95 VS 100 ΟΚΤΑΝΙΑ: ΠΟΙΑ Η ΔΙΑΦΟΡΑ !!!

 

Τι πρέπει να βάλω στο αυτοκίνητο μου; Βενζίνη 95 οκτανίων ή 100άρα; Ας δούμε που διαφέρουν δύο καύσιμα με διαφορετικό αριθμό οκτανίων και ποιος παράγοντας καθορίζει τι πρέπει να επιλέγουμε εν τέλει.

Είναι ένα από τα θέματα που μας έχουν απασχολήσει πολλάκις και θα συνεχίσουν να μας απασχολούν όσο θα υπάρχουν κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ο λόγος για τα οκτάνια της βενζίνης και το κατά πόσο υπαρκτά είναι τα πλεονεκτήματα της βενζίνης 100 οκτανίων έναντι της «απλής» των 95 οκτανίων, όπως συχνά την αποκαλούμε. Ας βάλουμε, όμως, τα πράγματα σε μία σειρά. Πριν απαντήσουμε στο αν υπάρχει όφελος κατά την πλήρωση του ρεζερβουάρ μας με βενζίνη 100 οκτανίων, θα πρέπει να γίνει γνωστό τι είναι τα οκτάνια και τι εκφράζει αυτός ο αριθμός για την εκάστοτε βενζίνη.

95 Vs 100 οκτάνια: Ποια η διαφορά;

ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΑΝΤΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΑ ...ΣΑΡΑΒΑΛΑΚΙΑ !!!

 

"ΔΩΡΟ" 2 ΜΗΝΕΣ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΠΡΟΣ ΑΚΙΝΗΣΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ !!!

 

Βέβαια όπως εξελίχθηκαν τα lockdown το 2020 και όπως δείχνει για το 2021, σίγουρα θα έπρεπε να υπάρξει από πλευράς ΥΠΟΙΚ σημαντική μείωση-έκπτωση στα τέλη κυκλοφορίας προς όλους τους Έλληνες, αφού λόγω της κατάστασης δεν μπορούσαν να κινήσουν τα οχήματά τους !!!

Έως 26 Φεβρουαρίου ηλεκτρονικά πληρωμές και δήλωση ακινησίας - Ανοίγει στις γιορτές και η πλατφόρμα για «ηλεκτρονική» κατάθεση πινακίδων

Δωρεάν για άλλους 2 μήνες θα μπορούν να κυκλοφορούν και μέσα στο 2021 τα οχήματά τους, όσοι ετοιμάζονταν να τα θέσουν σε ακινησία ή να τα αποσύρουν πριν το τέλος του έτους.

Το «δώρο» για αυτούς είναι διπλό γιατί με απόφαση του υφυπουργού Οικονομικών Απόστολου Βεσυρόπουλου, όχι μόνον θα κρατήσουν τις πινακίδες τους 2 μήνες παραπάνω, αλλά θα γλιτώσουν και την ταλαιπωρία που ζούσαν επί δεκαετίες οι ιδιοκτήτες οχημάτων, να σχηματίζουν ατελείωτες ουρές στις εφορίες για να τις παραδώσουν!

Επιπλέον και όλοι όσοι θέλουν αλλά δυσκολεύονται να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας, θα έχουν περιθώριο έως 26 Φεβρουαρίου να πληρώσουν για το σήμα του 2021, από το οποίο το δημόσιο αναμένει να αποκομίσει έσοδα 1,1 δις. ευρώ συνολικά.

Συγκεκριμένα, τις επόμενες μέρες θα δημοσιευθούν οι σχετικές αποφάσεις που υπογράφει ο αρμόδιος υφυπουργός κ. Βεσυρόπουλος, με βάσει τις οποίες:

ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑΤΙΚΟ ΔΩΡΟ ΤΟ...ΠΡΑΣΙΝΟ ΧΑΡΑΤΣΙ ΣΕ 1.900.000 ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ !!!

 

Από τη 1η Ιανουαρίου 2021 θα αυξηθεί η τιμή διάθεσης του πετρελαίου κίνησης για την… ενίσχυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας !!!!


