ΤΕΛΟΣ ΤΑ ΡΟΥΣΦΕΤΙΑ...ΜΕ ΤΟ ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΛΗΣΕΩΝ !!!

 

Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών πραγματοποιήθηκε, η τρίτη συνεδρίαση της Κυβερνητικής Επιτροπής για την Οδική Ασφάλεια, με βασικό θέμα το Νέο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας για την περίοδο 2021 – 2030.

Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης αποφασίστηκε μεταξύ άλλων η νέα διαδικασία επιβολής και είσπραξης των προστίμων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με τη χρήση ψηφιακών Μέσων βάζοντας έτσι ένα οριστικό τέλος στο σβήσιμο των παραβάσεων…

Κατά τη διάρκεια της εισήγησής του, ο Υφυπουργός Μεταφορών κ. Μιχάλης Παπαδόπουλος υπογράμμισε ότι η βελτίωση του επιπέδου Οδικής Ασφάλειας της χώρας μας αποτελεί μια από τις βασικές προτεραιότητες της Κυβέρνησης, του Πρωθυπουργού κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, του Υπουργού κ. Κώστα Καραμανλή, αλλά και δική του και παρουσίασε τις Προτεραιότητες της Κυβερνητικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, οι οποίες συνοψίζονται στα εξής θέματα:

– Νέο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας για την περίοδο 2021-2030,

– Νέος Νόμος Οδικής Ασφάλειας και οι Βελτιώσεις του ΚΟΚ,

ΠΑΝΩ ΑΠΟ 614 ΚΛΗΣΕΙΣ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΒΕΒΑΙΩΝΕ Η ΤΡΟΧΑΙΑ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ !!!

 

Πάνω από 614 παραβάσεις βεβαίωνε η Τροχαία καθημερινά σε παραβάτες οδηγούς της Αττικής επιβεβαιώνοντας πόσο ατίθασοι είναι οι Έλληνες οδηγοί.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΑΣ τον Φεβρουάριο στο πλαίσιο των στοχευμένων δράσεων που εφαρμόζει η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής για την τροχονομική αστυνόμευση και την αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στην περιοχή της Αττικής, βεβαίωσε 17.214 παραβάσεις από τις οποίες 637 σε βαθμό πλημμελήματος.

Ενδεικτικά βεβαιώθηκαν 1.682 παραβάσεις ορίου ταχύτητας, 243 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος από τις οποίες οι 28ήταν σε βαθμό πλημμελήματος, 455 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας, 414 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους, 213 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου, 154 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και 37 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς.

Σημειώνεται ότι η σωστή οδική συμπεριφορά των οδηγών και η τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας είναι βασικές προϋποθέσεις, τόσο για την ασφαλή μετακίνηση όσο και για την αποφυγή των τροχαίων ατυχημάτων.

ΟΔΗΓΗΣΗ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΟ: ΟΙ ΠΟΙΝΕΣ ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΚΟΚ !!!

 

Κινητό τηλέφωνο. Μια συσκευή που έχει αλλάξει ριζικά τις ζωές μας. Όχι μόνο μας κρατά σε επαφή με τους αγαπημένους μας ανθρώπους ανεξαρτήτως αποστάσεων, αλλά, επίσης, μας προσφέρει πρόσβαση στον αστείρευτο ωκεανό πληροφοριών που ονομάζεται διαδίκτυο.

Από την άλλη, η χρήση των smartphones μπορεί να αποβεί μοιραία όταν γίνεται από τον οδηγό ενός οχήματος, δεδομένου ότι αποσπούν σημαντικά την προσοχή του από τον δρόμο.

Στο πλαίσιο αυτό, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας είναι ιδιαίτερα αυστηρός με όσους ασχολούνται με το κινητό κατά την οδηγική διαδικασία, και ως εκ τούτου επιβάλει αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 μέρες και διοικητικό πρόστιμο ύψους 100 ευρώ.

