ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ: ΟΙ ΧΡΥΣΕΣ ΜΠΙΖΝΕΣ ΜΕ ΤΟ ΡΩΣΙΚΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ !!!

 

Θησαυρίζουν οι Ελληνες εφοπλιστές με το ρώσικο πετρέλαιο


Την ώρα που τα εργατικά λαϊκά νοικοκυριά βιώνουν αβάσταχτες ανατιμήσεις και στερήσεις σε ρεύμα, καύσιμα και είδη λαϊκής κατανάλωσης, με κίνδυνο επισιτιστικής κρίσης, ζουν τα αποτελέσματα της στρατηγικής της πράσινης μετάβασης, της ιμπεριαλιστικής σύγκρουσης στην Ουκρανία και των αλλεπάλληλων ανταγωνισμών και κυρώσεων, οι Έλληνες εφοπλιστές θα συνεχίζουν να βγάζουν «τρελά κέρδη», μεταφέροντας ρωσικό πετρέλαιο σε χώρες εκτός ΕΕ…

Ταυτόχρονα, στο όνομα της απεξάρτησης από το ρώσικο αέριο, μεθοδεύεται και η προμήθεια πανάκριβου αμερικανικού LNG με τους Έλληνες εφοπλιστές να θησαυρίζουν διπλά μεταφέροντας και αυτό και το ρωσικό πετρέλαιο.

Στους Έλληνες εφοπλιστές που κάνουν χρυσές δουλειές παρακάμπτοντας ουσιαστικά το ευρωπαϊκό εμπάργκο που επιβλήθηκε τον περασμένο μήνα στο ρωσικό στόλο αναφέρεται ο γερμανικός Τύπος.

Οι προσπάθειες Ελλάδας, Κύπρου και Μάλτας να εμποδίσουν ένα εμπάργκο της Κομισιόν στη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου με ευρωπαϊκά δεξαμενόπλοια στέφθηκαν με επιτυχία, γράφει το Spiegel επικαλούμενο διπλωματικές πηγές, υπογραμμίζοντας την ενόχληση της γερμανικής κυβέρνησης.

“Καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή καβγαδίζει κυρίως με την Ουγγαρία γύρω από ένα πετρελαϊκό εμπάργκο εναντίον της Ρωσίας, η διαμάχη τους επισκιάζει μια άλλη εξίσου σκληρή αντιπαράθεση μεταξύ των Βρυξελλών και κρατών-μελών, η οποία διαδραματίζεται στα παρασκήνια”, σύμφωνα με τον αρθρογράφο. “Δεν αφορά την εισαγωγή πετρελαίου, αλλά την απαγόρευση στα δεξαμενόπλοια από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης να μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο. Η Ελλάδα, η Κύπρος και η Μάλτα αντιτάχθηκαν σε αυτήν την απαγόρευση. Με επιτυχία, καθώς η πρόταση σύμφωνα με διπλωματικές πηγές δεν αποτελεί πλέον μέρος του έκτου πακέτου κυρώσεων.”

“Στο Βερολίνο επικρατεί απογοήτευση. Κατά κύριο λόγο η Ελλάδα και η Μάλτα αντιτάσσονταν [σε ένα εμπάργκο], ενώ και η Κύπρος είχε αφήσει να εννοηθεί ότι θα ασκούσε βέτο σε ένα έκτο πακέτο κυρώσεων, εάν αυτό περιελάμβανε την απαγόρευση για τα δεξαμενόπλοια. Και αυτό για εντελώς δικούς τους λόγους: τα δύο πέμπτα των στόλων δεξαμενόπλοιων ανήκουν σε εφοπλιστές από αυτά τα δύο κράτη-μέλη”, σύμφωνα με μέλος της κυβέρνησης που επικαλείται το δημοσίευμα, για να καταλήξει ότι οι Βρυξέλλες υποβαθμίζουν το ζήτημα και, επισήμως τουλάχιστον, επιμένουν στα σχέδια για απαγόρευση.

"ΔΑΓΚΩΣΑΝ" ΑΓΡΙΑ 2 ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΥΣ ΤΑΚΤΟΠΟΙΗΣΟΥΝ ΤΑ ΔΑΝΕΙΑ !!!

 

Διαβάστε σχετικά και εδώ:
https://www.kinima-ypervasi.gr/2022/05/8000000.html

ΚΥΚΛΩΜΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΩΝ "ΔΑΓΚΩΣΕ" 8.000.000€ ΑΠΟ ΔΥΟ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΥΣ ΤΑΚΤΟΠΟΙΗΣΕΙ ΤΑ ΔΑΝΕΙΑ !!!

 

Του Άρη Σπίνου
edolio5.blogspot.com


Στο τέλος της βρίσκεται η ολοκλήρωση της εισαγγελικής πρότασης για την άσκηση ποινικών διώξεων για κακουργήματα σε τουλάχιστον πέντε άτομα.

Αναφέρομαι σε κύκλωμα δημόσιων λειτουργών που απέσπασαν μεγάλα ποσά από εφοπλιστές για να τους τακτοποιήσουν δάνεια που είχαν σε μεγάλες συστημικές Τράπεζες, τις …εξής δύο που φαντάζεστε διότι σε όλες αυτές τις περιπτώσεις οι ίδιες και οι ίδιες εμπλέκονται.