Ρεβεγιόν με αύξηση στην τιμή του πετρελαίου κίνησης θα κάνουμε φέτος την Πρωτοχρονιά καθώς το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας κατέθεσε σχετική νομοθετική ρύθμιση στη Βουλή την Πέμπτη 3 Δεκεμβρίου σύμφωνα με την οποία επιβάλλεται Πράσινο Τέλος ύψους 0,03 ευρώ ανά λίτρο diesel!

Ειδικότερα όπως αναγράφεται στη σχετική τροπολογία: «Θεσπίζεται –με ισχύ από 1ης Ιανουαρίου 2021– Πράσινο Τέλος στην κατανάλωση πετρελαίου κίνησης (diesel) ίσου με 0,03 ευρώ/λίτρο, ως αντικίνητρο επιλογής του ρυπογόνου αυτού καυσίμου για χρήση από τον τομέα των μεταφορών. Τα έσοδα θα κατευθύνονται –μεταξύ άλλων- για την ενίσχυση των έργων ΑΠΕ και την αύξηση του ποσοστού των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα, την βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και εξοικονόμησης, την προώθηση της ηλεκτροκίνησης. Με Υπουργική Απόφαση το ποσό θα κατανέμεται κάθε χρόνο ανάλογα με τις ανάγκες.»

Το Πράσινο Τέλος προορίζεται για την ενίσχυση πράσινων δράσεων που συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών ρύπων (στήριξη ανάπτυξης έργων ΑΠΕ, ανάπτυξη ηλεκτροκίνησης, ενεργειακή εξοικονόμηση κλπ.). Παράλληλα το μέτρο αυτό που είναι μια μορφή «Ειδικού φόρου άνθρακα» (Special Carbon Tax) ήδη εφαρμόζεται και σε άλλες χώρες της ΕΕ και υπολογίζεται ότι θα ενισχύει μόνιμα τις πράσινες δράσεις κατά 100 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση.

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ Η ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΤΩΝ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ !!! ΠΡΟΣΤΙΜΟ 10.000€ ΣΕ ΟΣΟΥΣ ΠΑΡΑΒΙΑΣΟΥΝ ΤΗΝ ΑΚΙΝΗΣΙΑ !!!

 

Ειδικό ιστότοπο στο gov.gr για τα ΙΧ (κατάθεση πινακίδων) και όλα τα οχήματα ετοιμάζουν τα υπουργεία Οικονομικών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης και η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ).

Βάσει του σχεδιασμού που έχει προβλεφθεί στη νέα πλατφόρμα θα καταχωρούνται πληροφορίες για όλα τα οχήματα ανεξάρτητα εάν κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους ή έχουν τεθεί σε καθεστώς ακινησίας, δηλαδή οι ιδιοκτήτες έχουν καταθέσει πινακίδες.

Μάλιστα η καινοτομία είναι πως πλέον με ένα κλικ και χρησιμοποιώντας μόνο τον αριθμό κυκλοφορίας στο μητρώο οχημάτων της ΑΑΔΕ, θα παρέχονται δημόσιες πληροφορίες (open data) σχετικά με:

• την κατάσταση κίνησης ή ακινησίας των οχημάτων για τα οποία έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα
• την τρέχουσα κατάσταση ασφάλισής τους
• τυχόν δήλωσή τους ως απωλεσθέντων ή κλαπέντων

Έτσι με ένα κλικ οι Αρχές (αστυνομία, ελεγκτές εφορίας, ΑΑΔΕ) θα έχουν πλέον τη δυνατότητα να γνωρίζουν ποια αυτοκίνητα κυκλοφορούν και ποια δεν θα έπρεπε να κυκλοφορούν στους δρόμους καθώς έχουν τεθεί σε καθεστώς ακινησίας ή είναι ανασφάλιστα ή τα τέλη κυκλοφορίας δεν έχουν πληρωθεί από τους κατόχους τους.

