ΟΡΑΤΟΣ Ο ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΜΠΛΑΚ ΑΟΥΤ ΣΤΗΝ ΚΡΗΤΗ !!! ΚΑΤΕΡΡΕΥΣΑΝ ΟΙ ΣΥΝΟΜΙΛΙΕΣ ΑΔΜΗΕ-EUROASIA !!!

ΔΕΙΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΔΩ:
https://www.kinima-ypervasi.gr/2018/06/blog-post_95.html

Όλο και πιο ορατός γίνεται ο κίνδυνος «μπλακ άουτ» από το 2020 στην ηλεκτροδότηση της Κρήτης. Χθες ναυάγησαν και οι τελευταίες διαπραγματεύσεις του ΑΔΜΗΕ με τη «EuroAsia Interconnector» για την αντιμετώπιση του έργου διασύνδεσης του νησιού με την Αττική ως ενιαίου με εκείνο του Ισραήλ - Κύπρου - Κρήτης - Αττικής.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στις συζητήσεις που κράτησαν περισσότερες από τέσσερις ώρες, με την παρουσία κι εκπροσώπων της Ευρ. Επιτροπής, ΑΔΜΗΕ και EuroAsia δεν τα βρήκαν ως προς το ποιος θα έχει την ευθύνη εκτέλεσης του έργου.

Πηγές του ΑΔΜΗΕ επιρρίπτουν ευθύνες στη στάση των εκπροσώπων του EuroAsia, που είναι ο επίσημος φορέας που τρέχει το σχέδιο διασύνδεσης Ισραήλ-Κύπρου-Κρήτης-Αττικής. Οι τελευταίοι, λένε οι ίδιοι κύκλοι, αν και είχαν συμφωνήσει από τον περασμένο Απρίλιο στη δημιουργία κοινής εταιρίας, με τον Διαχειριστή να έχει το 51%, τον φορέα του έργου ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος να μετέχει με 39% και ιδιώτες να κατέχουν το 10%, εντούτοις ήθελαν κι επέμεναν να είναι διαχειριστές της κοινοπρακτικής εταιρίας.

ΤΕΛΕΣΙΓΡΑΦΟ ΡΑΕ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΦΕΥΧΘΕΙ ΤΟ ΕΠΕΡΧΟΜΕΝΟ ΜΠΛΑΚ ΑΟΥΤ ΣΤΗΝ ΚΡΗΤΗ !!!

ΔΕΙΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΔΩ :
https://www.kinima-ypervasi.gr/2018/06/blog-post_95.html

Έντονες διεργασίες και διαβουλεύσεις για την επίλυση του ενεργειακού προβλήματος της Κρήτης και τη διασύνδεση του νησιού με την ηπειρωτική χώρα βρίσκονται σε εξέλιξη το τελευταίο διάστημα, κατά το οποίο η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας έθεσε προθεσμία στις εμπλεκόμενες πλευρές να καταλήξουν μέσα στην εβδομάδα σε συμφωνία για την υλοποίηση του έργου.

Τελικός στόχος είναι να υλοποιηθεί η διασύνδεση Κρήτης – Αττικής μέσω του αγωγού EUROASIA(διασύνδεση Ισραήλ – Κύπρου – Κρήτης – Αττικής), προκειμένου να περιοριστεί το κόστος αλλά και να ολοκληρωθεί έγκαιρα, δεδομένου ότι μετά το 2021 η Κρήτη θα βρίσκεται σε οριακή κατάσταση επάρκειας ηλεκτρικής ενέργειας. Με απόφαση των Ρυθμιστών Ελλάδας-Κύπρου προ οκταμήνου το έργο Κρήτης – Αττικής ανατέθηκε από κοινού στην εταιρία EUROASIA Interconnector και στον ΑΔΜΗΕ, ωστόσο δεν έχει υπάρξει μέχρι στιγμής συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών.

Την περασμένη εβδομάδα και αφού μεσολάβησε πρόταση του ΑΔΜΗΕ να αναλάβει εξ ολοκλήρου την κατασκευή του έργου, οι εκπρόσωποι των δύο εταιριών εκλήθησαν σε συνάντηση στα γραφεία της ΡΑΕ, παρουσία εκπροσώπων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προκειμένου να βρεθεί λύση. Σύμφωνα με πληροφορίες, κατά τη συνάντηση υπήρξε προσπάθεια να αμφισβητηθεί τόσο η ανάμειξη του Ρυθμιστή στο ζήτημα, όσο και η συμμετοχή του ΑΔΜΗΕ στο εταιρικό σχήμα με ποσοστό τουλάχιστον 51 %.

ΟΙ ΠΑΛΙΝΩΔΙΕΣ ΜΕΤΑΞΥ ΡΑΕ & ΑΔΜΗΕ ΑΠΕΙΛΟΥΝ ΜΕ...ΜΠΛΑΚ ΑΟΥΤ ΤΗΝ ΚΡΗΤΗ !!!

ΟΛΟ ΚΑΙ ΠΙΟ ΠΙΣΩ ΠΑΕΙ ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ-ΚΡΗΤΗΣ
Σε λιγότερο από ενάμιση χρόνο, στο τέλος του 2019, από το νησί θα πρέπει να αποσυρθούν οι περισσότερες πετρελαιοκίνητες μονάδες παραγωγής ρεύματος της ΔΕΗ(λόγω κοινοτικής οδηγίας).Οι τέσσερις νομοί της Κρήτης ηλεκτροδοτούνται από μονάδες συνολικής ισχύος 813 MW και βάσει του κοινοτικού πλαισίου, τα 601 MW πρέπει να αποσυρθούν !!!

Μπλέξανε στα... καλώδια η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) και ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ) για τη διασύνδεση της Κρήτης κι ενώ το νησί από το 2020, σε ενάμιση χρόνο, θα έχει σοβαρότατα προβλήματα ηλεκτροδότησης.

ΡΑΕ και ΑΔΜΗΕ έχουν επιδοθεί σε ένα πινγκ πονγκ απόδοσης ευθυνών, αλλά και σε σειρά παλινωδιών αναφορικά με την κατασκευή της μεγάλης διασύνδεσης Αττικής - Κρήτης, μεταθέτοντας τελικά το έργο χρονικά όλο και πιο πίσω.

Ένας πόλεμος διαρροών είναι σε πλήρη εξέλιξη τον τελευταίο ενάμιση μήνα, με τη μεν ΡΑΕ να διατείνεται ότι πιέζει τον ΑΔΜΗΕ για να έχει ολοκληρώσει το έργο το 2021 και ο Διαχειριστής με τον ίδιο τρόπο εγείρει ζητήματα θεσμικών αλλαγών για τη διασύνδεση. Την ίδια ώρα, ανακοινώνει επίσημα τη σύναψη δανείου ύψους 200 εκατ. ευρώ από την Bank of China για κεφάλαια τα οποία θα απαιτηθούν για την υλοποίηση της διασύνδεσης Κρήτης - Αττικής. Δεν δεσμεύεται, όμως, για την έγκαιρη κατασκευή της.

Ας δούμε όμως το ιστορικό της υπόθεσης, σύμφωνα με την έρευνα που έκανε το Euro2day.gr.

Το πρόβλημα της Κρήτης