Κατηγορίες Blog/p/blog-page_5.html

.

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΚΟΣΤΟΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΚΟΣΤΟΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τετάρτη, 20 Οκτωβρίου 2021

ΤΡΟΜΑΖΕΙ Η ΕΚΤΟΞΕΥΣΗ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ ΤΟΥ ΡΕΥΜΑΤΟΣ !!!




Σε υψηλά επίπεδα διαμορφώνονται οι τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας, σύμφωνα με τα στοιχεία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας.

Συγκεκριμένα, η μέση τιμή για το ρεύμα διαμορφώνεται στις 19/10 στα 253,33 ευρώ ανά μεγαβατώρα ενώ η μέγιστη κλιμακώνεται στα 344 ευρώ.

Η ζήτηση ρεύματος όπως μεταδίδει το ΑΠΕ ΜΠΕ, αναμένεται να κυμανθεί στις 302 γιγαβατώρες και θα καλυφθεί κατά κύριο λόγο από τις μονάδες φυσικού αερίου (47%) και ανανεώσιμες πηγές (29%). Ακολουθούν οι εισαγωγές και τα υδροηλεκτρικά (από 9%) και οι λιγνιτικές μονάδες με 7%.

Πρόσθετα μέτρα δρομολογεί η κυβέρνηση για την ενεργειακή κρίση

Μια σειρά από νέα μέτρα με σκοπό να αντιμετωπιστούν οι αυξημένοι λογαριασμοί και η ακρίβεια που έχει προκαλέσει η ενεργειακή κρίση, εξετάζει η κυβέρνηση.

Δευτέρα, 18 Οκτωβρίου 2021

ΕΡΧΕΤΑΙ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΑΥΞΗΣΗ ΣΤΗ ΤΙΜΗ ΤΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ !!!




Με αυξημένες τιμές κατά 35% κατά μ.ο. σε σχέση με πέρυσι ξεκίνησε η διανομή του πετρελαίου θέρμανσης με μειωμένο Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Ωστόσο αυτό δεν φαίνεται να είναι το ταβάνι καθώς ήδη οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου σημείωσαν νέα πολυετή ιστορικά υψηλά με την τιμή του brent να φθάνει στα 85 δολ. το βαρέλι. Κάτι που σημαίνει ότι ήδη από το τέλος του μήνα θα αρχίσουν να περνούν στην αγορά οι νέες, αυξημένες τιμές που θα καθοριστούν εν πολλοίς απ’ τα διυλιστήρια.

Με δεδομένο μάλιστα πως αναμένεται βαρύτερος σε σχέση με πέρυσι αυτός ο χειμώνας θεωρείται σίγουρο ότι τα νοικοκυριά θα αναγκαστούν να βάλουν βαθιά το χέρι στην τσέπη προκειμένου να « ζεσταθούν ».

Η τιμή διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης ξεκίνησε στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη χθες στην τιμή του 1,12 ευρώ το λίτρο κατά μ.ο. Στην υπόλοιπη ηπειρωτική χώρα η τιμή κυμαίνεται γύρω στο 1,18 με 1,20 ευρώ το λίτρο. Στα νησιά, λόγω της επιβάρυνσης της θαλάσσιας μεταφοράς η τιμή έφθασε ως το 1,30 ευρώ το λίτρο με τη μέση τιμή να διαμορφώνεται κοντά στο 1,25 ευρώ.

Σάββατο, 9 Οκτωβρίου 2021

ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΟΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΘΑ ΠΝΙΞΕΙ ΝΟΙΚΟΚΥΡΙΑ+ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ !!!

 


"ΣΦΑΓΗ" ΤΟΝ ΧΕΙΜΩΝΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΙΟΥΣ: 100 ΔΙΣ Ο ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ !!!





Αντιμέτωπη με έναν ακριβό χειμώνα βρίσκεται η Ευρώπη, καθώς αυξάνεται το κόστος του φυσικού αερίου και της ηλεκτρικής ενέργειας.