Οι ποινές αναλυτικά

Σύμφωνα με το άρθρο 29, παρ. 1 του Ν. 4530/18, οι οδηγοί οχημάτων που χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο εν κινήσει χωρίς ακουστικά ασύρματης επικοινωνίας ή χωρίς να είναι αυτό τοποθετημένο σε ειδική θέση για ανοικτή ακρόαση, τιμωρούνται με επί τόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας και της άδειας οδήγησης, από τον βεβαιούντα την παράβαση, για 60 ημέρες.

Παράλληλα, το πρόστιμο για τη χρήση κινητού τηλεφώνου από τον οδηγό, ενώ το όχημα βρίσκεται εν κινήσει ανέρχεται σε 100 ευρώ.

ΝΕΟΣ ΚΟΚ: ΤΕΛΟΣ ΟΙ ΑΓΚΑΛΙΕΣ, ΤΑ ΦΙΛΙΑ & ΟΙ...ΚΑΥΓΑΔΕΣ ΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ !!!

 

Ένα πραγματικά χρήσιμο βιβλίο με τίτλο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας – Νομοθεσία Αυτοκινήτων το οποίο βρίσκεται σχεδόν σε κάθε περιπολικό της Τροχαίας έφθασε στην 44η έκδοσή του με συγγραφέα τον πρώην ανώτατο αξιωματικό της ΕΛΑΣ κ. Λάζαρο Λαμπρακάκη. Στο βιβλίο βρίσκεται αποκωδικοποιημένος ολόκληρος ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) περιλαμβάνοντας όλα τα διοικητικά πρόστιμα, τους βαθμούς ποινής ανά παράβαση αλλά και τις περιπτώσεις ακινητοποίησης.

Τα πρόστιμα ξεκινούν αλφαβητικά και η πρώτη κλήση αφορά στην Αγκαλιά! Μάλιστα σύμφωνα με όσα αναγράφει το βιβλίο η παρατεταμένη αγκαλιά και τα φιλιά ή οι καυγάδες κατά την οδήγηση προκαλούν την απόσπαση προσοχής του οδηγού με αποτέλεσμα να προβλέπεται πρόστιμο 100 ευρώ και 3 βαθμοί στο point system! Άρθρο 12.

Για την οδήγηση οχήματος για επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμό, ανταγωνισμό ή τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων προβλέπεται διοικητικό πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας, πινακίδων και άδειας οδήγησης για 30 ημέρες με επιπλέον 9 πόντους ποινής. Άρθρο 12.

Η τέλεση αγώνων χωρίς άδεια σε δημόσιους δρόμους με αυτοκίνητα, μοτοποδήλατα ή ζωήλατα οχήματα προβλέπει διοικητικό πρόστιμο 50.000 ευρώ στον διοργανωτή και απαγόρευση διοργάνωσης αγώνων για 5 έτη. Άρθρο 49

Η μη συμμόρφωση προς το σήμα στάσης το οποίο δόθηκε από αστυνομικό με στολή ή η μη επίδειξη των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματός του, παρόλο που του ζητήθηκαν από αστυνομικό με στολή ή να συμπεριφέρεται με έργα ή λόγια υβριστικά ή απειλητικά προς τον εκτελούντα υπηρεσία αστυνομικό της Τροχαίας ή εμποδίζει το έργο κατά τη βεβαίωση παράβασης του ΚΟΚ δεν προβλέπει κάποιο διοικητικό πρόστιμο (Μη αξιόποινο) ωστόσο ο αστυνομικός μπορεί να προχωρήσει σε προσαγωγή για αναγνώριση στοιχείων ενώ επίσης το Δικαστήριο μπορεί να επιβάλλει την αφαίρεσης της άδειας κυκλοφορίας. Άρθρα 45 & 46.

ΝΕΟΣ ΚΟΚ: ΣΤΟ ΜΙΣΟ ΠΕΦΤΟΥΝ ΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΓΙΑ ΠΑΡΑΝΟΜΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΔΙΚΥΚΛΩΝ !!!