Πήραν από τους εφοπλιστές από ότι φαίνεται γύρω στα 8 εκατομμύρια για προκαταβολές (!) δεν τακτοποίησαν σχεδόν τίποτα, οι εφοπλιστές τρέχουν τώρα να προλάβουν τους πλειστηριασμούς και η δικαιοσύνη στην οποία προσέφυγαν εγκαλεί τους νταραβεριτζήδες για απάτη σε βαθμό κακουργήματος και ξέπλυμα, ενώ εάν τους φορτώσει και τη σύσταση συμμορίας δεν την έχουν καθόλου καλά.

5 ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ ΕΧΕΙ ΒΑΛΕΙ ΣΤΟ ΣΤΟΧΑΣΤΡΟ Η ΑΡΧΗ ΓΙΑ ΤΟ ΞΕΠΛΥΜΑ ΧΡΗΜΑΤΟΣ !!!

 

Από το radar.gr

Έχουμε γράψει για τις δουλειές με φούντες που έχουν προκύψει στην Αρχή για το ξέπλυμα χρήματος όπου τα καρφώματα δίνουν και παίρνουν και οι καταγγελίες, βρίσκονται σε ημερήσια διάταξη, ανώνυμες και επώνυμες, διαδεχόμενες η μία την άλλη.

Καθώς η ιστορία των ανώνυμων κυρίως καταγγελιών αποτελεί τη νέα μόδα ξεκαθαρίσματος επιχειρηματικών λογαριασμών όπου ο κάθε μεγαλόσχημος μέσω τρίτων προσώπων προχωρεί σε καταγγελίες για ξέπλυμα εναντίον του κάθε ανταγωνιστή του ή προσώπου με το οποίο έχει διάφορες πάσης φύσης!

Υπενθυμίζεται ότι, όπως έχει αποκαλύψει το Radar.gr το τελευταίο διάστημα βγήκαν από το συρτάρι της Επιτροπής για το ξέπλυμα όπου ήταν θαμμένες επί Σύριζα, 2 υποθέσεις που αφορούν πρώτον την δράση ομογενούς επιχειρηματία από την Βενεζουέλα, του οποίου ερευνάται μεταξύ άλλων ύποπτη κίνηση κεφαλαίων από Βενεζουέλα προς Μαϊάμι και από τις ΗΠΑ προς την Ζυρίχη!

Καθώς και η σχέση του μέσω συγγενικού προσώπου πρώτου βαθμού, με την Κύπρο.

Καθώς επίσης και περίεργη και ύποπτη δανειοδότηση στις ΗΠΑ, χωρίς εξασφαλίσεις, που εκ πρώτης θεωρείται από τις Αρχές ως εικονική!

Πέραν των αθρόων αγορών πολυτελών ακινήτων στις οποίες έχει προβεί σε Αθήνα, Κεφαλάρι, Φάληρο, Μύκονο και αλλού περιλαμβάνοντας ξενοδοχεία, βίλες, γραφεία!

Στην υπόθεση αυτή φέρεται να έχουν εμπλακεί πολλοί και διάφοροι, νταραβεριτζήδες και επικοινωνιολόγοι με παρεμβάσεις και επιρροές…

ΑΥΤΟΣ Ο ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ ΕΦΑΓΕ 3.000.000€ ΠΡΟΣΤΙΜΟ ΣΤΙΣ ΗΠΑ ΓΙΑ ΡΥΠΑΝΣΗ !!!

 

Η Liquimar Tankers Management Services και η συνδεδεμένη εταιρεία Evridiki Navigation του εφοπλιστή Δημήτρη Παπαδημητρίου καταδικάστηκαν την περασμένη εβδομάδα για όλες τις κατηγορίες που σχετίζονται με παραβίαση του νόμου για την πρόληψη της ρύπανσης από πλοία, παραποίηση εγγράφων πλοίων, παρεμπόδιση επιθεώρησης αμερικανικής ακτοφυλακής και ψευδείς δηλώσεις σε επιθεωρητές της ακτοφυλακής των ΗΠΑ.

Ο δικαστής του αμερικανικού περιφερειακού δικαστηρίου Richard G. Andrews για την Περιφέρεια του Ντέλαγουερ καταδίκασε τις εταιρείες σε συνολικό ποινικό πρόστιμο 3 εκατομμυρίων δολαρίων και πενταετή περίοδο δοκιμασίας.

Στην εταιρεία «Ευρυδίκη» επιβλήθηκε πρόστιμο 2 εκατομμυρίων δολαρίων και στη Liquimar 1 εκατομμύριο δολάρια.

Υπενθυμίζεται ότι τον Μάρτιο του 2019, το δεξαμενόπλοιο suezmax Evridiki, κατασκευής 2007, επιθεωρήθηκε από την Ακτοφυλακή στο Big Stone Anchorage στον κόλπο Delaware μετά από παράδοση αργού πετρελαίου.

