Η ΕΥΡΩΠΗ ΚΑΝΕΙ ΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟΝ ΑΝΘΡΑΚΑ ΑΛΛΑ Η ΕΛΛΑΔΑ...ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙ ΤΗΝ ΚΟΝΟΜΑ ΚΑΠΟΙΩΝ !!!

 

H Ευρώπη… επιστρέφει στον άνθρακα και ετοιμάζεται για δύσκολο χειμώνα μετά τα ενεργειακά αντίποινα του Πούτιν


Την επιδείνωση των συνεπειών από τον πόλεμο στην Ουκρανία στην ευρωπαϊκή οικονομία, αλλά και τη μακρά διάρκεια που θα έχουν αυτές, αρχίζουν να συνειδητοποιούν σιγά σιγά οι Βρυξέλλες και οι Ευρωπαίοι ηγέτες, επιχειρώντας πλέον δραματικές αναδιπλώσεις σε μία σειρά από τομείς, κυρίως στο ενεργειακό πεδίο. Στην Ευρώπη αρχίζουν να αντιλαμβάνονται ότι μετά από ένα διάστημα οικονομικών πιέσεων και επιβολής κυρώσεων προς τη Μόσχα, που μέχρι τώρα τουλάχιστον δεν είχαν σημαντικό αποτέλεσμα, ο Βλαντιμίρ Πούτιν χρησιμοποιεί κυρίως τα ενεργειακά για να «απαντήσει» και δεν αποκλείεται να διακόψει πλήρως την παροχή αερίου προς τις ευρωπαϊκές χώρες ίσως και τις αμέσως επόμενες εβδομάδες, με ό,τι συνεπάγεται αυτό, καθώς η ενεργειακή απεξάρτηση από τη Μόσχα θέλει πολύ χρόνο ακόμα.

Η πιο εντυπωσιακή εξέλιξη είναι η ευρωπαϊκή στροφή στην αξιοποίηση του άνθρακα, ως απάντηση στις μειωμένες προμήθειες ρωσικού αερίου, με πολλές χώρες να αναζητούν τρόπους παρέμβασης στην αγορά ενέργειας, όπως την επιβολή πλαφόν, αλλά και έκτακτα μέτρα στήριξης των πολιτών – ακόμα και προτροπές για μείωση στη χρήση των… air condition διατύπωσε η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν την Τετάρτη.

Στη Γερμανία, όπου η ανησυχία για οικονομική ύφεση είναι μεγάλη και φανερή πλέον, η κυβέρνηση του Όλαφ Σολτς προετοιμάζει την κοινή γνώμη ακόμα και για μία πενταετία «οικονομικής στενότητας», όπως δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών Κρίστιαν Λίντνερ.

Το μεγάλο αγκάθι στις ευρωπαϊκές οικονομίες είναι ο πληθωρισμός, ενώ γίνεται αντιληπτό πως οι επόμενοι μήνες θα είναι ιδιαίτερα δύσκολοι, όσο ο οικονομικός πόλεμος με τη Ρωσία οξύνεται και η Μόσχα μπορεί και αντέχει στις δυτικές κυρώσεις, προχωρώντας μάλιστα τις τελευταίες ημέρες και σε «αντίποινα», όπως η μείωση των ροών του ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη σε ποσοστό 40%.

"ΒΑΣΤΑ ΖΕΛΕΝΣΚΙ" ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΣΕ ΕΦΟΠΛΙΣΤΙΚΕΣ ΒΙΛΕΣ...

 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΔΩ:
https://www.kinima-ypervasi.gr/2022/06/blog-post_3356.html

ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ: ΓΙ΄ΑΥΤΟ ΛΕΝΕ "ΒΑΣΤΑ ΖΕΛΕΝΣΚΙ" ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ !!!

ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟΙ...
Είναι πολλοί οι σύγχρονοι "μαυραγορίτες" που θέλουν να σου ρουφήξουν το αίμα...

Πλοία LNG: Πάνω από 100.000 ευρώ το ημερήσιο ναύλο – «Βάστα Ρόμελ» που έλεγαν και οι μαυραγορίτες…

Από το imerodromos.gr


Ηιστορία λέει ότι επί Γερμανικής κατοχής, οι μαυραγορίτες και οι ντόπιοι συνεργάτες των Ναζί που έπιναν το αίμα του λαού αναφωνούσαν το γνωστό «βάστα Ρόμελ». Δηλαδή εύχονταν να κρατήσει στη μάχη της Αφρικανικής ερήμου ο Γερμανός στρατηγός του Ράιχ Έρβιν Ρόμελ, προκειμένου να διατηρηθεί ο Βρετανικός αποκλεισμός του Πειραιά και να γίνει πιο σκληρή η Γερμανική κατοχή στην Ελλάδα που εξασφάλιζε τον απάνθρωπο πλουτισμό τους…

Σήμερα αυτή την φράση παραλλαγμένη και με άλλους πρωταγωνιστές θα μπορούσαν να την αναφωνούν και οι εφοπλιστές (μαζί τους και τα δικά τα “πατριωτάκια” που διαθέτουν καράβια) αφού τα κέρδη τους από τη μεταφορά LNG μετά το κλείσιμο της στρόφιγγας του φυσικού αερίου από την Μόσχα είναι εξωπραγματικά! Σε μαυραγορίτικα επίπεδα…

Σύμφωνα με την εταιρεία ενεργειακών πληροφοριών ICIS, το κόστος ναύλωσης ενός LNG tanker στον Ατλαντικό για την μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Ευρώπη βρίσκεται σήμερα στα 105.000 δολάρια την ημέρα και στον Ειρηνικό στα 89.000 δολάρια ημερησίως.

«Η ζήτηση για αέριο στην Ευρώπη παραμένει ισχυρή, διότι οι εταιρείες γεμίζουν τις αποθήκες τους και αντικαθιστούν τις ρωσικές ενεργειακές προμήθειες. Επίσης, αυξάνεται και η ζήτηση από την Ασία καθώς η χρήση ρεύματος θα αυξηθεί για τον καλοκαιρινό κλιματισμό» σημειώνει στη «Ναυτεμπορική» ο αναλυτής της ICIS, Alex Froley. Μάλιστα, ο ίδιος προσθέτει ότι τα ναύλα θα μπορούσαν να ξεπεράσουν τα 100.000 δολάρια την ημέρα τον χειμώνα.