Οπως μεταδίδει το Bloomberg, ορισμένες κυβερνήσεις έχουν δεσμεύσει περίπου 10 δισ. ευρώ μέχρι τώρα για επιδοτήσεις και ενισχύσεις των καταναλωτών. Ωσόσο, αυτή η βοήθεια χάνεται μπροστά στα επιπλέον 100 δισ. ευρώ που θα δουν στους λογαριασμούς ενέργειας οι καταναλωτές στην Ευρωπαϊκή Ενωση φέτος τον χειμώνα, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις κυβερνήσεων και αναλυτών.

Ρεκόρ για το φυσικό αέριο, το ρεύμα και τον άνθρακα στην Ευρώπη

Στο δημοσίευμα του Bloomberg αναφέρεται η επιστολή προς τον πρόεδρο του Eurogroup Πασκάλ Ντόναχιου των υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος της Ελλάδας Χρήστου Σταϊκούρα και Κώστα Σκρέκα.

Δευτέρα, 4 Οκτωβρίου 2021

ΣΑΦΑΡΙ ΓΙΑ ΦΟΙΤΗΤΙΚΗ ΚΑΤΟΙΚΙΑ ΜΕ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΣΤΑ...ΥΨΗ !!!



Από το newmoney.gr


Η πανδημία του κορονοϊού ήρθε για να αλλάξει σχεδόν το σύνολο των καθημερινών μας συνηθειών και να αποτελέσει τον βασικό ρυθμιστή της επόμενης μέρας. Η απόφαση του Υπουργείου Παιδείας ότι από 1/10/2021 η εκπαιδευτική διαδικασία για το νέο ακαδημαϊκό έτος 2021-2022 στα ΑΕΙ θα πραγματοποιείται δια ζώσης, μπορεί να ήταν «γνωστή» από τους καλοκαιρινούς μήνες, αλλά αρκετοί γονείς κρατούσαν στάση αναμονής μέχρι και την έναρξη των εγγραφών, διαμορφώνοντας νέα δεδομένα στην αναζήτηση φοιτητικής κατοικίας.

1) «Ποδαρικό» με τους δευτεροετείς φοιτητές στην αναζήτηση φοιτητικής στέγης της φετινή χρονιά

Οι πρωτοετείς φοιτητές του περσινού Ακαδημαϊκού έτους 2020-2021 μετά τις ανακοινώσεις του Υπουργείου Παιδείας (πριν την ανακοίνωση των βάσεων εισαγωγής) ότι τα μαθήματα θα ξεκινήσουν δια ζώσης αρχές Οκτωβρίου, έκαναν πρώτοι «ποδαρικό» στο σαφάρι αναζήτησης φοιτητικής κατοικίας τη φετινή χρονιά.


2) Έντονη κινητικότητα από πρωτοετείς με οικονομική οικογενειακή άνεση μετά την ανακοίνωση των βάσεων

Το «σαφάρι» αναζήτησης φοιτητικής στέγης το πρώτο Σαββατοκύριακο μετά την ανακοίνωση των βάσεων για την εισαγωγή στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση, ξεκίνησε σχεδόν στο σύνολο των φοιτητουπόλεων . Ιδιαίτερη κινητικότητα καταγράφηκε από τους γονείς πρωτοετών φοιτητών που διαθέτουν μια οικονομική άνεση, οι οποίοι επισκέφτηκαν άμεσα τη πόλη που θα διαμείνει ο νέος φοιτητής για την εκπλήρωση των ακαδημαϊκών του υποχρεώσεων, αναζητώντας ακίνητα νεότερης κατασκευής ή/και επιπλωμένα με το σύνολο των οικοσυσκευών. Σε μεσιτικά γραφεία των Πατρών, πολλοί γονείς βρίσκονταν σε αναμονή ακόμη και 1-1,5 ώρα ώστε να πραγματοποιηθεί η υπόδειξη του ακινήτου λόγω του μεγάλου φόρτου εργασίας. Παρόμοια εικόνα και στην Καλλιθέα του Ν.Αττικής όπου εντός δυο ημέρων, μεσιτικό γραφείο που δραστηριοποιείται στη περιοχή «μίσθωσε» το 70% των διαθέσιμων ακινήτων που διέθετε στο χαρτοφυλάκιο του και ήταν κατάλληλα για φοιτητές.


