ΣΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΠΟΛΕΙΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΜΠΑΙΝΕΙ ΤΕΛΟΣ ΣΤΑ ΠΑΛΙΑ ΡΥΠΟΓΟΝΑ ΙΧ !!!

 

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε ότι η Αθήνα, η Θεσσαλονίκη, η Καλαμάτα, τα Ιωάννινα, τα Τρίκαλα και η Κοζάνη επελέγησαν ανάμεσα σε 377 ευρωπαϊκές πόλεις για να συμμετάσχουν στο Πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής «100 Κλιματικά Ουδέτερες Πόλεις έως το 2030 από και προς τους πολίτες», εξέλιξη που συνιστά μεγάλη εθνική επιτυχία.

Στο πλαίσιο του προγράμματος οι έξι ελληνικές πόλεις καλούνται έως το 2030, δηλαδή 10 χρόνια νωρίτερα από τις άλλες πόλεις της ΕΕ να υιοθετήσουν ένα φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο μετακίνησης και μεταφοράς! Ήδη πολλές ευρωπαϊκές πόλεις που συμμετέχουν στο πρόγραμμα έχουν απαγορεύσει την κίνηση των παλαιών και ρυπογόνων αυτοκινήτων και φορτηγών στους αστικούς δρόμους ώστε οι ιδιοκτήτες τους να μεταβούν στην ηλεκτροκίνηση ή σε νέα οχήματα που εκπέμπουν χαμηλούς ρύπους.

Η Ευρωπαϊκή Αποστολή θα καλύψει τις ανάγκες επανασχεδιασμού και αναζωογόνησης των αστικών περιοχών με αναμενόμενα αποτελέσματα τη βελτίωση της ποιότητας και της αισθητικής του αστικού περιβάλλοντος, της ενεργειακής απόδοσης και της ποιότητας των κτιρίων, του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του υπαίθριου δημόσιου χώρου, τη μείωση παραγωγής ρύπων από τις καθημερινές μετακινήσεις, την εξοικονόμηση φυσικών πόρων καθώς και τον ψηφιακό μετασχηματισμό των αστικών περιοχών.

ΤΙ ΝΑ ΠΟΥΜΕ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ;;; Η ΤΟΥΡΚΙΑ ΕΧΕΙ 17 ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ-ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΕΝΩ Η ΕΛΛΑΔΑ ΟΥΤΕ ΜΙΣΟ !!!

 

Σχεδόν σε όλα τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπάρχουν αυτοκινητοβιομηχανίες οι οποίες παράγουν αυτοκίνητα, ελαφρά και βαρέα φορτηγά, λεωφορεία, κινητήρες εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρες και μπαταρίες.

Η Ελλάδα δυστυχώς δεν συγκαταλέγεται σε αυτές τις χώρες καθώς δεν διαθέτει κανένα απολύτως εργοστάσιο παραγωγής οχημάτων ή εξαρτημάτων όπως επίσης η Εσθονία και η Λιθουανία σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ACEA!

Ωστόσο στην Γηραιά Ήπειρο λειτουργούν 301 εργοστάσια παραγωγής εκ των οποίων τα 194 βρίσκονται εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τα 134 παράγουν επιβατικά αυτοκίνητα, τα 41 κατασκευάζουν ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (βαν), τα 52 κατασκευάζουν βαρέα φορτηγά, τα 66 παράγουν λεωφορεία, τα 72 κινητήρες και τα υπόλοιπα 18 μπαταρίες.

Τα περισσότερα εργοστάσια παραγωγής βρίσκονται στην Γερμανία όπου λειτουργούν 44 μονάδες εκ των οποίων τα 22 κατασκευάζουν επιβατικά αυτοκίνητα, τα 7 ελαφρά φορτηγά, τα 3 βαρέα φορτηγά, τα 3 λεωφορεία, τα 13 κινητήρες και τα υπόλοιπα 6 μπαταρίες.

Στην δεύτερη θέση βρίσκεται η Γαλλία με 30 μονάδες παραγωγής εκ των οποίων τα 12 αφορούν σε αυτοκίνητα, τα 4 σε ελαφρά φορτηγά, τα 4 σε βαρέα φορτηγά, τα 6 σε λεωφορεία, τα 6 σε κινητήρες και ένα σε μπαταρίες.

ΕΚΤΟΞΕΥΘΗΚΑΝ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ !!!

 

Έχεις καλό μεταχειρισμένο; Πούλα το ακριβότερα απ' όσο το πήρες

Την τελευταία τριετία, στην αγορά αυτοκινήτου έχουν έρθει τα πάνω κάτω. Οι κατασκευαστές και όσοι δραστηριοποιούνται στον χώρο – επίσημοι εισαγωγείς και προμηθευτές – κάθονται χωρίς υπερβολή σε αναμμένα κάρβουνα. Η πανδημία, η έλλειψη ημιαγωγών και οι καθυστερήσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα, ανέτρεψαν τα πάντα. Ο πόλεμος στην Ουκρανία ήταν το «κερασάκι στην τούρτα».