ΕΠΙΣΙΤΙΣΤΙΚΗ ΚΡΙΣΗ: ΑΛΛΟΙ ΠΕΙΝΑΝΕ, ΑΛΛΟΙ ΚΟΝΟΜΑΝΕ !!!

 

Το φαινόμενο είναι πλέον παγκόσμιο: Ο πληθωρισμός καλπάζει και επιδεινώνει τις ελλείψεις τροφίμων, που είχαν αρχίσει πολύ νωρίτερα, όταν η πανδημία του κορωνοϊού άρχισε να προκαλεί διαταραχές στις εφοδιαστικές αλυσίδες. Καθώς τώρα αποκόπτονται από τις διεθνείς αγορές η Ρωσία και η Ουκρανία, δύο από τους μεγαλύτερους παραγωγούς και εξαγωγείς σιτηρών και ηλιέλαιου, ο κίνδυνος επισιτιστικής κρίσης εντείνεται, ιδιαίτερα για τις χώρες της Αφρικής. «Στην Ουγκάντα οι τιμές των καυσίμων εκτοξεύονται στα ύψη και το ψωμί είναι πλέον απλησίαστο για τους απλούς εργαζόμενους», προειδοποιεί η ΜΚΟ The Hunger Project. Στο Μαλάουι της ανατολικής Αφρικής οι τιμές για το ηλιέλαιο, τη σόγια και το καλαμπόκι έχουν ήδη αυξηθεί κατά 50%.

Πρώτες ύλες και στα ETF

Η μαζική είσοδος επενδυτών στην αγορά των τροφίμων και άλλων πρώτων υλών (commodities) αποτυπώνεται στα περίφημα ETF, επενδυτικά προϊόντα που γνωρίζουν μεγάλη επιτυχία τα τελευταία χρόνια σε Ευρώπη και Αμερική. Κατά λέξη το ETF είναι ένα «διαπραγματεύσιμο αμοιβαίο κεφάλαιο» (exchange traded fund). Ουσιαστικά πρόκειται για ένα «καλάθι τίτλων» που παρακολουθεί έναν συγκεκριμένο χρηματιστηριακό δείκτη ή έναν συνδυασμό προϊόντων, συνήθως εγνωσμένης αξίας. Ένα από τα πλεονεκτήματα του ETF είναι ότι δίνει τη δυνατότητα στον κάτοχό του να διαφοροποιεί το χαρτοφυλάκιό του με ευελιξία και χαμηλό κόστος, πολλές φορές χωρίς να πληρώνει προμήθειες σε τράπεζες ή άλλους διαμεσολαβητές. Σύμφωνα με τη διεθνή κοινοπραξία ερευνητικής δημοσιογραφίας Lighthouse Reports, από τότε που ξέσπασε ο πόλεμος στην Ουκρανία επενδυτές έχουν διοχετεύσει το απίστευτο ποσό του 1,2 δισεκατομμυρίου δολαρίων στα δύο μεγαλύτερα ETF αγροτικών προϊόντων, ενώ για ολόκληρο το 2021 η αντίστοιχη δαπάνη δεν ξεπερνούσε τα 197 εκατομμύρια ευρώ.

ΑΚΟΜΑ ΑΠΟΡΕΙΣ ΠΟΙΟΙ ΚΟΝΟΜΑΝΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ;;; Ο ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ ΔΙΠΛΑΣΙΑΣΕ ΤΖΙΡΟ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΑ ΚΕΡΔΗ !!!!

 

Πριν λίγες μέρες ο Όμιλος Μυτιληναίου ανακοίνωσε πολύ εντυπωσιακά οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο του 2022. Τα αποτελέσματα αυτά έδειχναν ότι ο Όμιλος κατάφερε να διπλασιάσει το τζίρο σε 1,04 δις. ευρώ έναντι 524 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περσινής περιόδου και να αυξήσει τα καθαρά κέρδη του σε 67 εκατ. ευρώ έναντι 37 εκατ. της αντίστοιχης περσινής περιόδου.

Από ποια δραστηριότητα λοιπόν προήλθε η εκρηκτική αύξηση τζίρου και κερδών του Ομίλου Μυτιληναίος; Από τον τομέα Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου, του οποίου ο τζίρος έφτασε τα 641 εκατ. ευρώ , καταγράφοντας μια εκρηκτική αύξηση κατά 236% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό πρώτο τρίμηνο. Ας σημειωθεί ακόμη πώς αυτή η εκρηκτική αύξηση στο χρήμα που μάζεψε ο όμιλος επιτεύχθηκε με αύξηση μεν αλλά σχετικά περιορισμένη των GW τις οποίες εισέφερε στο σύστημα: κατά 20% περίπου των GW από φυσικό αέριο (που αυξήθηκαν στις 1374 από 1087), και κατά 7% των GW από ΑΠΕ (που αυξήθηκαν από 151 σε 160).

Αυτό με δυο λόγια σημαίνει πως η αύξηση κατά 236% στο χρήμα που μάζεψε ο Όμιλος Μυτιληναίου από την αγορά ενέργειας ήρθε πρωτίστως ως αποτέλεσμα του τρόπου τιμολόγησης της ηλεκτρικής ενέργειας στη χονδρική που εν μέρει οφείλεται στην αύξηση της τιμής του φυσικού αερίου και των αερίων ρύπων κατά το πρώτο τρίμηνο του 2022 και εν μέρει στο σχεδιασμό του target model και τα κερδοσκοπικά παιχνίδια που στήνει ανενόχλητο από ΡΑΕ και κυβέρνηση το ολιγοπώλιο των τεσσάρων παραγωγών ενέργειας στη χονδρική και τα πληρώνουν όλα τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις της χώρας, μέσω της ρήτρας αναπροσαρμογής στη λιανική.

LNG: ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΦΑΓΟΠΟΤΙ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ !!!

 

Η απόφαση της Ευρώπης να επισπεύσει την δραστική μείωση της τροφοδοσίας της οικονομίας της με ρωσικό φυσικό αέριο, έχει μετατρέψει τις ευρωπαϊκές αγορές LNG (υγροποιημένο φυσικό αέριο) στην «κότα με τα χρυσά αυγά» για όποιον διαθέτει φορτία LNG.