3) Πολλοί γονείς πρωτοετών φοιτητών «κράτησαν» στάση αναμονής μέχρι την έναρξη των εγγραφών στα Πανεπιστήμια

Σάββατο, 2 Οκτωβρίου 2021

ΠΩΣ Η ΚΙΝΑ ΤΙΝΑΖΕΙ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ !!!




Η απόλυτη καταιγίδα στην ενεργειακή αγορά που προέβλεψε ο Ευ. Μυτιληναίος φαίνεται ότι μας χτύπησε ήδη την πόρτα, με το ολλανδικό φυσικό αέριο του επόμενου μήνα - αποτελεί σημείο αναφοράς για τις τιμές στην Ευρώπη - να φτάνει την Παρασκευή ακόμα και τα €100 ανά MWh.

Αν γυρίσουμε το ρολόι ακριβώς έναν χρόνο πριν, κατανοούμε απόλυτα τι έχει γίνει στην αγορά του φυσικού αερίου: Πέρσι τέτοιον καιρό ήταν πέριξ των €15 ανά MWh.

Η έκρηξη στις τιμές του φυσικού αερίου, το οποίο υπενθυμίζουμε έχει υιοθετηθεί ευρέως ως «γέφυρα» για την ενεργειακή μετάβαση, έχει οδηγήσει στα ύψη την τιμή χονδρικής του ρεύματος. Στη Γερμανία αυξήθηκε εκ νέου κατά 13% στη Γαλλία κατά 10,3%, ενώ η ελληνική αγορά ρεύματος υπεραντέδρασε με την τιμή χονδρικής να εκτοξεύεται κατά 26,1% (σ.σ: «χτύπησε» τα 168 ευρώ ανά MWh, καθώς η υψηλή τιμή προσδιορίσθηκε στα 225 ευρώ και η χαμηλή στα 93 ευρώ).

Πώς προέκυψε η χιονοστιβάδα της αύξησης των τιμών

Πολύ απλά. Μια σειρά αρνητικών συγκυριών διατάραξε καίρια το ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης.

Ο βαρύς περσινός χειμώνας μηδένισε σχεδόν τα αποθέματα φυσικού αερίου και η επανεκκίνηση των οικονομιών μετά τα lockdowns σε συνδυασμό με τις αυξημένες ενεργειακές ανάγκες λόγω καύσωνα το μεγαλύτερο μέρος του καλοκαιριού, δεν επέτρεψαν την αποκατάσταση αυτών των αποθεμάτων.

Την ίδια στιγμή ο θεός του ανέμου ήταν σαφώς εναντίον μας. Η άπνοια έβγαλε εκτός συστήματος τα αιολικά πάρκα ενώ μια σειρά πυρκαγιών κατέστρεψαν υποδομές -για παράδειγμα την υπόγεια διασύνδεση Γαλλίας, Μ.Βρετανίας - και ταυτόχρονα δεν επέτρεψαν την έγκαιρη συντήρηση βασικών υποδομών.

Η ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ ΕΤΟΙΜΗ ΝΑ ΑΝΑΤΙΝΑΞΕΙ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ !!!

 


Τετάρτη, 29 Σεπτεμβρίου 2021

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ: ΦΘΗΝΟΤΕΡΑ ΤΑ ΣΕΡΒΙΣ ΑΛΛΑ ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΕΣ ΟΙ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ !!!



Τα ηλεκτρικά μοντέλα κοστίζουν ακριβότερα για να τα επισκευάσεις σε σχέση με τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα Ι.Χ., όμως η συντήρησή τους είναι αισθητά φθηνότερη !!!


