεται περαιτέρω το δίκτυο και η οικονομία.

Τρίτη, 27 Ιουλίου 2021

2 ΧΡΟΝΙΑ Η ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΕΓΓΥΗΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ !!!

 


Τι μεταδίδει το newsauto.gr

Πόσο χρόνο εγγύηση είναι υποχρεωμένος να δώσει κάποιος έμπορος μεταχειρισμένων αυτοκινήτων σύμφωνα με την ευρωπαϊκή αλλά και την ελληνική νομοθεσία; Οι απαντήσεις που θα λάβει κανείς είναι πολλές και κυριολεκτικά απίστευτες.


Το Newsauto.gr πραγματοποίησε μια μεγάλη έρευνα σύμφωνα με την οποία ο ελάχιστος χρόνος εγγύησης που πρέπει να δώσει γραπτώς κάποιος έμπορος μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ορίζεται στους 12 μήνες κατόπιν συμφωνίας μεταξύ πωλητή και αγοραστή ενώ η Προστασία του Καταναλωτή και η Ευρωπαϊκή αλλά και η Ελληνική νομοθεσία ξεκαθαρίζουν πως ο χρόνος που πρέπει να δίδεται εγγύηση στα καινούρια και μεταχειρισμένα οχήματα ορίζεται στα 2 χρόνια!


Ποιο αναλυτικά:


1.1 Ποια είναι η διάρκεια της νόμιμης εγγύησης για καινούργια και μεταχειρισμένα προϊόντα;

Ως νόμιμη εγγύηση ορίζεται η ευθύνη που έχει ο πωλητής αν το προϊόν, κατά την παράδοσή του στον καταναλωτή, είναι ελαττωματικό ή δεν ανταποκρίνεται στα χαρακτηριστικά του, όπως αυτά περιγράφονται από τον πωλητή. Η διάρκεια της νόμιμης εγγύησης για καινούργια και μεταχειρισμένα προϊόντα είναι δύο χρόνια. Παρόλα αυτά, ειδικά για τα μεταχειρισμένα προϊόντα, ο πωλητής και ο καταναλωτής, μπορούν να συμφωνήσουν σε μικρότερη περίοδο, αλλά όχι μικρότερη του ενός έτους. Κατά τη διάρκεια της νόμιμης εγγύησης, ο καταναλωτής μπορεί να απευθυνθεί στα Πολιτικά Δικαστήρια, σε περίπτωση διαφωνίας του με τον πωλητή ή σε φορείς εναλλακτικής επίλυσης διαφορών.»

Σύμφωνα με τον Βασίλειο Α. Χατζηϊωάννου, δικηγόρο, εταίρο της δικηγορικής εταιρείας «ΤΣΑΝΤΙΝΗΣ – ΧΑΤΖΗΪΩΑΝΝΟΥ» και επίκουρο καθηγητή της Νομικής Σχολής του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης, στην πραγματικότητα ο όρος «νόμιμη εγγύηση» δεν είναι τίποτα άλλο από ένα πλέγμα δικαιωμάτων του αγοραστή και αντίστοιχων υποχρεώσεων του πωλητή, εφόσον το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο αποδειχθεί ελαττωματικό ή δεν έχει συνομολογημένες ιδιότητες. Τα δικαιώματα αυτά πρέπει να ασκηθούν από τον καταναλωτή – αγοραστή μέσα σε συγκεκριμένη προθεσμία παραγραφής, μετά την λήξη της οποίας ο πωλητής μπορεί να αρνηθεί την ευθύνη του επειδή οι αξιώσεις του αγοραστή παραγράφηκαν.

Συνεπώς, στην περίπτωση της πώλησης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, ο πωλητής:

Α) Έχει ευθύνη για δύο χρόνια από την ημερομηνία παράδοσης του αυτοκινήτου στον αγοραστή. Κρίσιμο είναι ο αγοραστής να έχει ειδοποιήσει εγγράφως τον πωλητή για το ελάττωμα μέσα στη 2ετία, διότι αν το παραλείψει, (π.χ. εκδηλωθεί το ελάττωμα προς το τέλος της διετίας και ο αγοραστής ειδοποιήσει τον πωλητή μετά την διετία) τότε ο πωλητής μπορεί να απαλλαγεί από την ευθύνη. Η ευθύνη αυτή επεκτείνεται στα 20 έτη για τον επιτήδειο πωλητή, ο οποίος απέκρυψε ή αποσιώπησε με δόλο ελαττώματα του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου.