Πέραν των αμερικανικών εταιρειών οι οποίες με κρατικές συμφωνίες πλέον αυξάνουν στα όρια των δυνατοτήτων τους, τις μεταφορές υγροποιημένου φυσικού αερίου σε τιμές πολλαπλάσιες εκείνων του ρωσικού, οι κάτοχοι φορτίων σ’ ολόκληρο τον πλανήτη στρέφουν τις πωλήσεις τους στην Ευρώπη σε τιμές που ξεπερνούν κάθε προηγούμενο.

Σε πρόσφατη μελέτη της Schroeder’s διαπιστώνεται παρ’ όλα αυτά ότι είναι αδύνατη η άμεση αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου που καταλήγει στην Ευρώπη μέσω των αγωγών, με υγροποιημένο φυσικό αέριο από άλλες πηγές τροφοδοσίας.

Ακόμα και οι αμερικανικές εξαγωγές στο maximum της παραγωγής τους δεν είναι σε θέση να καλύψουν τις ευρωπαϊκές ανάγκες περισσότερο από το 8 – 9% εκείνου που προέρχεται από τους ρωσικούς αγωγούς.

Το μέγεθος αυτής της εν δυνάμει ζήτησης οδηγεί σε στρατοσφαιρικές τιμές, το κόστος αγοράς LNG από κάθε κατεύθυνση, με κέρδη που υπολογίζονται σε τρέχουσες τιμές σε εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια. Η πρόκληση είναι τόσο μεγάλη που ακόμα και η Κίνα εκμεταλλεύεται την «ζήτηση» αυτή από την Ευρώπη, πουλώντας φορτία που προορίζονταν για την δική της κατανάλωση στην ευρωπαϊκή αγορά σε πολλαπλάσιες τιμές με πρωτοφανή κέρδη.

ΚΑΤΑΡΙΑΝΟΙ: ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΑΔΥΝΑΤΗ Η ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΡΩΣΙΚΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ !!!

 

Άμπου Ντάμπι, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (CNN) «Είναι πάντα ωραίο να είσαι περιζήτητος», είπε ο υπουργός Ενέργειας του Κατάρ Σαάντ Σερίντα αλ Κάαμπι σε μια αποκλειστική συνέντευξη στην Μπέκι Άντερσον του CNN την Πέμπτη. «Όλοι στην Ευρώπη μιλούν μαζί μας», είπε.

Το Κατάρ, ένας από τους κορυφαίους προμηθευτές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στον κόσμο, έχει βρεθεί στο προσκήνιο καθώς τα ευρωπαϊκά κράτη σπεύδουν να βρουν εναλλακτικές λύσεις στο ρωσικό αέριο που τροφοδοτεί τις οικονομίες τους εδώ και δεκαετίες, καθώς η Μόσχα συνεχίζει τον βίαιο πόλεμο της στην Ουκρανία .

Όμως ο Κάαμπι προειδοποίησε ότι η μετάβαση θα είναι δύσκολη. Η αντικατάσταση της παροχής ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη "δεν είναι πρακτικά δυνατή" ακόμα, είπε. Η τρέχουσα ικανότητα παροχής φυσικού αερίου του Κατάρ δεν θα ικανοποιήσει την ευρωπαϊκή ζήτηση, είπε - αλλά θα μπορούσε στο μέλλον.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξαρτάται από τη Ρωσία για περίπου το 40% του φυσικού αερίου της. Αυτή την εβδομάδα, ο γερμανός υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ έφυγε από την πρωτεύουσα του Κατάρ Ντόχα με συμφωνία να ζητήσει από το Κατάρ να την προμηθεύσει με φυσικό αέριο. Η Γερμανία δεν έχει επί του παρόντος τερματικούς σταθμούς για να δέχεται απευθείας αποστολές LNG από το Κατάρ, αλλά σχεδιάζει να κατασκευάσει δύο.

Ο ΛΑΟΣ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΚΑΙ...ΟΙ ΜΑΥΡΑΓΟΡΙΤΕΣ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΠΛΟΥΤΙΖΟΥΝ !!!

 

Τα 2 δισ. ευρώ που θα διατεθούν για την ενεργειακή κρίση θα καταλήξουν στα ταμεία των εταιρειών ενέργειας

Η τραγωδία του πολέμου στην Ουκρανία έχει τρομακτικές «παράπλευρες» κοινωνικές απώλειες και στη χώρα μας, από την εκρηκτική αύξηση τιμών στην ενέργεια, σε βασικές πρώτες ύλες (δημητριακά, μέταλλα κ.α.) και σε μια τεράστια γκάμα βασικών αγαθών και υπηρεσιών.

Ρεκόρ 25ετίας με 7,2% κατέγραψε ο πληθωρισμός στην Ελλάδα τον Φεβρουάριο. Η τιμή στο φυσικό αέριο αυξήθηκε κατά 78,5% και σε ηλεκτρισμό 71,4%, πετρέλαιο θέρμανσης 41,5% και καύσιμα-λιπαντικά 23,2%. Βέβαια, η ξέφρενη πορεία του πληθωρισμού έχει ξεκινήσει πολύ πριν τα γεγονότα στην Ουκρανία, κάτι που καταρρίπτει τους κυβερνητικούς ισχυρισμούς ότι «φταίει ο πόλεμος»: Τον Σεπτέμβριο 2021 ήταν 2,2% τον Νοέμβριο 4,8%, και τον Ιανουάριο 6,2%.

Με βάση τις τελευταίες (8/3) τιμοληψίες του Παρατηρητηρίου Τιμών Καυσίμων, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης ανέρχεται στα 2,031 ευρώ/λίτρο, ενώ σε Δωδεκάνησα και Ευρυτανία ξεπέρασε και τα 2,2 ευρώ/λίτρο. Το πετρέλαιο κίνησης σκαρφάλωσε στα 1,836 ευρώ/λίτρο, ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης έχει ξεπεράσει τα 1,60 ευρώ/λίτρο στην Αττική. Σε σχέση με πέρσι, οι αυξήσεις είναι τεράστιες, κατά 29,2% στην αμόλυβδη, 40,6% στο diesel και 56,6% στο πετρέλαιο θέρμανσης, του οποίου η τιμή αυξήθηκε κατά 33% μόλις σε δύο μήνες. Για 500 λίτρα, η επιπλέον επιβάρυνση ανέρχεται σε περίπου 200 ευρώ! Υπό αυτές τις συνθήκες, η νέα κακοκαιρία «Φίλιππος» βρήκε χιλιάδες νοικοκυριά με παγωμένα σπίτια! Γιατί ούτε η στροφή στην ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να είναι λύση, με την τιμή του ρεύματος να προκαλεί… ηλεκτροσόκ.