Η ηλεκτροκίνηση έχει μπει για τα καλά στη ζωή μας, γι' αυτό και οι ενδιαφερόμενοι καταναλωτές κάνουν πλέον έρευνα σε βάθος και εξετάζουν πολλές παραμέτρους, όπως εξάλλου συμβαίνει και για τα μοντέλα συμβατικών τεχνολογιών. Έτσι δεν περιορίζονται μόνο στην τιμή αγοράς και σε κάποια τεχνικά στοιχεία του ηλεκτροκίνητου μοντέλου, όπως π.χ. την αυτονομία του, αλλά στον μεγεθυντικό φακό τους μπαίνουν και άλλα ζητήματα, που έχουν να κάνουν με το κόστος χρήσης, αλλά και με την ασφάλεια ενός τέτοιου οχήματος απέναντι στον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Είναι γεγονός ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο προσφέρεται σε αισθητά υψηλότερες τιμές αγοράς συγκριτικά με ένα αντίστοιχο συμβατικό, ακόμη και αν συνυπολογίσουμε τα κίνητρα που παρέχουν οι διάφορες κυβερνήσεις, μεταξύ των οποίων και η ελληνική, με το προωθητικό πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

Από την άλλη πλευρά, η συντήρησή τους είναι σαφώς φτηνότερη, καθώς οι ηλεκτροκινητήρες είναι πιο απλοί ως κατασκευή από τους θερμικούς κινητήρες και διαθέτουν πολύ λιγότερα μέρη. Τα ίδια ισχύουν για τους συμπλέκτες και τα κιβώτια ταχυτήτων, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα δεν διαθέτουν καν εξατμίσεις και γλιτώνουν τους ιδιοκτήτες τους από αυτόν τον πονοκέφαλο.

Μόνον τα ελαστικά φθείρονται γρηγορότερα στα ηλεκτρικά μοντέλα εξαιτίας της υψηλής ροπής τους με το πρώτο άγγιγμα του γκαζιού και του μεγαλύτερου βάρους που μεταφέρουν λόγω της ογκώδους μπαταρίας τους, οπότε χρειάζονται περίπου κάθε 25.000 χιλιόμετρα αντικατάσταση.

ΕΡΧΕΤΑΙ ΠΟΛΥ ΔΥΣΚΟΛΟΣ ΧΕΙΜΩΝΑΣ: ΑΠΟ ΡΕΚΟΡ ΣΕ ΡΕΚΟΡ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ !!!




Σε νέα υψηλά σκαρφαλώνουν το ολλανδικό φυσικό αέριο, η γερμανική ηλεκτρική ενέργεια, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης άνθρακα. Λιγοστεύουν τα αποθέματα, πιέζονται οι προμήθειες, προειδοποιεί και η Νορβηγία.


Ρεκόρ χτυπάνε οι ευρωπαϊκές αγορές ενέργειας -από το φυσικό αέριο έως τα δικαιώματα εκπομπών άνθρακα-, δίνοντας σήμα ότι η έλλειψη του εφοδιασμού θα επιδεινωθεί μόλις ξεκινήσει η χειμερινή περίοδος.

Οπως μεταδίδει το Bloomberg, τα αποθέματα -από το φυσικό αέριο ως τον άνθρακα και το νερό της Νορβηγίας για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας- λιγοστεύουν, ενώ δεν υπάρχουν και πολλές ενδείξεις πως η κατάσταση θα βελτιωθεί.

«Η ισορροπία προσφοράς-ζήτησης της Ευρώπης θα παραμείνει ασυνήθιστα σφιχτή προς τον χειμώνα, προσθέτοντας περαιτέρω πίεση στις τιμές, σε μια αγορά που βρίσκεται ήδη σε υψηλά επίπεδα», γράφουν αναλυτές του BloombergNEF σε έκθεση που δημοσιεύτηκε την Τρίτη.

Δευτέρα, 20 Σεπτεμβρίου 2021

SOS ΕΚΠΕΜΠΕΙ Ο ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟΣ ΚΛΑΔΟΣ ΣΤΗΝ ΒΡΕΤΑΝΙΑ !!! ΖΗΤΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ BAD BANK !!!