 

Κατά το… ήμισυ θα «πέσει» το πρόστιμο για την παράνομη στάθμευση των δικύκλων οχημάτων, όπως προκύπτει από το υπό κατάρτιση σχέδιο νόμου για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ). 

Παράλληλα, θα ενσωματωθούν διατάξεις για την… πράσινη μετακίνηση, μέσω των οποίων οι χρήστες θα μπορούν να κυκλοφορούν με περισσότερη ασφάλεια. 

Σύμφωνα με πηγές από το υπουργείο Μεταφορών, μεταξύ των τροποποιήσεων που θα γίνουν στα άρθρα του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ώστε να ενσωματωθούν διατάξεις της μικροκινητικότητας «πατίνια (e-scooters), τροχοπέδιλα (rollers) και τροχοσανίδες (skate boards), αυτοεξισορροπούμενα οχήματα (όπως Segway)», είναι ότι:

ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΚΟΚ: ΕΡΧΕΤΑΙ ΨΗΦΙΟΠΟΙΗΣΗ ΒΕΒΑΙΩΣΕΩΝ & ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΠΕΡΑΣΜΑ ΣΤΟ TAXIS ΑΝ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΘΟΥΝ !!!

Αλλαγές στον ΚΟΚ: Έρχονται «τσουχτερά» πρόστιμα για τις επικίνδυνες παραβάσεις

Στις αλλαγές που προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στον τομέα της οδικής ασφάλειας και στον ΚΟΚ αναφέρθηκε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης, στο πλαίσιο παρουσίασης του συστήματος SAFESTRIP, σε εκδήλωση του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ).

Όπως ανέφερε ο κ. Κεφαλογιάννης, το επόμενο διάστημα θα υπάρξει αναθεώρηση στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με τις κυριότερες παρεμβάσεις να αφορούν την κατηγοριοποίηση των παραβάσεων ανά βαθμό επικινδυνότητας, τον διαχωρισμό των κυρώσεων με βασικό κριτήριο την οδική συμπεριφορά και την ασφάλεια του οχήματος, την μείωση της μέσης ταχύτητας κίνησης στις κατοικημένες περιοχές, την ρύθμιση πλαισίου για ασφαλή κυκλοφορία νέων κατηγοριών οχημάτων (μικροκινητικότητα), υποχρεωτική χρήση κράνους για χρήστες ποδηλάτου ηλικίας έως 12 ετών, η υιοθέτηση χαμηλών προστίμων, αλλά και η προσαύξησή τους σε περιπτώσεις μη έγκαιρης πληρωμής.

Ο υφυπουργός Μεταφορών εξήγγειλε τη ψηφιοποίηση της βεβαίωσης και είσπραξης των παραβάσεων του ΚΟΚ, σε συνεργασία με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και ενεργοποίηση του Point System.

Οι βεβαιώσεις και οι καταχωρήσεις των παραβάσεων του ΚΟΚ θα γίνονται με ηλεκτρονικά μέσα, αφού σε πολλές περιπτώσεις ο οδηγός δεν είναι παρών (πχ παράβαση παράνομης στάθμευσης, υπερβολική ταχύτητα). Επίσης, θα δίνεται η δυνατότητα ηλεκτρονικής πληρωμής της παράβασης μέσω e banking ή ATM. Στην περίπτωση μη καταβολής προστίμου (εμποθέσμως) ο παραβάτης θα το βλέπει να βεβαιώνεται στο TAXIS.

ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΚΟΚ: Η ΧΑΜΗΛΗ ΕΙΣΠΡΑΞΙΜΟΤΗΤΑ ΦΕΡΝΕΙ ΝΕΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ !!!

ΔΕΝ ΕΙΣΠΡΑΤΕΤΑΙ ΟΥΤΕ ΤΟ 30% ΤΩΝ ΠΡΟΣΤΙΜΩΝ ΕΤΗΣΙΩΣ
Μόνο 40 από τα 140.000.000€ ετησίως που καταλογίζονται ως τροχαίες ποινές εισπράττει το κράτος !!!