Η επιτροπή διαπίστωσε ότι, κατά την επιθεώρηση, η Liquimar, και ο αρχιμηχανικός του πλοίου, Νικόλαος Βασταρδής, προσπάθησαν να παραπλανήσουν τους επιθεωρητές της Ακτοφυλακής σχετικά με τη χρήση του διαχωριστή ελαίου νερού (OWS) και του μετρητή περιεκτικότητας πετρελαίου (OCM) του πλοίου.

Ο αρχιπλοίαρχος χρησιμοποίησε μια κρυφή βαλβίδα για να παγιδεύσει γλυκό νερό μέσα στη γραμμή δειγμάτων, έτσι ώστε ο αισθητήρας OCM να καταγράφει μηδενικά μέρη ανά εκατομμύριο συγκέντρωση λαδιού αντί για αυτό που πραγματικά εκκενώθηκε στη θάλασσα.

ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΚΑΡΦΩΝΟΥΝ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΜΠΙΖΝΕΣ ΜΕ ΤΟ ΡΩΣΙΚΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ !!!

 

Η Die Welt «καρφώνει» 7 Έλληνες εφοπλιστές που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο-Όλα τα ονόματα


Το ρεπορτάζ της γερμανικής εφημερίδας σημειώνει ότι αυτό οφείλεται σε ενέργειες Ελλήνων εφοπλιστών. Φυσικά στόχος των Γερμανών ήταν πάντα η καταστροφή της ελληνικής, κάτι που είχαν προσπαθήσει πολλές φορές να το κάνουν μέσα στα χρόνια των μνημονίων, ώστε να επωφεληθεί η δική τους ναυτιλία.

«Ενώ πολλοί Ευρωπαίοι και Αμερικανοί έμποροι, εταιρείες πετρελαίου και ναυτιλιακές εταιρείες έχουν διακόψει κάθε επαφή, οι Έλληνες πλοιοκτήτες συνεχίζουν να επεκτείνουν τις δραστηριότητές τους στη Ρωσία», αναφέρει το άρθρο.

Συγκεκριμένα, το δεξαμενόπλοιο Nissos Rhenia επιβιβάστηκε στο Ρότερνταμ με ρωσικό πετρέλαιο και απέπλευσε στη Σιγκαπούρη. Πολλά δρομολόγια δεξαμενόπλοιων φτάνουν στην Κίνα, την Ινδία και τη Νότια Κορέα και οι ναύλοι έχουν τριπλασιαστεί.

Τον Απρίλιο, 190 τάνκερ έφυγαν από τα ρωσικά λιμάνια, 76 από αυτά υπό ελληνική σημαία. Έτσι, η Ελλάδα τριπλασίασε, σε σχέση με πέρυσι, τον όγκο μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου.

Την ίδια ώρα, η Ελλάδα αντιτίθεται στο εμπάργκο πετρελαίου που πρόκειται να εισαχθεί σε επίπεδο ΕΕ, είναι αποτέλεσμα των πιέσεων που έχουν ασκήσει οι Έλληνες εφοπλιστές στον Κυριάκο Μητσοτάκη.

Οι Έλληνες εφοπλιστές που αναφέρονται στο ρεπορτάζ:

ΠΙΟ ΞΕΦΤΙΛΑ ΠΕΘΑΙΝΕΙΣ !!!

 

ΓΕΡΗ ΚΟΝΟΜΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ: ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΣΕ ΡΟΥΒΛΙΑ, ΚΕΡΔΙΖΟΥΝ ΣΕ ΔΟΛΑΡΙΑ !!!

 

Παρά το γεγονός ότι το ρούβλι τις τελευταίες ημέρες έχει σταθεροποιηθεί έναντι του ευρώ και του δολαρίου στα επίπεδα που ήταν πριν την έναρξη των πολεμικών εχθροπραξιών στην Ουκρανία, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, οι Έλληνες εφοπλιστές πληρώνουν τις υποχρεώσεις τους σε ρούβλια προς την Gazprom, ωστόσο αποκομίζουν τεράστια κέρδη σε δολάρια από τη φόρτωση και μεταφορά πετρελαίου και φυσικού αερίου σε Ευρώπη και Ασία.

Οι σημαντικότερες φορτώσεις γίνονται στα ρωσικά λιμάνια της Βαλτικής, όπως το Μουρμάνσκ και τον τερματικό σταθμό του Ουστ Λουγκά. Όπως αναφέρουν ναυλομεσιτικές εταιρείες μόνο για ένα ταξίδι από λιμάνι της Βαλτικής μέχρι τις Ινδίες, ο ναύλος εκτοξεύεται και μέχρι τα 11,5 εκατ. δολάρια, ενώ από το Μουρμάνσκ σε λιμάνι της Γερμανίας ή της Ολλανδίας ο ναύλος μπορεί να φτάσει για ένα μόνο ταξίδι και τα 5 εκατ. ευρώ.

Οι ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες, ακολουθώντας πάντα τις εγκυκλίους με τις κυρώσεις, κλείνουν συμφωνίες για μεταφορά φορτίων από τη Ρωσία προς την Ευρώπη ή τις Ινδίες και την Κίνα με ιδιαίτερα κερδοφόρα οφέλη.