ΦΟΒΟΙ ΓΙΑ ΜΑΖΙΚΕΣ ΧΡΕΟΚΟΠΙΕΣ ΠΑΡΟΧΩΝ
Έκκληση για μεγάλo πακέτο κρατικής στήριξης, ώστε να καταφέρουν να αντιμετωπίσουν την κρίση που έχουν προκαλέσει οι υψηλές τιμές φυσικού αερίου, απευθύνουν στην κυβέρνηση Τζόνσον οι μεγαλύτεροι βρετανικοί ενεργειακοί όμιλοι.



Στα μέτρα που ζητά ο κλάδος περιλαμβάνεται και η δημιουργία μίας «bad bank» που θα απορροφήσει τους ζημιογόνους πελάτες των μικρότερων ενεργειακών εταιρειών που έχουν χρεοκοπήσει.

Ο Βρετανός υπουργός Επιχειρήσεων και Ενέργειας, Kwasi Kwarteng, είχε χθες έκτακτες διαβουλεύσεις με τη ρυθμιστική Αρχή, Ofgem, και θα έχει σήμερα συναντήσει με ενεργειακούς παρόχους εν μέσω φόβων για χρεοκοπία δεκάδων μικρότερων επιχειρήσεων τις επόμενες εβδομάδας λόγω της εκτίναξη σε ύψη ρεκόρ των χονδρικών τιμών αερίου και ρεύματος.

Σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times, οι μεγάλοι πάροχοι ζητούν από την κυβέρνηση ουσιαστική στήριξη για να απορροφήσουν δυνητικά εκατομμύρια πελατών που θα μείνουν «ξεκρέμαστοι», δεδομένης της έκτασης κρίσης και αυτό μπορεί να απαιτήσει τη δημιουργία μίας «bad bank».

Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο Kwarteng εξετάζει τις προτάσεις και έχει αναγνωρίσει ότι μπορεί να είναι αναγκαία μία σημαντική κρατική παρέμβαση, φοβούμενος ότι τα υπάρχοντα έκτακτα σχέδια δεν θα είναι επαρκή. «Χρειαζόμαστε αρκετά σχέδια έκτακτης ανάγκης», δήλωσε συνεργάτης του υπουργού.

Το κόστος παραγωγής ρεύματος δεν καλύπτεται από τα τιμολόγια που ισχύουν για τα περισσότερα νοικοκυριά και αυτό κάνει τις μεγάλες ενεργειακές εταιρείες απρόθυμες να δεχτούν νέους πελάτες χωρίς κρατική στήριξη, η οποία θα μπορούσε να προβλέπει τη χορήγηση δανείων με κρατική εγγύηση ή άλλα μέτρα.

Οι τρεις προτάσεις που συζητούνται

Παρασκευή, 10 Σεπτεμβρίου 2021

Η ΕΚΤΟΞΕΥΣΗ ΤΩΝ ΤΙΜΩΝ ΤΩΝ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΒΑΖΕΙ ΦΡΕΝΟ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΑ+ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΕΡΓΑ !!!

 



Έργα που έχουν σταματήσει και άλλα που κινδυνεύουν να μην ξεκινήσουν καν, είναι η κατάσταση που επικρατεί στον κατασκευαστικό κλάδο της χώρας από την συνεχιζόμενη αύξηση των τιμών των οικοδομικών υλικών.

"Το φαινόμενο της αύξησης των υλικών κατασκευής είναι πανευρωπαϊκό", τονίζει στο Capital.gr o Μιχάλης Δακτυλίδης Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ενωσης Διπλωματούχων Μηχανικών Εργοληπτών Δημοσίων Εργων και Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κατασκευαστικής Ομοσπονδίας (FIEC) "και απασχολεί εξίσου όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η μόνη χώρα που μέχρι στιγμής έχει λάβει μέτρα για την αντιμετώπιση της κατάστασης είναι η Ιταλία, όπου προ ημερών εγκρίθηκε ένα συνολικό κονδύλι για τις αυξήσεις που έχουν προκύψει στο κόστος των έργων. Μάλιστα για την νέα κατάσταση που έχει διαμορφωθεί, τα μέλη της FIEC αναμένεται να συνεδριάσουμε στις 27 Σεπτεμβρίου, προκειμένου να εξετάσουμε το θέμα και να αναζητήσουμε λύσεις".