Τι αλλάζει στην κατάθεση πινακίδων – Πώς θα γίνεται ηλεκτρονικά

ΠΩΣ Ο ΚΟΡΩΝΟΪΟΣ ΕΚΤΟΞΕΥΣΕ ΤΗΝ ΖΗΤΗΣΗ ΤΩΝ ΠΑΛΙΩΝ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ !!!

 

Η πανδημία του κορωνοϊού έχει προκαλέσει μεγάλη αναστάτωση στους επιβάτες των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς οι οποίοι υπό τον φόβο εξάπλωσης της πανδημίας στρέφονται σε καινούρια και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα για τις μετακινήσεις τους.

Ωστόσο η συγκεκριμένη κίνηση εγκυμονεί κινδύνους καθώς σύμφωνα με δημοσιεύματα του ξένου Τύπου πάρα πολλοί καταναλωτές στρέφονται σε παλαιά φθηνά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με κίνδυνο να επιβαρυνθεί η ατμοσφαιρική ρύπανση.

Οι κυβερνήσεις στα κράτη-μέλη μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα προσπαθούν με κάθε τρόπο να αυξήσουν τα δρομολόγια των Μέσω Μαζικής Μεταφοράς ώστε να αποφευχθεί ο συνωστισμός αλλά οι πολίτες όπως αποδεικνύεται αναζητούν άλλους τρόπους για να μετακινηθούν και εκτός της χρήσης αυτοκινήτων επιλέγουν τα ποδήλατα αλλά και τα δίκυκλα.

Σύμφωνα με έρευνα της HIS Market που δημοσίευσε το Reuters επισημαίνεται ότι καταγράφεται σημαντική αύξηση στις πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων όπως επίσης και η αναζήτησή τους μέσω του Διαδικτύου και μάλιστα για φθηνά και πολύ ρυπογόνα μοντέλα.

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: ΔΙΑΓΡΑΦΟΝΤΑΙ & "ΑΜΝΗΣΤΕΥΕΤΑΙ" ΤΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΜΕ ΤΗΝ ΕΞΑΦΑΝΙΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ ΑΠΟ 400 ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ;;;

ΘΥΜΗΘΕΙΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΔΩ:
ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: "ΧΑΘΗΚΑΝ"...276 ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΓΚΑΡΑΖ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ !!!

Διαγράφει οχήματα και... αμαρτίες ο Δήμος Αθηναίων


Η απίθανη ιστορία με τα 473 «εξαφανισμένα» τροχοφόρα που εξετάζεται από τις εισαγγελικές αρχές ● Πώς τα ταμεία του δήμου συνέχιζαν να πληρώνουν επί χρόνια τέλη κυκλοφορίας και ασφάλιστρα για οχήματα που δεν... υπήρχαν! ● Πώς αξιοποιούν τώρα τις νέες νομοθετικές ρυθμίσεις για να τα διαγράψουν από τα μητρώα τους.


Σε διαγραφές χαμένων οχημάτων και… παλιών αμαρτιών προχωρά ο Δήμος Αθηναίων, αξιοποιώντας πρόσφατες κυβερνητικές διατάξεις. Μια υπόθεση που αφορά την απώλεια συνολικά 473 οχημάτων από τα γκαράζ του δήμου και για την οποία έχει διενεργηθεί Ενορκη Διοικητική Εξέταση (ΕΔΕ), αλλά κι έχουν ενημερωθεί Εθνική Αρχή Διαφάνειας και εισαγγελικές αρχές, οδηγείται στο αρχείο με απόφαση που καλείται να πάρει σήμερα η Οικονομική Επιτροπή του Δήμου.

Η υπόθεση ξεκίνησε το 2011. Με την αλλαγή δημοτικής αρχής μετά τις εκλογές του 2010, διαπιστώνεται ότι έχει… κάνει φτερά ένα πλήθος οχημάτων, από απορριμματοφόρα έως και βέσπες. Δεν διευκρινίστηκε ποτέ πού πήγαν, ωστόσο ο Δήμος συνέχισε να καταβάλλει επί συναπτά έτη τέλη κυκλοφορίας και ασφάλιστρα για τα εξαφανισμένα οχήματα, που συνοπτικά –σύμφωνα με τα στοιχεία των αρμόδιων υπηρεσιών– είναι:

ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΑΡΣΗ ΠΑΡΑΚΡΑΤΗΣΗΣ ΚΥΡΙΟΤΗΤΑΣ ΣΤΗΝ 7ΕΤΙΑ !!!