Κι εδώ αρχίζουν τα ελληνικά… παράδοξα. Την Πέμπτη 10/3, σε όλη την Ευρώπη οι χονδρεμπορικές τιμές του ρεύματος σημείωναν μείωση, εκτός από την Ελλάδα. Η χονδρική τιμή στη δική μας Αγορά Επόμενης Ημέρας ήταν αυξημένη κατά 5,58% και διαμορφωνόταν στα 349,80 ευρώ τη μεγαβατώρα. Την ίδια ημέρα, στο ολλανδικό χρηματιστήριο, η τιμή εκκίνησης για τη μεγαβατώρα του φυσικού αερίου ανερχόταν στα 149,50 ευρώ, μειωμένη πάνω από 30% σε σχέση με την προηγούμενη μέρα (είχε ανοίξει σε επίπεδα πάνω από 180 ευρώ τη μεγαβατώρα). Ωστόσο, αυτή η μείωση δεν εμφανίζεται στην Ελλάδα, όπου επίσης παραδόξως και παρά τις κυβερνητικές εξαγγελίες περί αλλαγής του ενεργειακού μείγματος, το φυσικό αέριο παραμένει κυρίαρχο με 35,6%, οι ΑΠΕ κινούνται υψηλά, στο 34%, ενώ ο λιγνίτης υποχώρησε στο 14% και οι εισαγωγές αυξήθηκαν στο 8,1%. Πώς είναι δυνατόν να υποχωρούν διεθνώς οι τιμές του φυσικού αερίου, να ενισχύεται η συνεισφορά των ΑΠΕ, και οι τιμές χονδρικής του ρεύματος στην Ελλάδα να μην υποχωρούν; Γιατί, επίσης, δεν τίθενται σε λειτουργία όλες οι μονάδες της ΔΕΗ (σε Καρδιά Κοζάνης και Αμύνταιο Φλώρινας) με τον πολύ φθηνότερο πλέον σήμερα λιγνίτη, ώστε να αλλάξει το ενεργειακό μείγμα;

ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ: ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΑΔΡΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΙΣΑΙ...ΜΠΟΤΙΛΙΑΡΙΣΜΕΝΟΣ !!!

ΧΡΥΣΟΠΛΗΡΩΜΕΝΑ ΔΙΟΔΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΟΜΑΝΕ ΟΙ ΕΡΓΟΛΑΒΟΙ...
Και εσύ που τα χρυσοπληρώνεις να ταλαιπωρείσαι στην κίνηση !!!

Μειώστε ή καταργήστε τώρα τα διόδια στην Αττική Οδό…


Όταν το 2001 ξεκίνησε η σταδιακή παράδοση της Αττικής Οδού, υπό του κλίματος έντονης αμφισβήτησης -αφού ήταν η πρώτη φορά στην Ελλάδα που αυτοκινητόδρομος θα διαχειριζόταν από ιδιώτες- φάνταζε σαν μία όαση για τη μονίμως μποτιλιαρισμένη Αττική.

Και έτσι ήταν! Αν και κλήθηκαν οι Αθηναίοι να πληρώσουν διόδια μέσα στην Αθήνα, δίπλα στο σπίτι τους, κάτι που ακόμα και σήμερα αποτελεί ευρωπαϊκή (ίσως και παγκόσμια) πρωτοτυπία, το έργο έδωσε ανάσα στην Αττική!

Τα πρώτα χρόνια, την εποχή της ευμάρειας και των πιο καλών μισθών στη χώρα μας, όλα έδειχναν υπέροχα. Σήμερα όμως σε τι κατάσταση είναι αυτός ο αυτοκινητόδρομος και πόσο βοηθάει πλέον την καθημερινότητα των οδηγών; Έναν δρόμο που πληρώνουν πολύ ακριβότερα από τις «καλές εποχές» και με τους μισθούς να μην έχουν σχέση, με αυτούς το 2001…

Καθημερινά, λοιπόν, οι επισκέπτες του αυτοκινητοδρόμου βιώνουν τεράστια μποτιλιαρίσματα τις ώρες αιχμής. Η εικόνα μάλιστα είναι -αν μη τι άλλο αποκαρδιωτική- το να είσαι ακίνητος μποτιλιαρισμένος ακόμα και μέσα στα διόδια ενώ έχει ήδη έχει πληρώσεις τα 2,8€.

Το βιώνουμε πλέον καθημερινά: η Αττική Οδός είναι πλέον ένας κορεσμένος αυτοκινητόδρομος τον οποίο πληρώνουμε αδρά για να κινούμαστε όπως στους υπολοίπους μποτιλιαρισμένους δημόσιους δρόμους. Στην Κηφισιάς και στην Μεσογείων τουλάχιστον δεν υπάρχουν διόδια…

Τι μπορεί να γίνει; Οι λύσεις αυτή τη στιγμή είναι συγκεκριμένες:

ΜΕΓΑΛΗ ΚΟΝΟΜΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΤΡΑΠΕΖΕΣ: ΔΙΑΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΣΥΝΑΛΛΑΓΕΣ 2 ΦΟΡΕΣ ΤΟ ΑΕΠ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΜΕΣΩ ΔΙΑΣ !!!

 

Αν δεν υπήρχαν τα τεράστια έσοδα από τις προμήθειες, οι τράπεζες θα είχαν τιναχτεί στον αέρα !!!


Διατραπεζικές συναλλαγές άνω των 320 δισ. ευρώ, δηλαδή δύο φορές το ΑΕΠ της χώρας, υπολογίζεται ότι θα περάσουν το 2021 από τα συστήματα της ΔΙΑΣ.

Σύμφωνα με τη διευθύνουσα σύμβουλο και γενική διευθύντρια του εθνικού φορέα εκκαθάρισης συναλλαγών που αποτελεί μέρος του χρηματοπιστωτικού οικοσυστήματος μαζί με τις τράπεζες, κυρία Σταυρούλα Καμπουρίδου, η πανδημία δεν έπληξε τη δραστηριότητα των πληρωμών. 