Σύμφωνα με τον ίδιο, οι αυξήσεις που καταγράφονται από τις αρχές του έτους σε βασικά υλικά που σχετίζονται με την υλοποίηση κατασκευαστικών έργων, είτε δημόσια, είτε ιδιωτικά, είναι μεγάλες και έχουν προκαλέσει αύξηση του κόστους κατασκευής 20% με 30% ακόμη και 50%.

"Μπροστά σε αυτή την κατάσταση, κάποια έργα έχουν ήδη σταματήσει ενώ άλλα κινδυνεύουν να βρεθούν στον αέρα, αφού οι εργολάβοι – αναδοχοι τους, βρίσκονται μπροστά στο δίλημμα "παρατάω το έργο και χάνω την εγγυητική συμμετοχής ή ξεκινάω ένα έργο που θα με βάλει μέσα;", αναφέρει χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με τα πρόσφατα στοιχεία των εργοληπτικών οργανώσεων της χώρας τους τελευταίους μήνες εχει καταγραφεί μεγάλη αύξηση στις τιμές βασικών υλικών, όπως τα μέταλλα (σίδηρος, χαλκός αλουμίνιο), τα πλαστικά (PVC, πολυαιθυλένιο κλπ.), το πετρέλαιο και τα παράγωγά του (κυρίως καύσιμα και ασφαλτικά), που κυμαίνονται από 15% έως και 75%.

Σάββατο, 4 Σεπτεμβρίου 2021

Τετάρτη, 1 Σεπτεμβρίου 2021

ΣΤΑ ΥΨΗ Ο ΠΛΗΘΩΡΙΣΜΟΣ !!! ΕΚΤΙΝΑΧΘΗΚΕ ΣΤΟ 3% ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΖΩΝΗ !!!

 



Eυρωζώνη: Στο 3% αυξήθηκε ο πληθωρισμός τον Αύγουστο


Στο 3% αυξήθηκε ο πληθωρισμός στην Ευρωζώνη τον Αύγουστο από το 2,2% του Ιουλίου σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat, καταγράφοντας το υψηλότερο επίπεδο της τελευταίας 10ετίας και έχοντας ξεπεράσει σημαντικά το στόχο της ΕΚΤ στο 2%, αν και συμμετρικά.

Ο πληθωρισμός τροφοδοτήθηκε κυρίως από το υψηλό ενεργειακό κόστος και το άλμα των τιμών των τροφίμων, ενώ καταγράφηκαν ασυνήθιστα μεγάλες αυξήσεις και στις τιμές των βιομηχανικών προϊόντων.

Σε κάθε περίπτωση πάντως, η ΕΚΤ έχει δείξει πως θεωρεί ότι η αύξηση του πληθωρισμού θα είναι παροδική και οφείλεται κυρίως σε μία σειρά παραγόντων που σχετίζονται με το εκ νέου άνοιγμα της οικονομίας, εκτιμώντας ότι οι αυξήσεις τιμών θα περιοριστούν γρήγορα το επόμενο έτος.

Άλλωστε, σε συνέντευξή του στο Reuters την περασμένη εβδομάδα, ο επικεφαλής οικονομολόγος της ΕΚΤ Φίλιπ Λέιν είχε υποστηρίξει ότι αυτές οι πληθωριστικές εκπλήξεις δεν αλλάζουν τις απόψεις του σχετικά με την προσωρινή φύση των πιέσεων στις τιμές καθώς οι μισθολογικές αυξήσεις παραμένουν περιορισμένες.

Παρασκευή, 27 Αυγούστου 2021

BLOOMBERG: 834.000.000$/ΩΡΑ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΗΣ ΔΙΑΣΩΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ !!!