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αδυνατούν να ανταπεξέλθουν στη ζήτηση. Όσοι επιθυμούν να αγοράσουν τώρα ένα καινούριο αυτοκίνητο, εκτός του ότι θα περιμένουν στην καλύτερη περίπτωση 6-8 μήνες, καλούνται να το πληρώσουν ακριβότερα.

Λόγω της αδυναμίας παράδοσης νέων μοντέλων, οι τιμές των μεταχειρισμένων έχουν εκτοξευτεί. Όποιος διαθέτει ένα αυτοκίνητο 3ετίας ή ακόμη και 10ετίας και το διατηρεί σε καλή κατάσταση, δεν αποκλείεται να…βγάλει κιόλας, όπως κινείται η αγορά. Φυσικά, αυτό δεν είναι φαινόμενο ελληνικό, αλλά παγκόσμιο.

Η ΕΛΛΑΔΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΓΗΡΑΙΟΤΕΡΟΥΣ ΣΤΟΛΟΥΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ !!!

 

Πορεία αντίθετη με εκείνη που καταγράφουν άλλα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης σημειώνει η Ελλάδα καθώς για ακόμη μία χρονιά σημειώνει όχι ένα αλλά τρία αρνητικά ρεκόρ όσον αφορά στην ηλικία του στόλου των αυτοκινήτων, ελαφρών και βαρέων φορτηγών και λεωφορείων!

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ACEA τα επιβατικά αυτοκίνητα έχουν πλέον κατά μέσο όρο ηλικίας 11,8 ετών στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τα ελαφρά φορτηγά 11,9 χρόνια, τα φορτηγά 14,1 χρόνια και τα λεωφορεία 12,8 χρόνια.




Η Λιθουανία και η Ρουμανία έχουν τους παλαιότερους στόλους αυτοκινήτων και ακολουθούν οι Εσθονία και η Ελλάδα, με οχήματα σχεδόν 17 ετών. Τα νεότερα επιβατικά αυτοκίνητα βρίσκονται στο Λουξεμβούργο (6,7 έτη).

ΠΑΝΩ ΑΠΟ 500.000 ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΚΑΙ 1.800.000 ΟΧΗΜΑΤΑ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΚΤΕΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ !!!

 

Ιδιαίτερα αποκαλυπτικός ήταν ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ κ. Κωνσταντίνος Βήκας καθώς σύμφωνα με όσα επισήμανε στο Newsauto.gr οι απώλειες για τα κρατικά ταμεία από τη μη έλευση των οχημάτων από Τεχνικό Έλεγχο ξεπερνούν τα 400 εκατ. ευρώ ενώ παράλληλα έχει αυξηθεί η λεγόμενη ΚΤΕΟ-Αποχή και πλέον ο αριθμός των οχημάτων που δεν περνούν από ΚΤΕΟ έχει ξεπεράσει το 1,8 εκατ. οχήματα!

Όπως χαρακτηριστικά τονίζει στο Newsauto.gr ο κ. Βήκας: «Η διαδικασία ηλεκτρονικής διασταύρωσης των απαραίτητων στοιχείων (κυκλοφορούντων οχημάτων & διενεργούμενων ελέγχων ΚΤΕΟ) που επιτρέπει πλέον τον αυτοματοποιημένο καταλογισμό προστίμων σε όσους ιδιοκτήτες δεν έχουν περάσει το όχημά τους από ΚΤΕΟ είναι έτοιμη, ωστόσο δυστυχώς δεν εφαρμόζεται. Σημειώνεται ότι η ηλεκτρονική διασύνδεση για τον εντοπισμό των ανέλεγκτων οχημάτων αναμένεται από το 2015, οπότε και είχε θεσμοθετηθεί η σχετική διαδικασία. Ο κίνδυνος για την οδική ασφάλεια αλλά και η περιβαλλοντική επιβάρυνση που προκαλείται από τα οχήματα που δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ είναι σημαντικός και κρίνεται επιβεβλημένη η άμεση λήψη μέτρων. Την ίδια στιγμή οι απώλειες για τα κρατικά ταμεία ξεπερνούν τα 400 εκατ. ευρώ, ενώ το κόστος σε ανθρώπινες απώλειες είναι ανυπολόγιστο.

Όσο δεν εφαρμόζεται η ηλεκτρονική διασταύρωση ΚΤΕΟ αυξάνεται το σύνολο των ανέλεγκτων οχημάτων. Το σύνολο τους υπολογίζεται πλέον σε περίπου 1,8 εκατ. οχήματα.»