Πέμπτη, 22 Ιουλίου 2021

Η ΝΕΑ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΠΑΛΑΙΩΝ ΙΧ ΠΟΥ ΕΞΕΤΑΖΕΤΑΙ !!!

 


Η σχετική νομοθετική ρύθμιση που θα ενταχθεί στον κλιματικό νόμο και θα αφορά την αντικατάσταση παλαιών οχημάτων με καινούρια plug-in υβριδικα ή ηλεκτρικά αυτοκίνητα…

Τη θέσπιση κινήτρων για την απόσυρση οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και την αντικατάστασή τους από ηλεκτρικά αυτοκίνητα και plu-in υβριδικά αυτοκίνητα εξετάζει η κυβέρνηση. Σύμφωνα με πληροφορίες τα συναρμόδια Υπουργεία Περιβάλλοντος – Ενέργειας, και Υποδομών και Μεταφορών εξετάζουν να συμπεριλάβουν στον σχεδιαζόμενο κλιματικό νόμο διατάξεις που θα καθιερώνουν το μέτρο της ενίσχυσης των οδηγών ΙΧ, των ιδιοκτητών ταξί και των εταιρειών προκειμένου να αποσύρουν τα συμβατικά οχήματά τους.

Πρόκειται για νέου τύπου απόσυρση, η οποία θα προβλέπει την αντικατάσταση του παλαιού στόλου (σύμφωνα με τις πληροφορίες μας αρχικά, αυτοκίνητα 15 ετίας και άνω) με νέα, plug -in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα. Παράλληλα μέσα στο 2022, πιθανότατα να τεθούν και μέτρα κατά των ρυπογόνων – παλιών ΙΧ, όπως για παράδειγμα είναι το “πράσινο τέλος” που ήδη ισχύει σε άλλες χώρες της Ε.Ε.

Η σχετική νομοθετική ρύθμιση που θα ενταχθεί στον κλιματικό νόμο θα είναι γενικού χαρακτήρα και θα ανοίγει τον δρόμο, ώστε με υπουργικές αποφάσεις να μπορούν να ενεργοποιούνται τα κίνητρα, οι όροι και οι προϋποθέσεις ανά κατηγορία ιδιοκτητών οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης (υγρά καύσιμα κίνησης).

Δευτέρα, 12 Ιουλίου 2021

ΗΠΑ: ΦΥΛΑΚΙΣΗ 5 ΕΤΩΝ ΚΑΙ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ 4.000.000$ ΓΙΑ ΓΥΡΙΣΜΕΝΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ !!!

 


Βαρύς ήταν ο πέλεκυς για επιτήδειο έμπορο μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στις ΗΠΑ που γύριζε τα χιλιόμετρα στα οχήματα που πωλούσε καθώς ο δικαστής αποφάσισε να επιβάλει 5 έτη φυλάκιση και διέταξε να αποζημιώσει με 4 εκατ. δολάρια τους ανυποψίαστους καταναλωτές που είχε εξαπατήσει!

Ειδικότερα σύμφωνα με τα έγγραφα του δικαστηρίου ο 48χρονος έμπορος μεταχειρισμένων αυτοκινήτων Shmuel Gali από το 2006 έως το 2011 άλλαξε τα χιλιόμετρα σε περίπου 690 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που αγόρασε και τα πούλησε σε δημοπρασίες χονδρικής στην Πενσυλβάνια και στο Νιου Τζέρσεϋ. Κατά μέσο όρο, ο επιτήδειος έμπορος μείωνε κατά τουλάχιστον 100.000 χλμ. τα διανυθέντα χιλιόμετρα.

Επιπλέον, ο αδελφός του Gari, Chime Gari, συμμετείχε στην επιχείρηση εξαπάτησης και σύμφωνα με το δικαστήριο οι δύο αδελφοί αγόραζαν αυτοκίνητα σε άλλες Πολιτείες των ΗΠΑ δηλώνοντας ψεύτικο όνομα εμπόρου.

Η Πενσυλβάνια έχει εκδώσει μια άδεια κυκλοφορίας οχήματος που αντικατοπτρίζει τις αλλαγές που έδωσε ο Garris στους αγοραστές με πλασματικούς αριθμούς διανυθέντων χιλιομέτρων στη δημοπρασία.