 




Φανταστείτε να ξοδεύατε 834 εκατομμύρια δολάρια την ώρα για 18 μήνες. Κι όμως, αυτό είναι το ποσό που έχουν δαπανήσει οι κεντρικές τράπεζες για την αγορά ομολόγων από την εμφάνιση του κορωνοϊού μέχρι και σήμερα σύμφωνα με τους επικεφαλής της Bank of America Corp.

Μόνο η Fed υπολογίζεται ότι έχει ρίξει στο τραπέζι 4 τρισεκατομμύρια δολάρια.

Τα υπέρογκα αυτά ποσά φανερώνουν μια άνευ προηγουμένου προσπάθεια συγκέντρωσης χρημάτων προκειμένου οι επιχειρήσεις να καταφέρουν να παραμείνουν ζωντανές κατά τη διάρκεια των παρατεταμένων lockdowns.


Συγχρόνως, όμως, οι νέες αυτές συνθήκες έδωσαν το έναυσμα για να ξεκινήσει το μεγάλο ράλι στο χρηματιστήριο.

«Το γεγονός έχει πυροδοτήσει την εκρηκτική αύξηση του πληθωρισμού», έγραψαν στρατηγικοί με επικεφαλής τον Μάικλ Χάρτνετ.

Τρίτη, 27 Ιουλίου 2021

ΣΤΑ 131.000.000€ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΗΣ ΥΠΟΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ 2019 !!!

 


Η πανελλαδική ανάλυση που δημοσίευσε πρόσφατα το Εργαστήριο Περιβαλλοντικής Φυσιολογίας του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας ανέδειξε τις τεράστιες οικονομικές επιπτώσεις της υποκινητικότητας, δηλαδή της καθιστικής ζωής, στην Ελλάδα. Μόνο για το έτος 2019, το οικονομικό κόστος της υποκινητικότητας ήταν 131 εκατ. ευρώ, ενώ το συνολικό κόστος της υποκινητικότητας στην ελληνική οικονομία την περίοδο 2000-2019 ήταν 2.2 δισ. ευρώ.

«Είναι απαραίτητη η δημιουργία ενός Παρατηρητηρίου Υποκινητικότητας, το οποίο θα καταγράφει σε ετήσια βάση τις οικονομικές επιπτώσεις της υποκινητικότητας στην Ελλάδα και θα υλοποιεί δράσεις με σκοπό την εξάλειψή της», εξηγεί στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο διευθυντής του Εργαστηρίου Δρ. Ανδρέας Φλουρής, ο οποίος είναι αναπληρωτής καθηγητής στη ΣΕΦΑΑ του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας και επισκέπτης καθηγητής στην Περιβαλλοντική Ιατρική στο Πανεπιστήμιο της Οτάβα. Όπως επίσης τονίζει ο ίδιος, «το Παρατηρητήριο Υποκινητικότητας θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στην ελληνική κοινωνία, επιτυγχάνοντας μείωση στη καθιστική συμπεριφορά η οποία, εν συνεχεία, θα μειώσει τη συχνότητα των κορυφαίων μη μεταδοτικών ασθενειών, δηλαδή των καρδιακών παθήσεων, των εγκεφαλικών επεισοδίων, του διαβήτη, καθώς και του καρκίνου του μαστού και του παχέος εντέρου».

Στη συνέχεια, αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Δρ. Φλουρής, «στις περισσότερες ανεπτυγμένες οικονομικά χώρες, τα επίπεδα υποκινητικότητας είναι αυξημένα εξαιτίας των διαθέσιμων μέσων μεταφοράς, της χρήσης της τεχνολογίας, καθώς και της αστικοποίησης. Στην Ελλάδα, το ποσοστό του πληθυσμού που παρουσιάζει έντονη υποκινητικότητα έχει αυξηθεί από 54% το 2002, σε 68% το 2018. Η ερευνητική μας ομάδα εργάστηκε για πάνω από ένα χρόνο προκειμένου να δώσει απάντηση σε ένα πολύ σημαντικό ερώτημα: πέρα από την υγεία, μπορούν αυτά τα υψηλά επίπεδα υποκινητικότητας να έχουν και οικονομικές επιπτώσεις;»
SSL Certificates