Ποινές για τους αμελείς

Σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ. το πρόστιμο για ΚΤΕΟ ανέρχεται σε 400 ευρώ, μειούμενο σε 50 ευρώ αν το όχημα ελεγχθεί εντός 10 ημερών και προσκομιστεί ισχύον δελτίο ΚΤΕΟ.

Άσχετα με τα παραπάνω, για τα οχήματα που προσκομίζονται εκπρόθεσμα στα ΚΤΕΟ προβλέπεται επιβολή χρηματικής ποινή υπό μορφή παραβόλου υπέρ δημοσίου αξίας έως 67 ευρώ για τα ΙΧΕ & ελαφρά φορτηγά και αντίστοιχα για τα δίκυκλα παράβολο αξίας έως 41 ευρώ.

Το πρόστιμο που προβλέπει η νομοθεσία μέσω της ηλεκτρονικής διασταύρωσης, με την αυτόματη βεβαίωση του στο Taxisnet ανέρχεται σε 150 ευρώ.


Πάνω από 550.000 τα ανασφάλιστα οχήματα


Αυξητικές είναι οι τάσεις που καταγράφονται τους τελευταίους μήνες και στα ανασφάλιστα οχήματα και πλέον το θέμα έχει πολύ μεγάλες οικονομικές και κοινωνικές προεκτάσεις παρά το γεγονός πως η νομοθεσία επιβολή προστίμων υπάρχει από το 2015 αλλά δεν εφαρμόζεται!

ΕΚΤΟΣ ΕΠΙΔΟΤΗΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΤΑ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ !!!

 

Με την έκδοση μιας ηλεκτρονικής κάρτας καυσίμων, κατά το πρότυπο του freedom pass, που θα χρησιμοποιείται στα πρατήρια θα γίνεται η επιδότηση του κόστους αγοράς καυσίμων για τρεις μήνες.

Σε τρεις άξονες που αφορούν χαμηλόμισθους, χαμηλοσυνταξιούχους και τη μεσαία τάξη κινούνται τα μέτρα ενίσχυσης για το επόμενο τρίμηνο, ύψους 1,1 δισ. ευρώ, που ανακοίνωσε χθες ο Πρωθυπουργός και εξειδίκευσαν νωρίτερα οι αρμόδιοι υπουργοί. Πρόκειται για την επιταγή ακρίβειας, επιδότηση στα καύσιμα και αύξηση στην επιδότηση στους λογαριασμούς ρεύματος και φυσικού αερίου.

Οι προϋποθέσεις

Το μήνα Απρίλιο θα χορηγηθεί επιδότηση καυσίμων (αμόλυβδης και πετρελαίου κίνησης) που καλύπτει το αυξημένο κόστος των καταναλώσεων τριών μηνών (Απριλίου, Μαΐου και Ιουνίου) για φυσικά πρόσωπα (συμπεριλαμβανομένων ελευθέρων επαγγελματιών), με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

Επιλέξιμα είναι φυσικά πρόσωπα (συμπεριλαμβανομένων ελευθέρων επαγγελματιών), φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδος, με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα έως 30.000 ευρώ.

Η επιδότηση θα δοθεί με τη μορφή ηλεκτρονικής κάρτας (στα πρότυπα του freedom pass) η οποία μπορεί να χρησιμοποιείται στα πρατήρια βενζίνης, ενώ για όσους που δεν έχουν δυνατότητα χρήσης smartphone, το ποσό θα κατατεθεί σε τραπεζικό λογαριασμό της επιλογής τους.

ΣΤΟ ΣΦΥΡΙ ΣΕ ΤΙΜΕΣ ΚΟΨΟΧΡΟΝΙΑ ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΚΑΤΑΣΧΕΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ !!!

Μεγάλες δημοπρασίες οχημάτων πραγματοποιούνται αρχής γενομένης από την επόμενη εβδομάδα μέχρι το τέλος του μήνα σε διάφορες περιοχές της χώρα

Οι δημοπρασίες θα γίνουν σε Πολίχνη, Πάτρα, Αργοστόλι και Βόρεια Ελλάδα τις επόμενες ημέρες και μέχρι το τέλος του μήνα. Στο σφυρί θα βγουν οχήματα, φορτηγά, δίκυκλα και μηχανήματα με τιμές που αρχίζουν ακόμα και 200 ευρώ.

Στις τιµές εκποίησης των οχηµάτων που περιλαμβάνονται στην δημοπρασία συµπεριλαµβάνεται ο αναλογών Φ.Π.Α. Για τα µη κοινοτικά οχήµατα ο αγοραστής υποχρεούται πριν την παραλαβή τους να υποβάλλει τη σχετική διασάφηση εισαγωγής, επί της οποίας υπολογίζονται και καταβάλλονται οι αναλογούσες δασµοφορολογικές επιβαρύνσεις.