Μόλις το 30% των προστίμων που επιβάλλονται ετησίως για τροχαίες ποινές εισπράττει το ελληνικό δημόσιο σύμφωνα με εκτιμήσεις των αρμοδίων φορέων του υπουργείου Μεταφορών. Αυτό είναι βασικό πρόταγμα των αλλαγών που θα γίνουν στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ο οποίος θα έχει τη φιλοσοφία της εισπραξιμότητάς τους ενώ θα φέρει μειώσεις ποινών που θεωρούνται πολύ αυστηρές.

Παράλληλα, προβλέπεται η αύξηση για άλλες ποινές που πρέπει να καταστούν δρακόντειες για τον «υποψήφιο» παραβάτη. Προς το παρών το πλαίσιο συμφωνίας μεταξύ των συναρμόδιων υπουργείων Μεταφορών, Οικονομικών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης αφορά τον τρόπο πληρωμής των προστίμων. Στόχος είναι να διευκολυνθεί η διαδικασία αποπληρωμής τους, καθώς κρίνεται ότι οι σύνθετες γραφειοκρατικές διαδικασίες δημιουργούν ασυνεπείς παραβάτες.


Χρονοβόρα

Ακόμα και για την αποπληρωμή ενός μικρού προστίμου, η διαδικασία είναι χρονοβόρα, ενώ όπως παραδέχονται στελέχη του υπουργείου Υποδομών υπάρχουν και παραβάτες (στους οποίους έχουν καταλογιστεί πρόστιμα) που δεν αναζητούνται ποτέ. Είναι ενδεικτικό ότι σήμερα από την επιβολή ενός προστίμου από την Τροχαία μέχρι την είσπραξή του μεσολαβούν περίπου εξήντα πράξεις (βήματα). Στόχος είναι να περιοριστούν τα βήματα αυτά στα 15.

ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΤΡΟΧΑΙΑΣ: ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ Η ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑ 50% ΑΝ ΠΛΗΡΩΘΟΥΝ ΕΝΤΟΣ 10ΗΜΕΡΟΥ !!!

Στο μισό θα συνεχίσουν να μειώνονται τα πρόστιμα που επιβάλλει η Τροχαία στους οδηγούς εφόσον αυτοί τα πληρώσουν εντός συγκεκριμένης προθεσμίας.

Συγκεκριμένα, στο σχέδιο νόμου για τα υδατοδρόμια και σε ειδική διάταξη για τις παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) αναφέρεται πως «διατηρείται η πρόβλεψη για μείωση κατά 50%, αν καταβληθούν εντός δεκαημέρου. Εξαιρούνται, όμως, οι οδηγοί οχημάτων που παρεμποδίζουν ράμπες διάβασης ανθρώπων με αναπηρία ή σταθμεύουν σε αποκλειστικές ή γενικές θέσεις στάθμευσης ατόμων με αναπηρία, στους οποίους θα αφαιρούνται επί τόπου οι πινακίδες και η άδεια οδήγησης για 60 ημέρες».

Η ΤΡΟΧΑΙΑ ΒΓΑΙΝΕΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΜΕ...TABLETS ΚΑΙ POS !!!

Με tablet, POS αλλά και άλλα «όπλα» της ψηφιακής τεχνολογίας θα εξοπλίζονται οι αστυνομικοί της Τροχαίας με στόχο όχι μόνο την πρόληψη των ατυχημάτων αλλά και την άμεση καταγραφή των παραβάσεων για τους ατίθασους οδηγούς!

Σύμφωνα με πληροφορίες του Newsauto.gr ο στόχος του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών δεν είναι η αύξηση των εσόδων αλλά ο συνετισμός των οδηγών που δεν λένε να ακολουθήσουν τους κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Μάλιστα μέρος των εσόδων που προέρχονται από τις παραβάσεις τα στελέχη του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών θέλουν να τα διαθέσουν σε καμπάνιες για την οδική ασφάλεια αλλά και παιδεία ώστε τα νέα παιδιά να αποκτήσουν οδηγική παιδεία.