 

Μετά την παρέλευση των 84 μηνών θα αίρεται αυτοδίκαια και αυτόματα η παρακράτηση.


Χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ταλαιπωρούνται καθημερινά με την άρση παρακράτησης της κυριότητας του οχήματός τους καθώς το έχουν εξοφλήσει αλλά η εμπορία που το είχαν προμηθευτεί έχει βάλει λουκέτο!

Αποτέλεσμα των παραπάνω είναι οι κάτοχοι των οχημάτων με παρακράτηση κυριότητας να έχουν μπλέξει στα γρανάζια της γραφειοκρατίας και να μην μπορούν να πραγματοποιήσουν την άρση της ώστε να το μεταβιβάσουν ή να το έχουν στην κατοχή τους χωρίς καμία δέσμευση.

Άλλωστε χιλιάδες εμπορίες καινούριων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχουν κλείσει την τελευταία δεκαετία και δεκάδες χιλιάδες κάτοχοι αυτοκινήτων που τα έχουν εξοφλήσει δεν μπορούν να τα μεταπωλήσουν καθώς φαίνεται η παρακράτηση κυριότητας από την εμπορία ΙΧ που δεν υπάρχει πια.

ΙΧ: ΟΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΠΟΥ ΦΕΡΝΕΙ ΤΟ WLTP TO 2021 !!!

 

Αυτά είναι τα σενάρια του ΥΠΟΙΚ για τα Τέλη σε όσα αυτοκίνητα ταξινομηθούν μετά την 1η Ιανουαρίου.


Χωρίς αλλαγές αναμένεται να αναρτηθούν το Νοέμβριο τα Τέλη Κυκλοφορίας 2021 για τα οχήματα που κυκλοφορούν ή θα κυκλοφορήσουν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2020 με αποτέλεσμα οι ιδιοκτήτες οχημάτων να πληρώσουν ακριβώς τα ίδια ποσά με πέρυσι.

Ωστόσο η μεγάλη αλλαγή αναμένεται να ισχύσει για όσα οχήματα ταξινομηθούν για πρώτη φορά μετά την 1η Ιανουαρίου 2020 καθώς τίθεται σε εφαρμογή το νέο πρότυπο μέτρησης εκπομπών CO2 το λεγόμενο WLTP το οποίο αυξάνει από 15% τις μέσες εκπομπές CO2 των οχημάτων.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Newsauto.gr το οικονομικό επιτελείο εξετάζει να αυξήσει κατά 20% τα όρια των εκπομπών CO2 όπου και αλλάζουν οι συντελεστές χρέωσης οπότε οι καταναλωτές να μην επιβαρυνθούν από τις νέες αυξημένες εκπομπές CO2 των οχημάτων. Ωστόσο υπάρχει και ακόμη μία πρόταση σύμφωνα με την οποία θα αυξηθούν τα Τέλη Κυκλοφορίας στα ρυπογόνα μοντέλα.

ΕΡΧΕΤΑΙ ΣΟΚ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΠΑΛΑΙΩΝ ΙΧ ;;; Ο ΟΟΣΑ ΖΗΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΡΥΠΟΥΣ !!!

 

Με θετικά λόγια για την πρόοδο της Ελλάδας προς την ενεργειακή μετάβαση και την υλοποίηση του φιλόδοξου σχεδίου για την απολιγνιτοποίηση αλλά και μια σοβαρή προειδοποίηση για τον γηρασμένο στόλο των οχημάτων αναφέρθηκε ο επικεφαλής της Διεύθυνσης Περιβαλλοντικής Πολιτικής του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) Rodolfo Lacy.