Τετάρτη, 7 Ιουλίου 2021

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΔΙΧΤΥ ΣΤΑ ΠΑΝΤΑ ΟΛΑ !!! ΓΙΑ ΕΦΟΡΙΑ, ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΑ, ΧΡΕΗ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΠΕΡΑΣΕΣ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ !!!

 


Γράφει ο Βαγγέλης Δουράκης - enikonomia.gr


Και ο… big brother για ανασφάλιστα οχήματα και απλήρωτα τέλη είναι μόνο η αρχή: Αν και η πανδημία πήγε πίσω τους σχεδιασμούς της κυβέρνησης, όπως όλα δείχνουν έως το τέλος της χρονιάς, αρχές της επόμενης πάνω από κάθε νοικοκυριό θα έχει απλωθεί ένα τεράστιο… ηλεκτρονικό δίχτυ! Ιατρικό ιστορικό, αν εξοφλούνται υποχρεώσεις σε τράπεζες και ΔΕΚΟ, το πόσες φορές περνά από τα διόδια, έως και τη… δραστηριότητα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης θα γνωρίζει σύντομα το κράτος.

Πολύ πιο σύντομα από ότι ενδεχομένως περιμένει κανείς, το ηλεκτρονικό «μάτι» του κράτους θα «βλέπει» και θα ξέρει τα πάντα: Ψηφιοποίηση κάθε πτυχής της δημόσιας διοίκησης φέρνει η αξιοποίηση των κονδυλίων του Ταμείου Ανάκαμψης. Ηλεκτρονικοί φάκελοι για κάθε Έλληνα πολίτη στην Εφορία, στα νοσοκομεία, την Πολεοδομία, το Κτηματολόγιο, τα δικαστήρια, τον ΕΦΚΑ, ακόμη και στα… διόδια. Αλλά και ηλεκτρονικοί φάκελοι για τους αλλοδαπούς στα γραφεία μετανάστευσης.

Η ηλεκτρονική λίστα με τα ανασφάλιστα οχήματα

Η αρχή έγινε με τον… «μεγάλο Αδελφό» σε ανασφάλιστα οχήματα και απλήρωτα τέλη: Ήδη σε νομοσχέδιο του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης με τίτλο « Ένταξη ψηφιακών υπηρεσιών παροχής πληροφοριών οχημάτων στην Ενιαία Ψηφιακή Πύλη της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr-Ε.Ψ.Π.)» που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση, προβλέπεται η «κατασκευή» δύο νέων ψηφιακών υπηρεσιών το «my Auto» και το «Audit Car» όπου θα καταχωρούνται πληροφορίες για όλα τα οχήματα ανεξαρτήτως εάν κυκλοφορούν στους δρόμους της χώρας ή έχουν τεθεί σε καθεστώς ακινησίας . Οι Αρχές έτσι θα γνωρίζουν επακριβώς ποια αυτοκίνητα κυκλοφορούν ενώ έχουν τεθεί σε καθεστώς ακινησίας ή είναι ανασφάλιστα ή δεν έχουν πληρωθεί από τους κατόχους τους τα τέλη κυκλοφορίας ή δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ.

Στο ηλεκτρονικό «παιχνίδι» και η Εφορία

Παρασκευή, 18 Ιουνίου 2021

ΣΥΝΕΛΗΦΘΗ Ο ΕΠΙΤΗΔΕΙΟΣ «ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ» ΠΟΥ "ΔΑΓΚΩΝΕ" ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΕΣ ΜΕ ΔΟΛΩΜΑ ΑΝΥΠΑΡΚΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕΣΩ ΟΔΔΥ !!!

 


Για χρέη προς το Δημόσιο και όχι για τις απάτες με ανύπαρκτα αυτοκίνητα που προέρχονταν από τον πρώην ΟΔΔΥ ενάντια σε ανυποψίαστους καταναλωτές.

Στα χέρια της Ελληνικής Αστυνομίας βρίσκεται ο γνωστός «Νεκτάριος» ο οποίος υπόσχονταν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα σε άριστη κατάσταση από τον ΟΔΔΥ σε εξευτελιστικές τιμές σε ανυποψίαστους καταναλωτές έναντι παχυλών προκαταβολών και στη συνέχεια εξαφανίζονταν!

Ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες του Newsauto.gr ο γνωστός επιτήδειος με το όνομα «Νεκτάριος» συνελήφθη από τις Αρχές για χρέη προς το Δημόσιο και η υπόθεσή του αναμένεται να δικαστεί αύριο Παρασκευή.