«Τα έσοδα του κλάδου των πληρωμών παγκόσμια θα ανέλθουν το 2020 στο 1,5 τρις δολάρια., ξεπερνώντας το έσοδο της παγκόσμιας φαρμακοβιομηχανίας την ίδια χρονιά. Το 2030 αναμένεται να φτάσουν τα τρία τρισ. δολάρια. Καταλαβαίνουμε, λοιπόν, ότι οι πληρωμές είναι ένας κλάδος ιδιαίτερα δυναμικός, με ραγδαίους ρυθμούς ανάπτυξης διεθνώς», ανέφερε χαρακτηριστικά, στο πλαίσιο ομιλίας της στο συνέδριο «CEO Initiative», για να προσθέσει: «Στην Ελλάδα, παρότι το 2020 η μεταβολή των ηλεκτρονικών πληρωμών ήταν οριακή σε σχέση με το 2019, εφέτος παρατηρούμε πολύ μεγάλη αύξηση. Το 1ο δεκάμηνο του 2021 είδαμε στη ΔΙΑΣ αύξηση των συναλλαγών κατά περίπου 16% σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα πέρυσι, με τους κλάδους των στοιχηματικών, εταιρειών ενέργειας και τηλεπικοινωνιών να ξεχωρίζουν».

ΧΡΥΣΑ ΚΕΡΔΗ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΠΙΖΝΑ ΤΩΝ ΚΟΚΚΙΝΩΝ ΔΑΝΕΙΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ !!!

ΧΡΥΣΑ ΚΕΡΔΗ ΣΤΙΣ ΠΛΑΤΕΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΔΑΝΕΙΟΛΗΠΤΩΝ...
Υψηλά μερίσματα συνεχίζει να μοιράζει στους μετόχους της (Intrum Spain - Τράπεζα Πειραιώς) η Intrum Hellas καθώς, με βάση τα αποτελέσματα της εννεάμηνης περιόδου Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2021, το Διοικητικό της Συμβούλιο αποφάσισε στις 25 Οκτωβρίου τη διανομή προσωρινού μερίσματος, ύψους 30 εκατ. ευρώ !!!

Η εταιρεία διαχείρισης απαιτήσεων από δάνεια και πιστώσεις εμφάνισε στο 9μηνο 2021 κύκλο εργασιών 124,24 εκατ. ευρώ, έναντι 119,45 εκατ. ευρώ, το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Εξ αυτών, τα 51,8 εκατ. ευρώ αφορούσαν σε αμοιβές διαχείρισης και 72,12 εκατ. ευρώ σε αμοιβές αποτελεσματικότητας (success fees).

Οι αμοιβές και τα έξοδα προσωπικού ανήλθαν στα 37,48 εκατ. ευρώ (36,2 εκατ. ευρώ στο 9μηνο 2020) και τα γενικά λειτουργικά έξοδα στα 44,2 εκατ. ευρώ (33,9 εκατ. ευρώ πέρσι). Η σημαντική αύξηση των γενικών λειτουργικών εξόδων οφείλεται, πρωτίστως, στις αυξημένες, κατά σχεδόν 7,7 εκατ. ευρώ, αποσβέσεις και δευτερευόντως στις αυξημένες αμοιβές και έξοδα τρίτων.

Τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης έπεσαν στα 43,3 εκατ. ευρώ, έναντι 49,2 εκατ. ευρώ το περσινό 9μηνο. Τα κέρδη προ φόρων μειώθηκαν, διαμορφούμενα στα 43 εκατ. ευρώ από 49 εκατ. ευρώ το 2020 και τα μετά από φόρους σε 33,2 εκατ. ευρώ από 37,1 εκατ. ευρώ. Η απόδοση επί των ιδίων κεφαλαίων, με βάση τα κέρδη προ φόρων 9μήνου, ανήλθε σε 11,3%.

Η εταιρεία διατηρούσε στις 30 Σεπτεμβρίου καταθέσεις 172,6 εκατ. ευρώ, έναντι 57,3 εκατ. ευρώ ένα χρόνο νωρίτερα καθώς οι καθαρές ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες εκτινάχθηκαν φέτος στα 166,9 εκατ. ευρώ, επιτρέποντας την αύξηση των ταμειακών διαθεσίμων κατά 115,2 εκατ. ευρώ παρά την καταβολή μερισμάτων, αθροιστικού ύψους 49 εκατ. ευρώ.

Ως αποτέλεσμα του επιθετικού προγράμματος εξυγίανσης ισολογισμού, που υλοποιεί η Πειραιώς, μέσω τιτλοποιήσεων/πωλήσεων NPEs, η Intrum Hellas έχει συνάψει φέτος νέες συμβάσεις διαχείρισης με οχήματα ειδικού σκοπού των τιτλοποιήσεων. Επιπρόσθετα, διαχειρίζεται NPEs από τρίτες πηγές.

Υπό διαχείριση απαιτήσεις από δάνεια και πιστώσεις 26 δισ. ευρώ

ΤΡΕΛΗ ΚΟΝΟΜΑ ΤΩΝ ΦΑΡΜΑΚΕΥΤΙΚΩΝ ΜΕ ΤΑ ΚΟΡΩΝΟ-ΕΜΒΟΛΙΑ: ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ 1-3€, ΠΩΛΗΣΗ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 22€ !!!

Οι Μυστικοί Εφτά και ο αρχιλομπίστας της Big Pharma

Ερευνα του Investigate Europe και της «Εφ.Συν.»

Τον Σεπτέμβριο του 2020 η επικεφαλής διαπραγματεύτρια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Σάντρα Γκαλίνα, δεσμεύτηκε πως τα εμβόλια τα οποία θα αγόραζε η Ε.Ε. θα κόστιζαν μεταξύ 5 και 15 ευρώ ανά δόση. «Δεν μπορούμε να ανεβούμε πέρα από ορισμένα όρια, αυτό θα καθιστούσε τις τιμές απρόσιτες» είχε πει η Γκαλίνα στο Ευρωκοινοβούλιο.

Εναν χρόνο μετά δύο από τους τέσσερις παραγωγούς εμβολίων που προμηθεύουν την Ε.Ε. αύξησαν σημαντικά τις τιμές τους.

Σύμφωνα με έγγραφα που έφεραν στο φως οι «Financial Times», η δόση εμβολίου της Pfizer κοστίζει 19,50 ευρώ έναντι 15,50 προηγουμένως. Αντιστοίχως η δόση του εμβολίου της Moderna ανέβηκε από τα 22,50 στα 25,50 -αν και μειώθηκε η τιμή της δεύτερης δόσης.