Παράλληλα ο Οργανισμός προτείνει την εξίσωση της φορολογίας μεταξύ καινούριων και παλαιών οχημάτων όπως επίσης και στην φορολογία μεταξύ diesel και βενζίνης ενώ προαναγγέλλει τη σύνδεση του ύψους των διοδίων ανάλογα με τις εκπομπές CO2 των οχημάτων!

Ειδικά για τον γηρασμένο στόλο των οχημάτων ο κ. Lacy υπενθύμισε ότι: «Ο στόλος οχημάτων στην Ελλάδα είναι από τους γηραιότερους στην Ευρώπη. Η οικονομική κρίση και τα μειωμένα τέλη κυκλοφορίας για παλαιότερα οχήματα αποτέλεσαν αντικίνητρα για την ανανέωσή του».

ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ: ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΦΕΤΙΝΟΣ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ !!!

 

 

Τέλη κυκλοφορίας: Τα τέλη μπορούν να πληρωθούν με πιστωτική κάρτα σε 12 άτοκες δόσεις, ενώ πληρωμή πρέπει να γίνει έως και τις 31 Δεκεμβρίου.

Στα μέσα του Νοεμβρίου θα αναρτηθούν στο Taxisnet τα τέλη κυκλοφορίας τα οποία, δεν θα έχουν μεταβολή σε σχέση με εκείνα της προηγούμενης χρονιάς, καθώς σύμφωνα με το Open, δεν υπάρχει διάθεση από το υπουργείο για κάποια αύξηση των ποσών που θα κληθούν να πληρώσουν οι φορολογούμενοι.

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων καλούνται να πληρώσουν από 22 ευρώ (για οχήματα 400 κυβικών) έως και 1.380 ευρώ για οχήματα με πάνω από 4.000 κυβικά. Τα τέλη κυκλοφορίας μπορούν να πληρωθούν με πιστωτική κάρτα σε 12 άτοκες δόσεις, ενώ πληρωμή πρέπει να γίνει έως και τις 31 Δεκεμβρίου. Η εκπρόθεσμη καταβολή συνεπάγεται πρόστιμο που αναλογεί στο 100% των τελών που αναλογούν στο εκάστοτε όχημα.

Αναλυτικά οι τιμές των τελών κυκλοφορίας για οχήματα που είναι αγορασμένα από το 2006 και μετά

Η ΑΑΔΕ ΒΑΖΕΙ ΤΕΛΟΣ ΣΤΙΣ ΚΟΜΠΙΝΕΣ ΜΕ ΤΑ ΕΙΣΑΓΟΜΕΝΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ !!!

 

Τι γράφει το newsauto.gr :

Τέλος στο πρόβλημα που είχε προκύψει με τις αναδρομικές χρεώσεις των τελωνειακών Αρχών σε εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα βάζει η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) καθώς με απόφαση του διοικητή της Γιώργου Πιτσιλή τα τελωνεία αποκτούν πρόσβαση στις βάσεις δεδομένων εξοπλισμού οχημάτων με βάση τον αριθμό πλαισίου του οχήματος.

Ειδικότερα μετά τα δημοσιεύματα του Newsauto.gr η ΑΑΔΕ ανέλαβε δράση να μπει ένα τέλος στις κομπίνες που σκαρφίζονταν κάποιοι επιτήδειοι για να αυξήσουν τα κέρδη τους εις βάρος βέβαια του Δημοσίου αλλά και των ανυποψίαστων καταναλωτών και με προσωπική εντολή του Γιώργου Πιτσιλή οι τελωνειακοί αποκτούν πρόσβαση στη βάση δεδομένων εξοπλισμού των οχημάτων ώστε να μην μπορούν να δηλωθούν λανθασμένα στοιχεία και να καταβληθεί χαμηλότερος εισαγωγικός δασμός.