Για τα προς κυκλοφορία οχήµατα η εγγύηση είναι 300 ευρώ, οι δε προσφορές για να γίνουν δεκτές πρέπει να διαφέρουν από την τιµή εκκίνησης η µία από την άλλη κατά 50 ευρώ τουλάχιστον. Για τα προς κυκλοφορία µοτοσυκλέτες και µοτοποδήλατα η εγγύηση συµµετοχής είναι 100 ευρώ και οι προσφορές γιά να γίνουν δεκτές πρέπει να διαφέρουν κατά 20 ευρώ.

ΛΗΓΕΙ ΣΗΜΕΡΑ Η ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΛΗΡΩΜΗ ΤΩΝ ΤΕΛΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ !!!

 

Τέλος χρόνου για τα τέλη κυκλοφορίας και την εξόφληση για εκείνους βεβαίως που δεν έχουν καταβάλλει ακόμα το σχετικό αντίτιμο. Η προθεσμία λήγει την Δευτέρα 28 Φεβρουαρίου και όπως διεμήνυαν από το Υπουργείο Οικονομικών άλλη παράταση δεν θα δοθεί. Εκείνοι που θα χάσουν την προθεσμία πληρώνουν στην Εφορία «διπλή» την αξία του τέλους. Υπάρχει πάντως και ο τρόπος να γλιτώσει και να μην πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας ο ιδιοκτήτης ενός οχήματος.

Γράφει ο Βαγγέλης Δουράκης

Τα φετινά τέλη είναι διαφορετικά σε σχέση με τα περσινά, μόνο για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν μετά την 1η Ιανουαρίου 2021. Υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές CO2 στο πρότυπο WLTP που αναγράφονται στην άδεια του οχήματος.

Πόσο πάνε τα τέλη κυκλοφορίας

Έτσι, για τα οχήματα που κυκλοφόρησαν από την 1η Νοεμβρίου 2010 έως και την 31 Δεκεμβρίου 2021, τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές CO2 του οχήματος στο πρότυπο NEDC.

Στα παλαιότερα αυτοκίνητα, με άδεια κυκλοφορίας έως 30/10/2010, τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση την παλαιότητα και τα κυβικά εκατοστά του κινητήρα τους και κυμαίνονται:

• Από 22 έως 1.230 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν έως το 2000.
• Από 22 έως 1.260 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν από το 2001 έως το 2005.
• Από 22 έως 1.380 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν από το 2006 έως το 2010.

Μέσα από την πλατφόρμα της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων οι ιδιοκτήτες οχημάτων έχουν την δυνατότητα να:

• Να κατεβάσουν το ειδοποιητήριο για τα τέλη κυκλοφορίας και να λάβουν βεβαίωση μη οφειλής τελών κυκλοφορίας
• Να θέσουν σε ψηφιακή ακινησία/κυκλοφορία το όχημά τους, καταθέτοντας ψηφιακά τις πινακίδες του, χωρίς να πρέπει να επισκεφθούν τη αρμόδια ΔΟΥ.
• Να άρουν την ακινησία του οχήματός τους και να πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας με το μήνα.

Ποιοι δεν πληρώνουν καθόλου τέλη

OPEN CAR: ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Η ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΓΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ !!!

 

Σε λειτουργία τέθηκε από τα υπουργεία Οικονομικών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης και την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) η νέα υπηρεσία Open Car. Πρόκειται για την πλατφόρμα μέσω της οποίας οι πολίτες μπορούν να αναζητούν πληροφορίες σχετικά με οχήματα τα οποία διαθέτουν πινακίδες που έχουν εκδοθεί στην Ελλάδα.

Η υπηρεσία βρίσκεται στο gov.gr, στην ενότητα «Πολίτης και καθημερινότητα» και την υποενότητα «Μετακινήσεις». Εναλλακτικά, οι πολίτες μπορούν να εισέλθουν στην υπηρεσία απευθείας, στο opencar.services.gov.gr.

Οι πληροφορίες στις οποίες έχει πρόσβαση ο χρήστης της υπηρεσίας είναι:

• αν το όχημα είναι σε κίνηση / ακινησία ή έχει κλαπεί
• αν είναι ασφαλισμένο / ανασφάλιστο, καθώς και την ημερομηνία έναρξης και λήξης ασφάλισης και
• το χρώμα, ο κατασκευαστής και ο τύπος του οχήματος.

Μέσω της υπηρεσίας Open Car δεν παρέχονται πληροφορίες για τα στοιχεία ταυτότητας των ιδιοκτητών ή κατόχων των οχημάτων, ούτε στοιχεία τυχόν οφειλών από τέλη κυκλοφορίας.