Τα προβλήματα που αντιμετώπιζαν με τις πληρωμές και τις επιστροφές εμβασμάτων στην αρχική φάση των κυρώσεων, τώρα έχουν ξεπεραστεί και ήδη πληρώνουν και σε ρούβλια.

Αλλά οι θαλάσσιες μεταφορές διεξάγονται, με ιδιαίτερη προσοχή και προβλήματα, από τη Μαύρη Θάλασσα, παρά την επικινδυνότητα που παρουσιάζει η περιοχή. Μάλιστα, έγινε γνωστό ότι το ΝΑΤΟ απάντησε αρνητικά στα αιτήματα του διαχειριστή πλοίων της V.Group για ναυτική συνοδεία εμπορικών σκαφών που διέρχονται από τη Μαύρη Θάλασσα.

Υπενθυμίζεται ότι η περιοχή έχει γίνει εξαιρετικά επικίνδυνη και τουλάχιστον 12 πλοία χτυπήθηκαν από στρατιωτικούς μηχανισμούς και των δύο πλευρών τους δύο πρώτους μήνες του πολέμου.

Επισημαίνεται ότι οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται και το ντίζελ γίνεται πιο ακριβό, καθώς η Ρωσία ανακοίνωσε ότι θα διακόψει τις προμήθειες φυσικού αερίου σε δύο ευρωπαϊκές χώρες, την Πολωνία και τη Βουλγαρία.

"ΛΗΣΤΕΙΑ" ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ Η ΑΥΞΗΣΗ ΤΩΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ !!!

 

LNG: ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΦΑΓΟΠΟΤΙ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ !!!

 

Η απόφαση της Ευρώπης να επισπεύσει την δραστική μείωση της τροφοδοσίας της οικονομίας της με ρωσικό φυσικό αέριο, έχει μετατρέψει τις ευρωπαϊκές αγορές LNG (υγροποιημένο φυσικό αέριο) στην «κότα με τα χρυσά αυγά» για όποιον διαθέτει φορτία LNG.

Πέραν των αμερικανικών εταιρειών οι οποίες με κρατικές συμφωνίες πλέον αυξάνουν στα όρια των δυνατοτήτων τους, τις μεταφορές υγροποιημένου φυσικού αερίου σε τιμές πολλαπλάσιες εκείνων του ρωσικού, οι κάτοχοι φορτίων σ’ ολόκληρο τον πλανήτη στρέφουν τις πωλήσεις τους στην Ευρώπη σε τιμές που ξεπερνούν κάθε προηγούμενο.

Σε πρόσφατη μελέτη της Schroeder’s διαπιστώνεται παρ’ όλα αυτά ότι είναι αδύνατη η άμεση αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου που καταλήγει στην Ευρώπη μέσω των αγωγών, με υγροποιημένο φυσικό αέριο από άλλες πηγές τροφοδοσίας.

Ακόμα και οι αμερικανικές εξαγωγές στο maximum της παραγωγής τους δεν είναι σε θέση να καλύψουν τις ευρωπαϊκές ανάγκες περισσότερο από το 8 – 9% εκείνου που προέρχεται από τους ρωσικούς αγωγούς.

Το μέγεθος αυτής της εν δυνάμει ζήτησης οδηγεί σε στρατοσφαιρικές τιμές, το κόστος αγοράς LNG από κάθε κατεύθυνση, με κέρδη που υπολογίζονται σε τρέχουσες τιμές σε εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια. Η πρόκληση είναι τόσο μεγάλη που ακόμα και η Κίνα εκμεταλλεύεται την «ζήτηση» αυτή από την Ευρώπη, πουλώντας φορτία που προορίζονταν για την δική της κατανάλωση στην ευρωπαϊκή αγορά σε πολλαπλάσιες τιμές με πρωτοφανή κέρδη.

ΓΕΡΗ ΚΟΝΟΜΑ: ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ ΑΥΞΗΣΑΝ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΡΩΣΙΚΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ !!!

 

της Δανάης Μαραγκουδάκη


Την ώρα που ο πόλεμος συνεχίζεται και η Ευρώπη είναι διαιρεμένη ως προς τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας στον ενεργειακό τομέα, τα πετρελαιοφόρα ελληνικών συμφερόντων που μεταφέρουν πετρέλαιο από τη Ρωσία αυξάνουν το μερίδιό τους, που πλέον ξεπερνά το 50%.

Σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Χρηματοπιστωτικού Ινστιτούτου (IIF), πριν τον πόλεμο τα ελληνικά τάνκερ μετέφεραν το 39% του ρωσικού πετρελαίου, ποσοστό που πλέον έχει φτάσει στο 52%. Όπως σημείωσε ο Ρόμπιν Μπρουκς, επικεφαλής οικονομολόγος του Ινστιτούτου, σχετικά με τα πετρελαιοφόρα που φεύγουν από τη Ρωσία το 2022: «Όταν η Ρωσία εισέβαλε στην Ουκρανία, τα δυτικά τάνκερς που μετέφεραν πετρέλαιο από τη Ρωσία προχωρούσαν σε αυτο-κυρώσεις. Όπως όλα δείχνουν, τα ελληνικά τάνκερ κάλυψαν αυτό το κενό, αυξάνοντας τα φορτία από τη Ρωσία τις εβδομάδες μετά το ξέσπασμα του πολέμου».