Μόλις 31 δισ. διαφορά

Συνολικά η Ε.Ε. φέρεται να πλήρωσε μια υπεραξία 31 δισεκατομμυρίων για τα εμβόλια, σύμφωνα με την People’s Vaccine Alliance, μια συμμαχία 70 ανθρωπιστικών οργανώσεων. Η εκτίμηση βασίζεται στη μελέτη του Imperial College του Λονδίνου σύμφωνα με την οποία η μαζική παραγωγή των εμβολίων mRNA εκτιμάται πως κοστίζει από 1,18 δολάρια ώς 2,85 δολάρια ανά δόση. Με άλλα λόγια η υπεραξία ανά δόση ανέρχεται στο 794% για τη Moderna και πάνω από 1.838% για την Pfizer.

ΜΕΓΑΛΗ ΜΠΙΖΝΑ ΟΙ ΕΙΣΠΡΑΚΤΙΚΕΣ: ΤΖΙΡΟΣ 1 ΔΙΣ ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΝΑ ΕΚΒΙΑΖΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ ΚΥΝΗΓΑΝΕ ΔΑΝΕΙΟΛΗΠΤΕΣ !!!

ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ ΤΩΡΑ ΕΛΛΗΝΑ ΔΑΝΕΙΟΛΗΠΤΗ ΓΙΑΤΙ ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΤΗΝ ΑΣΥΔΟΣΙΑ ΤΟΥΣ ;;;

Είναι πολλά τα λεφτά...και τρώνε μεγάλες φαμίλιες !!!

   


Πάρτι κερδών από το κυνήγι των οφειλετών - Κέρδη 52 εκατ. ευρώ το 2020 για την Teleperformance Hellas

Του Νίκου Θεοδωρόπουλου

Με κλειδωμένα συμβόλαια οι εισπρακτικές εταιρείες αλλά και πλειάδα δικηγορικών γραφείων που «κυνηγούν» τους κακοπληρωτές, η χρονιά που πέρασε και στιγματίστηκε από την πανδημία βγήκαν…λεφτά με ουρά παρότι η οικονομία μπήκε στον «πάγο» και η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων έβαλαν «φρένο» στις οχλήσεις των καταναλωτών.

Όμως τα συμβόλαια που είχαν οι εισπρακτικές εταιρείες συνέχισαν την ροή του χρήματος προς τα ταμεία του ενώ η ένταση της δουλειάς μειώθηκε αλλά δεν ήταν με δική τους υπαιτιότητα.

Η αγορά της αναζήτηση των οφειλετών διαρκώς αυξάνεται και υπολογίζεται ότι ο τζίρος της συγκεκριμένης υπηρεσίας έχει ξεπεράσει το 1 δις ευρώ.

Η σταθερή πελατεία των εισπρακτικών εταιρειών είναι οι τράπεζες, ακολουθούν οι εταιρείες της σταθερής και κινητής τηλεφωνίας και έρχονται δυναμικά οι προμηθευτές ενέργειας αλλά και άλλοι κλάδοι που τα έσοδα τους προέρχονται από υπηρεσίες .

Ο leader

Η Leader στην εγχώρια αγορά είναι η Teleperformance Hellas (ή Υπηρεσία 800-ΤΕΛΕΠΕΡΦΟΡΜΑΝΣ ΑΕΠΥ ,η οποία να σημειωθεί ανήκει σε πολυεθνικό Γαλλικό Όμιλο Teleperformans SE,η οποία προσέφερε αντίστοιχες υπηρεσίες στη Γαλλία πριν από τέσσερις δεκαετίες.

Τα κέρδη της ζαλίζουν όπως κατά μερίσματα που δίνει

Σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις τα έσοδα της εταιρείας για το 2020 ανήλθαν σε 346,28 εκατ. ευρώ παρουσιάζοντας αύξηση 25,5% από 275,903 εκατ. ευρώ το 2019.
Εκτός από τον διψήφιο ρυθμό ανόδου των εσόδων της, όταν κάποιος φτάσει στη στήλη της κερδοφορίας … νιώθει ζάλη διότι πρόκειται για να ένα οργανισμό υπηρεσιών και με ενοικιαζόμενο προσωπικό σχεδόν στο σύνολο του ανθρώπινου δυναμικού της.
Η εταιρεία πέτυχε κέρδη προ φόρων 76,374 εκατ. ευρώ από 48,136 εκατ. ευρώ το 2019 και καθαρά κέρδη 52,283 εκατ. ευρώ από 35,871 εκατ. ευρώ το 2019.

Με «καθαρά» λόγια, η καθαρή κερδοφορία αυξήθηκε 59,69% με το καθαρό περιθώριο κέρδους να διαμορφώνεται σε 16,5%,ποσοστό που είναι δυσεύρετο σε εταιρείες παροχής υπηρεσιών.

COPLO GROSSO ΜΕ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΕΡΝΑ: ΤΑ ΕΣΟΔΑ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΓΙΑ 35 ΧΡΟΝΙΑ, ΤΑ ΑΝΕΚΤΕΛΕΣΤΑ ΕΡΓΑ ΥΨΟΥΣ 3 ΔΙΣ ΚΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΑΝΩ ΤΩΝ 6 ΔΙΣ !!!

 

Ξεπουλήθηκε και η Εγνατία οδός: Kόστος κατασκευής 6 δισ.ευρώ-πώληση 1,5 δισ!


Συνεχίζεται με επιτυχία από την κυβέρνηση της ΝΔ, η πολιτική εκποίησης της δημόσιας περιουσίας, που άρχισε να εφαρμόζεται από τις αρχές της δεκαετίας του ΄90, όταν επικράτησε και στην Ελλάδα το μοντέλο της πολιτικής των ιδιωτικοποιήσεων- αποκρατικοποιήσεων.Έγινε γνωστό πως η Εγνατία Οδός, προστέθηκε στον κατάλογο των «πρώην» δημόσιων επιχειρήσεων, που βρίσκονται, πλέον, στην κερδοσκοπική εκμετάλλευση του ιδιωτικού κεφαλαίου. Όπως προκύπτει από την επίσημη ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ (σ.σ. ο κυβερνητικός φορέας που έχει αναλάβει … εργολαβικά το ξεπούλημα της κινητής και ακίνητης δημόσιας περιουσίας της χώρας), η Εγνατία Οδός (η κατασκευή της στοίχισε στο ελληνικό δημόσιο πάνω από 6 δις ευρώ), ξεπουλήθηκε στην κοινοπραξία των ιδιωτικών επιχειρηματικών ομίλων ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – EGIS PROJECTS S.A. στη συμβολική τιμή των 1,5 δις ευρώ!