Το θέμα εξετάστηκε από την ΑΑΔΕ αμέσως μετά την τελευταία δημοσίευση του Newsauto.gr σχετικά με τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα Nissan Qashqai που είχαν εκτελωνιστεί σχεδόν όλα λαμβάνοντας υπόψη ότι έχουν το βασικό εξοπλισμό ενώ στην πραγματικότητα τα εν λόγω οχήματα ήταν με τον πολύ πλούσιο εξοπλισμό και έπρεπε να καταβληθούν πολύ υψηλότεροι δασμοί κατά την εισαγωγή τους στην Ελλάδα.

Ειδικότερα η απόφαση του διοικητή της ΑΑΔΕ που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης στις 17 Σεπτεμβρίου αναφέρει ότι: «Τροποποίηση της υπό στοιχεία Α.1203/16.5.2019 (Β΄ 1933) απόφασης του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, σχετικά με τα δικαιολογητικά και τις διατυπώσεις προσδιορισμού και διαμόρφωσης της φορολογητέας αξίας για την επιβολή του τέλους ταξινόμησης στα αυτοκίνητα οχήματα και τις μοτοσικλέτες.

Ο Διοικητής της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων έχοντας υπόψη:

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ: ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ !!!

  

SOS για τα επικίνδυνα ελαστικά που αγοράζουν χιλιάδες Ελληνες


Στις δύσκολες οικονομικά στιγμές, που ζούμε δεν είναι περίεργο, πολλοί οδηγοί να σκέφτονται διπλά πριν αντικαταστήσουν τα ελαστικά του αυτοκινήτου τους. Μια λύση, τουλάχιστον για μερικούς, είναι η επιλογή μεταχειρισμένων ή μερικά φθαρμένων σετ σε χαμηλότερη τιμή.

Όμως είναι η λύση αυτή ιδανική; Ή μήπως ότι κερδίσετε από την τιμή τους θα τα πληρώσετε αργότερα (και ίσως περισσότερο) σε φθορά άλλων τμημάτων του αυτοκινήτου σας, όπως η ανάρτηση, η μετάδοση και οι τροχοί. Όπως έχουμε γράψει στο παρελθόν, ακόμη και αν αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, πρέπει να αντικαταστήσετε τα ελαστικά σας καθώς δεν γνωρίζετε, αυτά που “φοράει” από που προέρχονται. Αν έχουν “ξεραθεί”, αν έχουν μείνει πολλές ημέρες σε σταθμευμένο αυτοκίνητο και έχουν χάσει την αντοχή και την αποτελεσματικότητά τους . 

ΕΡΧΕΤΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΙΧΝΕΥΣΗΣ ΑΛΚΟΟΛ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΟΧΗΜΑΤΑ !!!

Μόνο με προηγμένα συστήματα ασφαλείας θα μπορούν να διατίθενται τα νέα αυτοκίνητα στην αγορά της ΕΕ από τα μέσα του 2022 όπως αποφασίστηκε από το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Οι νέοι κανόνες θα βοηθήσουν στη μείωση του αριθμού των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών στους δρόμους της ΕΕ, ενώ ενισχύουν και την ανταγωνιστικότητα των Ευρωπαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων στην παγκόσμια αγορά.

Ένα από τα σημαντικότερα συστήματα που θα πρέπει να έχουν όλα τα καινούρια οχήματα αφορά αφορά σε εκείνο που ελέγχει και παρεμποδίζει την εκκίνηση και οδήγηση του οχήματος σε περίπτωση που ανιχνεύσει πως ο οδηγός βρίσκεται υπό την επήρεια αλκοόλ!

Επίσης η τοποθέτηση των λεγόμενων «μαύρων κουτιών» και τα οχήματα θα αποτελεί γεγονός καθώς η νέα νομοθεσία προβλέπει την ύπαρξη συστημάτων καταγραφής δεδομένων συμβάντος!


Ποια είναι τα υποχρεωτικά συστήματα

ΡΥΠΟΓΟΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ: ΣΕ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΟΙ ΝΕΟΙ ΑΥΣΤΗΡΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΜΕ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΕΩΣ 30.000€ !!!