ΝΕΟ ΧΑΡΑΤΣΙ: ΕΡΧΕΤΑΙ ΕΚΤΑΚΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟ ΤΕΛΟΣ ΣΤΑ ΠΑΛΙΑ ΡΥΠΟΓΟΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ !!!

Την επιβολή έκτακτου περιβαλλοντικού τέλους, πλέον του τέλους ταξινόμησης, σε παλαιά, ρυπογόνα οχήματα, προβλέπει τροπολογία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας που κατατέθηκε στη Βουλή.


Αναλυτικότερα, επιβάλλεται έκτακτο περιβαλλοντικό τέλος:

-ύψους 3000 ευρώ εφόσον το επιβατικό αυτοκίνητο υπάγεται στις εκ κατασκευής προδιαγραφές ευρωπαϊκών προτύπων εκπομπών καυσαερίων Euro 4.

-ύψους 1000 ευρώ, εφόσον το αυτοκίνητο υπάγεται στις εκ κατασκευής προδιαγραφές ευρωπαϊκών προτύπων εκπομπών καυσαερίων Euro 5a και Euro 5b.

ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ: ΟΛΑ ΟΣΑ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΑΚΙΝΗΣΙΑ, ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ Ή ΔΙΑΓΡΑΦΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ !!!

 

Μπορούν να επιστραφούν τα τέλη κυκλοφορίας;

Πότε ένας ιδιοκτήτης οχήματος μπορεί να διεκδικήσει την επιστροφή τους, τι ισχύει στις περιπτώσεις που το όχημα ήταν σε κίνηση πληρώνοντας τέλη… με τον μήνα ή πότε ο κάτοχος κινδυνεύει ακόμη και με πρόστιμο που αγγίζει έως και τα 2.760 ευρώ ξεκαθαρίζει -μεταξύ πολλών άλλων σχετικών ζητημάτων- με εγκύκλιό της η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων.

Τι αναφέρει η ΑΑΔΕ για τις βεβαιώσεις που απαιτούνται αυτή την περίοδο και έως τις 28 του μήνα σε μεταβίβαση αυτοκινήτου.

Γράφει ο Βαγγέλης Δουράκης

Μέσω της συγκεκριμένης εγκυκλίου η ΑΑΔΕ επιχειρεί να αποσαφηνίσει τι ισχύει με την καταβολή των τελών κυκλοφορίας και τα οχήματα που θα αποσυρθούν από τους ιδιοκτήτες τους την περίοδο από την αρχή της χρονιάς έως και τις 28 Φεβρουαρίου που λήγει η προθεσμία για την εξόφλησή τους.

Έτσι, επιχειρεί να δώσει τις απαραίτητες διευκρινίσεις στο «μυστήριο» σχετικά με την πληρωμή τελών κυκλοφορίας και τη θέση των οχημάτων σε ακινησία (σ.σ.: μετά την παράταση που δόθηκε για την πληρωμή τους) στις περιπτώσεις που ιδιοκτήτες επιθυμούν να προχωρήσουν σε διαγραφή οχήματος, θέση σε ακινησία και μεταβίβαση εντός του χρόνου παράτασης της προθεσμίας για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας, δίνει με εγκύκλιό της η ΑΑΔΕ.

Τέλη κυκλοφορίας και οριστική διαγραφή οχήματος

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΓΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΗΝ ΑΝΤΛΙΑ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ ΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ TESLA !!!

 

Στο μικροσκόπιο της αμερικανικής αρχής οδικής ασφάλειας NHTSA και του Υπουργείου Μεταφορών του Καναδά βρίσκεται η Tesla, μετά τα παράπονα πολλών ιδιοκτητών αυτοκινήτων της, σχετικά με τη δυσλειτουργία της αντλίας θερμότητας, κάτω από ιδιαίτερα κρύες καιρικές συνθήκες.

Το τελευταίο διάστημα πολλοί ιδιοκτήτες συνέρευσαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, καταγγέλλοντας τον αιφνίδιο τερματισμό της λειτουργίας του συστήματος κλιματισμού. Προσώρας, τα μοναδικά μοντέλα που πρωταγωνιστούν στα αρνητικά σχόλια είναι τα Model 3 και Model Y, τα οποία ενσωματώνουν ειδικές αντλίες θερμότητας που είναι σχεδιασμένες ώστε να μειώνουν την κατανάλωση ενέργειας σε κρύες συνθήκες καιρού.

Χαρακτηριστικοί είναι οι ισχυρισμοί ενός ιδιοκτήτη Model Y ο οποίος κάνει λόγο για πρόβλημα στην αντλία θερμότητας στους -5°C, όταν πραγματοποιούσε ένα ταξίδι αναψυχής.