Σύμφωνα με το σχέδιο που εξετάζουν τα συναρμόδια Υπουργεία όλοι οι αστυνομικοί της Τροχαίας θα φέρουν μαζί τους αρχικά κάποιο tablet στο οποίο θα καταγράφονται αμέσως οι παραβάσεις των οδηγών χωρίς ωστόσο να τους αφαιρείται το δικαίωμα ένστασης. Μάλιστα με αυτό τον τρόπο οι τροχονόμοι θα μπορούν να καταγράφουν πέραν των παραβάσεων και τα υπόλοιπα περιστατικά που λαμβάνουν υπόψιν τους όπως τροχαία ατυχήματα με υλικές ζημιές ή άλλα χειρότερα τροχαία και δεν θα χρειάζεται επιστρέφοντας στο γραφείο να σπαταλούν επιπλέον ώρες εργασίας για να συμπληρώσουν τα έγγραφα που ορίζει η υπηρεσία τους.

ΜΑΖΙΚΑ ΕΙΔΟΠΟΙΗΤΗΡΙΑ: Ο ΔΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ "ΞΕΘΑΨΕ" ΑΠΛΗΡΩΤΕΣ ΚΛΗΣΕΙΣ ΠΡΟ...20ΕΤΙΑΣ !!!

Ειδοποιητήρια για κλήσεις που έκοψε η δημοτική αστυνομία πριν από περίπου 20 χρόνια και αφορούσαν παράνομο παρκάρισμα αλλά και άλλες παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, έλαβαν στα χέρια τους το τελευταίο διάστημα δημότες της Θεσσαλονίκης.

Πρόκειται για κλήσεις παρελθόντων ετών, του 2001, του 2002 και μεταγενέστερα, που δεν έχουν τακτοποιηθεί οικονομικά και τις οποίες απέστειλαν ταχυδρομικώς οι αρμόδιες υπηρεσίες του κεντρικού δήμου.

«Δικαίως οι πολίτες διαμαρτύρονται για τις κλήσεις παρελθόντων ετών, όμως είναι αυστηρές οι συστάσεις από το Ελεγκτικό Συνέδριο προς τους δήμους. Οι κλήσεις δεν παραγράφονται εάν δεν παρέλθει εικοσαετία», δήλωσε στο ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ - ΜΠΕ, "Πρακτορείο 104,9 FM" ο αντιδήμαρχος Οικονομικών του δήμου Θεσσαλονίκης Μιχάλης Κούπκας.

«Είναι ένα τεράστιο αγκάθι. Όταν ο πολίτης λαμβάνει κλήση του 2001 ή του 2002 είναι δείγμα κακής διοίκησης. Δεν είναι, όμως, στο χέρι μας να πούμε 'ξεχάστε τες' ή 'πετάξτε τες'. Δεν μπορούμε ως δήμος να διαγράψουμε κλήσεις καθώς το νομοθετικό πλαίσιο είναι αυστηρό» πρόσθεσε ο κ. Κούπκας.

Ο 12ΛΟΓΟΣ ΤΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ !!!

ΚΟΚ: ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ POINT SYSTEM !!!

Ένα είδος "Big Brother" αναμένεται να ενεργοποιηθεί εντός του πρώτου εξαμήνου στον Δήμο Αθηναίων και το υπουργείο Μεταφορών, έτσι ώστε οι παραβάτες οδηγοί του ΚΟΚ, να σκέφτονται διπλά τις παραβάσεις.

Όπως αναφέρει ο "Ελεύθερος Τύπος", πρόκειται για την επανεκκίνηση του ηλεκτρονικού συστήματος "Point System", το οποίο θα ενημερώνεται από τροχονόμους μέσω τάμπλετ και όσοι συνεχίσουν να διατηρούν κακή οδηγική συμπεριφορά θα μαζεύουν "πόντους", οι οποίοι θα τους φέρνουν αντιμέτωπους με ποινές μεταξύ αυτών και την αφαίρεση του διπλώματος.