Σε εφαρμογή τίθενται σήμερα(1η Σεπτέμβρη) οι νέοι κανόνες για καθαρότερα και ασφαλέστερα αυτοκίνητα, που προβλέπουν τη δυνατότητα επιβολής προστίμων, ανάκλησης οχημάτων και παραγγελιών, με στόχο της αποφυγή επανάληψης του σκανδάλου «Dieselgate».

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο νέος ενωσιακός κανονισμός ενισχύει την ποιότητα και την ανεξαρτησία των διαδικασιών έγκρισης τύπου (διαδικασία που ακολουθείται για την πιστοποίηση του ότι ορισμένο όχημα πληροί όλες τις απαιτήσεις για να διατεθεί στην αγορά) και δοκιμών οχημάτων, αυξάνει τους ελέγχους των αυτοκινήτων που ήδη κυκλοφορούν στην αγορά της Ε.Ε. και βελτιώνει το συνολικό σύστημα με ισχυρότερη ευρωπαϊκή εποπτεία.

Ο Επίτροπος Εσωτερικής, Αγοράς Τιερί Μπρετόν, δήλωσε μεταξύ άλλων ότι «η Επιτροπή θα έχει εφεξής τη δυνατότητα να διενεργεί ελέγχους σε αυτοκίνητα, να ενεργοποιεί ανακλήσεις πανευρωπαϊκού επιπέδου και να επιβάλει πρόστιμα έως 30.000 EUR ανά αυτοκίνητο όταν παραβιάζεται η νομοθεσία. Οι προσπάθειές μας για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών, την ενίσχυση της ενιαίας αγοράς και τη στήριξη της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας και της παγκόσμιας ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας αλληλοσυμπληρώνονται».

ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ: ΕΔΩΣΕ 11.500.000€ ΤΟ Α' 6ΜΗΝΟ ΤΟΥ 2020 ΓΙΑ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΖΗΜΙΕΣ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ !!!

Γερές αποζημιώσεις σε οδηγούς, οι οποίοι ενεπλάκησαν σε ατυχήματα με ανασφάλιστα ΙΧ, κατέβαλε τους πρώτους έξι μήνες του 2020 το Επικουρικό Κεφάλαιο, παρά το γεγονός ότι για αρκετό διάστημα η χώρα βρισκόταν σε κατάσταση lockdown.

Ειδικότερα, σύμφωνα με στοιχεία του φορέα, από τα περίπου 41,1 εκατ. ευρώ, που δόθηκαν το επίμαχο διάστημα, τα 11,5 εκατ. ευρώ αφορούσαν σε αποζημιώσεις του λογαριασμού «ανασφάλιστα οχήματα», με τις αναγγελθείσες ζημιές να ξεπερνούν τις 600. «Το α’ εξάμηνο του 2019 καταβλήθηκαν 15,8 εκατ. ευρώ για περίπου 900 ζημιές», σχολιάζουν στο ΝΜ αρμόδιες πηγές, υπογραμμίζοντας πως η διαφορά σχετίζεται περισσότερο με τον περιορισμό στις μετακινήσεις λόγω κορονοιού και δευτερευόντως με τη μείωση των ανασφάλιστων οχημάτων.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Επιτροπής Αυτοκινήτων της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος (ΕΑΕΕ), κ. Δημήτρη Ζορμπά, πάντως, ο στόλος των ασφαλισμένων ΙΧ αυξήθηκε στα τέλη του περασμένου μήνα. «Με βάση τα στοιχεία του κέντρου πληροφοριών, τα ασφαλισμένα οχήματα στη χώρα μας όχι μόνο επανήλθαν, αλλά στις 30 Ιουνίου αυξήθηκαν κατά 21.298 οχήματα», σημειώνει χαρακτηριστικά σε σχετική ανάρτησή του στα social media και προσθέτει: «Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ τα ονομαστικά ασφάλιστρα σημείωσαν αύξηση 0,9%. Η παραγωγή, όμως, στον κλάδο αυτοκινήτων σημειώνει μείωση στο πρώτο εξάμηνο 7,5% – 10%. Ο σκληρός ανταγωνισμός συνεχίζεται ακόμα και όχι με καλά αποτελέσματα στις επενδύσεις στη χρονιά, που διανύουμε».

ΑΥΤΟΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΝΕΟΙ ΔΑΣΜΟΙ ΣΤΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ & ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ !!!

Τι αποκαλύπτει το newsauto.gr :

Αποκλειστικά το τελικό σχέδιο που έχει ετοιμάσει το ΥΠΟΙΚ και αναμένεται να κατατεθεί άμεσα στη Βουλή.

Στην τελική ευθεία έχει εισέλθει το σχέδιο του οικονομικού επιτελείου σχετικά με τις αλλαγές στο Τέλος Ταξινόμησης στα καινούρια και εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα το οποίο μετά από πολύμηνη αναμονή επιτέλους θα κατατεθεί τις προσεχείς ημέρες στη Βουλή.

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Newsauto.gr στα καινούρια αυτοκίνητα οι αλλαγές στους συντελεστές του Τέλους Ταξινόμησης θα είναι κλιμακωτές και θα αφορούν μόνο το υπερβάλλον ποσό ενώ στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οι αλλαγές θα είναι μεγαλύτερες!

Οι αλλαγές στα καινούρια αυτοκίνητα
Στα καινούρια αυτοκίνητα το οικονομικό επιτελείο αλλάζει ριζικά τον τρόπο υπολογισμού του Τέλους Ταξινόμησης βάζοντας τέλος στις κλιμακωτές χρεώσεις της φορολογίας τις οποίες και κάνει προοδευτικές ώστε να σταματήσουν να έρχονται καινούρια αυτοκίνητα με πενιχρό εξοπλισμό για να μην υπερφορολογηθούν.

ΤΟ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΘΑ ΣΤΕΛΝΕΙ ΣΤΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ ΤΟΥΣ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ !!!

Για να εισπράξει τις αποζημιώσεις που κατέβαλε για λογαριασμό ανασφάλιστων οδηγών.

ΕΩΣ ΤΑ ΤΕΛΗ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ Η ΡΥΘΜΙΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΜΕ ΤΟΝ ΜΗΝΑ !!!

Έως το τέλος της εβδομάδας αναμένεται να κατατεθεί το νομοσχέδιο που θα ρυθμίσει την καταβολή των τελών κυκλοφορίας με τον μήνα Σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδόθηκαν από το MEGA, η σχετική διάταξη του υπουργείου Οικονομικών θα έχει μια διαφορά σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, προς όφελος των πολιτών, καθώς θα καταργηθεί το «πέναλτι» του ενός μήνα παραπάνω που πλήρωναν οι κάτοχοι αυτοκινήτων. 

Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο 2.000 κυβικών με ετήσια τέλη 690 ευρώ, για δύο μήνες θα πληρώσει 115 ευρώ αντί για 172,5 ευρώ.

Δείτε το βίντεο του MEGA

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ 600.000 ΤΑ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ !!!

Να γίνεται αδιάλειπτα ο έλεγχος για τα ανασφάλιστα οχήματα, ηλεκτρονικά, και εφόσον κάποιος βρεθεί ανασφάλιστος, να επιβάλλονται άμεσα οι ποινές που ορίζει η νομοθεσία και αυτές να εφαρμόζονται. Αυτό αναφέρει ο πρόεδρος της Επιτροπής Αυτοκινήτων της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος Δημήτρης Ζορμπάς σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Όπως σημειώνει ο κ. Ζορμπάς, «το θέμα των ανασφάλιστων οχημάτων είναι ένα κοινωνικό και οικονομικό θέμα που πρέπει να επιλυθεί οριστικά.

Με αναγωγή του μέσου ποσοστού ανασφαλίστων 2018-2020, σύμφωνα με τους ελέγχους του υπουργείου Δημοσίας Τάξεως, επί του αριθμού των ασφαλισμένων, προκύπτει ότι αυτά είναι 586.206. Εάν δε προσθέσουμε τους ελέγχους του λιμεναρχείου, ξεπερνούν τις 600.000.