Τάνκερ αργού πετρελαίου που αποχωρούν από τη Ρωσία ταξινομημένα ανά την τοποθεσία των κεντρικών γραφείων των πραγματικών δικαιούχων, ως % του συνολικού αριθμού τάνκερ που αποχωρούν από τη Ρωσία. [πηγή: Διεθνές Χρηματοπιστωτικό Ινστιτούτο (IIF)]

Πέρα από το ηθικό της υπόθεσης, πολλά τάνκερς που μεταφέρουν ρωσικό αργό έχουν κατασχεθεί προσωρινά ή συναντούν καθυστερήσεις στα τελωνεία των ευρωπαϊκών λιμανιών. Οι καθυστερήσεις αυτές, αυξάνουν το κόστος μετακίνησης του πετρελαίου, καθώς τα πετρελαιοφόρα παραμένουν στη θάλασσα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

ΕΠΙΑΣΑΝ ΣΤΗΝ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ ΠΛΟΙΟ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΤΟΥ ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ ΠΟΛΥ ΧΑΤΖΗΙΩΑΝΝΟΥ ΜΕ 416 ΚΙΛΑ ΚΟΚΑΪΝΗ !!!

ΕΙΧΑΜΕ ΤΑ ΑΡΚΕΤΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ ΛΑΘΡΕΜΠΟΡΙΟΥ ΠΟΥ ΕΜΠΛΕΚΟΝΤΑΝ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΕΣ...

...τώρα πυκνώνουν και των ναρκωτικών !!!

Η "άσπρη σκόνη" των 166 εκατομμυρίων δολαρίων! Το πλοίο Kypros Bravery ελληνικών συμφερόντων και τα 416 κιλά κοκαΐνης! Συνελήφθησαν στην Αυστραλία 4 αλλοδαποί ναυτικοί. Είχαν ρίξει τα ναρκωτικά στην Θάλασσα για να τα πάρουν "παραμάνες".


Η Ομοσπονδιακή Αστυνομία στην Αυστραλία (AFP) ανακοίνωσε ότι συνέλαβε τέσσερις ναυτικούς του ελληνόκτητου πλοίου Kypros Bravery και κατέσχεσαν 416 κιλά κοκαΐνης που η αξία τους εκτιμάται ότι ανέρχεται σε 166 εκατ. δολάρια.

Ειδικότερα, όπως ανέφερε το κοινό ανακοινωθέν των Australian Federal Police, Australian Border Force, Australian Criminal Intelligence Commission, της Αστυνομίας της Νότιας Αυστραλίας και του Υπουργείου Εσωτερικών, τα ναρκωτικά ρίχτηκαν στη θάλασσα, ανοιχτά της Αδελαΐδας, αλλά εντοπίστηκαν.

Ο υπαρχηγός της AFP, Peter Harvey, γνωστοποίησε πως η κοινή έρευνα των αυστραλιανών Αρχών ξεκίνησε στα μέσα Μαρτίου μετά από πληροφορίας που ισχυριζόταν πως ένα εμπορικό φορτηγό πλοίο (bulk-carrier), το Kypros Bravery με σημαία Κύπρου επρόκειτο να χρησιμοποιηθεί για παράνομη μεταφορά ναρκωτικών στην Αυστραλία.

ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ ΣΤΑ ΔΙΧΤΥΑ ΤΩΝ FUNDS: ΣΤΗΝ DAVIDSON KEMPNER ΚΟΚΚΙΝΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΔΑΝΕΙΑ ΥΨΟΥΣ 400.000.000€ ΤΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ !!!

 

Τι μεταδίδει το banks.com.gr 

To ποσόν των 200 εκατ. ευρώ κατέβαλε εταιρεία του ομίλου της Davidson Kempner Capital Management LP για την εξαγορά χαρτοφυλακίου ΝPEs από την Πειραιώς Financial Holdings.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τις σχετικές ανακοινώσεις:

Σε συνέχεια της ανακοίνωσης της 4ης Ιανουαρίου 2022, η Πειραιώς Financial Holdings Α.Ε. ενημερώνει το επενδυτικό κοινό ότι η θυγατρική της Τράπεζα ΠειραιώςΑ.Ε. ολοκλήρωσε την πώληση χαρτοφυλακίου ναυτιλιακών μη εξυπηρετούμενων ανοιγμάτων (NPE), ‘Project Dory’, συνολικής μεικτής λογιστικής αξίας ύψους €0,4 δισ. (η «Συναλλαγή»), σε εταιρεία του ομίλου της Davidson Kempner Capital Management LP.

ΠΟΙΟΣ ΚΟΡΩΝΟΪΟΣ ΚΑΙ ΠΟΙΑ ΟΜΙΚΡΟΝ ;;; ΚΟΡΩΝΟΠΑΡΤΙ ΧΛΙΔΗΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ ΜΕ ΔΕΚΑΔΕΣ ΚΑΛΕΣΜΕΝΟΥΣ !!!