Προσπαθώντας να εξωραϊσει την πολιτική ιδιωτικοποιήσεων, η κυβέρνηση εμφανίζει το τίμημα που θα εισπράξει το ΤΑΙΠΕΔ από τη μεταβίβαση της Εγνατίας οδού, «φουσκωμένο» κατά 1, 26 δις ευρώ από αυτό που θα εισπραχθεί πραγματικά όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία ιδιωτικοποίησης. Και για πετύχει τον εξωραϊσμό της πολιτικής ιδιωτικοποιήσεων, η κυβέρνηση Μητσοτάκη:

ΤΕΡΑΣΤΙΑ Η ΚΟΝΟΜΑ ΤΩΝ ΤΡΑΠΕΖΩΝ: ΤΣΙΜΠΗΣΑΝ 47 ΔΙΣ ΕΥΡΩ ΜΕ ΑΡΝΗΤΙΚΑ ΕΠΙΤΟΚΙΑ !!!

ΜΕ ΑΥΤΑ ΚΑΝΟΥΝ ΜΠΙΖΝΕΣ ΜΕ ΟΜΟΛΟΓΑ ΑΝΤΙ ΝΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΝ ΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΠΟΥ ΣΤΕΝΑΖΕΙ
Τεράστια ρευστότητα από την ΕΚΤ υποστηρίζει την κερδοφορία τους, αλλά μικρά είναι τα ποσά που φθάνουν στην αγορά !!!

Πρωτοφανής είναι η ρευστότητα με αρνητικά επιτόκια που κατευθύνεται από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα στις ελληνικές τράπεζες, προσφέροντας ισχυρή στήριξη στην κερδοφορία τους, αλλά με αμφίβολα αποτελέσματα ως προς την επίτευξη του βασικού στόχου, δηλαδή την ενίσχυση των επιχειρήσεων με νέα δάνεια για να ξεπερασθεί η κρίση της πανδημίας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιεύονται στην τελευταία συνοπτική λογιστική κατάσταση της Τράπεζας της Ελλάδος, για τον μήνα Ιούλιο, οι ελληνικές τράπεζες είχαν λάβει στο τέλος του μήνα δανεισμό από την ΕΚΤ ύψους 46,9 δισ. ευρώ με αρνητικό επιτόκιο, δηλαδή η κεντρική τράπεζα τις πλήρωνε για να τις δανείζει ένα ποσό που αντιστοιχεί σε περισσότερο από το ένα τέταρτο του ΑΕΠ της χώρας.



Τα ποσά που λαμβάνουν οι τράπεζες από το πρόγραμμα πιο μακροπρόθεσμης αναχρηματοδότησης που δημιουργήθηκε ειδικά για την περίοδο της πανδημίας (PELTRO) έχουν αυξηθεί θεαματικά από τον Απρίλιο του 2020. Στην εκκίνηση του προγράμματος έφθαναν τα 21,5 δισ. ευρώ, τον Ιανουάριο 2021 είχαν αυξηθεί στα 41,2 δισ. ευρώ και, όπως προαναφέρθηκε, τον Ιούλιο είχαν ανέλθει στα 46,9 δισ.ευρώ. Το «ταβάνι» που έχει θέσει η ΕΚΤ για το δανεισμό μέσω αυτού του προγράμματος είναι 55% του συνολικού υπολοίπου δανείων κάθε τράπεζας.

ΠΕΡΙΕΡΓΑ ΠΑΙΧΝΙΔΙΑ ΜΕ ΤΙΣ ΑΝΑΔΑΣΩΣΕΙΣ !!!

 

ΜΕΓΑΛΗ ΜΠΙΖΝΑ Η ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ !!!

 

ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΤΙΚΟ: ΔΕΝ ΚΟΝΟΜΑΝΕ ΜΟΝΟ ΟΙ ΜΚΟ !!! ΜΕΓΑΛΕΣ ΜΠΙΖΝΕΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ !!!

 

Η εμπλοκή στο έργο μαμούθ των 142,5 εκατ. του Υπ. Μετανάστευσης


Κίνδυνος να οδηγηθεί σε εγκλωβισμό και αδιέξοδα από ενστάσεις και προσφυγές φέρεται να τίθεται ο διαγωνισμός του Υπ. Μετανάστευσης και Ασύλου για τις δομές σε Χίο, Λέσβο και Έβρο συνολικού προϋπολογισμού 142,5 εκατ. ευρώ!

Η αναθέτουσα αρχή του έργου, που δημοπρατείται με το καθεστώς του ανταγωνιστικού διαλόγου, προχώρησε στην προεπιλογή 3 τεχνικών εταιριών και ειδικότερα των Τέρνα, Ιντρακάτ, Μυτιληναίος, αφήνοντας έξω τον Άκτωρα αλλά και τις κατασκευαστικές εταιρίες Μηχανική και Εκτέρ που ήδη έχουν υποβάλει προσφυγές.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε έργο του Υπ. Προστασίας του πολίτη που είχε προηγηθεί και το οποίο βγήκε το περασμένο φθινόπωρο είχαν προσκληθεί και οι 4 μεγάλες εισηγμένες εταιρίες Τέρνα, Ιντρακάτ, Μυτιληναίος και Άκτωρ.

Το έργο προϋπολογισμού 63 εκατ. ευρώ αφορούσε τη συντήρηση και επέκταση του φράχτη του Έβρου, έργο μεταλλικό στο οποίο ωστόσο παρά την πρόσκληση δεν συμμετείχε ο Άκτωρ που λόγω των διοικητικών προβλημάτων της εποχής εκείνης δεν μπορούσε να βγάλει εγγυητική!

Έτσι ο φράχτης του έργου εκτελέστηκε από τις 3 άλλες τεχνικές εταιρίες, οι οποίες είναι οι 3 ίδιες που στην παρούσα φάση προεπιλέχθηκαν από το Υπ. Μετανάστευσης για το τεράστιο έργο των δομών σε Χίο, Λέσβο, Έβρο!

ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΠΤΩΣΗ: Η "ΜΑΦΙΑ" ΤΗΣ ΠΡΑΣΙΝΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΟΝΟΜΑΣ ΚΑΙΕΙ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ !!!