Από την άλλη μεριά η είδηση σύλληψης του «Νεκτάριου» κινητοποίησε πάρα πολλούς εξαπατημένους ιδιώτες καταναλωτές που του είχαν δώσει χρήματα για την απόκτηση αυτοκινήτων από τον… ΟΔΔΥ και ήδη βρίσκονται πολύ κοντά στο να μετατρέψουν σε κακούργημα τις πράξεις του καθώς έχουν ήδη ξεπεράσει τις 114.000 ευρώ και για να γίνει κακούργημα η πράξη του χρειάζονται ακόμη 6.500 ευρώ ώστε να ξεπεραστούν οι 120.000 ευρώ.

Τρίτη, 18 Μαΐου 2021

EUCARIS: ΤΟ ΝΕΟ ΟΠΛΟ ΤΗΣ ΑΑΔΕ ΣΤΙΣ ΠΑΡΑΝΟΜΕΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ !!!

 



Ενισχύει το οπλοστάσιό της για την καταπολέμηση της απάτης του ΦΠΑ, η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων.

Στο προσεχές διάστημα, θα έχει στη διάθεσή της το ψηφιακό σύστημα, EUCARIS.

Πρόκειται για ένα λογισμικό, μέσω του οποίου οι τελωνειακές υπηρεσίες αποκτούν πρόσβαση σε στοιχεία ταξινομήσεων οχημάτων σε άλλα κράτη-μέλη.

Αυτό τους δίνει τη δυνατότητα να κάνουν πρόσθετες ελεγκτικές επαληθεύσεις για την προέλευση και τα βασικά χαρακτηριστικά ταυτοποίησης του οχήματος (όπως το πλαίσιο).

Τρίτη, 13 Απριλίου 2021

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: ΟΧΗΜΑΤΑ ΣΚΕΤΑ ΣΑΡΑΒΑΛΑ ΠΑΡΕΛΑΒΕ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ !!!

 


Σοκ για τον Τομεάρχη Υπόδομών και Μεταφορών της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ που επισκέφτηκε το αμαξοστάσιο της ΟΣΥ Α.Ε. στην Πέτρου Ράλλη, όπου την Παρασκευή οι κύριοι Μητσοτάκης και Καραμανλής έστησαν επικοινωνιακό σόου για την παραλαβή 40 μεταχειρισμένων λεωφορείων για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας. 

Όπως τον ενημέρωσαν οι εργαζόμενοι συνολικά από τα 40 λεωφορεία που νοίκιασε το υπουργείο Μεταφορών, σε δρομολόγια μπήκαν μόνο τα 27 αφού όλα τα υπόλοιπα 23 παρουσίασαν βλάβη ενώ τα οχήματα έχουν διανύσει ήδη πάνω από 500.000 χλμ!

Συγκεκριμένα ο Νίκος Παππάς ενημερώθηκε από εργαζόμενους και διαπίστωσε ότι:

· Τα οχήματα που παρέλαβε η κυβέρνηση Μητσοτάκη είναι 10ετίας ή 12ετίας και έχουν «γράψει» πάνω από 500 χιλιάδες χλμ.

Τρίτη, 6 Απριλίου 2021

Η ΝΕΑ ΑΥΣΤΗΡΗ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΔΗΓΙΑ EURO 7 ΒΑΖΕΙ ΤΕΛΟΣ ΣΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ & DIESEL !!!

 



Από το newsauto.gr

Τα νέα αυστηρά πρότυπα που ορίζει το επερχόμενο Euro7 ουσιαστικά καταργούν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Εντονες οι αντιδράσεις που ανατρέπουν τα πάντα…

Οι προτεινόμενοι κανόνες από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την οδηγία ρύπων Euro 7 για αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία είναι πολύ πιθανό να σημάνουν και το τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης από το 2025 προκαλώντας την έντονη αντίδραση των αυτοκινητοβιομηχανιών.