«Προθέρμανα την καμπίνα για 30 λεπτά. Στη συνέχεια απενεργοποιήθηκε η λειτουργία του ζεστού αέρα και άρχισε να “φυσάει” κρύος. Δοκίμασα να επαναφέρω την αρχική λειτουργία, ενώ επιχείρησα και απόψυξη, αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Οι υαλοκαθαριστήρες άρχισαν να παγώνουν, και στο παρμπρίζ σχηματίστηκε πάγος. Η επιστροφή για το σπίτι δεν ήταν ασφαλής, αλλά ευτυχώς δεν αντιμετώπισα ακραίες θερμοκρασίες όπως πολλοί συμπολίτες μου στον Καναδά. Προγραμμάτισα service για τις 7 Ιανουαρίου, αλλά μετατέθηκε για τις 25. Δυστυχώς δεν έχω θερμαινόμενο τιμόνι, και έτσι τα δάκτυλά μου παγώνουν».

ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΟ ΜΗΤΡΩΟ ΕΙΣΑΓΟΜΕΝΩΝ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΚΑΙ...ΠΡΟΣΤΙΜΑ !!!

 

Δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης η Κοινή Υπουργική Απόφαση με θέμα: «Κατηγοριοποίηση των παραβάσεων της παρ. 4, του άρθρου 51 του ν. 4784/2021 (Α΄ 40) «Σύσταση Μητρώου Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων», των διοικητικών προστίμων που επισύρουν και του τρόπου επιβολής αυτών, καθώς και κάθε άλλη σχετική αναγκαία λεπτομέρεια.».

Σύμφωνα με την ΚΥΑ καθιερώνεται ένα σύγχρονο και αποτελεσματικό σύστημα κεντρικής, εξ αποστάσεως, εποπτείας και ελέγχου της τήρησης των δικαιολογητικών που απαιτούνται για την εισαγωγή και πρώτη ταξινόμηση μεταχειρισμένων οχημάτων στη χώρα μας με την επαλήθευση της γνησιότητας των υποβαλλόμενων στοιχείων. Παράλληλα προβλέπονται υψηλά πρόστιμα στους παραβάτες!

Η εφαρμογή της εν θέματι κοινής υπουργικής απόφασης αρχίζει από την ημερομηνία που το Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (Μ.Ε.Μ.Ο.) του άρθρου 51 του ν. 4784/2021 (Α΄40) θα τεθεί σε παραγωγική λειτουργία, η οποία θα ανακοινωθεί εγκαίρως.


Όπως επισημαίνεται στην ΚΥΑ που δημοσιεύθηκε:

«Άρθρο 1

Σκοπός – Πεδίο εφαρμογής

1.Αντικείμενο της παρούσας είναι η καθιέρωση ενός σύγχρονου και αποτελεσματικού συστήματος κεντρικής, εξ αποστάσεως, εποπτείας και ελέγχου της τήρησης των δικαιολογητικών που απαιτούνται για την εισαγωγή και πρώτη ταξινόμηση μεταχειρισμένων οχημάτων στη χώρα μας με την επαλήθευση της γνησιότητας των υποβαλλόμενων στοιχείων αυτών της παρ. 2 του άρθρου 51 του ν. 4784/2021 (Α’ 40) στο Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (εφεξής «Μ.Ε.Μ.Ο») από τους υπόχρεους εισαγωγείς αυτών, εντός του τιθέμενου χρονικού διαστήματος της παρ. 3 του ως άνω άρθρου 51.


2.Προς το σκοπό αυτό, στην παρούσα καθορίζονται, κατηγοριοποιούνται και υπό- κατηγοριοποιούνται:

ΓΙΑΤΙ Η TESLA ΑΝΑΚΑΛΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 450.000 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ !!!

 

Η αμερικανική κατασκευάστρια εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων ανακαλεί 356.309 οχήματα Model 3 που κατασκευάστηκαν την 2017-2020 ώστε να αντιμετωπίσει προβλήματα με την κάμερα οπισθοπορείας και 119.009 οχήματα Model S λόγω προβλημάτων στο μπροστινό καπό, ανέφερε η Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας (NHTSA) στις ΗΠΑ.

Συνολικά η Tesla ανακαλεί περισσότερα από 475.000 από τα ηλεκτρικά μοντέλα για να αντιμετωπίσει τα προβλήματα που αυξάνουν τον κίνδυνο σύγκρουσης, δήλωσε η αμερικανική ρυθμιστική αρχή οδικής ασφάλειας, σύμφωνα με όσα επισημαίνει το Reuters.

Ειδικά για το Tesla Model 3 η NHTSA επισημαίνει ότι: «Η καλωδίωση της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να υποστεί ζημιά από το άνοιγμα και το κλείσιμο του καπακιού του πορτμπαγκάζ, εμποδίζοντας την εμφάνιση της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας».