 

Από το radar.gr

Είναι πραγματικά πρωτοφανές, εν μέσω πανδημίας, με εκατοντάδες νεκρούς κάθε εβδομάδα, με την κοινωνία να έχει καταρρεύσει οικονομικά και την αγορά να βιώνει μια άνευ προηγούμενου κρίση, αρχοντοχωριάτες εφοπλιστές, με συμπεριφορά νεόπλουτου και με λογική επίδειξης, να διοργανώνουν δημόσιες συναθροίσεις, 150 και πλέον ατόμων, μέσα στην χλιδή, την υπερβολή και την κατ’ επέκταση πρόκληση της κοινωνίας.

Ο «Δόκτωρ» Κούστας, γνωστός και ως «γιατρός» – σύζυγος της περίφημης Σοφίας, μετά της νέας του νόμιμης συντρόφου αποκαλούμενης και … «Δημητρούλας» στην περιοχή της Βουλιαγμένης, όπου και ανέδειξε τις ισχυρές πτυχές της προσωπικότητας της, σε μια άνευ προηγουμένου σύγχρονης εκδοχής του «Αρχοντοχωριάτη» του Μολιέρου, προέβησαν στην διοργάνωση χριστουγεννιάτικου πάρτι της χλιδής, στο Μουσείο Μπενάκη επί της οδού Πειραιώς!

Και σε μια ακόμη επίδειξη νεοπλουτισμού, φρόντισαν να επιτύχουν την δημοσιογραφική προβολή συνάθροισης μιας σε κατάπτωση ελίτ του χρήματος, περιλαμβανομένων διαφόρων δήθεν και …κερατάδων, της αποκαλούμενης «καλής κοινωνίας» των Αθηνών, πληροφορώντας την κοινή γνώμη (που έχει ισοπεδωθεί εισοδηματικά και επαγγελματικά) για τις παγωμένες σαμπάνιες που έρρεαν άφθονα, τα ιταλικά Bellini που σερβίρονται για well come drinks και την σε επιπέδου αστεριών Michelin νύχτα γευσιγνωσίας από τον Λευτέρη Λαζάρου!

ΟΛΑ ΠΡΙΜΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ: ΑΓΟΡΑΖΟΥΝ 1 ΝΕΟ ΠΛΟΙΟ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ !!!

 

Τεράστια κέρδη που υπερβαίνουν τα 1,6 δισ. δολάρια


Όσο και αν φαίνεται απίστευτο, οι «Greeks» σε καθημερινή βάση αγοράζουν και από ένα ποντοπόρο πλοίο, ενώ κάθε δύο ημέρες προχωρούν σε παραγγελία κατασκευής νεότευκτου πλοίου!

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Allied Shipbroking, οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν αγοράσει ήδη μέσα στο τρέχον έτος συνολικά 375 πλοία και έχουν δαπανήσει 7,58 δισ. δολάρια για την απόκτηση πλοίων από δεύτερο χέρι.

Ταυτόχρονα στην ίδια σχεδόν χρονική περίοδο πώλησαν 230 πλοία και εισέπραξαν 3,773,1 εκατ. δολάρια. Όμως, το εντυπωσιακό και ουσιαστικό στοιχείο των πωλήσεων αυτών είναι ότι οι Έλληνες εφοπλιστές κατέγραψαν «τρελά κέρδη» που, σύμφωνα με εκτιμήσεις ναυλομεσιτών της Ακτής Μιαούλη, υπερβαίνουν το 1,6 δισ. δολάρια, δεδομένου ότι οι υπεραξίες ορισμένων πλοίων, τύπου bulk carriers, ήταν άνω του 100%.

Μάλιστα, αναφέρθηκαν πλοία, που αποκτήθηκαν με 10 εκατ. δολάρια και πωλήθηκαν με 40 εκατ. δολάρια!

ΕΩΣ 218% ΠΑΝΩ ΟΙ ΝΑΥΛΟΙ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΠΕΡΥΣΙ !!!

 

O δείκτης Drewry’s World Container (WCI) αυξήθηκε οριακά αυτή την εβδομάδα και διαμορφώθηκε στα 9.292,39 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 teu και είναι 169% υψηλότερος από ό,τι πριν από ένα χρόνο. Μόνο οι ναύλοι από το Ρότερνταμ στη Σαγκάη αυξήθηκαν 1% στα 1.556 δολάρια ανά κιβώτιο 40 teu.

Οι ναύλοι για Σαγκάη – Ρότερνταμ, Σαγκάη – Γένοβα, Σαγκάη – Λος Άντζελες, Λος Άντζελες – Σαγκάη, Σαγκάη – Νέα Υόρκη, Ρότερνταμ – Νέα Υόρκη και Νέα Υόρκη – Ρότερνταμ παρέμειναν στα επίπεδα των προηγούμενων εβδομάδων.

Ωστόσο, στη γραμμή Ρότερνταμ – Νέα Υόρκη οι ναύλοι ήταν στα 6.272 δολάρια και ήταν αυξημένοι κατά 218%, σε σύγκριση με την περσινή αντίστοιχη περίοδο.

Στις 2 Δεκεμβρίου οι μέσοι ναύλοι ήταν στις 9.051 δολάρια και στις 16 Δεκεμβρίου ανήλθαν στις 9.292 δολάρια.