Σε πολλές περιπτώσεις λόγω της μεγάλης γραφειοκρατίας που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια, υπάρχουν περιστατικά που δείχνουν ότι οι οδηγοί που έχουν παραβεί τον ΚΟΚ, το πρόστιμο δεν φτάνει ποτέ σε αυτούς. Οι παραβάσεις καταλήγουν να στοιβάζονται σε ντουλάπες στα γραφεία των Δήμων και έτσι τα πρόστιμα δεν εξοφλούνται ποτέ.

ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ: ΕΡΧΕΤΑΙ ΚΑΡΤΑ ΘΟΡΥΒΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΙΜΑ !!!

Πρόστιμα και στα συνεργεία...

Την πρόθεση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών να επαναφέρει την κάρτα θορύβου στα δίκυκλα, ανέφερε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση της βουλευτού της Ν.Δ., Φωτεινής Πιπιλή.

Συγκεκριμένα, ο υφυπουργός τόνισε ότι «εξετάζεται το ενδεχόμενο να επανέλθει η κάρτα θορύβου στα δίκυκλα, που συνεπάγεται υποχρέωση ελέγχου του θορύβου, όπως συμβαίνει με τον έλεγχο καυσαερίων. Η ένταση του θορύβου μπορεί να μετριέται στα ΚΤΕΟ, είτε στα συνεργεία, με βάση τις τεχνικές προδιαγραφές του οχήματος.»

Επίσης, όπως είπε ο υφυπουργός «επεξεργαζόμαστε διάταξη που προβλέπει ακόμη και πρόστιμα στα συνεργεία που συνεργούν στην αλλοίωση των χαρακτηριστικών των οχημάτων, όσον αφορά στον θόρυβο, στην αφαίρεση του φίλτρου DPF που κατακρατεί τα επικίνδυνα σωματίδια των οχημάτων και στην παράνομη επέμβαση στον οδομετρητή των χιλιομέτρων.»

Επίσης, ο Μιχάλης Κεφαλογιάννης ανέφερε ότι το Υπουργείο σκοπεύει να εξοπλίσει τα λιγοστά οχήματα ελέγχου που διαθέτει το Υπουργείο Μεταφορών με ειδικά μηχανήματα μέτρησης θορύβου, τα λεγόμενα «ντεσιμπελόμετρα» και εν συνεχεία θα εκκινήσουν πάλι τα μεικτά κλιμάκια ελέγχου, με τη συνδρομή της Τροχαίας και των αρμόδιων υπηρεσιών των Περιφερειών.

ΑΛΛΑΖΕΙ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ Ο ΝΕΟΣ ΚΟΚ !!!

Οι αλλαγές σε πρόστιμα και αποπληρωμή

Ανατροπή στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίαςθα επιφέρει η αλλαγή του σχετικού νόμου, την οποία ετοιμάζει το υπουργείο Μεταφορών, με τον νέο αναθεωρημένο ΚΟΚ να περιλαμβάνει ελαφρύτερες διοικητικές κυρώσεις, αλλά και αυξομειώσεις στα προβλεπόμενα πρόστιμα, εξαιρουμένων των σοβαρών παραβάσεων για τις οποίες οι οικονομικές ποινές θα αυξηθούν.

Παράλληλα εξετάζεται η απαλοιφή εξοντωτικών κυρώσεων, όπως η διά βίου αφαίρεση της άδειας οδήγησης σε περίπτωση υποτροπής στην ίδια παράβαση, ενώ τα πρόστιμα που θα επιβάλλονται για κάθε παράβαση θα είναι ενιαία και δεν θα ακολουθούν εισοδηματικά κριτήρια, όπως προβλέπει ο σημερινός ΚΟΚ, παρά το γεγονός ότι εκκρεμεί ακόμα η εφαρμογή της διάταξης.

Η «φιλοσοφία» του νέου ΚΟΚ, τους βασικούς άξονες του οποίου παρουσιάζει το «Εθνος της Κυριακής», αλλάζει πλήρως, με στόχο η κακή οδηγική συμπεριφορά του ανθρώπου πίσω από το τιμόνι να λειτουργεί τιμωρητικά για τον ίδιο, αλλά όχι για το αυτοκίνητο, πρακτική η οποία ακολουθείται και σήμερα για τα επαγγελματικά οχήματα.