Σημειώστε πως είναι πολύ πιθανό (αναμένονται λεπτομέρειες) η ανάκληση να αφορά αυτοκίνητα που πουλήθηκαν και στη χωρα μας. Σε κάθε περίπτωση ο κάτοχος θα ειδοποιηθεί on line απο την εταιρεία για τον δωρεάν έλεγχο και επισκευή μέσω του ειδικού app που έχουν όλοι οι κάτοχοι Tesla…

ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΟΔΗΓΟΙ ΣΤΗ ΣΕΝΤΡΑ ΓΙΑ ΑΠΛΗΡΩΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ !!!

 

Χιλιάδες φορολογούμενοι καλούνται από την ΑΑΔΕ να προσκομίσουν τα δικαιολογητικά εξαίρεσης καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα χρεωθούν τα διπλάσια ποσά.

Η παραγραφή φορολογικών υποχρεώσεων πέραν της πενταετίας ενεργοποίησε τους κρατικούς μηχανισμούς για την είσπραξη εσόδων και η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) έσπευσε να ολοκληρώσει τους ελέγχους ώστε να μη διαφύγει φορολογητέα ύλη.

Σύμφωνα με πληροφορίες του newsauto.gr, η ΑΑΔΕ θα αποστείλει εκ’ νέου σε εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ειδοποίηση ότι δεν έχουν εξοφλήσει τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2017 και θα τους καλεί να προσκομίσουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά που αποδεικνύουν τους λόγους εξαίρεσής τους.

Με νέα online επιστολή που έρχεται, θα τους δίνεται η δυνατότητα, μέσω του myCAR, να δηλώσουν τον λόγο, για τον οποίο ενδεχομένως δεν υπάρχει υποχρέωση καταβολής Τελών Κυκλοφορίας για το 2016, επισυνάπτοντας τα σχετικά δικαιολογητικά.

Αν δεν υποβάλουν εμπρόθεσμα την παραπάνω δήλωση ή τα δικαιολογητικά δεν αποδεικνύουν την έλλειψη υποχρέωσης καταβολής Tελών Κυκλοφορίας για το 2016, τότε θα πρέπει να πληρώνουν τα διπλάσια Τέλη Κυκλοφορίας, όπως ορίζει ο νόμος.

ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΕ ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ !!!

 

Στην Ελλάδα κυκλοφορούν πάνω από 600.000 ανασφάλιστα οχήματα. Έτσι για όσους κινούνται καθημερινά, υπάρχει μεγάλο ενδεχόμενο να εμπλακούν σε ατύχημα με ένα ανασφάλιστο όχημα. Τι πρέπει να κάνουν στην περίπτωση ατυχήματος, και το σημαντικότερο, θα αποζημιωθούν;

Σε περίπτωση ατυχήματος με ανασφάλιστο όχημα,

1. το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνω είναι να καλέσω την τροχαία να καταγράψει το συμβάν.
2. Αμέσως καλώ τη φροντίδα ατυχήματος της ασφαλιστικής μου εταιρείας για να καταγράψει τα στοιχεία του ατυχήματος για λογαριασμό της.
3. Φωτογραφίζω τα οχήματα.

Ποιός είναι υπεύθυνος για να με αποζημιώσει;

ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΡΙΑΣ ΕΩΣ 28/2/2022 !!!

 

Παράταση μέχρι τα τέλη του ερχόμενου Φεβρουαρίου έδωσε το υπουργείο Οικονομικών στους φορολογούμενους για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας 2022.

Παράλληλα, για συγκεκριμένες δηλώσεις φορολογίας εισοδήματος, η προθεσμία υποβολής από τις 31/12/2021, μεταφέρεται για τις 28 Φεβρουαρίου 2022.


Τι ανακοινώθηκε

Παρατίνεται η προθεσμία για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας του 2022, καθώς και για τη θέση των οχημάτων σε εκούσια ακινησία, έως τις 28 Φεβρουαρίου 2022.

Αυτό σημαίνει ότι τα οχήματα μπορούν να κυκλοφορούν έως τότε, χωρίς να είναι απαραίτητη η πληρωμή των τελών.

ΟΧΗΜΑΤΑ ΣΕ ΑΚΙΝΗΣΙΑ: ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΑΔΕ ΓΙΑ ΤΑ ΕΙΔΟΠΟΙΗΤΗΡΙΑ ΤΕΛΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ !!!

 

Όπως μεταδίδει το protothema.gr, με αφορμή ερωτήματα που έχουν διατυπωθεί προς την ΑΑΔΕ, αναφορικά με τα τέλη κυκλοφορίας που αναρτώνται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα, ενώ έχει δηλωθεί ακινησία του οχήματος, πηγές προσκείμενες στην ΑΑΔΕ δήλωσαν ότι «εάν έχει δηλωθεί το όχημά εμπρόθεσμα σε ακινησία, ο ιδιοκτήτης να αγνοήσει το ειδοποιητήριο τελών κυκλοφορίας. Το ειδοποιητήριο αναρτάται προκειμένου να χρησιμοποιηθεί, μόνο στην περίπτωση που επιθυμεί ο ιδιοκτήτης να προχωρήσει στην άρση της ακινησίας».