Αναλυτικότερα ανά διαδρομή οι ναύλοι έχουν ως εξής:

PANDORA PAPERS: ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ, ΤΡΑΓΟΥΔΙΣΤΕΣ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΕΣ ΣΤΟ ΣΤΟΧΑΣΤΡΟ ΤΗΣ ΑΡΧΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΞΕΠΛΥΜΑ ΧΡΗΜΑΤΟΣ !!!

 

Από το mononews.gr


Τρανταχτά ονόματα της ελληνικής showbiz και του επιχειρείν περιλαμβάνονται στη λίστα με τους Έλληνες των Pandora Papers.

Τα ονόματα επιχειρηματιών, εφοπλιστών, χρηματιστών, τραγουδιστών και άλλων επαγγελματιών αναμένεται να βρεθούν σύντομα στο «μικροσκόπιο» της Αρχής για την Καταπολέμηση της Νομιμοποίησης Εσόδων από Εγκληματικές Δραστηριότητες.

Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες, ο επικεφαλής της Αρχής Χαράλαμπος Βουρλιώτης έχει δώσει σαφείς εντολές για ενδελεχή έρευνα των προσώπων που εμφανίζονται στη λίστα των Pandora Papers, ενώ τους δικούς της ελέγχους έχουν ξεκινήσει και οι φοροελεγκτικοί μηχανισμοί του Υπουργείου Οικονομικών.

Τα στοιχεία των Pandora Papers προέρχονται από δύο παρόχους υπεράκτιων υπηρεσιών: την Παναμέζικη δικηγορική εταιρεία Alemán, Cordero, Galindo & Lee (Alcogal) και την Fidelity Corporate Services , με έδρα τις Βρετανικές Παρθένες Νήσους.

Η έρευνα της Διεθνούς Κοινοπραξίας Ερευνητικών Δημοσιογράφων αποκάλυψε τους πραγματικούς ιδιοκτήτες περισσότερων από 15.000 υπεράκτιων εταιρειών, ιδρυμάτων, καταπιστευμάτων και άλλων οντοτήτων.

Οι διαδικασίες ελέγχου

Εντολές έχουν λάβει ήδη δυο μονάδες της Αρχής, οι οποίες θα διερευνήσουν αν έχουν δηλωθεί στις ελληνικές φορολογικές αρχές οι εταιρείες που φαίνονται στα Pandora Papers. Αξίζει να σημειωθεί πάντως, πως η κατοχή μιας εταιρείας σε φορολογικό παράδεισο δεν συνιστά αδίκημα ούτε ότι αυτομάτως συνεπάγεται ότι εμπίπτει ως παράβαση στη φορολογική νομοθεσία.

Πάντως, η διαδικασία προβλέπει πως θα ελεγχθεί:

• αν μέσω των offshore εταιρειών διαπράχθηκε ξέπλυμα «μαύρου» χρήματος και
• αν οι αναφερόμενοι στις λίστες έχουν δηλώσει στα Πόθεν Έσχες τους (όσοι είναι υπόχρεοι) ή στις φορολογικές τους δηλώσεις των ίδιων ή των εταιρειών τους.

Με βάση τις διαδικασίες που ακολουθούνται σε αντίστοιχες περιπτώσεις, αναμένεται η απόφαση των εισαγγελικών λειτουργών για το ποιες υποθέσεις θα προτεραιοποιηθούν, δηλαδή ότι χρήζουν περαιτέρω ελέγχου και ποιες μένουν στο… συρτάρι, σε περίπτωση που διαπιστωθεί ότι δεν υπάρχει κάτι μεμπτό.

Τα «ηχηρά» ονόματα

ΤΡΑΠΕΖΕΣ: ΣΑΡΩΝΕΙ ΤΙΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΔΑΝΕΙΩΝ ΕΦΟΠΛΙΣΤΩΝ Η DK !!!

 

Τράπεζα Πειραιώς: Στην DK το πακέτο ναυτιλιακών δανείων DORY

Από το mononews.gr


To DORY, είναι το 3ο πακέτο ναυτιλιακών δανείων που κατοχυρώνεται στην DK.

Στην DK (Davidson Kempner), η οποία στην Ελλάδα εκπροσωπείται από τον Μιχάλη Χατζηπαυλου, δίδεται από την Τράπεζα Πειραιώς, όπως όλα δείχνουν το πακέτο DORY, το οποίο περιλαμβάνει ναυτιλιακά δάνεια, που είχαν σταματήσει να αποπληρώνονται.

Η προσφορά του DK ήταν σαφώς καλύτερη της 2η εταιρείας που έδωσε προσφορά, για το πακέτο DORY, δηλαδή της Fortress.

Η οικονομική διαφορά των δυο μονομάχων για το DORY, είχε να κάνει με την αποτίμηση κυρίως στο δάνειο ενός συγκεκριμένου εφοπλιστή. Δηλαδή του Γιώργου Γιαλόζογλου.

Δηλαδή τι εγγυήσεις έχει δώσει, τα collaterals, η αξία των πλοίων κλπ.