ΑΡΧΙΚΑ ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΣΤΟ ΜΥΑΛΟ ΣΑΣ ΤΟ ΕΞΗΣ, ΚΟΝΔΥΛΙΑ ΑΝΩ ΤΩΝ 10 ΔΙΣ ΕΥΡΩ ΑΠΟ ΤΑΜΕΙΟ ΑΝΑΚΑΜΨΗΣ ΚΑΙ ΕΣΠΑ ΘΑ ΠΑΝΕ ΣΕ "ΠΡΑΣΙΝΕΣ" ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ
Πάμε τώρα να δούμε τις "διαβολικές συμπτώσεις" των πυρκαγιών που καίνε τώρα την χώρα σε σχέση με τις "πράσινες" μπίζνες. Διαβάστε προσεχτικά...

Φωτιά Αττικής:

«Μαγνήτης» το Τατόι για επενδύσεις – To σχέδιο ανάπλασης

9/2/2021


Ως μαγνήτης για την προσέλκυση επενδύσεων στην ευρύτερη περιοχή Βαρυμπόμπης – Κρυονερίου λειτουργούν τα πρώην βασιλικά κτήματα στο Τατόι. Η επαναφορά του σχεδίου αποκατάστασης του χώρου – το οποίο είχε παραμείνει παγωμένο από το 2013 – ευνοεί την προσέλκυση ιδιωτικού κεφαλαίου. Αλλωστε, ιστορικά, οι αναπλάσεις έχουν λειτουργήσει ως «εργαλεία» τα οποία, όπως λένε και οι πολεοδόμοι, υπηρετούν το μάρκετινγκ περιοχών, όπως έγινε σε Πλάκα, Θησείο, Ψυρρή, Κουκάκι κ.λπ.

Ετσι, η προοπτική αναγέννησης του Τατοΐου – αν και ξεχωριστή περίπτωση, καθώς δεν αφορά αστική γειτονιά – λειτουργεί σαν διαφημιστική πινακίδα για την ανάπτυξη ήπιων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων εντός και εκτός του κτήματος. Και όσοι γνωρίζουν το παρασκήνιο των συζητήσεων για την… ανάσταση του Τατοΐου έχουν πολλά να πουν.
Πολλοί οι μνηστήρες

Οπως αναφέρουν, επιχειρηματίας που δραστηριοποιείται σε γειτονική έκταση σχεδιάζει τη δημιουργία μικρής πολυτελούς ξενοδοχειακής μονάδας με την προοπτική ότι η επισκεψιμότητα στην περιοχή θα αυξηθεί. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, πολλοί… μνηστήρες «σκανάρουν» τις γύρω εκτάσεις και διερευνούν τις δυνατότητες αξιοποίησής τους. Ωστόσο, μεγάλο τμήμα τους είναι δασικό, ενώ η διαθέσιμη «καθαρή» γη είναι ελάχιστη και με περιορισμούς στις χρήσεις γης.

Παράλληλα, αναθερμαίνεται το ενδιαφέρον για «υιοθέτηση» κτιρίων και εκτάσεων εντός των πρώην βασιλικών κτημάτων. Εξάλλου οι θεματικές ενότητες που αναπτύσσονται στον αναθεωρημένο σχεδιασμό για το Τατόι έχουν ως στόχο, πέρα από τη διάσωση του κτήματος, και την οικονομική βιωσιμότητα του εγχειρήματος.

Δεν είναι τυχαίο ότι η νέα μελέτη φέρει την υπογραφή της KPMG καθώς και της ομάδας «ΑΣΠΑ design» του αρχιτέκτονα-πολεοδόμου Σπύρου Τσαγκαράτου, η οποία έχει στο ενεργητικό της επιβλητικά έργα, όπως το Τhe Mall Athens, το Golden Hall, το σχέδιο αξιοποίησης του Αστέρα Βουλιαγμένης, το σχέδιο ολοκληρωμένης ανάπτυξης του Ελληνικού κ.ά.

Οι μελετητές όρισαν ένα γενικό «μενού» χρήσεων γης, το οποίο θα εξειδικευθεί σύντομα, με τη σύνταξη Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΕΠΣ). Εν τούτοις, όπως επισημαίνει ο Σύλλογος Φίλων Κτήματος Τατοΐου, ακόμη δεν έχει γίνει καταγραφή των ορίων της δημόσιας περιουσίας, προκειμένου να διαπιστωθεί το εύρος των εκτάσεων που έχουν καταπατηθεί.

https://www.in.gr/2021/02/09/economy/oikonomikes-eidiseis/magnitis-tatoi-gia-ependyseis-sxedio-anaplasis/

«Ελλάδα 2.0»: Τα περιβαλλοντικά έργα του Ταμείου Ανάκαμψης

4/4/2021

*Κρατήστε τα εξής 2*

Ανάπλαση πρώην βασιλικών Κτημάτων Τατοΐου:

ΜΕΓΑΛΕΣ ΜΠΙΖΝΕΣ ΤΑ ΚΟΡΩΝΟ-ΕΜΒΟΛΙΑ: ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΦΩΤΙΑ ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΑΠΟ PFIZER ΚΑΙ MODERNA !!!

 

Οι Financial Times, αποκαλύπτουν ότι οι δυο αμερικανικές εταιρείες αύξησαν σημαντικά τις τιμές των εμβολίων στις νέες συμβάσεις που υπέγραψαν με την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η νέα τιμή για το εμβόλιο της Pfizer ανέρχεται στα 19,50 ευρώ έναντι 15,50 ευρώ που ήταν προηγουμένως, σημειώνει η βρετανική εφημερίδα, που έχει γνώση των νέων συμβάσεων. Οσο για το εμβόλιο της Moderna, η τιμή αυξήθηκε στα 21,50 ευρώ, από τα 19 ευρώ της πρώτης συμφωνίας με την ΕΕ.

Οι Financial Times γράφουν ότι η Pfizer αύξησε την τιμή του εμβολίου της κατά περισσότερο από 25% και η Moderna πάνω 10%. Με τις νέες συμβάσεις, οι δυο εταιρείες θα διαθέσουν συνολικά, άλλες 2,1 δισεκατομμύρια δόσεις μέχρι το 2023.

«Οι φαρμακευτικές εταιρείες εξακολουθούν να είναι οι μόνες που χαμογελούν λόγω της εξάπλωσης του Covid», γράφει εύστοχα η ιταλική εφημερίδα il Tempo.