Ως αποτέλεσμα, θα μειωθούν δραστικά οι παραβάσεις για τις οποίες θα αφαιρούνται τα στοιχεία του αυτοκινήτου (άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες). Πηγές του υπουργείου επισημαίνουν ότι κάτι τέτοιο είναι επιβεβλημένο, καθώς σε πολλές περιπτώσεις το αυτοκίνητο είναι οικογενειακό και μαζί με τον παραβάτη οδηγό «τιμωρείται» και δεν μπορεί να λειτουργήσει ολόκληρη η οικογένεια. Για παράδειγμα, εάν κάποιος εντοπιστεί να οδηγεί χωρίς να φορά ζώνη ασφαλείας, θα αφαιρείται η άδεια οδήγησης του χρήστη, αλλά όχι και η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, ενώ θα επανεξεταστεί και η επαναφορά των οικονομικών προστίμων σε αυτές τις περιπτώσεις.

ΚΑΠΝΙΣΜΑ+ΟΔΗΓΗΣΗ: ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΑΠΟ 1.500€ & ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΣ !!!

Με ένα μήνα χωρίς δίπλωμα θα τιμωρούνται εκτός από το χρηματικό πρόστιμο όσοι οδηγοί ταξί, λεωφορείων αλλά και ΙΧ δημοσίας Χρήσης καπνίζουν στην καμπίνα επιβατών !!!

Αυτό ορίζει η νέα εγκύκλιος του υπουργείου Υγείας που επιχειρεί να θέσει ένα τέλος στις κακή συνήθεια εκατομμυρίων οδηγών.

Η νέα εγκύκλιος του υπουργείου Υγείας αλλά και ο ΚΟΚ δίνει αυστηρά πρόστιμα σε όλους τους οδηγούς ΙΧ που καπνίζουν ενώ τα πρόστιμα γίνονται υπέρογκα αν στο ΙΧ υπάρχει ανήλικο παιδί έως 12 ετών.

Ειδικότερα απαγορεύεται το κάπνισμα στα αεροδρόμια (εξαιρουμένων των χώρων που ειδικά θα προσδιοριστούν για τους καπνιστές), στους σταθμούς μεταφορικών μέσων και επιβατικών σταθμών λιμένων, στα παντός είδους μέσα μαζικής μεταφοράς συμπεριλαμβανομένων των επιβατηγών δημόσιας χρήσης αυτοκινήτων, με μετρητή (ταξί) και αγοραίων αλλά και στα πάσης φύσεως αυτοκίνητα, ιδιωτικής και δημοσίας χρήσης, όταν επιβαίνουν ανήλικοι κάτω των 12 ετών.

ΝΕΟΣ ΚΟΚ: ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΒΑΣΙΚΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ...ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ !!!

ΣΑΡΩΤΙΚΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΟΝ ΚΟΚ: ΦΥΛΑΚΙΣΗ ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΝ ΨΥΧΙΚΑ Ή ΣΩΜΑΤΙΚΑ ΚΟΥΡΑΣΜΕΝΟΙ !!!

Το άρθρο 290 Α του νέου Ποινικού Κώδικα κάνει για πρώτη φορά αδίκημα την οδήγηση σε περίπτωση που ο οδηγός έχει ψυχική ή σωματική εξάντληση.

Αλλαγές στην... οδήγηση φέρνει ο νέος Ποινικός Κώδικας αφού όσοι οδηγούν ενώ είναι σωματικά ή ψυχικά εξαντλημένοι ή έχουν σοβαρό τεχνικό πρόβλημα στο όχημά τους, θα διώκονται.

Ειδικότερα, το άρθρο 290 Α του νέου Ποινικού Κώδικα κάνει για πρώτη φορά αδίκημα την οδήγηση σε περίπτωση που ο οδηγός έχει ψυχική ή σωματική εξάντληση, σύμφωνα με το OPEN, με φυλάκιση έως τριών ετών.