Ο συγκεκριμένος εφοπλιστής είχε εμπλακεί με τα πετρέλαια της Βενεζουέλας προ ετών.

Μεγάλα δάνεια στο ίδιο πακέτο DORY έχει ο εφοπλιστής Κροντηράς, ο εφοπλιστής Πέτρος Παππάς της Star Bulk Carriers κλπ.

ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ Η ΘΕΤΙΚΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ ΒΡΕ ΚΟΥΤΑ...ΚΕΡΔΙΖΟΥΝ ΟΙ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ !!!

ΤΙ ΑΓΩΝΙΑΣ ΕΛΛΗΝΑ ;;; ΒΓΑΖΟΥΝ ΥΠΕΡΚΕΡΔΗ ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ ΚΑΙ ΘΑ ΣΕ ΒΟΗΘΗΣΟΥΝ...
Τάδε έφη Άδωνις Γεωργιάδης...

Όπως μας εξήγησε ο κ. Γεωργιάδης, αυτή την εποχή οι εφοπλιστές μας βγάζουν παραπάνω κέρδη, οπότε χαλάλι που πήγαν στα ύψη το ρεύμα, το γάλα και το λάδι.

«Από το τέλος του χρόνου θα αρχίσει... η αντίστροφη μέτρηση. Είμαι σχετικά αισιόδοξος ότι θα ελεγχθεί το φαινόμενο. Υπάρχει βέβαια το πρόβλημα της Κίνας, που έχει πολύ σκληρά μέτρα καραντίνας, το οποίο δημιουργεί πρόβλημα στην παγκόσμια ναυσιπλοΐα και άρα ανεβάζει τα ναύλα. Αυτό θέλει αρκετούς μήνες μέσα στο 2022 για να φτιάξει, κι αυτό ένα κομμάτι πληθωρισμού το φέρνει και στην Ελλάδα, αλλά για να δούμε και τη θετική του πλευρά, τα λεφτά τα κερδίζουν κυρίως Έλληνες εφοπλιστές, κάτι θα επενδύσουν και στην Ελλάδα απ’ όλα αυτά που θα κερδίσουν».

Τα παραπάνω λόγια ανήκουν στον υπουργό Ανάπτυξης της χώρας και αποτελούν την πλέον καθησυχαστική απάντηση στους πολίτες την ώρα που αγωνιούν για το πώς θα καταφέρουν να επιβιώσουν μέσα στο κύμα ακρίβειας που σαρώνει τα μεσαία και χαμηλά οικονομικά στρώματα της κοινωνίας. Αυτά ακούσαμε να μας λέει ο κύριος Γεωργιάδης και πήγε η καρδιά μας στη θέση της, αφού αδίκως ανησυχούσαμε με την πανδημία των ανατιμήσεων. Αφού βγάζουν λεφτά οι Έλληνες εφοπλιστές αυτή την εποχή, δεν έχουμε τίποτα να φοβηθούμε οι υπόλοιποι. Βγάζουν παραπάνω κέρδη οι εφοπλιστές μας. οπότε χαλάλι που πήγαν στα ύψη το ρεύμα, το γάλα και το λάδι. Κάποια στιγμή οι πλοιοκτήτες μπορεί να επενδύσουν κάτι και στη χώρα, οπότε και θα λυθεί το πρόβλημά μας - σύμφωνα πάντα με την οικονομική λογική του υπουργού Ανάπτυξης.

2 ΚΑΤΑΣΧΕΣΕΙΣ ΠΛΟΙΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΕΦΟΠΛΙΣΤΩΝ ΑΠΟ ΞΕΝΕΣ ΤΡΑΠΕΖΕΣ !!!

Δύο πλοία της Eletson Gas, εταιρείας του ομίλου Eletson των οικογενειών Χατζηελευθεριάδη, Καρασταμάτη, Κέρτσικωφ, κατασχέθηκαν από ομάδα τραπεζών για χρέη από δάνειο του 2014, στο οποίο η ναυτιλιακή ήταν εγγυήτρια.

Συγκεκριμένα, στις 22 Οκτωβρίου, δικαστής εξέδωσε ένταλμα για συντηρητική κατάσχεση του χωρητικότητας 11.916 cbm gas carrier Dilos (κατασκευής 2016), μετά από αγωγή που κατέθεσε ομάδα τραπεζών με επικεφαλής την Skandinaviska Enskilda Banken (SEB), στο ομοσπονδιακό δικαστήριο των ΗΠΑ για τη νότια περιοχή του Τέξας, σύμφωνα με το tradewinds.

Τρεις ημέρες αργότερα, οι ίδιες τράπεζες, στις οποίες περιλαμβάνονται και οι Citibank, BNP Paribas, Unicredit, κατάσχεσαν το αδελφό πλοίο Kithnos (επίσης 2016) στη Σιγκαπούρη.

Όπως αναφέρει το tradewinds, και τα δύο πλοία χρηματοδοτήθηκαν από δάνειο 245 εκατ. δολαρίων που παραχώρησαν οι τράπεζες το 2014 σε πλοιοκτήτριες εταιρείες πέντε πλοίων, με εγγυητή την Eletson Gas με έδρα την Αθήνα.