ΕΡΧΕΤΑΙ ΨΗΦΙΑΚΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ !!!

 

Τάξη στην αγορά μεταχειρισμένων οχημάτων αλλά και στη διευκόλυνση ελέγχου ενός οχήματος από ιδιώτες αναμένεται να βάλει η παροχή δημόσιων πληροφοριών (open data) σχετικά με την κατάσταση κίνησης ή ακινησίας των οχημάτων για τα οποία έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα, την τρέχουσα κατάσταση ασφάλισής τους, τυχόν δήλωσή τους ως απωλεσθέντων ή κλαπέντων και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια.

Μια πιθανή εξαγορά μέσω ιδιωτών, μία μεταβίβαση χωρίς αντίτιμο, κληρονομιές ή ακόμα και παρατημένα ΙΧ θα μπορούν να ελέγχονται χωρίς τα προσωπικά δεδομένα του ιδιοκτήτη, ώστε ο ενδιαφερόμενος να γνωρίζει αν πρόκειται για… «καθαρό» όχημα.

Με κοινή απόφαση του υπουργού Επικρατείας Κ. Πιερρακάκη, του υφυπουργού Οικονομικών Απ. Βεσυρόπουλου και του διοικητή της ΑΑΔΕ Γ. Πιτσιλή, δημιουργείται ιστότοπος παροχής δημόσιων πληροφοριών για την κατάσταση οχημάτων για τα οποία έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με το πρώτο άρθρο της απόφασης στην Ενιαία Ψηφιακή Πύλη της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr - ΕΨΠ) δημιουργείται ειδικός ιστότοπος, όπου παρέχονται δημόσιες πληροφορίες (open data) με βάση μόνο τον αριθμό κυκλοφορίας των οχημάτων στο μητρώο οχημάτων της ΑΑΔΕ, σχετικά με την κατάσταση κίνησης ή ακινησίας των οχημάτων για τα οποία έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα, την τρέχουσα κατάσταση ασφάλισής τους, τυχόν δήλωσή τους ως απωλεσθέντων ή κλαπέντων, καθώς και τα χαρακτηριστικά των οχημάτων.

Στο δεύτερο άρθρο ορίζονται η διαδικασία και οι λεπτομέρειες χορήγησης των στοιχείων μητρώου οχημάτων της Α.Α.Δ.Ε.

ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΕΥΘΕΙΑ: ΕΡΧΕΤΑΙ ΜΠΛΟΚΟ ΣΤΑ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΚΤΕΟ ΟΧΗΜΑΤΑ !!!

 

Όπως αναφέρει η εφημερίδα “Καθημερινή”, αντιμέτωποι με “τσουχτερά” πρόστιμα βρίσκονται περισσότεροι από 2,2 εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων καθώς τέλη Ιανουαρίου θα τεθεί σε λειτουργία η νέα ηλεκτρονική εφαρμογή του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης η οποία θα έχει πρόσβαση στα στοιχεία όλων των οχημάτων που κυκλοφορούν στη χώρα.

Με την εφαρμογή θα εντοπισθούν περίπου 650.000 οχήματα που είναι ανασφάλιστα, 1,5 εκατομμύριο οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ και 75.000 ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν πληρώνουν κάθε χρόνο τα τέλη κυκλοφορίας .

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό δημιουργούνται δύο νέες εφαρμογές:

-Η πρώτη θα παρέχει στους ιδιοκτήτες οχημάτων συγκεκριμένες πληροφορίες και
-η δεύτερη πληροφορίες προς τα όργανα ελέγχου ( στοιχεία οχήματος) ημερομηνία έκδοσης, ανάκλησης άδειας κυκλοφορίας, καταβολή τελών, περίοδο ασφαλιστικής κάλυψης, θέση σε ακινησία, ένταξη στο μητρώο κλεμμένων οχημάτων ΕΛΑΣ).

Συγκεκριμένα, μέσα από την ψηφιακή πύλη gov.gr οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα μπορούν μέσω της εφαρμογής myAuto να βλέπουν στοιχεία για την άδεια του οχήματος τους, την ασφαλιστική του κάλυψη, τους ελέγχους ΚΤΕΟ κλπ ενώ οι ελεγκτές της εφορίας και οι αστυνομικοί μέσα από την εφαρμογή AudiCar θα έχουν στη διάθεση τους στοιχεία και δεδομένα για το αν έχουν πληρωθεί τα τέλη κυκλοφορίας, αν έχουν περάσει ΚΤΕΟ ή είναι ασφαλισμένα.

Τι ισχύει σήμερα