Απορίας άξιο είναι το γεγονός πως θα διαπιστώνεται η ψυχική και η σωματική κούραση του οδηγού.

ΤΕΛΟΣ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΜΕ ΣΑΓΙΟΝΑΡΕΣ !!! ΠΡΟΣΤΙΜΟ ΚΑΙ ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΣ !!!

50 ΕΥΡΩ ΤΟ ΠΡΟΣΤΙΜΟ-ΓΙΑ 30 ΗΜΕΡΕΣ ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΣ
Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπεται η επιβολή προστίμου σε οδηγούς που θα εντοπίζονται να οδηγούν φορώντας σαγιονάρες.

Μάλιστα σύμφωνα με πληροφορίες προβλέπεται πρόστιμο ύψους 50 ευρώ για τους παραβάτες αλλά και αφαίρεση του διπλώματός τους για 30 ημέρες.

Αστυνομικές πηγές αναφέρουν ότι ειδικά το καλοκαίρι που οι οδηγοί φορούν συχνά το εν λόγω υπόδημα, στις σύντομες μετακινήσεις τους, μπορεί όντως να χάσουν εύκολα τον έλεγχο. Όπως τονίζουν οι ίδιες πηγές, το υπόδημα αυτό μπορεί να αποδειχθεί επικίνδυνο για τον οδηγό, ειδικά αν χρειαστεί αν κάνει απότομες ή ξαφνικές κινήσεις.

Ο ΝΕΟΣ ΚΟΚ, ΤΑ HANDS FREE & ΟΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΜΕ ΠΡΟΣΤΙΜΑ "ΜΗΔΕΝ" !!!

Τι γράφουν τα dikaiologitika.gr :

Ο οδηγός υπάκουσε στο σήμα του τροχονόμου και έκανε δεξιά για να υποβληθεί, όπως φανταζόταν, σε έναν τυπικό έλεγχο. Αλλωστε, δεν υπήρχε λόγος να ανησυχεί, φορούσε τη ζώνη του, είχε τακτοποιήσει την ασφάλεια του αυτοκινήτου και είχε περάσει πρόσφατα ΚΤΕΟ.

Οταν άνοιξε το παράθυρο, άκουσε με έκπληξη τον τροχονόμο να του λέει «μιλάγατε στο κινητό». Ναι, πράγματι μίλαγε στο κινητό, αλλά τι κακό είχε αυτό, δεδομένου ότι χρησιμοποιούσε hands free και μάλιστα bluetooth για να μην μπλέκονται μπροστά του τα καλώδια ενώ οδηγεί. «Χρησιμοποιώ hands free», απάντησε στον τροχονόμο. «Δεν επιτρέπεται να μιλάτε ούτε με hands free», του ανταπάντησε.

ΓΕΜΙΣΕ Η ΠΑΤΡΑ ΜΕ "ΜΗΔΕΝΙΚΕΣ" ΚΛΗΣΕΙΣ !!!

Ηρθαν και στην Πάτρα οι «μηδενικές» κλήσεις, με βάση τις διατάξεις του νέου ΚΟΚ που πρόσφατα ψηφίστηκε από την Βουλή. Και φυσικά ο παραβάτης… τρίβει τα μάτια του, βλέποντας το «μηδενικό» μέχρι που να μάθει… πως τον περιμένει η εφορία.

Ετσι για μία σειρά παραβάσεων όπως παραβίαση μη χρήση ζώνης ασφαλείας, κράνους κλπ ο τροχονόμος βεβαιώνει την παράβαση, αφαιρεί για 60 ημέρες δίπλωμα και πινακίδες και ο παραβάτης θα πρέπει να μεταβεί στη συνέχεια στην αρμόδια εφορία ώστε εκεί να του επιβάλλουν πρόστιμο ανάλογο με το εισόδημά του.

Ο νέος ΚΟΚ είναι ιδιαίτερα αυστηρός και θα πρέπει άπαντες πλέον… να μην «ρισκάρουν» με ζώνη ή κράνος.