Σημειώστε πως εφόσον δεν βρεθεί η λύση, η απαγόρευση θα αφορά στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων και όχι για τα υπάρχονται που κυκλοφορούν, ή θα κυκλοφορήσουν – πουληθούν μέχρι τις τελικές αποφάσεις…

Η νέα οδηγία ρύπων Euro7 λοιπόν, αποσκοπεί στο να διασφαλίσει ότι τα οχήματα θα είναι «καθαρά» καθ ‘όλη τη διάρκεια ζωής τους, βοηθώντας την Ευρώπη να επιτύχει τους στόχους εκπομπών της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας. Οι ακριβείς λεπτομέρειες της νέας οδηγίας ρύπων είναι ακόμη υπό συζήτηση, αλλά έχουν ήδη δημιουργήσει ανησυχία στην Ένωση Μηχανολόγων της Γερμανίας (VDMA).

Κυριακή, 4 Απριλίου 2021

Η ΑΑΔΕ ΤΣΑΚΩΣΕ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΑ ΠΑΡΑΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΕΙΣΑΓOΜΕΝΩΝ ΙΧ !!!

 


Οργανωμένα κυκλώματα, που λειτουργούν εις βάρος ανυποψίαστων αγοραστών αυτοκινήτων και των νομίμων εμπόρων, εντόπισαν οι τελωνειακοί έλεγχοι της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, με τα στελέχη της να έχουν κινητοποιήσει τους αντίστοιχους ευρωπαϊκούς μηχανισμούς.

Πώς λειτουργούν

Οι έμποροι, που συμμετέχουν σε αυτά, δηλώνουν μικρότερη αξία πώλησης και διαφορετικά στοιχεία πωλητή ή αγοραστή, χωρίς να εμφανίζονται οι ίδιοι ή οι έμποροι του εξωτερικού, για τα οχήματα, που εισάγουν από χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Στόχος τους είναι να μην βεβαιωθεί ο σωστός ΦΠΑ και να αλλοιωθεί η προθεσμία πληρωμής του.

Οι έλεγχοι από τα στελέχη των τελωνείων πραγματοποιούνται σε καθημερινή βάση, τόσο στα τελωνεία, όσο και στις οδικές αρτηρίες.

On line με την Ευρώπη

Σάββατο, 20 Μαρτίου 2021

ΟΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ !!!

 


Αφού σκοτώθηκε ένας 23χρονος άνθρωπος, αποφασίστηκε να μην κόβουν δρόμο τα υπηρεσιακά οχήματα των πολιτικών για το πάρκινγκ της Βουλής. Μέχρι νεωτέρας. Μέχρι δηλαδή να τους φτιάξουν ένα φανάρι και μια νησίδα κυριολεκτικά για χάρη τους. Και όλα αυτά, επειδή κάποιοι βαριούνται να κάνουν τον κύκλο!

Του Αλέκου Παπαναστασίου - protagon.gr

Για όσους κοινούς θνητούς χρησιμοποιούν τη Βασιλίσσης Σοφίας, το τραγικό δυστύχημα που συνέβη την προηγούμενη Παρασκευή έξω από τη Βουλή με θύμα έναν 23χρονο δικυκλιστή ήταν ένα δυστύχημα εν αναμονή. Η κίνηση που κάνει το υπηρεσιακό όχημα της Ντόρας Μπακογιάννη, στρίβοντας αριστερά και διασχίζοντας κάθετα το αντίθετο ρεύμα, είναι μια κίνηση που –παρουσία τροχονόμου ή όχι, δεν έχει τελικά και τόση σημασία αν αναλογιστεί κανείς τις τρομακτικές κυκλοφοριακές συνθήκες στο Κέντρο– γινόταν αμέτρητες φορές καθημερινά. Αμέτρητες! Κάποια στιγμή το κακό θα συνέβαινε. 

Συνέβη με τον Ιάσονα. Είναι βέβαια μια απορία πώς αυτό που έτρεμαν οι κοινοί θνητοί, άφηνε αδιάφορους τους μεγαλόσχημους επιβάτες των υπηρεσιακών οχημάτων, αλλά ας πούμε ότι έχουν πολύ σοβαρότερα πράγματα στο κεφάλι τους και άλλωστε γι’ αυτό έχουν και τους οδηγούς. Οι οποίοι, από την πλευρά τους, είχαν μια σιωπηρή εντολή: να κόψουν δρόμο, να απαιτήσουν από τον τροχονόμο να διακόψει την κίνηση για να πάει εγκαίρως το αφεντικό στη δουλειά, να ζητήσουν να νομιμοποιήσει το αστυνομικό όργανο μια επικίνδυνη οδική παρανομία για να μην καθυστερήσει ο σημαντικός επιβάτης. 
SSL Certificates